狂人單車店 台中市嶺東路46號

狂人單車店 台中市嶺東路46號 本店由我於民國90年創建
專精所有單車維修
純手工編輪輪組維修（世界頂尖水準）
純手工fitting設定 （世界頂尖水準）
選手訓練課表排定

17/09/2026

經過了一小時左右的調整
更準確的跨高跟正確的踩踏甜蜜點
車主的迴轉效率提升了
手肘彎曲的觀念跟實際運用
也有了更進步的技巧
車架龍頭偏短一些
也學習到抓握虛擬第二握點的技巧
因為扣片設定的點差異很大
經過調整回到正確的球心點之後
腳掌會痛的問題有得到緩解
這就是區區一個A套餐（2000元）的成效

昨晚一位大肚的客人選擇的是A套餐優惠方案（2000元）公路車車齡有六年了一週騎乘外騎二天而三天是訓練台騎乘距離主述：1.騎乘久了手掌小拇指會先開始麻接著就會擴散到接下來的指頭2.左邊肩胛骨膏盲點會酸痛請看總結說明3.左腳腳趾頭外側的鞋底騎乘...
17/09/2026

昨晚一位大肚的客人
選擇的是A套餐優惠方案（2000元）
公路車車齡有六年了
一週騎乘外騎二天而三天是訓練台
騎乘距離
主述：
1.騎乘久了手掌小拇指會先開始麻
接著就會擴散到接下來的指頭
2.左邊肩胛骨膏盲點會酸痛
請看總結說明
3.左腳腳趾頭外側的鞋底
騎乘超過一百公里會開始疼痛
身高180/翼展185
車架選購55CM是偏小了（ 備註1）
車主是使用登山車卡踏
我先調整拇指球心
就發現扣片設定已經滿後移很多
至少差距二公分以上
也是引起左腳掌的疼痛主因
把球心處調整到正確點
就緩解了腳底板出現的疼痛
將座管提升二公分多
跨高就設定為75.5CM
坐墊水平跟位移都有重設
此時車主的踩踏效率已經很有感
反應說是有提升二/三成
因此也提升了踩踏迴轉數（備註2）
變把調成小內凹之後
稍微改善了手掌的舒適
跟緩解手指頭發麻的現象（備註3）
坐墊尖位於五通中心後5CM（ 備註4 ）
龍頭經過測量長度是不夠的
所以我指導車主一個變通的技巧
就是使用握點前移（備註3）
坐墊跟龍頭的落差值為6.5CM（備註5）
進行手肘彎曲支撐力的測驗
以入門微彎曲度達標
手肘平行度很正確
踩踏垂直線有外擴現象已經指正
到此完成全部的設定
總結：
1.備註 適合的尺寸是
57/12跟58/11
若騎乘姿態再提升
龍頭長度再加2CM
2.備註 變速齒比要改變
再搭配正確的設定
讓轉速維持在90-95轉為宜
3.備註 原來的變把角度
比較會造成手腕循環不良
改為小內凹會有所改善
但長時間抓握仍需注意
要一段時間就進行放鬆緩解
4.備註 坐墊的坐弓已達極限之故
離最佳狀態還差2公分
5.備註 若肩胛骨的酸痛
一直沒辦法緩解
建議將落差值提升到4或5CM
此時的前叉豎管就要換了
6.以中醫理論來看肝主筋
作息正常跟飲食攝取或能改善

16/09/2026

今天一位大肚的客人
選擇的是A套餐優惠方案（2000元）
公路車車齡四年了
一週騎乘大約二天外騎三天訓練台
騎乘距離約在40公里
一週挑戰一至二次100公里
主述說：
騎乘久了身體有出現一些酸痛的問題
所以我先來觀察原始騎乘姿態
把所有的缺失好好的改善

16/09/2026

經過了準確的fitting
依照大腿長度設定甜蜜踩踏點
車主的踩踏效率已經變得更加順暢
也用了半小時的時間
讓車主了解握點/座點的觀念跟運用
雖然沒辦法像高階車手那樣的姿態
但對於剛認真騎乘一個多月的新手
這個姿態已經很不錯了
騎車是一門學問
選B套餐是最容易提升騎乘技術的一條路
只要區區的3000元
轉變只在一念之間

昨晚一位台中的客人選擇的是B套餐優惠方案（3000元）公路車車齡十一年 最近一週外騎三天而重訓有四天騎乘距離25公里加爬坡有一天會嘗試超過一百公里主述：1.這台車之前都玩玩性質的騎乘直到上個月認真的騎乘才知道當初的fitting是錯誤的2....
16/09/2026

昨晚一位台中的客人
選擇的是B套餐優惠方案（3000元）
公路車車齡十一年
最近一週外騎三天而重訓有四天
騎乘距離25公里加爬坡
有一天會嘗試超過一百公里
主述：
1.這台車之前都玩玩性質的騎乘
直到上個月認真的騎乘
才知道當初的fitting是錯誤的
2.騎乘50公里之後
手掌開始出現酸痛
3.騎乘完後的後腰會開始酸痛
4.左腳前端整個都會酸痛
身高172/翼展182
車架選購55CM是正確的
我先設定拇指球心再順便檢測左腳
檢測結果是左腳比右腳略胖
我用獨門秘方
就改善了第四項的問題（備註1）
然後發現原來設定的拇指球心
是後移一公分半左右
我把球心處調回來正確的位置
將座管提升二公分把跨高設定為72.4CM
坐墊水平跟位移都重新設定
這時車主感受到踩踏的效率提升
也覺得胯下壓力舒緩了不少
至於後腰部的酸痛問題
應該是近期開始密集訓練
腰椎的耗損過大導致（ 備註2）
坐墊尖位於五通中心後4CM
原配的10CM龍頭
經過測量是短了3-4CM（備註3）
所以指導了抓握第一握點的替代方法
（備註4）
坐墊跟龍頭的落差值為7.5CM
進行手肘彎曲支撐力的測驗
以入門微彎曲度達標
手肘平行度輕微外擴已經指正
踩踏垂直線有輕微外擴已經指正
到此完成全部的設定
總結：
1.備註 使用頭端為圓型的棍棒
用力把需要改變的皮革推鬆變形
2.備註 如果練很大之下
飲食營養跟睡眠作息都要注意
3.備註 如果騎乘技巧更進步
建議將龍頭更換為
A.正負6度130mm(一般強）
B.正負17度140mm（很強）
4.備註 將第一握點
當作第二握點來使用
5.建議將重訓方向
改為紅肌訓練來提升有氧能力
6.有預算建議購置滾筒訓練台
此為單車基礎訓練之母
7.盡量安排一天是全休息日
備註說明一下
單車完成照片有遺漏
未來會補上

16/09/2026

今天一位台中的客人
選擇的是 B套餐的優惠方案（3000元）
公路車車車齡已經十一年
但是是到最近這幾個月
才真正的開始認真騎
一週外騎二至三天
騎乘距離約40-60多公里
主述了一些狀況
因為以前都是玩玩性質
不知道原來的fitting設定是不好的
所以這次是來找我解決一些問題
我先來觀察原始騎乘姿態
握點跟座點沒有變化
手肘彎曲度不曾使用
迴轉數偏低（白肌強大）
跨高偏低
都是等下要處理的

14/09/2026

經過了一小時左右的調整
手肘彎曲的觀念已經有了
肘部關節的酸痛也就改善了不少
龍頭偏短一些
也學習到抓握虛擬第二握點的技巧
踩踏時右腳腳掌的麻痛只改善了一點點
因為鞋子買小了之故
有可能最終是換鞋子才能解決
踩踏迴轉的效率更好
這只是區區一個A套餐（2000元）的成效

昨晚一位嘉義的客人選擇的是A套餐優惠方案（2000元）公路車車齡二年一週騎乘一天而跑步有四天騎乘距離六七十公里偶爾嘗試超過一百公里主述：1.想要參加年底的360覺得應該要做一個正確的fitting2.自己嘗試調整跨高跟坐墊水平不過越調感覺越...
14/09/2026

昨晚一位嘉義的客人
選擇的是A套餐優惠方案（2000元）
公路車車齡二年
一週騎乘一天而跑步有四天
騎乘距離六七十公里
偶爾嘗試超過一百公里
主述：
1.想要參加年底的360
覺得應該要做一個正確的fitting
2.自己嘗試調整跨高跟坐墊水平
不過越調感覺越差
3.手肘關節會痛跟胯下也會痛
4.右腳前端會痛
身高170/翼展173
車架選購53CM是正確的
我先設定拇指球心再順便檢測右腳
檢測結果是當初買車鞋就偏小了
建議使用我指導的棒式推鬆法（備註1）
另外又發現原來設定的拇指球心
是超過了正確點
這也是第一次看到此狀態（備註2）
將座管提升一公分把跨高設定為69.2CM
坐墊水平跟位移都重設
這時車主感受到踩踏的效率提升
也覺得胯下壓力舒緩了不少
坐墊尖位於五通中心後4CM
原配的10CM龍頭經過測量是短了2-3CM（備註3）
所以指導了抓握第一握點的替代方法（虛擬第二握點）
坐墊跟龍頭的落差值為4.5CM
這個數值很適合休閒騎
也可以應付360的距離
進行手肘彎曲支撐力的測驗
以入門微彎曲度達標
手肘平行度輕微外擴已經指正
踩踏垂直線有外擴嚴重已經指正
到此完成全部的設定
總結：
1.備註 使用頭端為圓型的棍棒
用力把需要改變的皮革推鬆變形
2備註 一旦超過球心點
大功率的踩踏會沒有力
3.備註 練到進步很多
就使用我的建議數值
4.建議將跑步四天
改為騎乘單車
或是用滾筒訓練台
這樣就能短期內應付360
5.注意這個大盤是沒做過EN測試
絕對不要重踩
否則曲柄會在一定次數下斷裂

14/09/2026

今天一位嘉義的客人
選擇的是A套餐的優惠內容（2000元）
公路車車齡約二年
一週只騎一天然後跑步四天
外騎的距離大約是六七十公里
平常是以休閒騎為主
主述說：
想要參加年底的360
就覺得應該要做一個正式的fitting
也還有一些問題要我幫忙解決
所以我先來觀察原始騎乘姿態
等下可以看到改造後的轉變

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