08/03/2023
XE ĐẠP VÀ HÀNH TRÌNH GIẢI PHÓNG PHỤ NỮ.
Ra đời đầu thế kỷ 19, gần 200 năm, nhưng non nửa lịch sử xuất hiện xe đạp vốn là phương tiện không dành cho phụ nữ. Những chiếc xe đạp thế hệ đầu phổ biến với một bánh to, bánh nhỏ là một món đồ chơi thể thao mạo hiểm chỉ dành cho nam giới. Chỉ đến cuối TK 19, đầu TK 20, những chiếc xe đạp thế hệ mới với hai bánh bằng nhau và thiết kế khung xe mà những chiếc xe đạp ngày nay vẫn kế thừa ra đời, nó mới trở nên phổ biến. Nhưng kể cả vậy, xe đạp vẫn là một hình ảnh có tính “cơ khí” mà xã hội nghĩ nó không dành cho phụ nữ.
Những năm 1890 tại Mỹ, những người phụ nữ đấu tranh cho quyền bầu cử cho nữ giới đã sử dụng hình ảnh phụ nữ đi xe đạp như một thông điệp có tính kêu gọi. Những chiếc xe đạp trở thành một hình ảnh mạnh mẽ sánh ngang với nam giới - những người phụ nữ mới. Thậm chí nó còn góp phần giải phóng - cả về mặt tình dục - bởi nó giúp nữ giới bỏ phong cách thời trang kín đáo thời Victoria, nữ giới đã có thể mặc quần, đi những đôi bốt hay giày phù hợp cho việc đạp xe. Xe đạp cũng trao cho phụ nữ sự độc lập khi tham gia giao thông mà không phụ thuộc vào đàn ông. Nhanh chóng, xe đạp cũng đến với phụ nữ trên toàn thế giới và theo thời gian, những chiếc xe đạp có thiết kế phù hợp với nữ ra đời.
Ngày nay thì chiếc xe đạp không còn xa lạ với nữ giới và ta không còn thấy sự phân biệt khi phụ nữ đạp xe. Thậm chí ở Việt Nam, xe đạp còn là phương tiện được phụ nữ rất yêu thích bởi sự đơn giản, nhẹ nhàng khi di chuyển. Nhưng ở rất nhiều nơi, phụ nữ vẫn chưa có sự bình đằng với nam giới. Tổ chức World Bicycle Relief tin rằng xe đạp ngày nay vẫn đang đóng vai trò trong quá trình trao quyền cho phụ nữ tại các nước đang phát triển. Các chương trình cung cấp xe đạp của tổ chức này đã giúp nhiều bé gái có cơ hội đến trường thay vì phải ở nhà làm việc, nhường cơ hội học hành cho các anh em trai của mình.
Lưu Hiếu, founder Xe Đạp Gia Đình & Onbike
