VELOSYSTEM

VELOSYSTEM BIKE FITTING CENTERS
Road, Gravel. MTB, E-Bikes, Time Trial
Servizi, Strumenti e Tools per la regolazione personalizzata della bicicletta

Velosystem - http://velosystem.com

06/07/2026

BICI TROPPO GRANDE⁉️⁉️

PUOI ANCORA SALVARTI CON QUALCHE MODIFICA📐

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18/06/2026

# # 🚴‍♂️ Aerodinamica vs Comfort: qual è la priorità❓❓❓

Spesso ci si chiede se sia giusto sacrificare il comfort in sella pur di ottenere una posizione più aerodinamica e performante. La risposta di Bicio è un **NO** assoluto! ❌

La base di una corretta messa in sella è sempre l’**assenza di dolore** (ovvero il comfort). Solo quando il corpo è in perfetto equilibrio e privo di tensioni si può lavorare sulla massima efficienza di spinta e sull’aerodinamica.

# # # 📐 Ad ognuno il suo assetto
Non esiste una formula magica universale:
* **Professionisti** con braccia corte o poca flessibilità non possono permettersi un dislivello sella-manubrio esagerato.

* **Amatori** con un’ottima flessibilità e braccia lunghe possono invece spingersi verso posizioni molto più aerodinamiche.

La parola d’ordine è sempre una: **personalizzazione**. 🛠️

💬 **E tu come ti senti sulla tua bici?** Hai dubbi o dolori durante le tue uscite? Scrivicelo qui sotto nei commenti!

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08/06/2026

Meglio spendere poche centinaia di euro PRIMA o rischiare di buttarne migliaia DOPO? 💸👇

Quando si decide di comprare una nuova bici, l’entusiasmo è alle stelle, ma l’errore è dietro l’angolo. Spesso ci si fida solo della “tabella delle taglie” del produttore, scoprendo poi che quel modello ha una geometria troppo aggressiva o corta per le nostre caratteristiche fisiche.

Farlo PRIMA significa:
✅ Sapere esattamente quale telaio e taglia comprare.

✅ Scegliere i componenti giusti (larghezza manubrio, lunghezza pedivelle, arretramento sella) fin da subito, senza spendere il doppio dopo.

Farlo DOPO va bene? Sì, serve a ottimizzare la posizione, ma se la bici è oggettivamente della taglia sbagliata... nemmeno il miglior biomeccanico potrà fare miracoli! 🤷‍♂️

Hai qualche curiosità ?💡
Scrivi nei commenti ⬇️
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Continuiamo a presentarti i piccoli dettagli che ti permettono di raggiungere il TOP della tua posizione in bici.Oggi po...
04/09/2023

Continuiamo a presentarti i piccoli dettagli che ti permettono di raggiungere il TOP della tua posizione in bici.
Oggi potrai ottenere qualche suggerimento su come elevare il tuo comfort sul manubrio della tua bici Road o Gravel

I piccoli o grandi formicolii alla mano anche dopo solo pochi km possono essere limitati o eliminati attraverso le regolazioni fini del manubrio.

Le regolazioni fini per il manubrio Road e Gravel sono 3:

1_ Rotazione anteriore o posteriore del manubrio

2_Abbassamento innalzamento delle leve comandi

3_Spostamento Interno leve comandi


1 _ Rotazione anteriore o posteriore del manubrio

La rotazione in anteriore o posteriore permette di:

personalizzare e ottimizzare la presa bassa sulla curva

avvicinare o allontanare la leva dei comandi

2 _ Abbassamento innalzamento delle leve comandi

La rotazione in anteriore o posteriore permette di:

personalizzare e ottimizzare la presa alta sulle leve

avvicinare o allontanare la leva dei comandi

3 _ Spostamento Interno leve comandi

La rotazione in anteriore o posteriore permette di ottimizzare la presa alta sulle leve.

Risultato

Attraverso l'accurato aggiustamento di queste 3 regolazioni fini porterai il Comfort al Top sul Tuo manubrio.

Altezza Sella _ 4 principi chiave per la regolazioneCome senti la tua pedalata in relazione all’altezza sella?Anche tu h...
12/06/2023

Altezza Sella _ 4 principi chiave per la regolazione

Come senti la tua pedalata in relazione all’altezza sella?

Anche tu hai la sensazione che la distanza rispetto al pedale non sia più giusta come un tempo o che, forse, non lo è mai stata?

Attraverso la conoscenza dei 4 principi che sono alla base della regolazione dell'altezza sella riuscirai anche tu a gestire in modo precisa questo parametro.

Primo principio: efficienza personale
L’altezza della sella è la regolazione della bicicletta che definisce la distensione della tua gamba durante la pedalata.

Secondo principio: specificità
Le selle presenti sul mercato non offrono lo stesso tipo di seduta, alcune ti fanno sedere più avanti e altre ti fanno sedere più indietro.

Terzo principio: punto fisso
La misurazione dell’altezza della sella (e anche del suo arretramento) deve avvenire su un punto della sella che sia rappresentativo della tua seduta anche quando utilizzi selle diverse.
Nel metodo Velosystem questo punto è collocato sulla superficie della sella in corrispondenza di una larghezza definita che è 75 mm e prende il nome di SZS (saddle zero setting).

Quarto principio: correlazione
La tua altezza sella ideale è condizionata da diversi elementi: la lunghezza della pedivella, lo spessore del pedale e della tacchetta, la regolazione anteroposteriore della tacchette sulla suola della scarpa, lo spessore della suola e, in ultimo, la mobilità della tua articolazione della caviglia nel caso per qualche motivo si modifichi nel tempo.

Se terrai in considerazione questi quattro concetti riuscirai sempre a gestire al meglio la regolazione della tua altezza sella anche quando cambierai sella e anche nel caso tu possieda più biciclette sulle quali riportare la stessa altezza sella.

Per aggiornare il tuo assetto in bici contatta il tuo Tecnico Velosystem di fiducia e
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LIBERATI SUBITO DA TENSIONI E DOLORIcome sei stato/a in questa prima parte dell'anno sulla tua bici?Se il tuo assetto è ...
01/05/2023

LIBERATI SUBITO DA TENSIONI E DOLORI

come sei stato/a in questa prima parte dell'anno sulla tua bici?

Se il tuo assetto è ok, crediamo bene.

Se hai affrontato cambiamenti come nuova bici, scarpe-tacchette, sella, manubrio, peso corporeo, qualche tensione o dolore potrebbero essersi presentati.

Situazione

Ogni cambiamento nei componenti o addirittura della bici in toto non è banale.

La bicicletta impone il vincolo dal pedale al manubrio passando per la sella, da un estremo all'altro e da destra a sinistra.

In termini tecnici si descrive questa "situazione come catena cinetica chiusa".

In una condizione di questo tipo è assolutamente normale che un cambiamento non gestito possa creare uno squilibrio nella postura in bici.

Consiglio

Evita di consolidare queste tensioni fino ad ottenere una pedalata contratta e poco divertente,
e
liberati da tensioni e limitazioni tramite un controllo dal tuo tecnico Velosystem di fiducia e ottieni comfort, efficienza e divertimento in bici.

CONTATTA IL TUO TECNICO VELOSYSTEM
https://velosystem.com/ciclista/i-nostri-centri/

Ride Free, Ride Velò!

"La taglia ideale della mia bici è ... ""The ideal size of my bike is ..."      in sella
02/03/2023

"La taglia ideale della mia bici è ... "
"The ideal size of my bike is ..."
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      in sella
14/02/2023

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TACCHETTE: Il riferimento della regolazione antero posterioreCLEATS: the fore -aft setting reference      in sella      ...
09/02/2023

TACCHETTE: Il riferimento della regolazione antero posteriore
CLEATS: the fore -aft setting reference

in sella

Le 3 Regolazioni uniche delle tue tacchetteLa regolazione delle tue tacchette si realizza in 3 direzioni: antero-posteri...
31/01/2023

Le 3 Regolazioni uniche delle tue tacchette

La regolazione delle tue tacchette si realizza in 3 direzioni: antero-posteriore, interna-esterna, in rotazione angolare interna – esterna.
Queste 3 regolazioni sono uniche per ogni piede e per ogni ciclista. E’ vero infatti che spesso i 2 piedi e le 2 gambe presentano differenze a volte anche sensibili

La regolazione antero posteriore
deve essere effettuata in funzione della linea metatarsale, linea che unisce la testa del primo metatarso (base dell’alluce) alla testa del quinto metatarso (base del 5° dito). Il centro di questa linea deve posizionarsi sopra all’asse del pedale; questa posizione che permette al tuo piede di trasferire con efficienza l'impulso di spinta.
La regolazione interno-esterno
deve essere nella prevalenza dei casi neutra; le condizioni che richiedono uno spostamento interno rispetto alla suola o esterno vengono di solito effettuate al fine di evitare un conflitto del piede con la pedivella o il forcellino posteriore o al fine di migliorare la verticalità della spinta sul pedale.
La regolazione angolare,
da 0° a 8° gradi + e - ,deve consentire di assecondare l’atteggiamento e i movimenti orizzontali del tuo piede che hanno come fulcro il centro del pedale..
In caso di mancato assecondamento piede e ginocchio sono le strutture che risultano esposte alle tensioni da sovraccarico soprattutto su distanze lunghe. A questo proposito risulta utile scegliere sempre una tacchetta che consenta un piccolo flottaggio di 2°-4° del piede; un blocco completo del fissaggio angolare può essere preso in considerazione per distanze brevi o da un velocista, sempre che le caratteristiche posturali del ciclista lo permettano.

La regolazione delle tue tacchette deve essere effettuata in modo accurato in funzione delle dimensioni del tuo piede e delle caratteistiche posturali di piede, caviglia e ginocchio.

in sella

Indirizzo

Via Cesenatico, 341
Cesenatico
47042

Orario di apertura

Lunedì 09:00 - 17:00
Martedì 09:00 - 17:00
Mercoledì 09:00 - 17:00
Giovedì 09:00 - 17:00
Venerdì 09:00 - 18:30

Telefono

+39054788038

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