RQ 跑力

RQ 跑力 我們相信這世界上一定存在著更適合你的訓練方式。RQ 從收集你的個人跑步數據開始,分析你的跑步實力,監控你的訓練負荷,是你持續突破極限的最佳夥伴。

RQ 誕生於 2014 年花蓮一個小房間內,是個土生土長的臺灣品牌。當時在東海岸馬拉松的賽道上,看到像你我一樣的市民跑者們,為了突破自我極限而努力奔馳著,才驚覺到除了舉辦賽事之外,我們擁有的跑步科學化訓練知識,更應該結合科技的力量,幫助有家庭、有工作、每一秒都很寶貴的我們,從報名賽事的那一刻起,把握每次課表更有效率地訓練,大大提高破 PB 的機會。

RQ 透過資訊科技的力量,結合專業教練團的知識,將跑步科學化訓練的元素轉換成一個 24 小時不眠不休的服務,透過持續不斷收集你的跑步大數據庫,分析出當下你的跑步表現實力,掌握你的訓練負荷,避免過量訓練,一步一步陪你朝著目標邁進。

訓練是科學也是藝術,我們相信訓練的藝術,是科學化的最極致表現。

夏天不要再用「220 - 年齡」算最大心率了!很多跑者為了抓訓練強度,常常會直接套用公式找自己的最大心率。 但其實!這可能不是你真實最大心率,還有可能害你夏天跑步崩潰!「220 - 年齡」算出來的只是同年紀之間的「平均值」。 但現實是:跟你...
11/06/2026

夏天不要再用「220 - 年齡」算最大心率了!

很多跑者為了抓訓練強度,常常會直接套用公式找自己的最大心率。 但其實!這可能不是你真實最大心率,還有可能害你夏天跑步崩潰!

「220 - 年齡」算出來的只是同年紀之間的「平均值」。 但現實是:跟你同歲的人,最大心率可能整整差了 20 bpm!

舉例來說,同樣跑在 165 bpm 的強度
最大心率 200 的人:像在散步,輕鬆聊天。
最大心率 170 的人:已經準備要爆掉了。

告訴大家 3 種科學化方法,大家可以選其中一種方式,實測自己的最大心率

1️⃣ 400公尺陡坡(坡度約 5%)透過 3~4 趟的上坡衝刺,最能安全地逼出心臟極限。
2️⃣ 400公尺標準操場,最適合新手!漸進配速到你的極限,最後一圈 400 公尺咬牙全力衝刺。
3️⃣ 在健身房跑步機,先找出臨界速度,之後每 2 分鐘調高 1% 坡度,直到跑不動為止。

貼心提醒: 真正的最大心率,是你在全力以赴下能持續 10~15 秒的穩定最大值。檢測具有一定強度,請務必在身體狀況滿分、並且有夥伴陪同下進行喔!

如果你已經是 RQ 長期使用者, RQ 有準備一項「最大心率分析」工具!可以幫你找出最大心率!

👉留言「我需要知道自己最大心率!」
直接傳給你「最大心率分析」工具

5 月,我們集體登頂了 2.3 萬座台灣玉山!這總計 89,749.62 公里的垂直振幅加總,背後是全體用戶每一趟訓練、每一次重心轉換的扎實堆疊。垂直振幅的數據價值不在於盲目追求低!我們不為了降低振幅而時刻壓抑動作、刻意跑得小步,但在相同步...
10/06/2026

5 月,我們集體登頂了 2.3 萬座台灣玉山!

這總計 89,749.62 公里的垂直振幅加總,背後是全體用戶每一趟訓練、每一次重心轉換的扎實堆疊。

垂直振幅的數據價值不在於盲目追求低!我們不為了降低振幅而時刻壓抑動作、刻意跑得小步,但在相同步幅下,每一次垂直振幅的微幅優化,都代表你更有效地運用體力在水平方向的進步。

本月有趣的數據發現:
5 月份全體用戶的平均垂直振幅為 80.6 mm。
特別的是,其中「一般會員」平均為 80.9 mm,而「白金會員」則呈現出更精準的控制力,平均為 78.7 mm!這微幅的毫米差距,可能代表不同族群的訓練目標有異,或是透過長期實踐科學化訓練優化效率的結果。

在這場「集體攻頂」的數據旅程中,你貢獻了多少垂直振幅?

#數據進化論 #結算 #垂直振幅

夏天你不該看配速!明明冬天能輕鬆跑完的配速,為什麼到了夏天,追配速讓你追到懷疑人生,越跑越焦慮?在高溫、高濕度的情況下,你需要看的指標其實是:心率區間。只要 3 步驟,就能找出你的夏天專屬「夏日目標心率區間」:🛑 步驟一:找出你的「跑步最大...
09/06/2026

夏天你不該看配速!明明冬天能輕鬆跑完的配速,為什麼到了夏天,追配速讓你追到懷疑人生,越跑越焦慮?

在高溫、高濕度的情況下,你需要看的指標其實是:心率區間。只要 3 步驟,就能找出你的夏天專屬「夏日目標心率區間」:

🛑 步驟一:找出你的「跑步最大心率」與「站姿安靜心率」
🛑 步驟二:計算「儲備心率」,用最大心率 - 安靜心率
🛑 步驟三:公式算出你的「夏日輕鬆跑的目標心率區間 (E心率)」

你的輕鬆跑目標心率區間 =
(最大心率 – 安靜心率)× 59%~74% + 安靜心率

如果想確認自己算出來的目標心率區間是否正確,可以透過一次訓練將目標心率定在你剛剛算出來的目標心率區間,訓練後打開 RQ 跑力「各強度訓練指數圖」,只要看到大部分都在代「第 1 區」,就代表你這個心率區間就是適合你在這個夏天作為目標!

😎如果你想知道怎麼找出自己的「跑步最大心率」與「站姿安靜心率」,
留言最大心率或是安靜心率,我們把攻略傳給你!

把你的 RQ 跑力全部換成田中馬力!每天盯著 RQ 當前跑力、疲勞指數跑者們,辛苦了!平常在田徑場、柏油路上揮汗如雨,維持著亮眼的跑力數字,為的是什麼?當然是為了在全台最熱情的田中馬加油人龍裡,毫無罪惡感地大跑大吃大喝大感動一番啊!平常不管...
05/06/2026

把你的 RQ 跑力全部換成田中馬力!

每天盯著 RQ 當前跑力、疲勞指數跑者們,辛苦了!平常在田徑場、柏油路上揮汗如雨,維持著亮眼的跑力數字,為的是什麼?

當然是為了在全台最熱情的田中馬加油人龍裡,毫無罪惡感地大跑大吃大喝大感動一番啊!

平常不管你的當前跑力是歡樂的 30,還是破三頂尖的 60,到台灣米倉,只需要看一種數據【田中馬力】現在就把你的 RQ 跑力,轉換成田中馬戰鬥力吧!

轉換跑力任務 3 步驟:
1. 按讚本篇貼文並追蹤粉絲團。
2. 附上你的 RQ 跑力截圖
3. 在留言區完成你的「田中馬力轉換宣言」:
「我目前的 RQ 當前跑力是 [__],到田中馬最期待的是____!」

本次活動將由 RQ 從符合活動資格的留言者中,抽出 2 位跑者,獲得 2026 田中馬 21K 保證參賽資格。詳細活動辦法,請見留言處。

👉加碼推薦,不想等抽想直接參賽,參加田中馬官方訓練營x備戰田中馬
【2026田中馬拉松 半馬/全馬官方訓練營(含參賽名額)】現正熱烈報名中!
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😭最近夏天練跑,看著手錶上的配速跟心率,數據都開始失控?平常的輕鬆配速,現在跑2K就爆心率?台灣的夏天超容易超過 30 度高溫、80% 起跳的超高濕度,一出門就像進了蒸氣室。幾個月前隨便跑都很輕鬆的配速,現在才剛熱身完,心率直接飆到區間四?...
03/06/2026

😭最近夏天練跑,看著手錶上的配速跟心率,數據都開始失控?平常的輕鬆配速,現在跑2K就爆心率?

台灣的夏天超容易超過 30 度高溫、80% 起跳的超高濕度,一出門就像進了蒸氣室。幾個月前隨便跑都很輕鬆的配速,現在才剛熱身完,心率直接飆到區間四?

等等!你其實沒有變弱!這一切其實是因為身體機能。

運動時,身體燃燒的能量,只有約 20% 轉成推動身體移動的能量,剩下 80% 都變成熱能散失。當環境熱到爆,你的身體為了不讓自己「過熱當機」,會展開一場血液搶奪戰

1️⃣ 皮膚:快分血液給我!到表面去排汗散熱,不然要中暑了!
2️⃣ 肌肉:我要血液!沒有血液提供的氧氣跟能量我跑不動啊!

在高溫高濕度的情況下,血液更容易被分配給皮膚去排汗,肌肉拿不到足夠的氧氣,但你又逼它繼續跑,心臟只好瘋狂加班、瘋狂跳動。你的心率,就是這樣被逼爆的。
所以!夏天的配速退步、心率上升是「生理必然現象」,不是你偷懶!

下一篇來聊:夏天不看配速的話,那要看什麼?
留言告訴我「我想知道!」下一篇發文的時候通知你!

你是在「跑步」還是在「跳步」?許多跑者為了跑快而用力往後「推蹬」,像一邊跑一邊跳躍,身體重心不斷上下劇烈晃動。跑者支撐期的垂直振幅具有類似車輛的「避震」功能,當避震過軟、車身不斷晃動時,引擎輸出的動力就會在晃動中被抵銷。過高的垂直位移,意味...
25/05/2026

你是在「跑步」還是在「跳步」?

許多跑者為了跑快而用力往後「推蹬」,像一邊跑一邊跳躍,身體重心不斷上下劇烈晃動。

跑者支撐期的垂直振幅具有類似車輛的「避震」功能,當避震過軟、車身不斷晃動時,引擎輸出的動力就會在晃動中被抵銷。過高的垂直位移,意味著你花了太多的體力在克服重力,而非前進。更危險的是,跳得越高,落地的衝擊力就越重,受傷風險也隨之攀升。

但也要注意,不要為了降低振幅而縮小步幅,透過穩定的核心與重心移動,在較低的垂直振幅下,讓步幅自然地向水平方向延伸。尤其對於速度較快的跑者來說,若能以較低的垂直振幅跑出較大的步幅,代表跑步效率較佳。

本月,試著在訓練時可以觀察自己,是不是有時候跑得越用力,身體卻跳得越高,反而跑不遠?特別是在訓練末段時,當你感覺腳步越發沉重,請專注於核心的穩定與重心向前轉移,別讓向上的能量偷走了你的耐力。

#數據進化論 #心法 #垂直震幅

🔥 新功能震撼上線 🔥徐國峰 x AI 【單次跑步課表產生器】幫你精準練跑!今天出門,不知道該練什麼、配速心率怎麼抓?交給最科學化訓練徐國峰 x AI 單次課表產生器。休賽季手邊沒有固定計畫,但今天想練得「有目的、數據精準」的跑者打造。✨ ...
21/05/2026

🔥 新功能震撼上線 🔥
徐國峰 x AI 【單次跑步課表產生器】
幫你精準練跑!

今天出門,不知道該練什麼、配速心率怎麼抓?交給最科學化訓練徐國峰 x AI 單次課表產生器。休賽季手邊沒有固定計畫,但今天想練得「有目的、數據精準」的跑者打造。

✨ 3 大亮點,科學化外掛開起來!
• KFCS 內核:第一階段率先解鎖最核心的「有氧跑」與「節奏跑」。
• 一鍵秒產專屬課表:只需輸入目前跑力與想練的訓練指數,AI 幫你決定強度(心率/配速),給你訓練主課表時長與目標區間!
• 智慧安全防護機制:設定太緊繃?系統會自動跳出警語,嚴防過度訓練!

訂閱徐國峰 x AI 解鎖完整功能,產出科學化單次課表!RQ 白金會員享有一鍵將課表加入個人行事曆、直接同步到專屬跑錶的超便利功能!

👉 別再盲跑!立刻點擊產出你的今日課表:https://www.runningquotient.com/workouts/kuofeng

偷偷預告:大家敲破碗的「間歇跑」已在開發排程中,敬請期待!

#科學化訓練 #徐國峰 #單次跑步課表 #新功能上線

休賽季的節奏逐漸慢下來,可以開始規劃全馬目標賽事了!【2026 徐國峰全馬線上訓練營】將目標賽事鎖定在以「低溫、平坦、容易破PB」著稱的 2027 臺北渣打馬拉松!如果你已經選定了好賽道,接下來可以選擇加入優質的訓練團隊。我們的訓練營將帶你...
18/05/2026

休賽季的節奏逐漸慢下來,可以開始規劃全馬目標賽事了!

【2026 徐國峰全馬線上訓練營】將目標賽事鎖定在以「低溫、平坦、容易破PB」著稱的 2027 臺北渣打馬拉松!如果你已經選定了好賽道,接下來可以選擇加入優質的訓練團隊。

我們的訓練營將帶你突破全馬訓練中「硬撐與堆疊跑量」的刻板印象!2026 徐國峰全馬線上訓練營把訓練專注力放在「技術」與「覺察」上,透過國峰老師的帶領,讓體能自動變強!

【2026 徐國峰全馬線上訓練營】春季優惠正式啟動!
一趟為期四個月、打破地域限制的完整備賽訓練
教練負責科學化、系統性的週期規劃,你只需要負責專心跑!

💡 課表動態分級:依照你身體能承受的「訓練預算」選擇課表,不強迫硬吃超負荷跑量,協助你自律訓練的同時無傷完賽。
💡 「技術優先」打破體能天花板:不再只單純衝步頻,專注於「精準拉起」的姿勢跑法技術,優化生物力學效率,讓你的體能與速度「被動變強」。
💡 不受地域限制的全方位陪伴:無論你在北中南任何地方,訓練課表搭配 5 堂線上直播課,以及熱身、收操、力量訓練的跟練影片。
💡 徐國峰教練親自於討論區解惑:訓練時遇到狀況、不知道如何達到課表目標?只要是課表相關問題(調動課表除外),訓練營期間可隨時發問,徐國峰教練有問必答!親自給予最科學化的技術指導!

春季限定 85 折優惠價,只到 6/01 :
NT7,548(原價NT 8,880)

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【數據進化論:結算】步頻 RQ 4 月數據結算出爐!本月全體用戶在 5 區的平均步頻為 179 spm。在 5 區這種追求速度的訓練強度下,179 spm 並不算是一個「高頻」的數值。但步頻的高低並不直接代表技術的高低,「平均值」往往也容易...
10/05/2026

【數據進化論:結算】步頻

RQ 4 月數據結算出爐!本月全體用戶在 5 區的平均步頻為 179 spm。

在 5 區這種追求速度的訓練強度下,179 spm 並不算是一個「高頻」的數值。但步頻的高低並不直接代表技術的高低,「平均值」往往也容易掩蓋訓練末段的技術崩解。很多跑者在衝刺時為了「追速」而下意識跨大步,反而容易陷入煞車阻力的陷阱,導致頻率拉不起來。對於 RQ 而言,179 spm 不是一個需要被追求的黃金數字,而是一個技術的觀察點。

179 spm 就像是穩定的鼓點基調,支撐著我們在高速移動時,練習如何維持穩定的節奏,而非盲目地追求數字,卻在疲勞時讓技術變形。

本月你的平均步頻是多少?在維持步頻的過程中,你感受到了什麼樣的身體變化?

#數據進化論 #結算 #步頻

【跑到極限,真的是氧氣不夠嗎?】過去運動科學認為:當強度提高、攝氧量不再上升,代表身體已達極限,肌肉開始缺氧,最終導致力竭。這條「變平的曲線」,被稱為高原現象,也成為過去數十年的主流解釋。但問題來了,這個現象,其實只出現在少數菁英運動員身上...
01/05/2026

【跑到極限,真的是氧氣不夠嗎?】

過去運動科學認為:當強度提高、攝氧量不再上升,代表身體已達極限,肌肉開始缺氧,最終導致力竭。這條「變平的曲線」,被稱為高原現象,也成為過去數十年的主流解釋。

但問題來了,這個現象,其實只出現在少數菁英運動員身上。
更關鍵的是:即使在極限運動中,肌肉氧氣往往仍然充足。
那麼,讓你停下來的,真的是「不夠用」嗎?

新的觀點指出:真正踩下煞車的,可能不是肌肉,而是大腦。
身體在失控前,就已經被「保護性地限制」。

也許,跑步的極限,不只是體能,而是整個身體的協調與判斷的保護機制。

有興趣的跑者,可以閱讀 RQ 本月的專欄文章,看見一段有關最大攝氧量的運動科學史
https://www.runningquotient.com/article/single/305

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