Honda Racing Thailand

โทร เส้นทาง เว็บไซต์ ติดต่อ ธุรกิจของเรา

Official page for Honda Racing Thailand
by Thai Honda Company Limited

06/11/2026

UNLEASH THE FINAL RUSH 🏁🔥

The M.O.V.E. by Honda ชวนแฟนมอเตอร์สปอร์ต ร่วมพิชิตภารกิจสุดมันส์ พร้อมกระทบไหล่นักบิดระดับโลก “ก้อง–นีโม่”แบบใกล้ชิด!

เพียงชาเลนจ์ให้ครบ 4 ฐาน แล้วลุ้นเป็นหนึ่งในผู้โชคดี ได้ร่วมแข่งเกม และ Meet & Greet ❣️กับ
“ก้อง " สมเกียรติ จันทรา ยอดนักบิดไทย สังกัด Honda HRC และ
"นีโม่” จิรัฎฐ์ วรรณลักษณ์ นักแข่งทางฝุ่น สังกัด Honda HRC Asia
ภายใต้การสนับสนุนของ Honda Racing Thailand

🏁 ฐานที่ 1 : ประลองความไวกับ RACE WARM UP CHALLENGE
⚡ ฐานที่ 2 : ประลองความเร็วกับ FUTURE RIDE SIMULATOR CHALLENGE
🏍️ ฐานที่ 3 : ประลองความแม่นกับ RACETRACK CHALLENGE
🎮 ฐานที่ 4 : ประลองความซิ่ง กับ F1 SPIRIT CHALLENGE

เสาร์ 14 พฤศจิกายน 2569
🎯 10:00 – 13:30 น. รับพาสปอร์ตและร่วมกิจกรรมชาเลนจ์ 4 ฐาน
🏍️ 15:00 –17:00 น. กิจกรรมสุดพิเศษกับ ก้อง และ นีโม่

เตรียมตัวให้พร้อม แล้วมาปล่อย Final Rush ไปด้วยกัน!

แล้วพบกันที่ 📍 EM GLASS ชั้น G ศูนย์การค้า EMSPHERE
(Map: https://bit.ly/41tRKOz)
👉 EXPERIENCE WHAT'S NEXT https://lin.ee/3ZPvVMhq . *เงื่อนไขเป็นไปตามที่บริษัทฯ กำหนด

05/11/2026

ก้าวสำคัญของ “นีโม่-จิรัฏฐ์” กับ “Honda HRC Asia Team” ประสบการณ์จากสนามแข่งญี่ปุ่น สู่อนาคตโมโตครอสไทย

การแข่งขันโมโตครอสชิงแชมป์ประเทศญี่ปุ่น รายการออลเจแปน โมโตครอส แชมเปี้ยนชิพ ประจำฤดูกาล 2026 ได้ปิดฉากลงไปเรียบร้อยแล้ว โดย “นีโม่” จิรัฎฐ์ วรรณลักษณ์ นักบิดทางฝุ่นไทยจากฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์ สังกัดทีมฮอนด้า เอชอาร์ซี เอเชีย เจ้าของรถ Honda CRF450R หมายเลข 23 ทำผลงานคลาส IA-1 เก็บคะแนนสะสมไป 337 คะแนน คว้าอันดับที่ 12 จากนักแข่งที่เข้าร่วมการแข่งขันทั้งแบบเต็มฤดูกาลและเฉพาะบางสนามรวมกว่า 40 คน

"นีโม่-จิรัฎฐ์” เคยสร้างผลงานได้อย่างยอดเยี่ยมด้วยการคว้าโพเดียมรองแชมป์ออลเจแปน โมโตครอส แชมเปี้ยนชิพ คลาส IA-1 รายการ ทเวนตีวัน กรุ๊ป คัพ ยาซูโอะ โทฟุกุจิ เมโมเรียล สนามที่ 6 ฮีท 3 มาครองได้เมื่อปี 2025 ที่ผ่านมาก่อนจะได้รับโอกาสให้เข้าร่วมการแข่งขันแบบเต็มฤดูกาลในปี 2026 นี้

การก้าวออกไปแข่งขันที่ประเทศญี่ปุ่นอย่างเต็มตัวของ “นีโม่-จิรัฎฐ์” ในครั้งนี้ โดยมี “ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์” เป็นแรงสนับสนุนและผลักดัน ไม่ได้มีเป้าหมายเพียงแค่การส่งนักบิดไทยคนหนึ่งไปพิสูจน์ตัวเองในเวทีการแข่งขันต่างประเทศเท่านั้น แต่การเข้าร่วมการแข่งขันดังกล่าวยังมีอีกหนึ่งหมุดหมายสำคัญนั่นคือการเก็บเกี่ยวประสบการณ์ องค์ความรู้ และเรียนรู้มาตรฐานในระดับสากล เพื่อนำมาสู่การวางรากฐานสำคัญในการพัฒนานักบิดทางฝุ่นไทยให้ก้าวไปสู่การแข่งขันระดับนานาชาติอย่างต่อเนื่องในอนาคต

สำหรับญี่ปุ่นนับเป็นหนึ่งในประเทศที่มีการแข่งขันและวัฒนธรรมกีฬามอเตอร์สปอร์ตที่แข็งแกร่ง โดยเฉพาะการแข่งขันรายการออลเจแปน โมโตครอส แชมเปี้ยนชิพ เป็นเวทีที่อุดมไปด้วยนักบิดทางฝุ่นฝีมือดีจำนวนมากทั้งจากประเทศญี่ปุ่นเองรวมถึงประเทศในแปซิฟิกอย่างออสเตรเลีย อีกทั้งสภาพอากาศและคาแรกเตอร์ของสนามแข่งขันก็แตกต่างจากประเทศไทยและเต็มไปด้วยความท้าทาย การที่ “นีโม่-จิรัฎฐ์” ได้มีโอกาสเข้าไปอยู่ในสภาพแวดล้อมดังกล่าวอย่างต่อเนื่อง จะช่วยให้นักบิดไทยได้เรียนรู้และพัฒนาทักษะเพื่อขยับเข้าใกล้มาตรฐานระดับนานาชาติ

ด้าน “นีโม่-จิรัฏฐ์” ได้กล่าวถึงประสบการณ์การแข่งขันในประเทศญี่ปุ่นว่า “การแข่งขันที่ประเทศญี่ปุ่นค่อนข้างมีความท้าทายมากครับ เกือบทั้งฤดูกาลผมต้องเจอกับสภาพอากาศที่มีฝนตกจนทำให้พื้นสนามเป็นล่องโคลนลึก อีกทั้งแต่ละสนามก็มีคาแรกเตอร์ที่ค่อนข้างเฉพาะตัว ถือเป็นประสบการณ์ที่มีค่ามากครับ ผมได้เรียนรู้อะไรเยอะมากจากการมาแข่งขันที่นี่”

นอกจากนี้ “นีโม่-จิรัฎฐ์” ไม่เพียงได้รับประสบการณ์จากการลงสนามแข่งขันเท่านั้น เบื้องหลังการแข่งขันแต่ละสนามยังเป็นกระบวนการเรียนรู้ของนักบิดทางฝุ่นไทย ทั้งการเตรียมรถ การวางแผนการแข่งขัน การสื่อสารกับทีมรวมไปจนถึงการแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นภายใต้สถานการณ์จริง ดังนั้น องค์ความรู้ที่ได้จากการเข้าร่วมการแข่งขันในญี่ปุ่นครั้งนี้ จะถูกนำไปถ่ายทอดและต่อยอดเพื่อสร้างรากฐานที่แข็งแกร่งให้กับวงการโมโตครอสไทยในอนาคต

การเดินทางของ “นีโม่” จิรัฎฐ์ วรรณลักษณ์ กับ “ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์” บนเวทีออลเจแปน โมโตครอส แชมเปี้ยนชิพ ฤดูกาลนี้ จึงนับเป็นอีกหนึ่งก้าวสำคัญของการสะสมประสบการณ์และองค์ความรู้ สู่การยกระดับมาตรฐานและพัฒนานักบิดไทยให้พร้อมก้าวสู่การแข่งขันในระดับนานาชาติได้อย่างต่อเนื่องต่อไป

แฟนความเร็วชาวไทยสามารถส่งกำลังใจเชียร์นักบิดฮอนด้า พร้อมติดตามข่าวสารและรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ เฟซบุ๊ก ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์: https://facebook.com/HondaRacingTeamTH

04/11/2026

เจาะสเปก "Honda CBR1000RR-R HRC Works Edition 2027" อาวุธเด็ด "ก้อง-ดิ๊กสัน" ล่าแชมป์ WorldSBK 2027

Honda ประกาศรื้อแนวทางการสร้างรถแข่งครั้งประวัติศาสตร์ เพื่อเตรียมลุยศึก World Superbike Championship (WorldSBK) ฤดูกาล 2027 ด้วยโปรเจกต์ CBR1000RR-R Fireblade HRC Works Edition 2027 เปลี่ยนวิธีจากการนำรถตลาดมาดัดแปลง เป็นการผนึกกำลังกับทีมแข่ง HRC พัฒนาสุดยอดรถที่เน้นสมรรถนะบนสนามแข่งเป็นหลักก่อน แล้วค่อยส่งไปผลิตขายจริง ถือเป็นการประกาศรบเต็มสูบเพื่อทวงคืนความยิ่งใหญ่ในเวทีระดับโลก

รถโมเดลล่าสุดนี้ ถูกยกเครื่องใหม่เพื่อลบจุดอ่อนเดิมด้วยเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 1,000 ซีซี รีดพละกำลังสูงสุด 217.5 แรงม้า (160 กิโลวัตต์) ที่ 14,000 รอบ/นาที แรงบิด 114 นิวตันเมตร ปรับองศาแคมชาฟต์ใหม่ พร้อมวาล์วและชุดสปริงวาล์วแบบใหม่

เสริมความดุดันด้วยระบบท่อปากแตรดูดอากาศแบบปรับระยะได้ ควบคุมด้วยคันเร่งไฟฟ้าแบบมอเตอร์คู่ พร้อมปรับอัตราส่วนกำลังอัดเครื่องยนต์ใหม่ เพื่อการตอบสนองที่เฉียบคมในช่วงความเร็วกลางถึงสูง พร้อมเพิ่มระยะเกียร์ 1 ยาวขึ้นอีก 5%

โครงสร้างรถใช้เฟรมและสวิงอาร์มอะลูมิเนียมน้ำหนักเบา ทำงานร่วมกับโช้คอัพสเปกสนามแข่งจาก Öhlins และปั๊มเบรกหน้า Brembo แบบ 4 ลูกสูบ รีดน้ำหนักตัวรถเหลือเพียง 200 กิโลกรัม และชุดแฟริ่งคาร์บอนไฟเบอร์ถูกออกแบบใหม่ตามหลักแอโร่ไดนามิกร่วมกับ HRC ถ่ายทอดเทคโนโลยีจากโมโตจีพี

พร้อมติดปีกวิงก์เล็ตช่วยสร้างแรงกดหน้ารถได้อย่างมหาศาล ถังน้ำมันไทเทเนียมไม่ต้องใช้ถังพลาสติกครอบถังน้ำมัน และยังเลือกใช้ชิ้นส่วนรีดน้ำหนักอย่างฝาครอบเครื่องยนต์แมกนีเซียม พร้อมท่อไอเสียเพิ่มแรงม้าสูตรใหม่จาก Akrapovič

การมาถึงของสุดยอดโปรเจคคันนี้ ถือเป็นกุญแจสำคัญสำหรับ "ก้อง" สมเกียรติ จันทรา และ เจค ดิ๊กสัน ในฤดูกาล 2027 การออกแบบชุดแอโร่ไดนามิกใหม่จะช่วยลดอาการล้อหน้ายก ทำให้เปิดคันเร่งพุ่งออกจากโค้งได้เร็วยิ่งขึ้น

ขณะที่แชสซีน้ำหนักเบาซึ่งสามารถปรับองศาคอรถและจุดยึดสวิงอาร์มได้ จะเข้ามาแก้ปัญหาการพลิกรถและการยึดเกาะถนน เพิ่มความมั่นใจในการเบรกลึกเพื่อดวลจังหวะชี้ชะตากับกลุ่มหัวแถว การหลอมรวมรถที่เกิดมาเพื่อสนามแข่ง กับนักบิดที่กระหายชัยชนะ คือกุญแจสำคัญในการผลักดันให้ Honda กลับมาท้าชิงแชมป์โลกได้อย่างเต็มภาคภูมิ

03/11/2026

มาฟัง 1 ความฝันที่ยังทำไม่สำเร็จ แต่ต้องทำให้ได้แน่ๆในปีนี้ของน้อง ๆ ทีม #ฮอนด้าเรซซิ่งไทยแลนด์ ว่ามีอะไรกันบ้าง

ฝากติดตามเป็นกำลังใจ คอมเมนต์เชียร์ให้น้อง ๆ นักบิดของพวกเราทำความฝันนี้ให้สำเร็จกันด้วยนะคะ🫶🏻

#นักแข่ง #นักบิด #เสือเขียน

02/11/2026

“อุ้ม-นพรุธพงษ์” เร่งฟอร์มพัฒนาผลงาน คว้าท็อป 9 “มะมาย-ปองคุณ” ลงเก็บประสบการณ์ ศึก อิเดมิตสึ โมโตโฟร์ เอเชีย คัพ 2026 สนาม 5 ที่เซปังฯ มาเลเซีย

นักบิดดาวรุ่งไทยจากโครงการ "ฮอนด้า เรซ ทู เดอะ ดรีม" ควบรถ Honda NSF250R ลงแข่งขันสองคน คือ “อุ้ม” นพรุธพงษ์ บุญประเวศ หมายเลข 20 และ “มะมาย” ปองคุณ เอี่ยมน้อย หมายเลข 25 ในการแข่งขันรายการ อิเดมิตสึ โมโตโฟร์ เอเชีย คัพ สนามที่ 5 ของฤดูกาล 2026 ณ เซปัง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ประเทศมาเลเซีย ระหว่างวันที่ 30 ตุลาคม - 1 พฤศจิกายน 2026

“อุ้ม-นพรุธพงษ์” ต้องพบกับบททดสอบสุดท้าทายจากนักบิดดาวรุ่งในทวีปเอเชียและแปซิฟิก โดยนักบิดดาวรุ่งไทยทำเวลารอบคัดเลือก 02:18.682 นาที ออกสตาร์ตจากกริดที่ 12 จากนักแข่งทั้งหมด 21 คน โดยการแข่งขันเรซแรก “อุ้ม-นพรุธพงษ์” สามารถยกระดับผลงานจบการแข่งขันด้วยอันดับที่ 9 เก็บคะแนนสะสมไป 7 คะแนน เรซที่ 2 นักบิดดาวรุ่งไทยยังคงรักษามาตรฐานจบการแข่งขันด้วยอันดับที่ 10 เก็บคะแนนสะสมเพิ่มได้อีก 6 คะแนน รวมมีคะแนนสะสมทั้งหมด 56 คะแนน อยู่อันดับที่ 13 ของเอเชีย

ด้าน “มะมาย-ปองคุณ” ลงสนามในฐานะนักแข่งไวลด์การ์ดเป็นสนามที่ 2 ของฤดูกาล ออกสตาร์ตจากกริดที่ 18 เรซแรกนักบิดไทยจบการแข่งขันด้วยอันดับที่ 16 จากนั้นในเรซต่อมาเจ้าตัวมุ่งมั่นพยายามแก้ไขสถานการณ์อย่างเต็มที่ก่อนจะจบการแข่งขันด้วยอันดับที่ 18

แฟนความเร็วชาวไทยสามารถส่งกำลังใจเชียร์นักบิดฮอนด้า พร้อมติดตามข่าวสารและรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ เฟซบุ๊ก ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์: https://facebook.com/HondaRacingTeamTH

02/11/2026

“มารินี” ทะยานคว้าท็อป 7 โมโตจีพี สนาม 19 เซปังฯ
“ไม้คิว-เกียรติศักดิ์” บู๊แหลกเข้าป้ายอันดับ 17 โมโตทรี

การแข่งขัน โมโตจีพี 2026 สนาม 19 รายการ มาเลเซียน กรังด์ปรีซ์ ดวลความเร็วรอบเมนเรซ เมื่อวันอาทิตย์ที่ 1 พฤศจิกายนที่ผ่านมา ณ สนามเซปัง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ประเทศมาเลเซีย ท่ามกลางอากาศร้อนระอุและการลุ้นแชมป์โลกที่อยู่ในช่วงที่เข้มข้นที่สุดของฤดูกาล

สนามนี้นับเป็นครั้งแรกในรอบหลายกรังด์ปรีซ์ ที่ทีมโรงงาน ฮอนด้า เอชอาร์ซี กลับมาฟูลทีมอีกครั้ง ด้วยการกลับมาจากอาการป่วยของ “โจอัน เมียร์” นักบิดชาวสเปน หมายเลข 36 จับคู่กับทีมเมทชาวอิตาลีอย่าง “ลูก้า มารินี” หมายเลข 10

เกมในรอบเมนเรซดวลกันทั้งสิ้น 20 รอบสนาม ซึ่งนักบิดต้องเจอความท้าทายในการบริหารยางจากอัตราการสึกหรอที่สูงของสนาม เซปังฯ ก่อนที่ มารินี จะทะยานจากกริดที่ 13 ขึ้นมาเข้าเส้นชัยในอันดับ 7 ด้วยเวลารวม 40 นาที 31.960 วินาที ตามหลังผู้ชนะ 17.724 วินาที คว้าแต้มมาครองได้ทั้งสิ้น 9 คะแนน ส่วน เมียร์ ไม่จบการแข่งขัน

ขณะที่สองนักบิดจากทีมอิสระอย่าง “โยฮันน์ ซาร์โก” จอมเก๋าชาวฝรั่งเศส หมายเลข 5 จาก คาสตรอล ฮอนด้า แอลซีอาร์ ไต่ขึ้นไปสูงถึงอันดับ 6 ก่อนจะต้องรีไทร์เนื่องจากรถแข่งขัดข้อง ส่วน “ดิโอโก้ โมเรร่า” รุกกี้ชาวบราซิล หมายเลข 11 จาก โปร ฮอนด้า แอลซีอาร์ ล้มหลังผ่านครึ่งการแข่งขัน ทำให้ไม่มีแต้มในสนามนี้เช่นกัน

ด้านเกมในรุ่น โมโตทรี นักบิดดาวรุ่งชาวไทยจากโครงการ ฮอนด้า เรซ ทู เดอะ ดรีม อย่าง “ไม้คิว” เกียรติศักดิ์ สิงหพงษ์ เจ้าของหมายเลข 85 จาก ริวาโคลด์ สไนเปอร์ส ทีม โชว์ฟอร์มอย่างน่าประทับใจ เริ่มเกมจากกริดที่ 21 เปิดฉากอย่างดุดันและขยับขึ้นไปลุ้นแต้มอย่างสุดมันส์ ก่อนจะบิดเข้าป้ายในอันดับ 17 ด้วยเวลารวม 33 นาที 35.457 วินาที พลาดอันดับที่มีแต้มไปเพียง 0.441 วินาทีเท่านั้น

ทั้งนี้ ศึก โมโตจีพี 2026 สนามถัดไปจะมีขึ้นระหว่างวันที่ 6-8 พฤศจิกายนนี้ ที่ สนามลูแซล อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ประเทศกาตาร์ ในศึก กาตาร์ กรังด์ปรีซ์

แฟนความเร็วชาวไทยสามารถส่งกำลังใจเชียร์ “ไม้คิว-เกียรติศักดิ์” และนักบิดฮอนด้า พร้อมติดตามข่าวสารและรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ เฟซบุ๊ก ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์: https://facebook.com/HondaRacingTeamTH

30/10/2026

🔥นักบิดไทยรุ่นใหม่ กับก้าวสำคัญบนเวทีโลก และบทพิสูจน์สุดท้าท้าย🔥
ปี 2026 คืออีกก้าวสำคัญของ “ไม้คิว” เกียรติศักดิ์ สิงหพงษ์ นักบิดหมายเลข 85 จาก Honda Racing Thailand ที่ลงสนามพิสูจน์ฝีมือบน 3 เวทีระดับโลก ทั้ง Red Bull MotoGP Rookies Cup, FIM JuniorGP และ Moto3 #ไม้คิว_เกียรติศักดิ์

🏆2 โพเดียม ในศึก Red Bull MotoGP Rookies Cup 2026 จนจบ Top 8 ของโลก
🏆คว้าโพลโพซิชัน ในศึก FIM JuniorGP World Championship 2026 จบที่ Top 10 ของโลก
🏆ประเดิมแต้มแรกใน Moto3 World Championship ตั้งแต่สนามเปิดตัวกับ Honda Team Asia ก่อนลุยการแข่งขัน 7 สนามสุดท้ายของซีซั่นกับ SNIPERS Team จากการร่วมมือของไทยฮอนด้า เอซอาร์ซี และโมโตจีพีสปอร์ต (ดอร์น่า)

จากจุดเริ่มต้นใน Honda Academy สู่การแข่งขันระดับประเทศและเอเชีย ก่อนก้าวขึ้นสู่เวทีระดับโลก นี่คืออีกหนึ่งเส้นทางของ นักบิดไทยที่เติบโตผ่านโครงการ Honda Race to the Dream ที่มุ่งพัฒนานักบิดไทยสู่การแข่งขันระดับสากล

ผลงานตลอดฤดูกาล 2026 สะท้อนถึงศักยภาพและพัฒนาการที่ชัดเจน ขณะที่ประสบการณ์บนเวทีระดับโลกจะเป็นรากฐานสำคัญในการเดินหน้าสู่เป้าหมายการเป็นนักแข่ง Moto3 อย่างเต็มตัวในอนาคต

ฝากแฟน ๆ ตามเชียร์นักบิดไทย ดาวรุ่งดวงใหม่นี้ให้ไปได้ไกลกว่าที่เคย 🇹🇭🔥

#ไม้คิว_เกียรติศักดิ์

30/10/2026

สองนักบิดดาวรุ่งไทย “ไบร์ท-เตชินท์” ควงคู่ “เขียน-เสือเขียน” ผ่านการคัดเลือกสู้ศึกอิเดมิตสึ โมโตโฟร์ เอเชีย คัพ ฤดูกาล 2027 ด้าน “โนวา-พชร” ติดรอบคัดเลือกเป็นนักบิดสำรอง

“ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์” เดินหน้าผลักดันนักบิดดาวรุ่งไทยสู่เวทีระดับนานาชาติอย่างต่อเนื่อง ล่าสุด “ไบร์ท” เตชินท์ อินทร์อภัย และ “เขียน” เสือเขียน มีเดช สองนักบิดจากโครงการ “อิเดมิตสึ ฮอนด้า ไทยแลนด์ ทาเลนต์ คัพ” ทำผลงานยอดเยี่ยมจนสามารถผ่านการคัดเลือกเข้าร่วมการแข่งขันอิเดมิตสึ โมโตโฟร์ เอเชีย คัพ ฤดูกาล 2027 ได้สำเร็จ

สำหรับ “ไบร์ท-เตชินท์” เป็นนักบิดที่ได้รับการผลักดันให้เก็บเกี่ยวประสบการณ์ทั้งในประเทศและต่างประเทศ ผ่านการแข่งขันรายการอิเดมิตสึ ฮอนด้า ไทยแลนด์ ทาเลนต์ คัพ และเอ็มเอฟเจ ออล เจแปน โร้ด เรซ แชมเปี้ยนชิพ ในฤดูกาล 2025 และ 2026 ก่อนต่อยอดผลงานจนผ่านการคัดเลือกสู่การแข่งขันอิเดมิตสึ โมโตโฟร์ เอเชีย คัพ ฤดูกาล 2027

ด้าน “เขียน-เสือเขียน” เป็นอีกหนึ่งนักบิดดาวรุ่งที่ฉายแววความเป็น The Next Successor จากพัฒนาการและผลงานในรายการอิเดมิตสึ ฮอนด้า ไทยแลนด์ ทาเลนต์ คัพ ฤดูกาล 2026 โดยสามารถคว้าโพเดียมและเก็บคะแนนสะสมได้อย่างต่อเนื่อง

ขณะที่ “โนวา” พชร ลิ่มอรุณ อีกหนึ่งนักบิดดาวรุ่งไทย สามารถแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นและศักยภาพ จนผ่านการคัดเลือกเป็นนักบิดสำรองสำหรับฤดูกาล 2027

รายการอิเดมิตสึ โมโตโฟร์ เอเชีย คัพ ถือเป็นหนึ่งในจุดเริ่มต้นสำคัญบนเส้นทาง Road to MotoGP ซึ่งเปิดโอกาสให้นักบิดดาวรุ่งไทยได้พิสูจน์ศักยภาพในการแข่งขันกับนักบิดดาวรุ่งจากทั่วภูมิภาคเอเชียและแปซิฟิก

แฟนความเร็วชาวไทยสามารถส่งกำลังใจเชียร์นักบิดฮอนด้า พร้อมติดตามข่าวสารและรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ เฟซบุ๊ก ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์: https://facebook.com/HondaRacingTeamTH

29/10/2026

สามดาวรุ่ง “ฮอนด้า เรซ ทู เดอะ ดรีม” พร้อมลุยศึก มาเลเซียน กรังด์ปรีซ์
“ไม้คิว-เกียรติศักดิ์” ล่าแต้ม โมโตทรี “อุ้ม-มะมาย” ลุ้นแต้ม โมโตโฟร์

ศึก โมโตจีพี 2026 รายการ มาเลเซียน กรังด์ปรีซ์ มีคิวดวลความเร็วระหว่างวันที่ 30 ตุลาคม-1 พฤศจิกายนนี้ ที่ สนามเซปัง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ประเทศมาเลเซีย ภายใต้การติดตามของแฟนมอเตอร์สปอร์ตทั่วโลก

ขณะที่แฟนชาวไทยจะได้ลุ้นผลงานของดาวรุ่งชาวไทย โดยเฉพาะ 3 เลือดใหม่จากโครงการ ฮอนด้า เรซ ทู เดอะ ดรีม ที่พร้อมลงล่าประสบการณ์ในสุดสัปดาห์นี้ นำโดย “ไม้คิว” เกียรติศักดิ์ สิงหพงษ์ ซึ่งจะลงบิดในรุ่น โมโตทรี เวิลด์ แชมเปี้ยนชิพ เป็นสนามที่ 4 ติดต่อกัน ร่วมกับสังกัด ริวาโคลด์ สไนเปอร์ ทีม ด้วยรถแข่งหมายเลข 85 ภายใต้การผลักดันของ “ไทยฮอนด้า” และ “ฮอนด้า เอชอาร์ซี” เพื่อปูพื้นฐานสู่อนาคต

“ไม้คิว-เกียรติศักดิ์” สร้างพัฒนาการที่ยอดเยี่ยมโดยเฉพาะสนามล่าสุดที่ ฟิลลิป ไอส์แลนด์ ประเทศออสเตรเลีย ซึ่งเจ้าตัวลงบิดที่สนามแห่งนี้เป็นครั้งแรก แต่สามารถทะยานเข้าสู่การควอลิฟายในรอบ Q2 ได้เป็นครั้งแรก ก่อนจะคว้ากริดที่ 9 มาครอง แต่น่าเสียดายที่พลาดโอกาสลงลุ้นแต้มในเมนเรซ เนื่องจากการแข่งขันถูกยกเลิกไป

สำหรับ “ไม้คิว-เกียรติศักดิ์” สนาม เซปัง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ประเทศมาเลเซีย ถือเป็นโอกาสดีอีกครั้งในการลุ้นแต้ม เพราะเป็นสนามที่คุ้นเคยหลังผ่านการแข่งขันทั้งในรายการ อิเดมิตสึ เอเชีย ทาเลนต์ คัพ และ เอเชีย โร้ด เรซซิ่ง แชมเปี้ยนชิพ มาแล้วหลายครั้ง รวมถึงเป็นสนามที่อยู่ใกล้บ้านเกิดจึงมีแฟนชาวไทยเดินทางไปส่งกำลังใจเป็นจำนวนมาก

ขณะเดียวกัน “อุ้ม” นพรุธพงษ์ บุญประเวศ หมายเลข 20 นักบิดเลือดใหม่จาก ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์ จะลงแข่งขันในศึกดาวรุ่งชิงแชมป์เอเชียตามแนวทาง “โร้ด ทู โมโตจีพี” รายการ อิเดมิตสึ โมโตโฟร์ เอเชีย คัพ 2026 สนาม 5 ซึ่งถูกบรรจุเป็นซัพพอร์ตเรซของ มาเลเซียน กรังด์ปรีซ์ ในสุดสัปดาห์นี้เช่นกัน

นอกจากนี้ ยังถือเป็นข่าวดีของดาวรุ่งชาวไทยอีกคนอย่าง “มะมาย” ปองคุณ เอี่ยมน้อย หมายเลข 25 ที่จะได้รับโอกาสทองลงแข่งขันในศึก อิเดมิตสึ โมโตโฟร์ เอเชีย คัพ สนามนี้ด้วยสิทธิ์ไวลด์การ์ด เพื่อเสริมประสบการณ์ในสนามระดับโลกอย่าง เซปัง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต

ทั้งนี้ “ไม้คิว-เกียรติศักดิ์” จะเข้าสู่โปรแกรมการซ้อมในศึก มาเลเซียน กรังด์ปรีซ์ วันศุกร์ที่ 30 ตุลาคมนี้ ก่อนจะจับเวลารอบควอลิฟายในวันเสาร์ที่ 31 ตุลาคมนี้ และแข่งขันรอบเมนเรซในวันอาทิตย์ที่ 1 พฤศจิกายนนี้ เวลา 11.00 น. ตามเวลาประเทศไทย ถ่ายทอดสดทาง TrueVisions Now SPOTV

ส่วน “อุ้ม-นพรุธพงษ์” และ “มะมาย-ปองคุณ” จะลงซ้อมในศึก อิเดมิตสึ โมโตโฟร์ เอเชีย คัพ 2026 ในวันศุกร์ที่ 30 ตุลาคมนี้ ก่อนจะจับเวลารอบควอลิฟายในช่วงเช้าวันเสาร์ที่ 31 ตุลาคมนี้ และดวลความเร็วเรซแรกเวลา 15.10 น. ตามเวลาประเทศไทย โดยเรซ 2 จะมีขึ้นในวันอาทิตย์ที่ 1 พฤศจิกายนนี้ เวลา 08.45 น. ตามเวลาประเทศไทย ถ่ายทอดสดทาง https://web.facebook.com/Moto4Asia

แฟนความเร็วชาวไทยสามารถร่วมส่งกำลังใจเชียร์ “ไม้คิว-เกียรติศักดิ์” และ “อุ้ม-นพรุธพงษ์” พร้อมติดตามข่าวสารและรายละเอียดเพิ่มเติมได้ทางเฟซบุ๊ก: https://facebook.com/HondaRacingTeamTH

28/10/2026

“ก้อง-สมเกียรติ” ฝ่าฟันบททดสอบ WorldSBK ปีแรก!
เก็บประสบการณ์เพื่อต่อยอด พร้อมลุยต่อกับ Honda HRC เต็มฤดูกาลหน้า 2027

ผ่านพ้นฤดูกาลแรกบนเวทีซูเปอร์ไบค์ชิงแชมป์โลกที่เต็มไปด้วยบททดสอบ สำหรับ “ก้อง” สมเกียรติ จันทรา นักบิดชาวไทยจากทีมโรงงาน Honda HRC ที่ต้องเผชิญทั้งอาการบาดเจ็บ การปรับตัวเข้ากับรถแข่ง Honda CBR1000RR-R และความท้าทายของการแข่งขันรูปแบบใหม่ในศึก WorldSBK 2026 แต่ท่ามกลางอุปสรรค เจ้าตัวยังคงมุ่งมั่นทำงานร่วมกับทีมและวิศวกรอย่างต่อเนื่อง ก่อนเริ่มแสดงให้เห็นถึงพัฒนาการที่ดีขึ้นในช่วงท้ายฤดูกาล พร้อมได้รับความไว้วางใจจาก Honda HRC ให้เดินหน้าสู่ฤดูกาลที่ 2 ในปี 2027

“ก้อง-สมเกียรติ” ถือเป็นหนึ่งในนักบิดไทยที่สร้างประวัติศาสตร์บนเวทีมอเตอร์สปอร์ตระดับโลก จากการเติบโตผ่านโครงการ “Honda Race to the Dream” ก่อนก้าวสู่การแข่งขัน Moto3 World Championship ด้วยสิทธิ์ไวลด์การ์ดในโฮมเรซ และขยับขึ้นสู่ Moto2 World Championship กับ Idemitsu Honda Team Asia ในปี 2019 โดยพัฒนาฝีมือจนคว้าชัยชนะครั้งแรกที่ประเทศอินโดนีเซียในปี 2022 ตามด้วยชัยชนะที่ประเทศญี่ปุ่นในปี 2023 ก่อนก้าวขึ้นสู่การแข่งขันระดับพรีเมียร์คลาส MotoGP กับ Idemitsu Honda LCR ในปี 2025

ในปี 2026 “ก้อง-สมเกียรติ” ได้รับความไว้วางใจจาก Honda HRC ให้ร่วมเป็นกำลังสำคัญในโครงการพัฒนารถแข่ง Honda CBR1000RR-R สำหรับการแข่งขัน WorldSBK โดยนำประสบการณ์จาก MotoGP มาปรับใช้ในการทำงานร่วมกับทีมและวิศวกร เพื่อเก็บข้อมูลและพัฒนาศักยภาพรถแข่งให้สามารถยกระดับความสามารถในการแข่งขันได้อย่างต่อเนื่อง

อย่างไรก็ตาม การเริ่มต้นฤดูกาลแรกกลับเต็มไปด้วยอุปสรรค เมื่อ “ก้อง-สมเกียรติ” ประสบอุบัติเหตุระหว่างการฝึกซ้อมที่ประเทศมาเลเซีย ส่งผลให้ได้รับบาดเจ็บแขนทั้งสองข้าง และพลาดโอกาสในการทดสอบรถแข่งช่วงสำคัญ รวมถึงการแข่งขันสนามเปิดฤดูกาลที่ประเทศออสเตรเลีย ขณะที่ “เจค ดิกสัน” (Jake Dixon) ทีมเมทชาวอังกฤษก็ประสบอุบัติเหตุได้รับบาดเจ็บก่อนเปิดฤดูกาลเช่นกัน ทำให้ Honda HRC ต้องปรับแผนและส่งนักบิดทดสอบลงแข่งขันเพื่อเดินหน้าเก็บข้อมูลพัฒนารถแข่งต่อไป

แม้ต้องใช้เวลาในการฟื้นฟูร่างกาย แต่ “ก้อง-สมเกียรติ” ยังคงทุ่มเทอย่างเต็มที่จนสามารถกลับมาลงแข่งขันได้อีกครั้งที่สนามปอร์ติเมา ประเทศโปรตุเกส พร้อมประเดิมเก็บคะแนนแรกในศึก WorldSBK ได้สำเร็จ ก่อนต้องเผชิญอาการบาดเจ็บอีกครั้งที่สนามแอสเซ่น ประเทศเนเธอร์แลนด์ ซึ่งกลายเป็นอีกหนึ่งบททดสอบสำคัญของฤดูกาลแรก

หลังฟื้นตัวกลับมาลงสนาม นักบิดชาวไทยเดินหน้าสั่งสมประสบการณ์และปรับตัวเข้ากับรถแข่งอย่างต่อเนื่อง ก่อนจะได้รับโอกาสสำคัญในช่วงต้นเดือนตุลาคม เมื่อทีมโรงงาน Honda HRC Castrol ไว้วางใจให้กลับไปลงแข่งขัน MotoGP ในรายการ Japanese Grand Prix ที่โมบิลิตี้ รีสอร์ท โมเตกิ ประเทศญี่ปุ่น โดยสามารถแสดงศักยภาพได้อย่างโดดเด่นและคว้าอันดับ 13 มาครอง

การกลับไปแข่งขัน MotoGP ที่ประเทศญี่ปุ่นถือเป็นอีกหนึ่งช่วงเวลาสำคัญที่ช่วยเสริมสร้างความมั่นใจให้กับ “ก้อง-สมเกียรติ” พร้อมนำประสบการณ์และเทคนิคการขับขี่กลับมาปรับใช้กับการแข่งขัน WorldSBK ซึ่งเริ่มสะท้อนให้เห็นถึงพัฒนาการที่ดีขึ้นในช่วงท้ายฤดูกาล

โดยเฉพาะการแข่งขัน 2 สนามสุดท้ายที่เอสโตริล ประเทศโปรตุเกส และเฮเรซ ประเทศสเปน ซึ่ง “ก้อง-สมเกียรติ” และทีมเมทสามารถลดช่องว่างเวลาต่อรอบจากที่เคยตามหลังกลุ่มผู้นำเกือบ 2 วินาที เหลือต่ำกว่า 1 วินาที สะท้อนถึงความก้าวหน้าในการปรับตัวและพัฒนารถแข่งร่วมกับทีม

แม้ยังมีรายละเอียดที่ต้องพัฒนาเพิ่มเติม ทั้งการทำเวลาในรอบควอลิฟายและการออกตัวในช่วงต้นการแข่งขัน แต่สัญญาณบวกที่เห็นได้ชัดคือความสม่ำเสมอของ Race Pace ที่ดีขึ้น รวมถึงความสามารถในการไล่แซงคู่แข่งและขยับอันดับระหว่างการแข่งขัน โดยเฉพาะเรซสุดท้ายที่สามารถแซงทีมเมทขึ้นมาจบการแข่งขันได้สำเร็จ ก่อนปิดฤดูกาล 2026 ด้วยคะแนนสะสมรวม 23 คะแนน รั้งอันดับ 21 บนตารางคะแนนชิงแชมป์โลก

แม้ฤดูกาลแรกจะเต็มไปด้วยบททดสอบ แต่ความมุ่งมั่น ทัศนคติในการทำงาน และพัฒนาการของ “ก้อง-สมเกียรติ” ยังคงเป็นสิ่งที่ Honda HRC ให้ความสำคัญ โดยทีมโรงงานมองเห็นศักยภาพที่จะพัฒนาร่วมกันต่อไป และตัดสินใจเดินหน้าร่วมกับนักบิดชาวไทยอีกหนึ่งฤดูกาล เพื่อสานต่อการพัฒนารถแข่งและยกระดับผลงานในศึก WorldSBK 2027

การเดินหน้าสู่ฤดูกาลที่ 2 ของ “ก้อง-สมเกียรติ” ยังสะท้อนถึงความสำเร็จของแนวทางการพัฒนานักบิดไทยผ่านโครงการ “Honda Race to the Dream” ที่มุ่งสร้างโอกาสให้นักบิดไทยก้าวสู่การแข่งขันระดับโลก พร้อมสร้างแรงบันดาลใจให้กับนักบิดรุ่นใหม่ที่มีความฝันบนเส้นทางมอเตอร์สปอร์ต

จากบททดสอบตลอดฤดูกาลแรก สู่โอกาสครั้งใหม่ในปี 2027 “ก้อง-สมเกียรติ” พร้อมนำประสบการณ์ที่สั่งสมมาต่อยอดการพัฒนาฝีมือและยกระดับผลงานร่วมกับ Honda HRC โดยมีแรงเชียร์จากแฟนมอเตอร์สปอร์ตชาวไทยเป็นกำลังใจสำคัญบนเส้นทางการแข่งขันระดับโลก

แฟนความเร็วชาวไทยสามารถส่งกำลังใจเชียร์ "ก้อง" สมเกียรติ จันทรา และนักบิดฮอนด้า พร้อมติดตามข่าวสารและรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ เฟซบุ๊ก ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์: https://facebook.com/HondaRacingTeamTH

ที่อยู่

149 Rodrangkhao Road, Samrong-Tai Phrapradaeng
Samut Prakan
10130

เบอร์โทรศัพท์

+6623179294

เว็บไซต์

https://www.thaihonda.co.th/honda/news/motorsport

แจ้งเตือน

เป็นคนแรกที่รู้ข่าว: เราจะส่งอีเมลแจ้งเมื่อ Honda Racing Thailand โพสต์ข่าวสารและโปรโมชั่น อีเมลของคุณจะไม่ถูกนำไปใช้เพื่อวัตถุประสงค์อื่น และคุณสามารถยกเลิกการรับข่าวสารได้ทุกเมื่อ