JK-Racing nasce nel 1996 a Monsummano Terme come piccolo team impegnato su diversi fronti: nei Campionati Italiani e Regionali di Motocross, di Short Track (Trofeo Harley-Davidson) e Jet-Sky. storia1 Story
Nell’inverno del 1999 nasce un progetto ambizioso per partecipare al Campionato del Mondo di Motocross. Gli ingredienti principali di questa “impresa” sono la grande passione di Riccardo Boschi
(già fondatore-proprietario e pilota del Team sino ad allora) oltre che all’amicizia con il giovane e promettente Luigi Seguy, allora “appiedato” dopo la deludente stagione nel Team Cat-Honda Thorpe. L’inizio stagione 2000 è perciò all’insegna della semplicità (il team dispone solo di un camper con carrello porta moto che al cospetto dei mezzi del paddock mondiale rende la squadra quasi invisibile ai più), ma a contraddistinguerli è la grande determinazione di tutta la squadra. La voglia di rivincita di Luigi e lo sforzo di Riccardo e dei pochi sponsor che hanno dato loro fiducia in questa avventura, danno subito frutti importanti. Alla fine del Campionato Luigi Seguy con una moto privata dotata solamente del kit De Carli e di una forcella Solva Clienti, si piazza al quarto posto nel Mondiale (primo team Italiano e prima Yamaha in classifica) dopo essersi aggiudicato tra l’altro la prova brasiliana e il Campionato Francese di motocross Elite, il tutto nella classe 125. storia2 Story
I risultati della stagione precedente permettono al Team di acquistare prestigio nel Paddock Mondiale ma soprattutto la fiducia di Yamaha Europe e di YRRD oltre che a un buon pool di Sponsor. La stagione 2001 frutta un quinto posto finale (solo una sfortunata ultima prova lo ha privato del terzo posto) con una vittoria nel Gran Premio di Germania a Gaildorf e
un’altro Campionato Francese Elite. Ma la soddisfazione principe dell’annata è la vittoria nel Cross delle Nazioni a Namur della nazionale Francese composta appunto da Seguy-Demaria-Vuillemin. Il nuovo millennio porta una sede nuova, a Pieve a Nievole (PT), e una voglia di ridare tono alla squadra continuando a puntare sui giovani e incoraggiando questa tendenza di JK Racing al miglioramento e all’innovazione continua. Durante tutta la sua storia, JK Racing ha sempre puntato sui giovani, sulle loro capacità, sul dinamismo e l’entusiasmo che essi portano alla formazione pistoiese. I giovani sono al centro del successo della squadra che, incoraggiando la loro creatività e il loro il coraggio e coltivando la loro competenza professionale con esperienze mondiali, prosegue il proprio percorso in direzione di una continua evoluzione, ottimizzando i processi e sfruttando qualsiasi possibilità d’innovazione e di miglioramento.Con i colori rossonero della formazione pievarino sono passati tanti giovani. Accanto al fondatore del team pistoiese, Riccardo Boschi, sono passati alcuni famosi rider della scena motocrossistica, ma il francese Seguy ha lasciato sicuramente l’impronta più significativa nel team. Oltre a Seguy (Yamaha stagione dal 2000 al 2006 con il cross e 2007 con l’enduro), il talentuoso campione del mondo a squadre, famoso in Francia quanto in Italia, da Pieve a Nievole sono passati anche il croato Nenad Sipek (Yamaha stagione 2001, 2002 e 2003), lo spagnolo Carlos Campano (Yamaha stagione 2003 e 2004), i francesi Arnaud Aubin (Yamaha stagione 2010), Nicolas Aubin (Yamaha stagione 2005), Jean Loic Leonce (Yamaha e Aprilia stagione dal 2006 al 2011), Fabien Izoird (Aprilia stagione 2008), Pascal Leuret
(Honda stagione 2009), Christophe Nambotin (Yamaha stagione 2004), Jeremy Tarroux (Yamaha stagione 2007), Mathias Bellino (Yamaha stagione 2008), Mike Valade (Yamaha stagione 2006 e 2007), lo svizzero Julien Bill (Aprilia stagione 2010), il britannico Alfie Smith (Aprilia stagion
e 2010 e 2011), lo sloveno Saso Kragely (Yamaha stagione 2004), il belga Frédéric Weigert (Yamaha stagione 2004 e 2005), il bulgaro Nikolay Kumanow (Yamaha stagione europea 2006),
il fiorentino Manuel Beconcini (Yamaha stagione 2005), e infine la perla del team JK che splende al nome del due volte iridato Alex Puzar (Aprilia), il cuneese ha corso con il team nel 2009 e 2010, poi un incidente in allenamento ha messo fine alla sua lunga e onorata carriera.
