09/07/2026
หากจะพูดถึงรถมอเตอร์ไซค์สปอร์ต 150 ซีซี ในยุค 90s ที่เป็นที่สุดทั้งในเรื่องของดีไซน์และเทคโนโลยี คงไม่มีใครปฏิเสธชื่อของ "Honda NSR150SP" หรือที่ไบค์เกอร์ชาวไทยเรียกติดปากว่า "เอ็น-โปรอาร์ม" รถสปอร์ตฟูลแฟริ่งที่เปิดตัวอย่างยิ่งใหญ่ในช่วงปลายปี 1996 ณ สนามพีระเซอร์กิต โดยเคาะราคามือ 1 ป้ายแดงในเวลานั้นที่ 75,500 บาท
ความพิเศษของ NSR150SP คือการถ่ายทอดรหัสพันธุกรรม (DNA) โดยตรงจากตัวแข่งระดับเวิลด์กรังด์ปรีซ์อย่าง Honda NSR250 และ NS500 ทำให้นี่ไม่ใช่แค่รถใช้งานทั่วไป แต่คือ "Sport Production" ที่พร้อมลงสนามแข่งได้ทันทีตั้งแต่ออกจากโรงงาน
ไฮไลท์ที่ทำให้รุ่นนี้กลายเป็นตำนานเหนือกาลเวลาคือ "Pro-Arm" หรือสวิงอาร์มแขนเดี่ยวที่ล้อหลัง เทคโนโลยีนี้ไม่เพียงแต่ช่วยให้การถอดเปลี่ยนล้อทำได้รวดเร็วแบบในสนามแข่งเท่านั้น แต่ยังช่วยลดน้ำหนักใต้สปริง (Unsprung Weight) เพิ่มการยึดเกาะถนน และสร้างรูปลักษณ์ที่โดดเด่นไม่เหมือนใครจนกลายเป็นชิ้นส่วนยอดนิยมที่สายแต่งรถยุคหลังตามหากันจนถึงปัจจุบัน
ขุมพลังของเรือธงคันนี้มาพร้อมเครื่องยนต์ 2 จังหวะ 1 สูบ ขนาด 149 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ จ่ายน้ำมันด้วยคาร์บูเรเตอร์ Keihin PE28 (คาร์บูเอ็นโปรในตำนาน) ทำงานร่วมกับระบบวาล์วอัจฉริยะ RC Valve ควบคุมด้วยกล่องคอมพิวเตอร์ ECU รีดพละกำลังสูงสุดได้ถึง 39.5 แรงม้า ที่ 10,500 รอบต่อนาที มอบอัตราเร่งที่จัดจ้านสะใจในทุกย่านความเร็ว
แม้เวลาจะล่วงเลยมานานเกือบ 30 ปี และยุคสมัยของเครื่องยนต์ 2 จังหวะจะสิ้นสุดลงไปแล้ว แต่ Honda NSR150SP โดยเฉพาะลวดลายตัวแข่ง Repsol Racing ก็ยังคงเป็นรถระดับ Masterpiece ที่นักสะสมต้องการ มีมูลค่าทางการตลาดที่พุ่งสูงขึ้นเรื่อยๆ และเป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความรุ่งเรืองของวิศวกรรมยานยนต์ในยุคทองขาสั้นอย่างแท้จริง
ขอบคุณ Por Poramin ที่ส่งรูปเข้ามาร่วมโชว์กันในโพสต์นี้ด้วยครับ
