19/02/2015
Готуй сани влітку, а воза взимку!
Звичайно ж краще вже в літній час задуматися над вибором зимової гуми, але не завжди вдається, а деяким доводиться і взимку їздити на літній. Тому розглянемо різноманітні випадки.
Літня гума.
Ранок. Прохолодно, але сухо. Поїхали у справах, і раптом пішов дощ зі снігом або різко настала зима, а Вам ще додому повертатися, а запаску зимової гуми не взяли. Тоді знижуйте тиск до мінімуму, який вказаний на самій покришці. Цим Ви збільшите зчеплення з дорогою. А ще більше пощастить, якщо гума залишається м'якою, бо вона буде трохи краще чіпляти дорогу. Тепер вся поїздка перетворитися в акуратну їзду без гоночних маневрів. Уникайте різких стартів, зупинок, перебудувань, проходження поворотів на високій швидкості і, звичайно ж, стежте за рівністю дорожнього покриття (колія, рейки, ями, приховані калюжами), бо помилка в даному випадку спричинить за собою занесення та / або падіння. Звичайно можете бути першокласним асом на ровері, тому юз і / або дріфт запросто для Вас, але літня гума дасть про себе знати ... Навіть з колії буде дуже складно виїхати. Під час руху дотримуйтесь збільшену дистанцію і бічний інтервал, так як Ваш гальмівний шлях вже набагато більший.
Зимова гума.
Вітаємо, Ви - завбачливий людина. Якої би фірми не була зимова гума, вона вимагає обкатки шипів. Тому після перевзування велосипеда варто прикатати гуму приблизно кілометрів 40-50 по дорозі з твердим покриттям, щоб шипи чітко сіли на своє місце. Але навіть після обкатки будь-які різкі маневри старту, зупинки і проходження поворотів з блокуванням колеса спричинять втрату шипів, що з часом викличе її облисіння. Зчеплення з не засніженою дорогою буде менше, ніж Ви звикли відчувати влітку, але на засніженій або навіть на льоду Ви відчуйте всю користь шиповки в порівнянні з літньою гумою. Якщо максимально задуматися над стійкістю, то деякий час попрактикуйтесь і підберіть безпечне і оптимальне для Вас тиск в колесах. Іноді виробник вказує окремо для снігу і льоду оптимальні параметри.
Якщо у Вас тільки одна покришка шипована, то її краще ставити на переднє колесо, так при занесенні заднього колеса ще можна втриматися. А при занесенні переднього колеса - вже дуже велика ймовірність падіння.
