跨越單車精品

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09/07/2026

明天7/10（五）
因颱風假沒有營業
不要跑空ㄛ

KARMOR 一級亞洲帽再次進化！VARES 系列將空力、安全、亞洲頭型加上輕量化達到極致平衡透過13項3D 頭型分析大數據亞洲版型 KARMOR FIT，前後包覆更完整戴上後自然貼合、不壓迫設計上延續美學空力流線帽體戴上後更貼合不顯頭大還...
30/06/2026

KARMOR 一級亞洲帽再次進化！

VARES 系列將空力、安全、亞洲頭型加上輕量化達到極致平衡

透過13項3D 頭型分析大數據
亞洲版型 KARMOR FIT，前後包覆更完整戴上後自然貼合、不壓迫

設計上延續美學空力流線帽體
戴上後更貼合不顯頭大

還同時兼顧空力外型、磁扣設計與精密BOA旋鈕
帶來穩定且安心的配戴體感

#亞洲頭型 #空力

客製化————不是每一台車，都該長得一樣，單買車架組，依騎乘需求自行選配零件，從齒比、輪組到把手設定，每一個選擇都是為了你，這不是「買車」，而是「打造一台真正適合你的車」冰紀藍塗裝在不同光線下呈現碳纖維紋路的層次，低調卻有辨識度，也是非常耐...
10/03/2026

客製化————
不是每一台車，都該長得一樣，單買車架組，依騎乘需求自行選配零件，從齒比、輪組到把手
設定，每一個選擇都是為了你，這不是「買車」，而是「打造一台真正適合你的車」

冰紀藍塗裝在不同光線下呈現碳纖維紋路的層次，低調卻有辨識度，也是非常耐看的配色

客人輪組選用 outplay 50mm 框高提供良好的巡航效率與空力優勢，同時兼顧穩定性

變速部分選配R8170 Di2 碟盤部分則有小部分升級成CL900系列 達到更輕跟更好的散熱效率 同時提升煞車性能
以及升級Ridea 空力大導輪 可以提升傳動的效率且降低鏈條噪音（加上個性化的選擇呼應車身的藍色）

這是一台有個性的車
#客製化 #陶瓷培林 #10代 #組車

全能速度系統 Total Speed SystemCycling Power + System Efficiency + System Control 恆久極速Propel pro 0 Di2這次採用致敬007座駕的Aston Martin...
06/03/2026

全能速度系統 Total Speed System

Cycling Power + System Efficiency + System Control

恆久極速

Propel pro 0 Di2這次採用致敬007座駕的Aston Martin 的經典配色

現場實車歡迎詢問

第四代 PROPEL 全能的速度系統今天發表的PROPEL 歷經4年的淬煉進化空力當然空力車首當其衝就是要空力拉！先講數據較上一代減少了18.4w !!!空力獲得了新的詮釋：全新的後上叉/前叉腿/下管/頭管造型/橢圓形截面大幅降低了迎風面...
06/03/2026

第四代 PROPEL 全能的速度系統

今天發表的PROPEL 歷經4年的淬煉進化

空力
當然空力車首當其衝就是要空力拉！先講數據較上一代減少了18.4w !!!空力獲得了新的詮釋：全新的後上叉/前叉腿/下管/頭管造型/橢圓形截面大幅降低了迎風面帶來的干擾讓這些空氣造成拖拽阻力更加順暢的通過

一體把
全新開發的新款空力一體把讓氣流流經把手時，降低渦流的形成。導入仿生學採用類似老鷹俯衝姿勢的「前掠式把手」同時提升抓握感也讓外觀變得更加整合

更輕
照邏輯跟材料學來說輕量化與空力本該是天秤兩側的極端，但這次的PROPEL做到了！在原有TCR當年出現的冷刀切割之後的新技術「一片式切割」原本的冷刀切割是將不必要的重疊布料進行精準裁切變得更加輕盈，這次在原有基礎上把各部位區塊ㄧ片剪出來讓多餘的布料變少。這個科技在變得更輕的同時又因為完全的整體達成更優異的剛性！讓新款PROPEL來到了驚人的「800g」！！！相較前一代少了350g

舒適
嗯？沒錯！這種頂尖的競賽型車款也可以剛柔並濟。透過「一片式切割」獲得更薄的管壁/優化的後上叉/座艙的形變➕25%的順應性！除了賽場上的選手之外一般車友也可以相對舒適騎完長距離的路線

效率
科技的進步不免俗一定會增加踩踏效能！效率提升14.7%變成市面上最有效率的的空力車架

操控性
大家對於空力車的既有印象大部分偏向於笨重…
改良的幾何及重量讓新款PROPEL脫離了這種刻板印象——系統傳動/操控率提昇14%！！！

有史以來 極致輕量的PROPEL
搭配新款的CADEX MAX 50同時成車重量來到了
6.5公斤！！！令其他廠牌空力車都望塵莫及的存在

Liv
女生款的ENVILIV同步上市，且重量達到6.4kg也是前所未有

——————————-
最後一定要來敘述一下實際體感 總結「非常好騎
」爬坡不像曾經會有嚴重的拖沓感 需要有一個強大的引擎驅動才能好好發揮這台車的潛力😉舒適度有感提升（當天實際來下樓梯也不太會震手）

#第四代 #全隱藏線 #一體把 #極致輕量化 #舒適 #一體式坐管 #全能速度系統 #風阻優化 #上海賽道

2023 PROPEL 進行了第三次改造速度從此輕盈速度透過CFD建模及風洞測試，打造全新的管型減少空氣阻力輕量使用最高等級的碳纖維複合材且較上一代進行的削肉，使得管型更細更簡潔。車架相較上一代減重225公克且車架剛性提升26%空力首款UC...
05/03/2026

2023 PROPEL 進行了第三次改造

速度從此輕盈

速度
透過CFD建模及風洞測試，打造全新的管型減少空氣阻力

輕量
使用最高等級的碳纖維複合材且較上一代進行的削肉，使得管型更細更簡潔。車架相較上一代減重225公克且車架剛性提升26%

空力
首款UCI認證整合式空力水壺架車款

大幅提升的舒適
重新設計過的坐管及後上叉，使得順應性相較上一代提升85%！有效減少長途騎乘的負擔

更大的輪胎
可以相容30mm的大輪胎 提供更優越的穩定性及更小的滾動阻力

俐落的外觀
重新設計的OverDrive 2 Aero(OD2)的D型前叉造就更加順暢的走線

#空力 #風洞 #輕量化 #速度 #輕盈 #整合式水壺架

2018年 PROPEL迎來第一次大改款首先導入了碟煞的設計 使後叉氣流通過更加乾淨 進一步提升了空力表現首款全隱藏線設計的車款奠定未來車款內走線的趨勢 同時乾淨且空力的外觀加寬坐管的橫截面積進而使得迎風面表現更佳 #碟煞 #全隱...
04/03/2026

2018年 PROPEL迎來第一次大改款

首先導入了碟煞的設計 使後叉氣流通過更加乾淨 進一步提升了空力表現

首款全隱藏線設計的車款奠定未來車款內走線的趨勢 同時乾淨且空力的外觀

加寬坐管的橫截面積進而使得迎風面表現更佳

#碟煞 #全隱藏線 #內走線 #空力

2012年 PROPEL 首款空力為主的車款問世第一代 propel 首次把空氣力學導入單車的世界在賽場上也陸續斬獲各大的環賽單站專注於極致的空氣動力學性能，隱藏式管線技術在車款中首次應用煞車採用特製的隱藏式夾器保障一般的C 夾的空力問題其...
03/03/2026

2012年 PROPEL 首款空力為主的車款問世

第一代 propel 首次把空氣力學導入單車的世界
在賽場上也陸續斬獲各大的環賽單站

專注於極致的空氣動力學性能，隱藏式管線技術在車款中首次應用
煞車採用特製的隱藏式夾器保障一般的C 夾的空力問題
其他品牌也相繼開始推出空力產品線 #空力 #空氣動力 #隱藏線

Cadex Max 50新品上市全新的Max 50 輪組上擁有1290克的純粹的為了賽道而生空氣動力學效率。格外的僵硬。超輕量。每一個元素都和諧運作，在最重要的時候提供更鋒利的處理、立即的加速和持續的速度。這不只是更快。它提高了現實世界賽車...
27/02/2026

Cadex Max 50新品上市

全新的Max 50 輪組上擁有1290克的純粹的為了賽道而生
空氣動力學效率。格外的僵硬。超輕量。每一個元素都和諧運作，在最重要的時候提供更鋒利的處理、立即的加速和持續的速度。
這不只是更快。它提高了現實世界賽車的標準。

各位明年見😉
15/02/2026

各位明年見😉

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