Paññavara Tuệ Ân, Nghia Ã?o (2026)

31/12/2025

CHUYẾN ĐI THÁNG 12

31/12/2025

LỜI CHÚC MÙA XUÂN

Lời hay nhất xin dành cho cha mẹ
thêm một mùa xuân thêm một bước về chiều
chúc mẹ cha luôn dồi dào sức khỏe
nhà đầm ấm tiếng cười và tràn ngập thương yêu

Chúc tất cả những mảnh đời lữ thứ
chuyến xe cuối năm vơi bớt muộn phiền
gánh mưu sinh bỏ lại nơi đất khách
kịp quay về ăn bữa cơm đoàn viên

Chúc bác nông dân bội thu mỗi vụ
anh chị công nhân năng suất tăng cao
chúc các em học hành phấn đấu
xây dựng nước nhà giàu đẹp mai sau

Xuân ghé lại những cảnh đời cơ nhỡ
sẻ áo nhường cơm ấy nghĩa đồng bào
"Có gì đẹp trên đời hơn thế
Người yêu người sống để yêu nhau"*

Xuân thao thức đêm nay cùng lính đảo
nỗi nhớ em hòa với nỗi nhớ nhà
phiên trực khuya anh ngồi nghe sóng hát
gửi vào giấc mơ em tình yêu ấy thiết tha

Lời cuối cùng chúc bình an nhân loại
vượt qua thiên tai, bệnh tật hiểm nghèo
không khói lửa chiến tranh, chỉ chan hòa nhân ái
để mỗi xuân về là khát vọng mang theo.

(*) Trích thơ Tố Hữu

Happy New Year 2026 😍😍😍

24/12/2025

VÌ SAO?

Cuộc đua xe đạp “Về Phước Long xây chiến thắng” dự kiến diễn ra đầu năm 2026 đang gây xôn xao dư luận bởi một quyết định hy hữu: LĐ XĐMT TTVN ký phê duyệt điều lệ, tại khoản 5.2 tuyệt đối không sử dụng xe đạp tính giờ (Time Trial Bike) và các thiết bị chuyên dụng ngay cả ở nội dung thi đấu cá nhân tính giờ. Thay vào đó, tất cả vận động viên (VĐV) chuyên nghiệp buộc phải dùng xe đường trường (Road bike) để “tạo sự công bằng”.

Đây không chỉ là một quy định thiếu hợp lý về mặt chuyên môn mà còn là một bước lùi đáng ngại, đi ngược lại hoàn toàn với xu thế chuyên nghiệp hóa mà ngành thể thao đang theo đuổi.

Cần phải khẳng định rằng, nội dung tính giờ cá nhân (ITT) là một phân môn đặc thù, nơi sự thành bại được quyết định bởi khả năng tối ưu hóa khí động học. Trong mọi giải đấu từ cấp độ SEA Games cho đến hệ thống UCI World Tour, xe tính giờ (TT Bike) là công cụ bắt buộc để VĐV phô diễn tối đa sức mạnh và kỹ thuật đặc thù. Việc Liên đoàn bắt VĐV dùng xe đường trường để đua tính giờ chẳng khác nào yêu cầu một tay đua F1 phải thi đấu bằng xe du lịch để “đảm bảo tính tương đồng”. Điều này khiến kết quả thời gian trở nên sai lệch và không phản ánh đúng trình độ thực tế của VĐV trong môi trường thi đấu chuẩn quốc tế.

Lý do “tạo sự công bằng” mà Liên đoàn đưa ra hoàn toàn thiếu thuyết phục trong bối cảnh hiện nay. Tất cả các đội đua mạnh tham dự giải như TP.HCM, An Giang, Đồng Tháp, Vĩnh Long, Bình Dương, Quân Khu 7 hay Biên Hoà Đồng Nai đều đã đầu tư bài bản về trang thiết bị, bao gồm cả dàn xe tính giờ đắt giá. Việc cấm sử dụng những phương tiện này không chỉ gây lãng phí nguồn lực đầu tư của các địa phương mà còn tước đi cơ hội cọ xát quý giá của các tay đua. Chúng ta luôn kêu gọi nâng cao thành tích và phát hiện nhân tố mới, nhưng lại hạn chế công cụ để họ làm quen với áp lực khí động học – kỹ năng sống còn nếu muốn tranh chấp huy chương ở đấu trường châu lục.

Sự “cào bằng” này vô hình trung đang biến một giải đấu chuyên nghiệp trở thành một sân chơi mang tính chất phong trào. Thay vì khuyến khích sự tiến bộ và trang bị hiện đại để bắt kịp thế giới, Liên đoàn lại chọn giải pháp “đơn giản hóa” chuyên môn một cách cực đoan. Nếu muốn xe đạp Việt Nam tiến xa, cấp quản lý cần từ bỏ tư duy quản lý cũ kỹ theo kiểu “không có hoặc sợ khó thì cấm”. Đã đến lúc phải trả lại sự chuyên nghiệp cho những cuộc đua chuyên nghiệp. Đừng để những vận động viên xuất sắc nhất phải thi đấu trong tình trạng “bị tước đi vũ khí”, bởi lẽ bóng đá không thể đá bằng chân trần, và xe đạp đỉnh cao không thể thiếu những chiếc xe tính giờ đúng nghĩa.

Dư Hải

13/12/2025

VIẾT TRONG NHÀ TÙ CÔN ĐẢO
---------
Từ thuở ấy, quăng thân vào gió bụi
Đến hôm nay phút chết đã kề bên
Đến hôm nay kiệt sức, tôi nằm rên
Trên ván lạnh không mảnh mền, manh chiếu.

Đời cách mạng, từ khi tôi đã hiểu
Dấn thân vô là phải chịu tù đày
Là gươm kề tận cổ, súng kề tai
Là thân sống chỉ coi còn một nửa

Bao khổ ấy, thôi cần chi nói nữa
Bạn đời ơi! Ta đã hiểu nhau rồi
Nếu mai đây có chết một thân tôi
Hai mươi tuổi, tim đang dào dạt máu

Hai mươi tuổi, hồn quay trong gió bão
Gân đang săn và thớ thịt căng da
Đời mặn nồng hứa hẹn biết bao hoa!
Hai mươi tuổi mới qua vòng thơ bé

Dù phải chết, chết một đời trai trẻ
Liệm thân tàn bằng một mảnh chiếu con
Rồi chôn xương rục thối dưới chân cồn
Hay phơi xác cho một đàn quạ rỉa?

Tôi chẳng tiếc, chỉ cười trong mai mỉa
Bao nhiêu hình ảnh đó vẽ quanh tôi
Tiếc làm chi? Thế cũng đã sống rồi
Trường giông tố mấy năm trời vật lộn

Với cách mạng, tôi không hề đùa bỡn
Và không hề dám chối một nguy nan
Dẫu bao nhiêu thành quả của thanh xuân
Tôi mới hái một đôi lần ít ỏi

Và bên bạn, chỉ là tên lính mới
Gót chân tơ chưa dày dạn phong trần
Tôi vẫn hằng tự nghĩ: “Miễn quên thân"
Dâng tất cả để tôn thờ chủ nghĩa

Thế cũng được, lựa chi nhiều tài trí
Mới là tên lính quý của đoàn quân?
Và lòng vui, trí nhẹ đủ trăm phần
Tôi sẽ chết bình yên, không hối hận.

Tôi sẽ chết như bao nhiêu số phận
Nẻo đường xa, đã mạnh dấn chân vào
Đã từng lăn trong máu dưới gươm trào
Thân đã nặng bởi bao gông xiềng xích!

Tôi sẽ chết, tuy chưa về tới đích
Nhưng cần chi, đã có bạn chung đời
Tung hoành trên mặt đất bốn phương trời
Trường giao chiến không một giờ phút lặng!

Rồi chiến thắng sẽ về ta, chiến thắng
Và tương lai, ta sẽ chiếm về ta!
Trường đấu tranh là một bản hùng ca
Ta sẽ chết trong điệu đàn tranh đấu.

Đây là tiếng, hỡi bạn đời yêu dấu
Của một người bạn nhỏ, trước khi đi
Đây là lời trăng trối để chia ly
Hãy đón nó, bạn đời ơi, đón nó!

Đường tranh đấu không một giờ thoái bộ
Sống đã vì cách mạng, anh em ta
Chết cũng vì cách mạng, chẳng phiền hà!
Vui vẻ chết như cày xong thửa ruộng

Lòng khoẻ nhẹ anh dân quê sung sướng
Ngửa mình trên liếp cỏ ngủ ngon lành
Và trong mơ thơm ngát lúa đồng xanh
Vui nhẹ đến trên môi cười hy vọng.

Lao Bảo, tháng 11-1940
(Trong những ngày tuyệt thực)
Thơ: Tố Hữu

20/09/2025

XUẤT XỨ CÂU NIỆM PHẬT "NAMO TASSA BHAGAVATO ARAHATO SAMMĀSAMBUDDHASSA"

Trong bất cứ nghi lễ lớn hoặc nhỏ nào của Phật giáo nguyên thủy thì câu kệ lễ Phật "Namo Tassa Bhagavato Arahato Sammāsambuddhassa" (Nam mô/ tasa bhaga vá tô/ Arahátô/ Sămma săm bút dha sa) (Nghĩa Việt: Con đem hết lòng thành kính đảnh lễ đức Thế Tôn, Ngài là Bậc A-ra-hán cao thượng, đã chứng quả Chánh Biến Tri, do Ngài tự ngộ, không thầy chỉ dạy) cũng đều được xướng tụng để mở đầu cho buổi lễ, kể cả lễ bái hàng ngày của hai hàng xuất gia và tục gia, trong thì câu kệ trên cũng đều được thành kính tụng đủ 3 lần. Bài kệ này có nhiều ý nghĩa và giá trị quan trọng. Tuy nhiên, rất nhiều người chưa hiểu về xuất xứ, lợi ích và ý nghĩa của bài kệ này. Xét thấy việc cần phải gieo duyên cho hàng cư sĩ tục gia hiểu ý nghĩa của câu kệ để phát tâm hoan hỉ và kính ngưỡng, dần niệm cách đúng thay thế cho những câu chưa chuẩn như "Nam mô a di đà phật/nam mô quan thế âm bồ tát/Om mani padme hum/Nam mô bản sư Thích ca mâu ni Phật/Nam mô hương cúng dàng bồ tát ma ha tát...."
Khi niệm câu Namo Tassa Bhagavato Arahato Sammāsambuddhassa thì một số trong chúng ta thắc mắc không biết bài kệ trên là do Đức Phật dạy hay do chư vị Thánh Tăng dạy cho ta tụng đọc.? Tìm hiểu trong Kinh điển thì tôi mới biết nguồn gốc của câu kệ trên là của 5 vị đứng đầu của 5 hạng chúng sinh hóa sinh trong tam giới đã kệ lên để tán thán oai lực, uy đức của Đấng Thập Lực Tuệ. Cụ thể là:
"NAMO: sātāgirī Yakkho (Chúa loài Dạ Xoa kính lễ đức Phật bằng tiếng Namo)
TASSA: ca Asurindako (Chúa A-tu-la kính lễ đức Phật bằng tiếng Tassa)
BHAGAVATO: Mahārājā (Tứ Đại Thiên Vương kính lễ đức Phật bằng tiếng Bhagavato)
Sakko ARAHATO: tathā (Vua Trời Đế Thích kính lễ đức Phật bằng tiếng Arahato)
SAMMĀSAMBUDDHASSA: Mahābrahmā
Ete pañca namassare" (Đại Phạm Thiên kính lễ đức Phật bằng tiếng Sammāsambuddhassa)
Nghĩa Việt:
- Namo: (Con) xin thành kính
- Tassa: vị ấy (đã xác định cụ thể)
- Bhagavato: Đức Thế Tôn (ấy). Đức Thế Tôn đã siêu xuất tam giới và đã cắt lìa vòng sinh tử luân hồi.
- Arahato: Bậc A-ra-hán cao thượng. Ngài là Bậc đã vắng lặng, đoạn tận mọi lậu hoặc.
-Sammāsamma-buddhassa: Bậc Chánh Đẳng Chánh Giác. Ngài đã tự mình chứng ngộ chân lý Tứ Thánh Đế, chứng đắc Tứ Thánh Đạo, Tứ Thánh Quả và Niết-bàn tối thượng mà không có vị thầy nào chỉ dạy.

Bài kệ tán dương Đức Phật này được nói lên sau khi Đức Phật thành đạo dưới cội cây Bồ Đề. Sau khi Đấng Đạo Sư chiến thắng Ma Vương, xé toang màn lưới vô minh và ái dục, tâm Ngài bừng giác ngộ. Ánh sáng giác ngộ đó được lan tỏa khắp cả Tam giới. Đầu tiên lan tỏa lên cõi Tứ Đại Thiên Vương, Đạo-Lợi, Dạ-Ma v.v. và lan lên cõi Sắc Giới và Vô Sắc Giới. Mười ngàn thế giới chúng sinh từ mặt đất lên đến cõi sắc giới phạm thiên tột đỉnh, chư thiên, phạm thiên vô cùng vui mừng hoan hỷ thốt lên lời:
- Sādhu! Sādhu!
(Lành thay! Lành thay!)
- Buddho uppanno!
(Đức Phật xuất hiện trên thế gian rồi!).
- Dhammo uppanno!
(Đức Pháp xuất hiện trên thế gian rồi!)
- Samgho uppanno!
(Đức Tăng cũng sẽ xuất hiện trên thế gian này!)
Tiếng tung hô vang dội khắp toàn cõi 10 ngàn thế giới chúng sinh.
Rất nhiều điều phi thường chưa từng có trên thế gian này đã xuất hiện như là:
- Tất cả các loài hoa đều đua nhau nở để cúng dường đến Đức Phật.
- Tất cả các loại cây ăn trái đều cho quả ngon ngọt.
- Tất cả những người mù từ lúc đầu thai, khi sinh ra không thấy được gì, thì nay có đôi mắt sáng, có thể nhìn thấy mọi vật trên đời.
- Tất cả những người điếc từ lúc đầu thai, khi sinh ra không nghe được âm thanh gì, thì nay hai tai có thể nghe rõ mọi thứ âm thanh.
- Tất cả những người què, bại liệt từ lúc đầu thai, khi sanh ra không đi lại được, thì nay có thể đi lại dễ dàng.
- Đặc biệt nhất, ở địa ngục Lokantarika rộng lớn tối tăm, nơi giáp ranh với 3 thế giới, dành cho những chúng sinh có tà kiến cố định (niyatamicchāditthi) hoàn toàn không tin nghiệp - quả. Ở địa ngục rất tối tăm đó, dầu ánh sáng của 7 mặt trời mọc lên cùng một lúc, cũng không thể chiếu thấu đến tận nơi; nhưng ánh sáng hào quang của Đức Phật tỏa khắp 10 ngàn thế giới, chiếu sáng đến tận địa ngục Lokantarika. Cho nên, những chúng sinh ở nơi đó có thể nhìn thấy lẫn nhau.

Toàn thể mười ngàn thế giới, chư thiên, phạm thiên đem những phẩm vật cao quý và những đóa hoa xinh đẹp cúng dường đến Đức Phật và tán dương ca tụng Đức Phật bằng hàng ngàn bài kệ. Đặc biệt, khi nghe tin Đức Bồ Tát đắc quả vị Phật Chánh Giác thì chúa loài Dạ Xoa, Chúa loài A-tu-la, Tứ Đại Thiên Vương, Vua trời Đế-Thích và Đại Phạm Thiên bằng các lời chúc tụng nêu trên đều đã chúc tụng Đấng Đạo Sư đã trở thành bậc Thầy của Chư Thiên và Nhân loại (Satthādevamanussānam).
Khi hiểu được ý nghĩa của câu kệ trên, nếu người tụng đọc thường xuyên bằng tâm trong sạch và tôn kính thì sẽ nhận được quả đại thiện. Chính quả này có khả năng ngăn ngừa tai hại rủi ro, làm cho những điều đang có sẽ suy dần thành không có, làm cho những điều chưa có sẽ phát sinh cho đủ đầy. Hơn nữa, tụng kệ cũng là 1 trong 40 đề mục của thiền định (Samattha Bhavana) nhằm thanh lọc tâm và giúp tâm an tịnh. Nếu duy trì được việc tụng kệ hàng ngày sẽ làm cho thân tâm luôn được an lạc và phước thiện được tăng trưởng, tâm không bị xao động bởi những pháp thế gian như: được - mất, danh thơm - tiếng xấu, khen - chê, hạnh phúc - khổ đau... Khi ta hướng tâm tới đức Phật, thành kính tụng niệm thì dần dần sẽ xây dựng được 1 hình mẫu để ta hướng tâm tới học tập, áp dụng những điều quý báu đó vào trong thực tế đời sống của chính mình. Ta chỉ có được thân tâm an lạc khi thực hành theo gương của Bậc Hiền Thiện mà thôi.

Tuệ Ân

31/07/2025

CLB MÔ TÔ THỂ THAO HÀ NỘI - 63 NĂM CHẶNG ĐƯỜNG HÀO HÙNG (1962-2025)

Năm 1962, CLB mô tô Hà Nội được thành lập cùng các CLB thể thao khác như tàu lượn, bắn súng, nhảy dù, thông tin... nhằm mục đích lôi cuốn các tầng lớp thanh niên, sinh viên, công nhân viên chức... tham gia các hoạt động vui chơi lành mạnh, rèn luyện và nâng cao sức khỏe, tạo ra 1 lực lượng dự bị có trình độ và kinh nghiệm để sẵn sàng chiến đấu bảo vệ tổ quốc.
Với khẩu hiệu "Khỏe để xây dựng và bảo vệ tổ quốc", ngay từ những ngày mới thành lập, CLB mô tô HN đã được đông đảo thanh niên hưởng ứng và tham gia luyện tập dưới sự hướng dẫn, dạy bảo tận tình của các thầy Long Hưng, Lê Văn Lãm.
Với lòng hâm mộ môn thể thao mạo hiểm, các nam thanh nữ tú Hà Thành đã dần chinh phục được những "chú ngựa chiến bất kham" với những động tác mô tô nghệ thuật như "nhạn đơn, nhạn kép, nhạn ngũ", bênh thuyền side car tháo bánh.... Qua nhiều đợt sàng lọc, CLB đã chọn được 1 đội ngũ vận động viên tiêu biểu cho Hà Nội đầy kinh nghiệm, nhiệt tình và hăng hái, mong muốn giới thiệu và quảng bá tới người hâm mộ môn thể thao mới lạ này.
Trong thời gian này, không chỉ thực hiện các hoạt động thể thao thuần túy, CLB còn đảm nhiệm công tác đào tạo các lớp huấn luyện sử dụng thành thạo xe phân khối lớn cho các lực lượng vũ trang như Bộ Quốc Phòng, Bộ Công An, các lớp tự vệ TP Hà Nội. Mặt khác, CLB còn phối hợp sửa chữa và phục hồi hàng trăm xe 2 và 3 bánh, góp phần cùng bộ đội thông tin giữ vững và thông suốt liên lạc trong thời kỳ đế quốc Mỹ leo thang phá hoại miền Bắc. Đặc biệt, CLB đã góp phần không nhỏ công sức để giữ vững đường dây thông tin giữa các lực lượng bảo vệ thủ đô Hà Nội trong chiến dịch lịch sử "Điện Biên Phủ trên không" lừng lẫy năm châu, chấn động địa cầu năm 1972. Họ thật xứng đáng với lời khen ngợi của đ/c chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Duy Hưng: "CLB mô tô HN là CLB của những người dũng cảm..."

Hòa bình lập lại, CLB mô tô HN đã bước sang 1 nhiệm vụ mới với 1 tên gọi mới: CLB mô tô thể thao Hà Nội trực thuộc Liên đoàn xe đạp - mô tô thể thao Việt Nam. Kế thừa truyền thống hào hùng của lướp các bậc tiền bối, CLB ngày nay đã có những bước tiến vượt bậc cả về số lượng và chất lượng, thành phần đội viên tham gia cũng rất đa dạng và phong phú với số lượng và chủng loại xe phân khối lớn cực kỳ hiện đại. Bằng nhiệt huyết đam mê, bằng sự tận tâm trong công việc, CLB đã chiếm được sự tin cậy và ngưỡng mộ của các đơn vị, tỏ chức xã hội cũng như người hâm mộ. CLB luôn tích cực hưởng ứng, tham gia các hoạt động xã hội, thể thao quần chúng như tham gia điều hành các giải chạy việt dã của TP, phối hợp với các lực lượng chức năng hộ tống, đưa rước các đoàn khách quý thăm và tham gia các sự kiện chính trị, văn hóa, các hoạt động chào đón Seagames, các giải thể thao quốc tế tổ chức tại Hà Nội. Đặc biệt, CLB tham gia điều hành các giải đua xe đạp thành tích cao do ngành thể thao tổ chức.
CLB tự hào đã góp phần không nhỏ vào sự thành công của các giải đua xe đạp vô địch quốc gia với chất lượng chuyên môn cao, các giải đua xe đạp về nguồn nhằm tôn vinh truyền thống cách mạng hào hùng của dân tộc như giải đua xe đạp "về Điện Biên" các năm 1989, 1994, 1999, 2004, 2009, 2014, 2019. Giải đua "về Trường Sơn" các năm 2007, 2012, 2017. các giải đua "về quê Bác", "Đồng bằng Bắc bộ", "Giải đua xe đạp xuyên Việt chào mừng sự kiện 1000 năm Thăng Long - Hà Nội", giải đua xe đạp xuyên Việt VTV Cup THS 2017 đến VTV Cup 2021, giải xe đạp Seagames 31 năm 2022..
Bên cạnh các hoạt động chuyên môn, bằng việc lập ra quỹ từ thiện trích từ quỹ của CLB cũng như kêu gọi tấm lòng hảo tâm của đội viên CLB và bạn bè. Hàng năm CLB vẫn duy trì các chiến dịch từ thiện, đền ơn đáp nghĩa như xây trường học cho các vùng khó khăn, kết hợp cùng CLB Bác Sĩ tổ chức các đợt thăm khám bệnh miễn phí, cứu trợ đồng bào nghèo, gặp thiên tai cũng như các đối tượng nghèo, đối tượng chính sách khác.

Đặc biệt, CLB mô tô thể thao Hà Nội đã điều hành và bảo vệ thành công nội dung đua xe đạp quốc tế trong khuôn khổ đại hội thể dục thể thao Đông Nam Á Seagames lần thứ 31 tháng 05/2022 tại Hòa Bình.

Trong xu thế hội nhập ngày nay, với chủ trương xã hội hóa hoạt động của CLB, góp phần lành mạnh hóa các phong trào chơi xe, đua xe gắn máy, tăng cường và nâng cao ý thức của người dân trong việc tuân thủ và chấp hành các quy định của pháp luật về an toàn giao thông, CLB đang ngày càng phát triển cả về số lượng và chất lượng. Hiện nay, CLB mô tô thể thao Hà Nội là CLB đang có số lượng siêu mô tô lớn nhât tại Việt Nam. Có được thành quả của ngày hôm nay chính là nhờ công sức của anh Nguyễn Văn Lân cùng biết bao anh em tâm huyết đã cùng chung tay xây dựng lại đội ngũ của CLB để đến hôm nay, kỷ niệm sự kiện 63 năm thành lập CLB Motor Quốc Phòng (tiền thân của CLB motor thể thao Hà Nội ngày nay), chúng ta vẫn thấy hình ảnh thật uy nghi và oai hùng của CLB Motor có bề dày hào hùng nhất Việt Nam. Qua những thử thách thăng trầm đó, tôi tin rằng với nhiệt tình, tâm huyết và ngọn lửa đam mê mô tô. CLB mô tô thể thao Hà Nội sẽ ngày càng phát triển và tỏa sáng hơn nữa, xứng đáng là cánh chim đầu đàn của phong trào mô tô thể thao Việt Nam trong sự nghiệp phát triển nhằm đưa nền thể thao Việt Nam sánh ngang tầm châu lục và thế giới.

Nhân dịp sinh nhật lần thứ 63 của CLB mô tô thể thao Hà Nội (02/09/1962 - 02/09/2025), Xin được gửi những lời chúc mừng tốt đẹp nhất tới các thành viên, cựu thành viên cùng các gia đình và bạn bè của CLB mô tô thể thao Hà Nội. Kính chúc tất cả mọi người mạnh khỏe, hạnh phúc. Xin hẹn gặp lại tất cả trong những chuyến hành trình vào tương lai.

16/07/2025

HỎI NGU TÝ

🚗 Đổi xe xăng lấy điện – Khi khẩu hiệu đi trước… mạng lưới!
🟡 Anh em chúng tôi không chống xe điện.
🟡 Anh em chúng tôi cũng không yêu xe xăng.
🟡 Anh em chúng tôi chỉ có một tật xấu: hay hỏi.
🟡 Anh em chúng tôi hỏi mấy câu đơn giản, rất phổ thông – kiểu như:
⛔ Các ngài đã tính kỹ chưa?
⸻
🚗 Giả sử Hà Nội năm 2028 – tất cả xe đều chạy điện:
✅ 1,5 triệu ô tô điện, mỗi xe sạc 11 kW.
✅ 7 triệu xe máy điện, mỗi xe sạc 1 kW.
✅ Tại giờ cao điểm (19h–20h), 90% số xe cùng sạc.
🔢 Tính ra:
✅ Ô tô điện cần 1,5 triệu × 0,9 × 11 = 14.850 MW
✅ Xe máy điện cần 7 triệu × 0,9 × 1 = 6.300 MW
➡️ Tổng: 21.150 MW – tức gần 45% công suất phụ tải cực đại cả nước hiện nay.
🌊 Nhà máy Thủy điện Hòa Bình (trên sông Đà) có công suất 1.920 MW.
➡️ Muốn sạc hết số xe này cùng lúc, phải có khoảng 11 cái Sông Đà.
⛔ Anh em chúng tôi hỏi lần nữa: các ngài tính kỹ chưa?
⸻
🔥 Sạc điện giữa mùa hè – Ai chịu trách nhiệm nếu cháy nổ?
🟡 Mùa hè, nhiệt độ đường phố Hà Nội có thể vượt 40°C. Nhiệt độ pin khi sạc dễ vượt 45–50°C, gây thermal runaway (quá nhiệt mất kiểm soát).
🟡 Hệ thống làm mát pin thì hầu như không có trên xe máy điện phổ thông.
🟡 Tiêu chuẩn pin?
🟡 Ai kiểm định?
🟡 Ai cấp phép trạm sạc?
🟡 Trách nhiệm khi cháy nổ ai chịu?
🟡 Tôi vẫn chưa thấy một quy định thống nhất từ Bộ Giao thông – Công thương – KHCN.
⸻
⚖️ Cấu trúc nguồn điện Việt Nam hiện nay (ước tính):
✅ Nhiệt điện than: ~46%
✅ Thủy điện: ~28,5%
✅ Khí: ~9,8%
✅ NL tái tạo (gió – mặt trời): ~13,5%
🟡 Nhập khẩu: ~1,5%
🛢 Thế mà chính sách lại tuyên bố “đổi xe xăng để bảo vệ môi trường”!
🔹 Xăng sạch hơn than, các ngài biết không?
🔹 Phá rừng làm thủy điện, các ngài thấy không?
🔹 NL tái tạo thì chỉ chiếm 13,5%, mà mùa hè lại trùng lúc… thiếu điện nhất!
⸻
📦 Chưa hết, còn cả vấn đề pin thải!
✅ Trung bình 1 xe máy điện cần 3kWh/100km.
✅ Nếu 6 triệu xe chạy 50km/ngày → 9 triệu kWh/ngày.
✅ Nhưng vài năm nữa, hàng triệu viên pin cũ thải ra, các ngài xử lý kiểu gì?
🪫 Đem chôn? Đem đốt? Hay đợi đời con cháu đi… tái chế?
⸻
💸 Chi phí đổi xe – ai chịu?
🔷 Chính sách “đổi xe xăng lấy xe điện” mà:
✅ Xe xăng người dân tự bán cho đầu nậu.
✅ Xe điện người dân tự vay ngân hàng mua.
✅ Hạ tầng điện chưa có.
✅ Trạm sạc lổn nhổn ngoài đường, ai cấp phép cũng chẳng rõ.
⛔ Vậy rốt cuộc ai là người được hưởng lợi?
⸻
🐓 Một chiến dịch ‘lùa gà’ mang danh nghĩa… bảo vệ môi trường?
🔷 VinFast gọi đây là “cách mạng xanh”.
🔷 Truyền thông gọi đây là “niềm tự hào công nghiệp Việt”.
🔷 Chính sách gọi đây là “định hướng phát triển giao thông bền vững”.
🟡 Anh em chúng tôi gọi tên thật của nó:
🔷 Một “vở diễn chính sách” mà trong đó, truyền thông là đạo cụ, người dân là vai quần chúng – và sự thật thì bị gói lại, ném ra sau hậu trường.
⸻
🎯 Tóm lại:
🟡 Một quốc gia không thể vận hành bằng những giấc mơ… nếu lưới điện còn thủng, pin còn cháy, và truyền thông còn giấu tay ai cầm trống.
🟡 Hãy yêu nước bằng dữ liệu.
Hãy chuyển đổi bằng hiểu biết – không phải bằng… hô khẩu hiệu!
-------//-------
Nguồn: Tin nhanh 60s

01/04/2025

CUỐI CÙNG CHO MỘT TÌNH YÊU

Tưởng rằng đã quên tình sầu một thuở
Con sóng về đâu để biển nhớ bạc đầu?
Nhìn những mùa thu đi, nhìn vàng phai trước ngõ
Tình xót xa vừa hay tình xót xa đau?

Rồi từ đó ta bên đời hiu quạnh
Biển nghìn thu ở lại với thương buồn
Rừng xưa đã khép, thôi bốn mùa thay lá
Nghe những tàn phai trong đêm tối cô đơn

Ru đời đi nhé! Ta ru đời đã mất
Vết lăn trầm cho yêu dấu tan theo
Xin trả nợ người bao tự tình khúc
Trả nụ hôn, trả sắc môi hồng đào

Này em có nhớ vườn xưa kỷ niệm
Chuyện đóa quỳnh hương ta kể hôm nào
Từng ngày qua tôi ru em ngủ
Mình đã hẹn thề sẽ còn mãi tìm nhau?

Hay em đã phôi pha yêu dấu cũ
Diễm xưa đã quên, chẳng nhớ nữa bao giờ?
Lặng lẽ nơi này, chiều một mình qua phố
Trong nỗi đau tình cờ
tôi tìm tôi
bơ vơ

Níu tay nghìn trùng gần như niềm tuyệt vọng
Có một dòng sông đã qua đời
Muôn trùng biển ơi! Cho ta tan thành cát bụi!
Giọt lệ thiên thu rồi cũng sẽ chìm trôi

Hạ trắng xác xơ, úa hoa vàng mấy độ
Nguyệt ca ngân lên nghe như tiếng thở dài
Đêm ướt mi, đêm thấy ta là thác đổ
Em xa rồi
như cánh vạc bay...

Paññavara Tuệ Ân

31/12/2025

31/12/2025

24/12/2025

13/12/2025

20/09/2025

31/07/2025

16/07/2025

01/04/2025

Address

Telephone

Website

Alerts

Contact The Business

Shortcuts

Share