Itinéraire Contacter l'entreprise

Milo 14 Milo, 15 ans, pilote moto de vitesse, championnat de Normandie -15cv
🏍️ Conti rx356 v3

Retour en images sur la saison 2026Beaucoup de positif avec de meilleurs chronos, de belles batailles, des podiums, mais...
18/10/2026

Retour en images sur la saison 2026
Beaucoup de positif avec de meilleurs chronos, de belles batailles, des podiums, mais aussi pas mal de négatif avec une casse moteur, des problèmes de suspensions et une grosse chute à la course de Gréville.

Merci à tous ceux qui m’ont aidé tout au long de l’année, notamment ma famille, Charly Motos Services, mon club Hague Racing Club Juniors Educatif Moto, La vitesse Normande by LMN pour l’organisation du championnat, TDG Motors pour m’avoir permis de participer aux 23h60, Team Berry Performance pour m’avoir dépanné à la Chatre avec l’amortisseur, Bilal Arshad de chez Rixton pour la combinaison et Mat Lpt de chez ML graphics pour le design, et tous ceux qui ont contribué à la cagnotte pour m’aider à réparer le moteur 🫶

Hâte d’être en 2027 pour remettre ça!

Récap de la coupe de France 25 Power à la ChâtreSamedi : 1ère session de la journée pour découvrir la piste, le rythme n...
08/10/2026

Récap de la coupe de France 25 Power à la Châtre

Samedi : 1ère session de la journée pour découvrir la piste, le rythme n’était pas présent mais les chronos descendaient petit à petit. Durant les 2 autres sessions, je commence à m’habituer à la piste mais pas assez au vu du niveau de devant (cette coupe rassemblait les 5 meilleurs de chaque ligue).

L’après-midi, je pars pour les qualifications, dès le début j’essaye d’accrocher des roues mais me rends compte que c’est impossible. Je sentais la moto de plus en plus glisser de l’arrière et manque de chuter plusieurs fois. Je décide donc de rentrer au stand car c’était trop dangereux.

Papa regarde la moto et se rend compte que l’amortisseur a lâché. Nous pensons que le week-end est fini pour moi, jusqu’à ce que papa fasse la rencontre d’une équipe qui était présente pour exposer leurs NSF 250. Damien de l’équipe Team Berry Performance propose de nous prêter un amortisseur de leur moto en expo pour me permettre de concourir. L’amortisseur n’étant pas identique au mien, Damien va même nous refaire des entretoises à son atelier situé un peu plus loin et va nous aider jusqu’à 22h30 pour remonter la moto afin que je puisse prendre le départ le lendemain à 8h15.

Course 1 : Je prends un très mauvais départ car je ne regardais pas au bon endroit pour voir le drapeau. J’arrive à gagner quelques places, mais je m’écarte à cause de la moto qui glisse et je perds le groupe de devant. Je me bataille toute la course jusqu’au dernier tour pour la 12ème position et réussis à rester 12ème.

Course 2 : Je prends un meilleur départ et fais ma course seul à 1 seconde d’un groupe devant moi, mais je ne parviens pas à les rattraper car je glissais toujours de l’arrière. Je termine cette course 11ème.

Un week-end compliqué avec des soucis mécaniques et une moto qui bouge, ce qui ne m’a pas permis de tout donner, mais un circuit sympa et une belle expérience de rouler avec d’autres ligues, le niveau était relevé !
Et surtout un énorme merci au team Berry pour le prêt de l’amortisseur et de l’usinage pour l’adapter sur la Conti. Sans eux, je n’aurais pas pu faire les courses et serais rentré à la maison le samedi. Toute l’équipe a vraimét été d’une superbe gentillesse.

La saison 2026 aura été compliquée avec pas mal d’imprévus mécaniques (suspensions, casse moteur, glisse de l’arrière, amortisseur...) et ma chute à Gréville Hague qui m’a coûté de nombreux points au championnat.

On profite de la fin de saison pour envoyer l’amortisseur en révision et régler ce problème de glisse à l’arrière pour revenir plus fort en 2027.
Nous allons aussi voir pour m’équiper d’un airbag afin de rouler en toute sécurité.
Si vous souhaitez m’aider à améliorer ma saison 2027, la cagnotte en ligne est toujours ouverte, les dons sont déductibles des impôts à hauteur de 66 % pour les particuliers et 60 % pour les entreprises.

06/10/2026
Demain direction le circuit de la Châtre pour ma dernière compétition de l’année, la coupe de France 25 Power qui réunit...
01/10/2026

Demain direction le circuit de la Châtre pour ma dernière compétition de l’année, la coupe de France 25 Power qui réunit les meilleurs pilotes de chaque ligue régionale !

Un tracé que je ne connais pas, avec le nouveau moteur de la Conti avec lequel je n’ai pas beaucoup roulé, et de nouveaux concurrents, un beau challenge pour clôturer l’année!

Hâte d’y être 🔥

FFM - ligue moto de normandie - compétition moto vitesse - moto sur circuit - championnat Normandie v15 - course moto

01/09/2026
Récap des 23h60 avec l’endurance junior team, une équipe de 5 pilotes de 14 à 16 ans et d’un adulte, objectif prendre du...
27/08/2026

Récap des 23h60 avec l’endurance junior team, une équipe de 5 pilotes de 14 à 16 ans et d’un adulte, objectif prendre du plaisir et franchir le drapeau à damier 🏁

Vendredi
Je pars essayer la moto pour 10 minutes, j'ai un peu de mal à trouver mes repères avec cette moto, surtout pour me réhabituer au moteur 4 temps.
Mais pendant l’essai d'un de mes coéquipiers, un problème surgit sur la moto. Les mécanos se mettent au boulot pour trouver la panne.
Une fois la moto redémarrée, je repars pour l’essayer, je ne fais que deux tours car le problème était ailleurs. Les mécanos continuent leur recherche et réussissent à réparer juste avant les qualifs !

Qualifs
Je pars sous la pluie et prends confiance peu à peu n’ayant pas beaucoup pu rouler avec cette moto. Nous nous qualifions 17ème au général et 4ème en V15.

Samedi
Départ de la course à 14h30, avec Corentin qui réalise un excellent départ et gagne plusieurs places. Je prends mon 1er relais à 17h, mais dès les premiers tours je ne me sens pas très bien, obligé de faire signe de m’arrêter au bout de 20 minutes car impossible de finir. Je descends de la moto et suis à la limite du malaise, avec de grosses douleurs dans le bas du dos.
Après avoir repris un peu mes esprits, je vais voir l’ostéopathe qui me masse le dos pour décontracter les muscles.

Je pars pour mon 2ème relais en début de soirée, mais encore une fois, je n’arrive pas à finir, je retourne donc voir l’ostéo qui me remet 2 lombaires en place et me masse de nouveau.

Je réalise mes relais de nuit en entier, avec une douleur qui s'est étendue jusqu'à l'épaule mais moins intense. Ma confiance sur la moto s'améliore de plus en plus.

Dimanche
Après 3 heures de sommeil, je reprends la moto vers 10h et continue mes relais avec moins de douleurs, même si la fatigue est là.
Les relais s’enchaînent sans chutes ni soucis pour tous les pilotes, jusqu'à mon dernier relais à 13h...
Je quitte les stands, mais dès le premier virage, le câble d'accélérateur casse alors qu'on était 3ème de notre catégorie 😓. Je retourne au box aussi vite que possible et grâce à la rapidité des mécanos, la moto reste moins de 10 minutes au box, bravo à eux !
Je repars en 5ème position de notre catégorie. Toute l’équipe se bat jusqu’au bout pour remonter petit à petit. On termine 4ème V15 et 8ème au général !

Je suis super content de ce week-end incroyable, même si je suis un peu déçu d'avoir raté le podium de si peu et de ne pas avoir pu donner le meilleur de moi-même à cause de mes douleurs au dos.
Un énorme merci à Corentin et Julie de TDG Motors de m'avoir permis de vivre cette superbe expérience, ainsi qu'à toute la team, mes coéquipiers, les mécanos, le staff médical, les pilotes du shifter racing team pour leurs conseils de pilotage et d’étirements, les photographes et toutes les personnes présentes avec nous pour leur soutien exceptionnel !

23h60 2026 🔥
22/08/2026

23h60 2026 🔥

Merci pour tous vos partages et vos dons 🙏 Cela me touche énormément 🥰Pour rappel les dons sont déductibles des impots à...
22/07/2026

Merci pour tous vos partages et vos dons 🙏 Cela me touche énormément 🥰
Pour rappel les dons sont déductibles des impots à hauteur de 66% pour les particuliers et 60% pour les entreprises

Financement participatif organisé par TEAM COSNEFROY - Sans vous, la saison s'arrête ici. Avec vous, Milo pourra réparer son moteur et prendre le départ de la dernière manche. Merci !

20/07/2026

⚠️ A lire jusqu’au bout, j’ai besoin de vous ! ⚠️

Hier, je suis parti au circuit Nord Mayenne pour découvrir la piste avant la dernière manche du Championnat de Normandie, fin août.

Les deux premières sessions se sont très bien passées. Tour après tour, j'ai amélioré mes chronos et mes trajectoires. Les sensations étaient bonnes et la journée s'annonçait prometteuse.

Puis, au milieu de la troisième session, tout a basculé… Un bruit inhabituel, la roue arrière s'est bloquée. Heureusement, j'ai réussi à me mettre en sécurité sur le bord de la piste, sans chuter.

De retour au stand, nous avons ouvert le moteur… et le verdict est tombé : le vilebrequin a cassé en trois morceaux, provoquant d'importants dégâts à l'intérieur du moteur.

La journée de roulage s'est arrêtée là… mais surtout, c'est toute ma fin de saison qui est aujourd'hui menacée.

Pour remettre la moto en état, de nombreuses pièces doivent être remplacées, pour un montant d'environ 1 500 €. Une dépense totalement imprévue pour notre famille et notre association.

💙 Aujourd'hui, j'ai besoin de votre aide.

Nous avons ouvert une cagnotte pour m'aider à financer les réparations et me permettre de prendre le départ de la dernière manche du championnat, avec, je l'espère, une qualification pour la Coupe de France 25 Power à la clé.

🙏 Chaque don, quel qu'en soit le montant, peut faire la différence. Les dons sont réalisés au profit de notre association loi 1901 et, si vous êtes imposable, ils ouvrent droit à une réduction d'impôt selon la réglementation en vigueur.

Et si vous ne pouvez pas contribuer financièrement, un partage de cette publication ou de la cagnotte est déjà une aide immense.

Merci du fond du cœur à toutes les personnes qui me soutiennent dans cette aventure. ❤️🏁

🔗 Lien de la cagnotte: https://www.helloasso.com/associations/team-cosnefroy/collectes/aider-un-jeune-pilote-a-terminer-son-championnat

Récap 4ème manche à Mortain:Samedi : Découverte de la piste et de mes nouvelles suspensions tout juste révisées (reçues ...
04/06/2026

Récap 4ème manche à Mortain:

Samedi : Découverte de la piste et de mes nouvelles suspensions tout juste révisées (reçues mardi dernier) suite à un problème de dribble à l’avant, après un mois sans rouler suite à ma chute de Gréville Hague. J’essaye d’améliorer mes temps sous 35 degrés, pas facile de trouver la démultiplication qui correspond, tout en essayant de régler les suspensions (bonne nouvelle il n’y a plus l’air d’y avoir de dribble).
Je réalise un temps de 43,4 secondes ce samedi.

Dimanche : Je pars pour les essais libres sur une piste froide, je suis moins à l'aise que le samedi.
Les qualifications s’annoncent compliquées, car il faut faire un choix stratégique de pneus après une averse, rendant la piste partiellement sèche. Je décide d’opter pour des pneus slicks, mais le temps que je trouve mon rythme, la pluie revient, je ne suis pas en confiance, plusieurs pilotes chutent, je décide de rentrer aux stands quelques minutes avant la fin des qualifs, je me qualifie 9ème sur 19.

Course 1 : Je réalise un très bon départ en remontant plusieurs positions, mais prends de la distance rapidement avec le groupe de tête qui avait un très bon rythme tout au long de ces 28 tours qui étaient très physiques. Je termine 6ème au général et 4ème en V15.

Course 2 : Je pars un petit peu moins bien qu’à la première course, mais gagne quelques positions quand même. Comme à la première course, je perds le contact avec le groupe de tête et me bats toute la course avec page pilote tassel tom #18 . Dans les derniers tours, il perd l'avant, j’en profite pour passer, sauf qu’il revient sur moi en essayant de se rattraper et s’accroche à ma moto en chutant, ce qui aura laissé 2 beaux trous dans les carénages de la conti 😅, mai j’ai réussi à tenir sur mes roues! Je termine cette course 6ème au général et 4ème en V15.

Je termine ce weekend au pied du podium V15, je suis plutôt satisfait après un mois d’arrêt, des suspensions réglées différemment, ce qui perturbe un peu mon pilotage, et une piste que je ne connaissais pas qui est assez technique et très courte où l’écart se joue en dixième de secondes et peu d'opportunités de doubler.
Rdv pour la dernière manche à Nord Mayenne fin août!

Merci à C2MP - Circuit Mortain Moto Piste pour l'organisation de ce week-end, un bon accueil et une bonne ambiance !

Photos Mat Lpt

Adresse

Querqueville
50460

Site Web

Notifications

Soyez le premier à savoir et laissez-nous vous envoyer un courriel lorsque Milo 14 publie des nouvelles et des promotions. Votre adresse e-mail ne sera pas utilisée à d'autres fins, et vous pouvez vous désabonner à tout moment.

Contacter L'entreprise

Envoyer un message à Milo 14:

Raccourcis

Partager

Catégorie

Salles De Sport à proximité