Pantabike.com

27/12/2025

24/12/2025

per Natale una lettura di un gennaio di tanti anni fa , Marco risponde alle lettere dei tifosi. Auguri a tutti

24/12/2025

auguri a tutti di buon Natale da Pantabike

12/12/2025

La bici di Marco del 1998 è una delle più ricercate e replicate. Ma com’era davvero la produzione Bianchi di quell’anno? Il tubo sterzo era liscio o con i fazzoletti di rinforzo? E il carro com’era? Proviamo a raccogliere un po’ di informazioni.

Marco inizia la stagione con una bici che sembra molto simile alla Mega X Pro appena inserita a catalogo, ma ben presto il suo modello cambia, diventando un vero unicum. Nelle due foto della bici usata da Marco alla Milano–Sanremo 1998 e in quella esposta al museo, si nota come il tubo obliquo cambi forma: scompare la tipica “gobba” della Mega Pro all’altezza della lettera “B”. Anche il tubo sterzo appare decisamente più lungo: si vede chiaramente dallo spazio fra l’incrocio dei tubi orizzontale e verticale, pur mantenendo la stessa taglia del telaio.

La produzione della Mega X Pro nel 1998 risulta piuttosto eterogenea. Nelle foto si vedono tre telai X Pro: uno con fazzoletti di rinforzo al tubo sterzo, uno senza, e un terzo con le tipiche saldature del carro del modello SC. Inoltre, nella commercializzazione dell’epoca compaiono anche telai 7000 con colorazione Mercatone Uno 1998. Probabilmente siamo in un periodo in cui il Reparto Corse introduce innovazioni continue, che poi vengono progressivamente trasferite alla produzione di serie. Per questo si possono trovare telai 7000 con sterzo rinforzato e carro lisciato, oppure il contrario, o ancora telai con entrambi gli elementi lisci.

D’altra parte, la Mega Pro XL SC 61.10 che Marco utilizzerà nel 1999 esiste già nel 1998: Garzelli la usa infatti per vincere il Giro di Svizzera 1998. Questo lascia intuire un percorso tecnico che nasce nel Reparto Corse, viene gradualmente portato sul mercato e prosegue fino al 2003, con variazioni continue ma minime, soprattutto nella zona dello sterzo, dove le frequenti rotture spingono la ricerca a evolversi costantemente.

Nelle foto a seguire:
– la bici di Marco alla Milano–Sanremo 1998
– la SC 61.10 di Garzelli al Giro di Svizzera 1998
– la bici conservata al museo
– tre esemplari di X Pro 1998
– un telaio 7000 di serie del 1998

08/12/2025

Oggi una bella delegazione di Pantabike sarà a Remoto, a Ferrara, insieme alla Fondazione Pantani, per ricordare Marco con una speciale esposizione di copie delle sue biciclette.

Un modo semplice ma intenso per sentirci vicini alla Fondazione, per celebrare la passione di Marco e per condividere questo ricordo con tanti appassionati di ciclismo storico.

Viva il Pirata! 🚴‍♂️💛

26/07/2025

perchè Marco era il migliore ? perchè non lasciava nulla al caso

24/07/2025

La notizia che il tempo in terra per Dino Falconi é terminato ci addolora immensamente . Riposa in Pace Maestro.

23/07/2025

https://www.raiplay.it/video/2025/07/Ciclismo-Tour-de-France-2025---16a-tappa--Mont-Ventoux-25-Anni-Dopo-Pantani-e-Armstrong---22-07-2025-cff8f794-c7af-407a-b360-ac29f8c6bd43.html
Grazie di cuore a Stefano Bagnolini e tutta la ciurma per mantenere vivo il ricordo di Marco con sudore impegno e misura.un riferimento stabile come la torre del monte calvo sempre salda e solida .

A venticinque anni dalle leggendarie sfide tra Marco Pantani e Lance Armstrong, il Mont Ventoux si erge ancora come teatro epico del ciclismo mondiale. Questa iconica ascesa, simbolo di fatica, gloria e tragedia, torna al centro dell'attenzione per celebrare i grandi campioni che ne hanno scritto la...

13/07/2025

https://youtu.be/hE92Lweg9zE?feature=shared

07/06/2025

La bianchi sc 61.10 della seconda metà del 1999 è una bici in questa livrea usata solo da Pantani per 9 tappe al giro d'Italia 4, delle quali vinte Gran Sasso, Oropa, Alpe di Pampeago e Campiglio . Le tappe vinte di montagna sono state conquistate con spettacolari attacchi dalla distanza e vittoria in solitaria con netto distacco , la piu famosa è Oropa perché contiene la famosa rimonta del secolo. La bici mai messa in commercio cosi come la vediamo è di fatto un prototipo che anticipa la xl ev2 , differendo dalla precedente mega pro xl sc 61.10 dal tubo orizzontale qui leggermente trapezoidale . Il gruppo è l'ultima evoluzione del campagnolo record 9 velocità ovvero il titanium con leve in carbonio. il reggisella è talvolta il record carbon , Gran sasso , piu spesso il record titanium. Interessante notare che il reggisella record carbon verrà messo in commercio solo nel 2001 quindi qui come prototipo. ruote nucleon, tubolari vittoria forcella time equipe pro stelo in carbonio, pedali time equipe pro bianchi a perno corto, piega itm 7075 millenium strada, p**a a volte la itm big one gialla a volte la itm millenium, ciclocoputer a volte echo j7 rosso altre echo w1 wireless .La sella the pirate 99 celebra la doppietta giro tour con due stelline gialla e rosa , lo sponsor 1999 Albacom sostituisce bianchi del 1998 nelle divese e gadget mentre il sodalizio con Citroen di cui Marco diventa testimonial si vede anche nelle ammiraglie , la Xantia break prende il posto della Fiat Marea del 98. La bici per la pulizia dei colori é una delle livree piu eleganti fra quelle usate da Marco, le grandi imprese poi l'hanno fissata nel immaginario collettivo nonostante sia vissuta agonisticamente solo 9 giorni .

25/05/2025

Buongiorno da partenza tappa Fiume Veneto