SQlab Asia

SQlab Asia 真正解決騎乘的問題，創造高價值的單車健康生活。

SQ-Lab是由德國醫學博士團隊所創立，結合職業自行車選手以及長距離旅行需求，作為產品研發的基礎。不性感不美形也不輕量化，但能夠解決95% 騎乘問題。車褲僅能解決10% 的不舒適感，應將坐墊視為第一順位。屁股都坐不住，車子再怎麼進化也僅止於外觀。SQLAB提供完整的尺寸提供選擇，為您解決真正的騎乘問題。

把舒適，交給真正懂你的座墊。SQlab 614 ERGOWAVE® active 2.1 以人體工學設計的階梯式造型提供穩定支撐，讓壓力更平均、更深層地分散，長時間騎乘也能維持放鬆坐姿座墊底下的可動塊能透過座墊與座弓之間的連結，跟著你的踩踏...
22/04/2026

把舒適，交給真正懂你的座墊。
SQlab 614 ERGOWAVE® active 2.1 以人體工學設計的階梯式造型提供穩定支撐，讓壓力更平均、更深層地分散，長時間騎乘也能維持放鬆坐姿
座墊底下的可動塊能透過座墊與座弓之間的連結，跟著你的踩踏節奏自然移動，減輕下背壓力，大幅提升舒適感。



20/04/2026

大多數的座墊會將壓力轉向到其他地方，讓騎乘者以為其實有改善坐骨疼痛問題，但其實不盡然。
SQlab人體工學的設計
將坐骨壓力真正釋放，不該受力的區域也自然不會有受壓疼痛的問題。

That’s why you need SQlab


#人體工學座墊

在這講求輕量化的時代，每減輕1g就增加幾百甚至幾千元。而SQlab 612 R Carbon 座墊卻極力不增加太多成本讓大家都能擁有一張輕量且舒適的座墊。即使輕量也不犧牲人體工學。即使重量已是市面上前段班，卻不需要花到萬元。這樣的條件SQl...
03/04/2026

在這講求輕量化的時代，每減輕1g就增加幾百甚至幾千元。
而SQlab 612 R Carbon 座墊卻極力不增加太多成本讓大家都能擁有一張輕量且舒適的座墊。

即使輕量也不犧牲人體工學。
即使重量已是市面上前段班，卻不需要花到萬元。

這樣的條件SQlab絕對可以滿足你。

612 R Carbon w/125g
$8880 NTD




鈦車配上SQlab 612也是毫不違和
31/03/2026

鈦車配上SQlab 612也是毫不違和

【極致輕量 ✖️ 絕對舒適 = SQlab 612 Carbon】Evolve Cima組裝完畢！不想為了輕量化犧牲屁股？SQlab 612 Carbon 就是你最終的選擇。✅ 極致輕量碳弓：爬坡更省力，愛車更輕盈。✅ Ergowave 人...
27/03/2026

【極致輕量 ✖️ 絕對舒適 = SQlab 612 Carbon】

Evolve Cima組裝完畢！

不想為了輕量化犧牲屁股？SQlab 612 Carbon 就是你最終的選擇。
✅ 極致輕量碳弓：爬坡更省力，愛車更輕盈。
✅ Ergowave 人體工學：完美支撐骨盆，長途騎乘依舊舒適不壓迫

讓你爬坡輕快，長途舒適，找回騎車最純粹的快樂！
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Photo by Evo Bike 進化單車



在城市的巷弄穿梭，或在河濱迎著微風，單車本該是與身體最親密的對話。但有時，指尖傳來的陣陣隱隱作痛與麻木，打斷了這份愜意。🛑舒緩，從對的支撐開始｜SQlab 710 握把套如同挑選一雙適合自己的手套般，SQlab 710 握把套為了你的手掌曲...
09/02/2026

在城市的巷弄穿梭，或在河濱迎著微風，單車本該是與身體最親密的對話。但有時，指尖傳來的陣陣隱隱作痛與麻木，打斷了這份愜意。

🛑舒緩，從對的支撐開始｜SQlab 710 握把套
如同挑選一雙適合自己的手套般，SQlab 710 握把套為了你的手掌曲線而生。
💚釋放壓力，找回觸感：透過外側的加寬設計，將原本集中在手掌外側的壓力均勻分散。它細膩地避開了敏感的尺神經，讓血液重回指尖。

🩵人體工學的設計：這不只是單純的橡膠成型，而是精密計算後的物理支撐。你會發現，手腕不再需要刻意維持角度，自然而然就能處於最放鬆的狀態。

🛑靈魂的延伸，自由的切換｜SQlab 410 內牛角把
如果 710 是基底，那麼 SQlab 410 便是那份層次豐富的配方。
內牛角把在SQlab產品線上已是非常成熟的商品
🩷內置的優雅姿態：不同於傳統牛角外掛的突兀，410 巧妙地往內收束。這讓你的雙手在長途騎行中，多了一個往內靠攏、像握著公路車把手般的休息位置。

🧡舒緩肩膀的緊繃：當手掌位置往內移，連帶著緊繃的肩頸也能獲得釋放。在不同的路段換個姿勢，就像是在長談中換個坐姿一樣自然、自在。

不再因為手麻而頻頻甩手， 這一次，我們只管享受踩踏間的寧靜。

#人體工學 #710握把 #410內牛角

輕量不是問題，問題是你卻裝了別家的。612R carbon 碳纖弓Weight : 125 g
03/02/2026

輕量不是問題，問題是你卻裝了別家的。

612R carbon 碳纖弓
Weight : 125 g


15/01/2026

座墊不是越軟越舒服，而是要「剛好合你的坐骨」。
SQlab 先量坐骨寬度，再選對座墊尺寸，把力量穩穩落在該支撐的地方，敏感區域自然就比較不壓迫。
屁股減壓、麻感少一點，長途騎乘也就更願意一直騎下去。

還不知道自己坐骨到底多寬？ 快到我們的經銷店家「認識自己」，挑選一張適合自己的SQlab座墊🙌🏽



#人體工學

當座墊不再是負擔，而是你力量的延伸，剩下的就只有純粹的輸出。SQlab 612R 專為競技而生，更窄、更短的鼻頭與更輕的重量，讓每一次踩踏都更有效率。因為合適，所以能騎得更快；因為減少了壓力點，所以能發揮更強性能。
09/01/2026

當座墊不再是負擔，而是你力量的延伸，剩下的就只有純粹的輸出。SQlab 612R 專為競技而生，更窄、更短的鼻頭與更輕的重量，讓每一次踩踏都更有效率。

因為合適，所以能騎得更快；因為減少了壓力點，所以能發揮更強性能。



在 SQlab，都是先有數據，才有產品。這次用 710 grip 做的實驗，重點就是看「手其實是怎麼出力、哪裡先喊累」，而不只是握把好不好看。照片裡那張肌電圖，是把感測器貼在前臂和手部相關肌肉上，去量不同握把形狀、角度、支撐面積時，肌肉收縮...
31/12/2025

在 SQlab，都是先有數據，才有產品。
這次用 710 grip 做的實驗，重點就是看「手其實是怎麼出力、哪裡先喊累」，而不只是握把好不好看。
照片裡那張肌電圖，是把感測器貼在前臂和手部相關肌肉上，去量不同握把形狀、角度、支撐面積時，肌肉收縮有什麼變化、負荷怎麼分布，等於是把「哪一種握法比較省力」用科學的方式攤開給你看。
常見的細圓握把，長時間的騎乘下，很多人其實是用一堆小肌肉在撐，前臂、手腕會一直維持在偏緊的狀態，久了就變成痠、麻、疲勞感揮之不去。
710 grip 在設計上加大掌托支撐面積，順著手腕自然角度去做造型，把壓力從那些容易累的小肌肉，轉回比較有力、比較耐操的肌群，肌電訊號看起來就會是「整體張力下降、尖峰用力變少」，也就是實驗裡可以量出來的「真的比較不累」。
對耐力騎乘來說，舒適感不是騎完才憑感覺猜，而是可以在圖上看到肌肉負荷真的有差。
當握把的形狀跟手的結構比較合得來時，不只是某一點壓力降低，整條動作鏈——從手、肩膀一路到上背、核心——都會比較穩，控制車子不需要跟自己身體作對，騎久了還是保有餘裕，而不是撐到最後一公里都在忍耐

要騎得舒服，SQlab絕對是首選，人體工學品牌不是隨便說說的😎


在 SQlab，我們不只是「做坐墊」，我們用數據幫你找到真正的舒適騎乘姿勢 🧑‍🔬 經過 20 多年的人體工學與生物力學研究，我們打造出獨家的 **「階梯式造型」（Step Down Saddle）** 概念。 💡 後段升起＝提供穩定支...
23/12/2025

在 SQlab，我們不只是「做坐墊」，我們用數據幫你找到真正的舒適騎乘姿勢 🧑‍🔬

經過 20 多年的人體工學與生物力學研究，我們打造出獨家的 **「階梯式造型」（Step Down Saddle）** 概念。

💡 後段升起＝提供穩定支撐，幫你維持正確坐姿
💡 下凹的前鼻與中間區＝減輕恥骨與會陰部壓力
💡 結果就是：更穩定、更少壓力峰值，長途騎乘也不再分心

實驗數據顯示 👉 壓力減少最高可達 **85%**！
這可不只是感覺，而是壓力分布圖上看得到的真實結果。

還有一點很重要 👉 **寬度要對！**
若坐墊寬度不符你的坐骨距離，再厲害的設計也沒辦法發揮。
出發前先測量你的坐骨距（我們的免費測量套件連結在簡介裡 🔗）

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