Parco Chiuso F1

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Parco Chiuso F1 🏎️ Parco Chiuso F1 – Passione, Velocità, Adrenalina 🏁

🔥 Il punto di riferimento per tutti gli amanti della Formula 1 e della Ferrari.

Analisi, opinioni taglienti e aggiornamenti esclusivi sul mondo dei motori.

02/11/2026

Ferrari, caos in Messico. Prima e terza in griglia, con un uno-due a portata di mano. Alla curva 4 c'è il contatto-non-contatto tra Leclerc e Hamilton: 5 secondi di penalità a Charles, Hamilton scavalcato da Verstappen che ne approfitta e vince. 🔴

Vasseur, ai microfoni di Canal+, non nasconde la rabbia:
"Faccio fatica ad accettarlo, perché sinceramente penso che sia una mancanza di rispetto. Una mancanza di rispetto per il marchio, per tutte le persone che lavorano qui e per gli sforzi che stiamo facendo. Abbiamo compiuto un vero passo avanti in termini di prestazione, e buttare via una vittoria in questo modo è difficile da accettare."

E sui due piloti: "Non ho puntato il dito contro nessuno. Voglio parlare con entrambi. Anche Lewis è andato molto largo, ma dobbiamo tenere presente che rappresentiamo un marchio, rappresentiamo degli sponsor e abbiamo duemila persone che lavorano dietro di noi. Non corrono soltanto per sé stessi, ma per tutta la squadra."

Hamilton: "È ok gareggiare tra compagni di squadra. Basta che questo non danneggi il team. Oggi abbiamo perso punti come team."
Leclerc: "Se c'è un gap e c'è la possibilità di vincere, io vado per provarci. Siamo arrivati tutti e due lunghi e abbiamo sbagliato."

Ma signori... Non è il singolo episodio, il problema è la big picture: Olanda, Monza, ora il Messico. Il team principal deve fare il team principal e gestire i suoi piloti. La Ferrari viene prima di tutto. Così non si può andare avanti.

⚖️ Colpa dei piloti o di chi li gestisce? Scrivilo nei commenti.

02/11/2026

Kimi Antonelli è campione del mondo! 🇮🇹🏆

L'Italia torna sul tetto della Formula 1 settantatré anni dopo Alberto Ascari. A Città del Messico a Kimi bastava un nono posto: lui ha fatto di più ed è salito sul podio, terzo, dietro Verstappen (vincitore del GP) e Hamilton. I due l'hanno portato in trionfo.

A vent'anni è il più giovane campione del mondo della storia: batte il record di Vettel di oltre tre anni, alla sua seconda stagione in F1. Ha riscritto la storia e ha restituito un sogno a un intero Paese.

Le sue prime parole: "Ce l'abbiamo fatta. Senza Mercedes e la mia famiglia non sarei qui."
Toto Wolff, commosso: "Una nuova superstar."

🍾 E voi, come avete celebrato? Scrivilo nei commenti.

31/10/2026

Hamilton in pole a Città del Messico: è la sua prima pole con la Ferrari. 🔴
Il suo giro in 1:16.514 batte Russell di appena 9 millesimi. Leclerc è terzo, a 0.119 s. Hamilton aveva sbagliato il primo tentativo alla curva 10, poi all'ultimo giro ha scavalcato Russell proprio sul finale. Leclerc era davanti prima degli ultimi tentativi, ma non è riuscito a migliorarsi per una sbavatura nello stesso punto.
Dall'ultima pole di Hamilton erano passati 1197 giorni. A 41 anni è il più anziano a partire davanti dai tempi di Andretti, nel 1982.

Dietro di loro ci sono Verstappen quarto e Antonelli quinto. Piastri è stato eliminato in Q2. Verstappen ha una penalità di un posto per il contatto con Lawson.

🏁 Riuscirà Hamilton a trasformare la pole in vittoria? Scrivilo nei commenti.

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31/10/2026

Chi ha il passo gara migliore in Messico? Abbiamo analizzato le simulazioni di gara della FP2. 📊

Davanti c'è Norris con 1:21.32 di media su gomma soffice. Russell è a 0.12 s, poi Antonelli, Verstappen e Leclerc. Sei piloti in 0.42 s.

Occhio alle gomme. Leclerc e Antonelli hanno girato con la media, più dura. Leclerc però cala da 1:20.79 a 1:22.64 in 12 giri. Il più regolare è Russell, con 0.07 s di calo a giro, mentre Norris ne perde 0.09. Verstappen ha solo 7 giri, quindi il dato è meno solido. Hamilton non ha fatto nessuna simulazione, per il problema al motore.

⚠️ Dati da prendere con cautela: non conosciamo il carico di carburante a bordo.

🏁 Chi vince la gara? Scrivilo nei commenti.

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31/10/2026

Un posto in griglia a testa e un punto sulla patente. È la penalità per Verstappen e Lawson dopo il contatto alla curva 14 nelle FP2 del GP del Messico. 🇲🇽

I commissari lo hanno definito un comportamento inaccettabile e goffo. Hanno pesato anche l'avvertimento dato venerdì nel meeting dei team manager sugli episodi in prova libera. Per Verstappen la mossa di Lawson è stata poco intelligente. Per Permane, team principal della Racing Bulls, è stata una mossa goffa. Il sedile 2027 di Lawson non è ancora confermato.

⚖️ Penalità giusta o assurda? Scrivilo nei commenti.

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Venerdì in Messico è tutto rosso. 🇲🇽 E' la solita storia di tutti i venerdì ?  Leclerc primo in FP1 (1:18.128) e in FP2 ...
30/10/2026

Venerdì in Messico è tutto rosso. 🇲🇽 E' la solita storia di tutti i venerdì ? Leclerc primo in FP1 (1:18.128) e in FP2 (1:17.827). Antonelli secondo nella prima sessione e quarto nella seconda a +0.217. Hamilton quarto in FP1, poi un problema al motore lo ferma in pista: 11° a +0.685. In mezzo, Verstappen e Lawson si toccano alla curva 14 e arriva la bandiera rossa.
Chi prende la pole?
📺 Live il lunedì su Parco Chiuso F1

30/10/2026

Venerdì in Messico è tutto rosso. 🇲🇽
Leclerc primo in FP1 (1:18.128) e in FP2 (1:17.827). Antonelli secondo nella prima sessione e quarto nella seconda a +0.217. Hamilton quarto in FP1, poi un problema al motore lo ferma in pista: 11° a +0.685. In mezzo, Verstappen e Lawson si toccano alla curva 14 e arriva la bandiera rossa. Chi prende la pole?
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FP1 Messico 🇲🇽: Leclerc davanti a tutti. 1:18.128 per Charles, che chiude la prima sessione in testa. Kimi Antonelli, le...
30/10/2026

FP1 Messico 🇲🇽: Leclerc davanti a tutti.
1:18.128 per Charles, che chiude la prima sessione in testa. Kimi Antonelli, leader del Mondiale, è secondo a +0.659. Hamilton è quarto a +0.738, a soli cinque millesimi da Vesti (Mercedes), terzo.

Attenzione: in pista c'era quasi metà griglia di piloti di riserva, con 10 esordienti, in alta quota e con le nuove auto a basso carico. Aspettiamo le FP2 per capire davvero.

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30/10/2026

Hamilton non gira intorno al problema: «L'unica area in cui siamo stati carenti è il motore.» Telaio competitivo, innovazioni vere (ala posteriore e scarico), affidabilità ottima. Ma sui rettilinei la SF-26 paga, e con la parità di motore la Ferrari avrebbe lottato un livello più su. A 2.200 metri, l'aria rarefatta sarà una incognita.
Telaio da primo piano, power unit da recuperare: basterà per il 2027? 👇

29/10/2026

La mappa dei contratti di tutta la griglia. 🗺️
Nel 2026 scadono in cinque, e c'è anche il leader del Mondiale: secondo Sport Mediaset la Mercedes prepara il rinnovo di Antonelli, prima il titolo e poi il maxi-ingaggio. Il 2027 è l'anno più affollato, poi 2028, il rinnovo di Perez fino al 2029 e i tre blindati fino al 2030, con Leclerc che ha il contratto più lungo. Quale ti sorprende di più?
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Indirizzo

Via Vedano 5
Monza
20900

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