06/09/2026
FACTOR ELARA
這到底是瓜車，還是公路車？
看你今天想騎去哪裡。
FACTOR 這次的新車 ELARA 很有意思。
原廠把它定位在 Gravel Racing 純競速礫石車，
但如果你只把它當成一台「瓜車」，好像又有點小看它了。
裝上 45～57mm 寬胎，
碎石、爛路、林道，直接開幹。
但哪天突然不想吃土了？
換上一組公路輪組＋公路胎，
它馬上又可以變成一台很有戰鬥味的公路車。
這就是 ELARA 最吸引我們的地方。
它不是把公路車做得比較耐操，
也不是把 Gravel 做得比較像公路車。
而是 FACTOR 很認真地想把兩邊的優點，
塞進同一副車架裡。
57mm 的驚人胎寬空間，
後下叉卻硬是壓到 423mm。
～這個數字才是重點。
一般來說，胎越做越寬，後三角就很難縮短；
但 ELARA 就是想保留那種公路競賽車的俐落、加速感。
寬胎可以吃爛路，
短後下叉還是要讓你一踩，動力隨即接上！
而且它也不逼你只能玩 1X。
✔ 1X 單盤最高支援 52T
✔ 2X 雙盤系統也行
✔ 最寬57mm 胎寬
✔ Monocoque 單體成型碳纖維車架
✔ Black Inc Aero Gravel 一體把
✔ Black Inc SIXTY FOUR Gravel 輪組
✔ 下管還藏了整合式收納空間
再加上 FACTOR 從 OSTRO / ONE 延伸過來的空力思維，
所以 ELARA 的方向非常明確：
Gravel 可以很快。
但它不想只在 Gravel 裡面快。
今天裝顆粒胎去吃土。
明天換公路輪組跟朋友尬一波。
一台車，兩種性格。🚴♂️💨
而且看到這裡，想必一定有人會問：
「那我乾脆直接買 OSTRO 不就好了？」
嗯……是啊：
如果你永遠只騎柏油路，這問題確實值得問。😂
但如果你想要的是一台
公路能快、爛路敢進、輪組一換玩法就跟著換的車，
那 ELARA 就開始變得很有趣味了。
FACTOR ELARA
穿上登山鞋，它去吃土。
換上皮鞋，它照樣可以上班。
只是這雙「鞋」，是 Black Inc。😎
