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08/06/2026

拒絕手部疼痛！建立堅實的「避震」肌群
每次重訓握槓、打球揮拍，或是日常做家事與工作上的反覆勞動後，手腕跟手肘總是隱隱作痛，甚至影響到了生活品質與訓練表現嗎？

遇到這類問題，很多人第一時間只想著去放鬆緊繃的肌腱或痛點，但其實你更該關注的是前臂的「基礎建設」！今天帶大家從生物力學與組織耐受度的角度，來拆解手腕與手肘疼痛的真相。

為什麼會痛？失去避震能力
肌肉不僅是發力來源，更是關節與被動組織的「避震器」。當前臂的腕伸與腕屈肌群無力，或無法有效控制離心負荷時，強大的機械應力就會直接衝擊並破壞你的肌腱與韌帶。提升肌肉與肌腱單元的「組織容量（Tissue Capacity）」才是根本之道。(Cook & Purdam, 2009)
代償機制與異常剪力

當主要肌群提早力竭或被神經抑制時，大腦會強迫招募其他肌肉代償，改變原本的發力模式。大家常聽到的網球肘或高爾夫球肘，很多時候就是因為這種代償造成的異常剪力與摩擦，長期在骨骼附著點累積出微小創傷。(Coombes et al., 2009; Amin et al., 2015)

旋轉張力與動態穩定
除了上下屈伸，前臂的「旋前與旋後」更是手腕動態穩定的關鍵守門員。若兩側張力失衡，抓握或發力時遠端關節的軸心就會產生偏移，大幅增加韌帶（如 TFCC）受壓與撕裂的風險。重建深層肌肉的張力與控制，才能讓手腕在多方向動作中保持穩定。(Heales et al., 2014)

【超前部署你的前臂基礎力】
影片中示範了利用彈力帶加上壺鈴負重進行腕屈、腕伸、旋前、旋後的四個方向基礎訓練。也可以腳踩彈力帶直接操作。每天只要五分鐘，幫你的前臂裝上最強的避震器！
今天練完胸背，順便把手腕也升級吧！

🚨 【重要提醒】
此教學與動作示範非醫療建議。手肘與手腕疼痛成因複雜，如有持續疼痛症狀，需優先尋求專業醫師診斷。在執行上述彈力帶訓練動作時，如有引發任何疼痛或不適，請立即停止動作！

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02/06/2026

Skyfitness20260602

With a partner, complete as many rounds and reps as possible in 11 minutes of:

30-calorie row
20 burpees over the rower
10 power cleans

One person works at a time.

♀ 30kg barbell
♂ 60kg barbell

Total:3rounds+11

【夏季訓練不爆掉：從熱適應到精準補給的科學對策】進入台灣炎熱的高濕度夏季，在戶外執行長距離或高強度的課表時，掉配速往往不是因為意志力不足，而是來自身體自我保護的生理機制。綜合近期的運動科學與熱生理學文獻，我們整理了夏季耐力訓練必備的科學觀念...
01/06/2026

【夏季訓練不爆掉：從熱適應到精準補給的科學對策】
進入台灣炎熱的高濕度夏季，在戶外執行長距離或高強度的課表時，掉配速往往不是因為意志力不足，而是來自身體自我保護的生理機制。綜合近期的運動科學與熱生理學文獻，我們整理了夏季耐力訓練必備的科學觀念與應對策略。

☀️ 1. 陽光直射的隱形殺手：皮膚溫度
大谷秀憲等人的經典研究證實 (Otani et al., 2016)，在相同氣溫下，只要「太陽輻射」增強，就會引發提早疲勞。關鍵在於，即使深層核心溫度沒有明顯差異，陽光直射會讓「皮膚溫度」異常升高，破壞了身體散熱所需的「核心-皮膚溫度梯度」。此時大腦中央節律器為了避免過熱，會強迫身體降低輸出 (Otani et al., 2019)。因此，做好防曬與物理遮蔽，本身就是維持表現的關鍵。

🌡️ 2. 表現衰退幅度與 WBGT 臨界點
評估熱壓力，科學界公認的黃金標準是綜合溫度熱指數（WBGT），它綜合了濕度（佔70%）、輻射熱與氣溫。
表現衰退： 數據指出，氣溫每上升 1°C，賽事成績大約會衰退 0.3% 到 1.15% (Mantzios et al., 2021; Zhang et al., 2025)，而在極端高溫下，總輸出功率衰退幅度可達 15% 以上 (Racinais et al., 2015)。夏季訓練時，原先設定好的 E 配速或 M 配速絕對需要進行動態降速。
危險臨界： 依據國際權威機構指引，當 WBGT 超過 31°C 甚至達到 32.3°C 時 (ACSM & NATA)，身體會進入「不可代償性熱壓力」狀態，核心溫度將不正常上升。此時應果斷縮短訓練時間或移至室內。

🔥 3. 科學化的熱適應（Heat Acclimation）
身體需要連續或間歇性暴露在熱環境中 7 到 14 天（每次約 60 分鐘），才能產生完整的熱適應，包含血漿體積擴張與減少汗液鈉流失 (Périard et al., 2015)。
實務操作： 針對 T 區間或 I 區間等高強度課表，建議在涼爽環境下完成以確保神經徵召品質，結束後立刻進行 30-40 分鐘的熱水浸泡或桑拿（被動熱暴露），這樣既能達到訓練強度，又能無痛累積熱適應效益 (Solomon & Laye, 2025)。

💧 4. 降溫駭客與個人化補給
運動中採取「內外夾攻」的降溫策略能顯著延緩體溫上升：
內部降溫： 飲用「碎冰沙」能利用冰塊融化的吸熱效應大幅降低體溫；或者使用「薄荷飲品」刺激口腔冷感受器，降低大腦對熱的感知。
外部降溫： 定點針對頭、頸部與手腕澆淋冷水。

📊 5. 拋棄通用公式，實測你的排汗率
每個人在高溫下的排汗率（0.5L 到 3.0L/hr）與鈉流失量差異極大 (Baker, GSSI)，單看氣溫來決定喝多少水是非常危險的。
黃金標準的實地測試法：
(運動前裸重 - 運動後裸重) + 運動中總喝水量 = 總流失水量。
計算出自己每小時的流失量後，補給計畫請設定在「回補總流失量的 70% 到 80%」，避免過度補水引發腸胃不適或低血鈉。
夏季訓練的重點在於「適應與控制」，而非盲目對抗大自然。利用科學數據調整配速與補水策略，才能安全、高效地累積體能基礎。

🏃‍♂️個人建議與實作：
綜合現有文獻研究，炎熱潮濕的環境不僅會降低運動表現，更會加速肝醣消耗。主要原因包含：交感神經活性增加（腎上腺素上升）以促進肝醣分解；肌肉溫度升高（提升肝醣分解酵素活性）；脂肪氧化受到抑制（身體更偏向快速供能的碳水系統）；以及散熱需求增加（心血管負擔提高，導致能量代謝效率下降）。
因此，基於過往經驗，在高溫下訓練或比賽，賽前碳水補給建議比平常增加 10% 至 15%（大約為一包果膠加上半瓶運動飲料）。若是超過 90 分鐘的訓練與賽事，每小時的碳水攝取量建議為 60 至 90 克；有經驗的菁英選手甚至可達 90 至 120 克或更高。然而，這些補給策略務必在平時訓練中預先操作，測試自身的腸胃耐受度與排空率，藉此評估並安排比賽時最適當的補給量與頻率。
在賽前降溫方面，目前耐力運動賽場上已常見穿著冰背心或賽前飲用冰沙的策略。此外，鐵人三項與馬拉松選手配戴的冷卻帽、冷卻頭帶與冷卻頸帶，或是自行車手將冰塊塞入車衣內，文獻均證實具備實質的降溫效果；許多菁英選手與職業車隊也開始採用核心溫度感測器進行精準監控。若沒有上述專業裝備，選擇各大品牌的新世代散熱服飾（如 Nike Aero-FIT、Columbia Omni-Freeze Zero Ice、Under Armour Iso-Chill 等），同樣能提供一定的散熱幫助。
不過個人認為，最實用的應對方式還是在經過補給站時，直接將冰桶內的冷水或罐裝冰水澆淋於頭部與頸部。這種外部降溫的體感效果立竿見影，提供給大家作為夏季訓練與參賽的參考。

#跑步訓練 #鐵人三項訓練 #一對一訓練 #民權西路站健身教室

27/05/2026

Skyfitness20260526
For time
5 rounds
5 strictp ull up/push up
10 push up/v-sit up
15 air squat

Carter:4’55”
翊鈞5’30”

25/05/2026

自行車科學化阻力訓練 第四集：打造零耗損的動力傳導鏈
迎來本系列的最終回。前面三集我們建立了單側絕對肌力、肌腱剛性與神經爆發力，但自行車從來不是只靠雙腿作功的運動。如果核心與整體動力鏈無法有效協調，雙腿與心肺產生的每一瓦特，都會在軀幹的搖晃中流失。今天拆解的主動作七與八，將針對「抗旋轉」與「筋膜張力」，為你打造零耗損的傳導底盤。

主動作七：熊爬姿啞鈴划船 (Bear Crawl DB Renegade Row)
動作原理：
捨棄傳統直腿棒式，改採用髖、膝屈曲的「熊爬預備姿」，這精準對應了自行車坐姿踩踏與預備抽車時的關節角度。在單手拉起啞鈴時，軀幹必須全力對抗巨大的翻轉力矩，將骨盆與肩帶完全鎖死。
實用性與學理支持：
自行車抽車與重踩，本質上是對角線的交叉發力。根據 Myers (2014) 在《解剖列車 (Anatomy Trains)》中提出的筋膜理論證實，這個動作強烈活化了環繞軀幹的「旋線 (Spiral Line)」。同時，力量從背部闊背肌沿著胸腰筋膜，交叉傳遞到對側支撐腳的臀大肌，這完美啟動了後斜向吊索 (Posterior Oblique Sling, POS) 在對側發力與維持核心剛性上的連動機制。建立這條傳導鏈的剛性，能確保抽車時車身擺盪卻不失控，將手拉車把的抗力完整轉化為下踩的推力。

主動作八：哥本哈根側棒式結合彈力帶划船 (Copenhagen Plank + Resistance Band Row)
動作原理與基礎效益：
利用支撐腳的內收大肌進行極高強度的等長收縮，維持側向平板支撐。在筋膜力學上，內收肌群是連結下肢與骨盆底盤「深前線 (Deep Front Line)」的核心橋樑。根據 Serner 等人 (2014) 針對運動員的肌電圖評估研究指出，哥本哈根側棒式對內收肌群有極高的活化率，能顯著建立下肢結構平衡並預防腹股溝周圍傷害。在此堅固的發力基座上，我們加入上肢的彈力帶划船與非支撐腳的動態屈伸，藉此發展出兩種完全不同的專項適應：
變化型一：划船 ＋ 非支撐腳「伸髖」 (追求極致剛性與爆發)
當手向後拉（闊背肌收縮），非支撐腳同步向後伸展（臀大肌收縮），這股力量會透過胸腰筋膜在背部交叉連動，完美啟動「後斜向吊索 (POS)」。這精準模擬了自行車抽車時「手用力拉扯車把、對側腳用力重踩下壓」的發力機制，訓練身體將上半身的抗力百分之百鎖死，並無耗損地轉換為下踩的絕對爆發力。
變化型二：划船 ＋ 非支撐腳「屈髖」 (追求神經解離與踩踏畫圓)
當手向後拉，非支撐腳卻要向前抬起（髂腰肌收縮）。這強迫身體在前側與後側同時產生拮抗張力，深前線與旋線必須高度協同來穩住骨盆不翻轉。這考驗的是極高階的「神經解離 (Dissociation)」，訓練大腦即使在上半身緊抓車把的高張力狀態下，屈髖肌依然能獨立且流暢地完成上提動作。這直接優化了踩踏畫圓的經濟性，避免髂腰肌與下背部因代償而提早疲勞。

🚴個人總結實務建議：

綜合現有文獻，自行車選手進行阻力訓練能有效提升踩踏經濟性、優化肌纖維徵召與發力率 (RFD)，並預防肌肉流失 (Beattie et al., 2014; Rønnestad & Mujika, 2014)。重訓的核心目標是「神經適應」，而非單純的「肌肉肥大」或「局部肌耐力」。

時間有限的業餘車手應直接切入重點：採用大重量（>80% 1RM）或爆發力訓練。透過深蹲、六角槓硬舉或跳箱等動作，能最大化神經效率，降低單次踩踏能量成本。自行車表現的底層邏輯始終是：最大力量 × 神經效率 × 疲勞耐受度。
雖然目前缺乏高度證據表明「核心與動力鏈訓練」能直接提升 FTP 或最大攝氧量，但自行車是全身張力網的精密協調。BOSU 球或輕重量高次數等訓練雖可作輔助，但在時間有限下，投資報酬率最高的依然是「大重量阻力訓練」。

最後分享近期一篇指標性研究 (Pallares et al., 2025)：該文獻將車手分為「車上高強度踩踏組」、「深蹲阻力訓練組」與只做有氧的「對照組」。在維持常規有氧訓練下，「車上踩踏組」每週進行 2 次從靜止開始、每次 7 圈的最大全力坐姿踩踏。
結果顯示，兩種阻力訓練皆能有效提升最大有氧功率 (MAP) 與深蹲最大動態力量；其中，車上踩踏組在「踩踏專項最大力量」的進步幅度最為顯著。
值得警惕的是，僅維持自行車有氧的對照組不但沒進步，股四頭肌肌肉量更顯著減少，深蹲與踩踏最大力量也雙雙下降。這強烈表明，訓練有素的車手若完全移除阻力訓練，將導致肌肉與力量的雙重流失 (Pallares et al., 2025)。

總結來說，若真的擠不出時間去健身房，在車上執行高強度的最大爆發力踩踏，也是安全且有效提升肌力與專項表現的絕佳替代方案，提供給大家做為訓練安排的參考。

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19/05/2026

Skyfitness20250518
For time:5min*2/Rest for the remaining time after completing all exercises.

10 Power clean
10cal Skier/Rower
10 Wall ball shot
10cal Skier/Rower
10 burpee jump over barbell

Carter:3’10”/2’25”
翊鈞：3’50”/3’37”

🚹50kg/20lbs
🚺25kg/12lbs

【體重沒掉、脂肪沒少？高齡肥胖女性練重訓，到底有沒有效？】我們常以為重訓就是要「增肌減脂」，但如果體重沒變、脂肪沒少，是不是就白練了？最新一篇研究針對 60-79 歲的「正常體重」與「肥胖」高齡女性，進行了為期 12 週的全身性阻力訓練。結...
18/05/2026

【體重沒掉、脂肪沒少？高齡肥胖女性練重訓，到底有沒有效？】
我們常以為重訓就是要「增肌減脂」，但如果體重沒變、脂肪沒少，是不是就白練了？
最新一篇研究針對 60-79 歲的「正常體重」與「肥胖」高齡女性，進行了為期 12 週的全身性阻力訓練。結果帶來了令人振奮的好消息：不論是哪一種體態，這兩組女性在訓練後，最大肌力、下肢爆發力以及整體體能表現，都獲得了顯著的提升！大家最在乎的「身體功能」確確實實變強了。
💡 但為什麼肥胖組沒有變瘦、肌肉也沒有變厚？
研究中發現，只有正常體重組在肌肉厚度上有顯著增加、體脂肪率有顯著減少。針對肥胖組沒有減去脂肪和顯著增加肌肉厚度的現象，一個很關鍵的原因在於：研究要求受試者在過程中「維持原來的飲食習慣與日常活動量」。
也就是說，在沒有透過飲食創造「熱量赤字」，也沒有增加日常總活動量的情況下，單純依靠每週三次的重訓，原本就不容易大幅度減去脂肪。再加上肥胖本身可能伴隨的「同化性阻抗」（身體對肌肉生長訊號較不敏感），使得體態改變的速度較慢。
這給了我們一個很棒的觀念：對於高齡女性來說，「功能性的提升」遠比單純的「脂肪減少」來得更重要！ 就算外觀沒有變瘦，妳的身體也已經在實實在在地變強！
📝 本篇研究的限制：
在解讀這篇研究時，我們也需要注意以下幾點限制：
• 整體樣本數相對較少，若有更多受試者能讓結果更具代表性。
• 各項變數是獨立分析的，研究中並沒有針對多重比較進行正式的統計校正。
• 身體組成是使用 BIA（生物電阻抗分析）儀器來評估，這雖然是適合高齡者的快速非侵入性方法，但並非目前的黃金標準。
• 研究缺乏抽血或肌肉切片等「機制性評估」，因此我們無法提出最確切的微觀生理證據，來完全解釋兩組之間肌肉型態反應的差異。

📚 參考文獻：
Frontiers in Physiology (2026). Effects of 12 weeks resistance training on muscle quality and physical performance in normal-weight and obese older women.

🏃‍♂️個人建議與意見
我會想分享這篇研究，並不是說銀髮族的體脂不重要。只是減脂往往需要『飲食控制』加上『增加日常活動量』，但對於身體功能已經退化的長輩來說，光是要增加平時的活動量就已經非常不容易了。而且，肥胖帶來的慢性發炎、胰島素阻抗或肌內脂肪（IMAT）堆積，確實會讓長輩的肌肉對訓練反應變得比較遲鈍。

但好消息是，即使是『高齡加上肥胖』，阻力訓練帶來的改變依然非常巨大！它能優化神經驅動、增加力量輸出，並提升下肢爆發力與平衡感。比起單純追求『變瘦』或『長肉』，阻力訓練帶來的『功能性適應（Functional adaptations）』才是最可靠的指標，因為它能真正幫助長輩找回日常生活的獨立自主。

我們可以換個角度想：先透過重訓把功能性練好。當長輩發現自己走路變輕鬆、力氣變大了，自然就有體力與意願去提高平時的活動量。等到那個階段，再順勢搭配飲食調整，要減去脂肪、恢復體態就再也不是一件難事了！

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13/05/2026

Skyfitness20260512

For time:
20 Kettlebell sn**ch
800m Skier/Rower
20 Kettlebell sn**ch

🚹24kg
🚺12kg

Carter:5’16”
翊鈞6’26”

11/05/2026

自行車科學化阻力訓練 第三集：將肌力轉化為踏板上的真實瓦數
延續前兩集我們針對單側踩踏絕對力量與力量傳導剛性所做的強化，這集我們要進入動態轉換的領域。在長距離賽事的中後段，決定勝負的往往不再只是你的最大肌力，而是「抗疲勞能力」與瞬間輸出的「發力率 (RFD)」。今天我們來拆解主動作五與六，以及它們的高階變化型，這將精準打擊賽事末段的結構性疲勞，並讓你的踩踏更具爆發力。
主動作五：壺鈴擺盪 (Kettlebell Swing)
動作原理：
請將壺鈴擺盪視為「連續性的動態硬舉」。這是一個爆發性的水平髖鉸鏈動作，重點在於利用臀大肌與腿後側瞬間發力將骨盆前推，把壺鈴撞出去。下放時則向後屈髖吸收衝擊，無縫接軌下一次爆發。
實用性：
賽事末段選手掉隊，多半是因為軀幹等長收縮能力下降，導致踩踏瓦數被柔軟的腰椎與骨盆吸收，造成「力量漏水」。脊椎生物力學專家 McGill 等人 (2012) 的研究證實，壺鈴擺盪能極度活化臀大肌與豎脊肌；而 Lake 與 Lauder (2012) 的文獻也指出，它能顯著提升最大肌力與發力率。強壯的後側鏈能維持極高的骨盆剛性，為你打造強韌的底盤，用更省力的方式巡航，將快縮肌爆發力保留給終點衝刺。
變化型：單手交替壺鈴擺盪 (One-Arm Alternating Swing)
除了練手眼協調，這是一個極度高階的「抗旋轉」與「對側力量傳遞」訓練。單手持壺會產生巨大的旋轉力矩，強迫核心進行極強的等長收縮來維持軀幹方正。同時，在最高點無重力漂浮換手的瞬間，能強烈鍛鍊「動態反應握力」。強大的握力能產生神經放射效應，把上半身鎖定成剛性支點，減少肩頸代償。這能直接轉換為抽車與高速下坡時，雙手拉扯車把與雙腳重踩之間毫無耗損的流暢對抗力。
主動作六：跳箱 (Box Jump)
動作原理：
跳箱屬於增強式訓練，核心在於極致的神經徵召速度。透過向後微蹲蓄力，瞬間讓髖、膝、踝完成三重伸展，強迫大腦在幾毫秒內發出最強訊號，瞬間徵召所有高閾值運動單元全力起跳。輕巧落箱後，請務必單腳一步一步「走」下來，避免自行車選手不需要的阿基里斯腱離心撕裂風險。
實用性：
重訓室建立的絕對力量，必須轉換成自行車上的爆發力。權威學者 Rønnestad 等人 (2014) 的文獻指出，增強式跳躍訓練能最大化提升快縮肌纖維的徵召率，並大幅增加下肢肌腱剛性。這不僅能喚醒因長時間有氧而遲鈍的神經系統，給你陡坡突圍時瞬間加速的敏銳腳感，高剛性的肌腱更能減少力量傳導耗損，優化整體踩踏經濟性。
變化型：雙腳起跳、單腳落箱 (Bilateral Jump, Unilateral Landing)
如果雙腳落箱是為了推高「絕對爆發力」，那單腳落箱就是為了強化「離心吸收與動態穩定」。單腳落地瞬間，下肢必須獨自吸收跳躍動能，這完美模擬了高瓦數下踩時單腳承受巨大反作用力的狀態。為了不讓身體歪斜，大腦會強烈徵召臀中肌來維持骨盆水平，並控制膝關節軌跡。這能大幅預防膝蓋內傾與力量流失，非常適合在基礎期建立強悍的單側煞車與底盤抗擾動能力。
總結
從週期化訓練的角度來看，這兩個動作是從「建立力量」走向「專項表現」的重要橋樑。先透過主動作推高神經發力天花板與後側引擎，預防姿勢崩潰；再透過變化型將抗旋轉、握力與單側離心控制補齊。將它們安排在基礎準備期中後期，或是賽季前轉換期，專注於發力的最大意圖，你就能把重訓室裡的汗水，一滴不漏地轉換到每一次的突圍與衝刺之中。

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