Shota bike fit studio

Shota bike fit studio ข้อมูลการติดต่อ, แผนที่และเส้นทาง,แบบฟอร์มการติดต่อ,เวลาเปิดและปิด, การบริการ,การให้คะแนนความพอใจในการบริการ,รูปภาพทั้งหมด,วิดีโอทั้งหมดและข่าวสารจาก Shota bike fit studio, 18/83 ซอย 2/2 เดอะเมโทร, Bangkok.

Retül Certified Fitter from USA

ให้บริการฟิตติ้งจักรยานและคำปรึกษา

**competent in english conversation **
ใช้ retul v8 premiumfit จากประเทศสหรัฐอเมริกัน ละ STT sysytem
3d motion capture จาก ประเทศสเปน Dynamic Fitting ใช้ระบบ 3d motion capture ที่ทันสมัยของ Retul จากประเทศสหรัฐอเมริกา เพื่อจับองสาการเคลื่อนไหวขณะที่ปั่น

ใช้เทคนิคการฟิตติ้ง ด้วย Body positionning จากหลักสูตรของ Torke Cycling ประเทศอังกฤษที่ได้รับการยอมรับจาก IBFI (International Bike Fitting Institute)

ใช้เทคนิดการเซ็ทคลีท และ Q-factor จาก หลักสูตรของ Bike fit ประเทศสหรัฐอเมริกา

มี Move Sizing Bike สามารถหา Frame size หาcockpit ที่เหมาะสม ความยาวของคอแฮนด์ ความกว้างของแฮนด์ ความยาวของซาง แหวนรองคอ ขนาดของเบาะ ความยาวของขาจาน บันได เซ็ทคลีต เซ็ทค่า Q-factor แล้วนำค่าที่ได้ไปประกอบรถขี่ได้ทันที สามารถกลับมา re-fit ได้อีก 2 ครั้ง ทำได้ทั้ง Roadbike TT Trithalon MTB

24/08/2026

Fitting Note : แฮนด์ที่พอดีไหล่จะช่วยให้โครงสร้างกระดูกรับแรงแทนกล้ามเนื้อ หมดปัญหาอาการเกร็งค้ำ ปั่นสบายและเร็วขึ้นอย่างเห็นได้ชัดครับ

**แฮนด์กว้างกว่าไหล่ vs พอดีช่วงไหล่ ส่งผลต่อการปั่นและอาการเจ็บยังไง!!!

การเลือกไซส์แฮนด์ไม่ใช่แค่ไซส์อะไรก็ได แต่ส่งผลโดยตรงต่อการส่งแรงและการบาดเจ็บเรื้อรังครับ

แฮนด์กว้างกว่าไหล่ (42 cm)
* **การปั่น:** ศอกและแขนกางออก ลำตัวแบะรับลม ต้านแอร์โร่ และส่งแรงจากแกนกลางลำตัวไม่เป็นแนวตรง
* **อาการเจ็บ:** แขนต้องเกร็งค้ำน้ำหนักตัวตลอดเวลา ทำให้เกิดอาการ **ปวดล้าคอ บ่า สะบัก ชาข้อมือ และปวดหลังล่าง** จากการที่สะบักถูกดึงอ้าค้างไว้

แฮนด์พอดีช่วงไหล่ (38 cm)
* **การปั่น:** แขนทิ้งตัวเป็นแนวตรง ลำตัวกระชับ ลู่ลมได้ดี ควงขาและทรงตัวนิ่งขึ้น ออกแรงได้เต็มประสิทธิภาพ
* **อาการเจ็บ:** ข้อต่อหัวไหล่และข้อศอกผ่อนคลาย กระดูกแขนเรียงตัวรับน้ำหนักตามธรรมชาติ (Bone Support) ลดการใช้กล้ามเนื้อเกร็งพยุง ปั่นระยะยาวได้สบายไม่ล้า

ก่อนซื้ออุปกรณ์ หรือ ซื้อรถคันใหม่ รีเช็คสรีระของตัวเองให้ดีก่อน เพื่อจะได้ถอยอุปกรณ์ ที่เข้ากับร่างกาย ของเราได้ดีกว่า เสียเงินหลายรอบครับ

#แฮนด์หมอบ #ฟิตติ้งจักรยาน #แก้อาการเจ็บจักรยาน

19/08/2026

Fitting note :

เป้าหมาย 600 KM แต่ขี่ได้ไม่เท่าไหร่ก็เจ็บรอบตัว...
ปัญหาไม่ได้อยู่ที่แรง แต่อยู่ที่ "รถกับนักปั่นยังไม่รวมกันเป็นเนื้อเดียว"
เคสนี้พี่นักปั่นมีเป้าหมายลง Audax ระยะทาง 600 km อยากได้ท่านั่งที่ปั่นสบาย คุมความเร็วเข้าเช็คพอยต์ได้นิ่งๆ แต่วันนี้ มาหาด้วยอาการบาดเจ็บสะสมเพียบ:

❌ ปวด/ตึงหลังเข่าทั้งสองข้าง
❌ เจ็บข้อเท้าด้านนอก & เท้าชา
❌ น้ำหนักทิ้งลงมือเยอะมาก
❌ ปวดหลังช่วงล่างเวลาปั่นไกล

จากการตรวจประเมินสรีระ
พบว่า :

มีเท้าเอียง, ขาโก่ง, หลังเท้าแบะ และความยาวขาที่ไม่เท่ากัน

💥 ต้นเหตุสำคัญที่ทำให้บาดเจ็บ :

* ตำแหน่งคลีตฝืนธรรมชาติ: คลีตเดิมถูกตั้งในมุมที่บังคับให้ข้อเท้าและเข่าทำงานผิดแนว แกนข้อต่อ หมุนบิด ขณะกดบันได ส่งผลให้แรงดึงไปตกที่ข้อเท้าด้านนอกและเส้นเอ็นหลังเข่าโดยตรง

* ตำแหน่งเบาะยังไม่ถูกที่: จุดศูนย์ถ่วง (Center of Gravity) ไหลไปด้านหน้า ทำให้น้ำหนักตัวถ่ายลงมือมากเกินไป แทนที่จะกระจายลงที่ก้นกบและแกนกลางลำตัว หลังล่างจึงต้องเกร็งรับภาระตลอดเวลา

🛠 แนวทางการแก้ไข:

✅ ปรับเซ็ตตำแหน่งและมุมคลีตใหม่ทั้งหมด ชดเชยระนาบเท้าและส่วนต่างความยาวขา ให้แนวการควงขาสอดคล้องกับโครงสร้างกระดูกตามธรรมชาติ

✅ ปรับเซ็ตตำแหน่งเบาะ (ความสูงและระยะเยื้องหลัง) เพื่อคืนสมดุลให้ Center of Gravity กระจายน้ำหนักได้ถูกต้อง

🎬 ดูคลิป Before ➡️ After:
• Before: แนวขาแกว่ง ท่อนบนเกร็ง น้ำหนักเทลงหน้า

• After: ลำตัวนิ่ง ปล่อยมือกางแขนปั่นได้สบาย บาลานซ์น้ำหนักตกตรงกลาง ควงขาได้สมูทและแนวเข่าตรงเป็นธรรมชาติ

ผลลัพธ์หลังฟิตติ้ง ท่ายืดหยุ่น ผ่อนคลาย ออกแรงได้เต็มประสิทธิภาพ พร้อมลุยเป้าหมาย 600 km แบบจบสบาย ไม่เจ็บ ไม่ทรมานร่างครับ!

📍 ปั่นแล้วเจ็บตรงไหน อย่าทนฝืนนะครับ รถที่ดีคือรถที่เข้ากับสรีระของเรา

#ปั่นจักรยาน #แก้อาการเจ็บจักรยาน #เซ็ตคลีต #ฟิตติ้งจักรยาน

16/08/2026

Fitting note : ทำไมเวลาปั่นถึงตัวเอียงซ้าย

จากเคสตัวอย่างในภาพเคลื่อนไหว จะเห็นชัดเจนว่าก่อนทำการปรับแต่ง (Before) นักปั่นมีอาการ ตัวเอียงซ้าย และสะโพกขยับตัวไม่สมดุลขณะควงขา มาดูกันครับว่าเกิดจากอะไร และมีผลกระทบอย่างไรบ้าง!

วิเคราะห์สาเหตุ: ทำไมถึงตัวเอียงซ้าย?

* ความยาวขาไม่เท่ากัน (Leg Length Discrepancy): สาเหตุหลักมักมาจาก ขาข้างซ้ายสั้นกว่าขาข้างขวา ทำให้เวลากดบันได (Pedal Stroke) ร่างกายพยายามชดเชยระยะที่หายไป

* การชดเชยของกระดูกเชิงกรานและลำตัว (Pelvic Rocking): เมื่อขาซ้ายสั้นกว่า สะโพกฝั่งซ้ายจะตกหรือเอียงลง ส่งผลให้กระดูกสันหลังและช่วงบนต้องเอียงซ้ายตามเพื่อพยายามรักษาสมดุลและจุดศูนย์ถ่วงบนอานไว้

⚠️ ผลกระทบที่ตามมา (ถ้าปล่อยไว้)

* ประสิทธิภาพการควงขาจะไม่มีประสิทธิภาพ (Loss of Power): แรงกดบันไดจะไม่สมมาตร ขาซ้ายและขวาออกแรงไม่เท่ากัน ทำให้เสียพลังงานเปล่าประโยชน์

* อาการบาดเจ็บเรื้อรัง (Overuse Injuries): เกิดความเครียดสะสมที่กล้ามเนื้อหลังส่วนล่าง สะโพก และเข่าข้างใดข้างหนึ่งจากการทำงานหนักเกินไป

* ท่านั่งไม่ลู่ลม (Aero Penalty): การที่ลำตัวเอียงไปข้างใดข้างหนึ่งทำให้สมดุลการจับแฮนด์เปลี่ยนไป บ่าและไหล่เกร็งไม่เท่ากัน

แนวทางการแก้ไข (The Fix - หลังทำ Bike Fit)

* ปรับชดเชยความสูงหรือตำแหน่งคลีต (Cleat & Shim Adjustment): ใส่แผ่นรองปรับความสูง (Cleat Shim) หรือปรับระยะเพื่อชดเชยความยาวขาซ้ายที่สั้นกว่า ให้กระดูกเชิงกรานกลับมาอยู่ในระนาบที่สมดุล

* ปรับแต่งระยะและมุม: เช็คระยะ Stack & Reach, ความสูงอาน และตำแหน่งของแฮนด์ใหม่ ให้สอดคล้องกับสรีระจริง

* ผลลัพธ์ (After): สังเกตได้ว่าเส้นแกนกลางกระดูกและสะโพกตั้งตรงขนานกันมากขึ้น (ตามภาพฝั่ง After) ลดการโยกตัวส่วนบน ช่วยให้ควงขาได้นิ่ง ทรงพลัง และลดความเสี่ยงการบาดเจ็บระยะยาวครับ!

สนใจปรับตำแหน่งท่านั่ง ทลายอาการบาดเจ็บ เพิ่มความสบายและวัตต์ในการปั่น ทักมาปรึกษาได้ที่ S***a Bike Fit Studio ครับ!
***aBikeFit #ฟิตติ้งจักรยาน #อาการบาดเจ็บจากการปั่น #อาการบาดเจ็บ

07/08/2026

Fitting note :

❓ ยังไม่ใส่รองเท้าคลีต ฟิตติ้งได้ไหม... จำเป็นหรือเปล่า? ❓
หลายคนที่เพิ่งเริ่มปั่นมักมีคำถามนี้ครับ ในฐานะฟิตเตอร์ ขอตอบตรงนี้เลยว่า "จำเป็นครับ!"
บางคนอาจคิดว่าฟิตติ้งเหมาะสำหรับโปรหรือคนที่ใส่รองเท้าคลีตเท่านั้น แต่จริงๆ แล้ว แม้จะใส่รองเท้าผ้าใบธรรมดาปั่น แต่ถ้าตำแหน่งการนั่งไม่ถูกต้อง ร่างกายก็เสี่ยงต่อการบาดเจ็บได้ไม่ต่างกันครับ
การ "ปรับจักรยานให้เข้ากับสรีระ" คือหัวใจสำคัญที่จะช่วยให้คุณปั่นได้อย่างมีความสุขที่สุด
นี่คือ 3 เหตุผลหลัก ทางชีวกลศาสตร์ (Biomechanics) ที่บอกว่าทำไมคุณถึงควรทำฟิตติ้ง:

* 1. ปกป้องข้อเข่าด้วยองศาที่ถูกต้อง: หากเบาะเตี้ยเกินไป จังหวะที่ขางอขึ้นสุด ข้อเข่าจะพับลึกกว่าปกติ ทำให้เกิดแรงกดมหาศาลที่ข้อต่อลูกสะบ้า ซึ่งเป็นสาเหตุยอดฮิตของอาการปวดเข่า การปรับความสูงเบาะให้พอดี จะช่วยให้ข้อเข่าเหยียดและงอในมุมที่เป็นธรรมชาติ ลดภาระของข้อต่อลงได้มากครับ

* 2. สร้างสมดุล ลดภาระกล้ามเนื้อ: เมื่อไม่ได้ใส่คลีต เท้าเราจะไม่ได้ถูกล็อกติดกับลูกบันได หากระยะเอื้อมยาวไปหรือเบาะผิดตำแหน่ง ร่างกายจะพยายามหาจุดสมดุลโดยอัตโนมัติ ทำให้กล้ามเนื้อ คอ บ่า ไหล่ และหลัง ต้องเกร็งตัวเพื่อพยุงน้ำหนัก การฟิตติ้งจะช่วยจัดจุดศูนย์ถ่วงใหม่ให้ร่างกายผ่อนคลายที่สุด

* 3. เพิ่มความมั่นคงให้แกนกลางลำตัว: เมื่อเราตั้งระยะหน้า-หลังของเบาะได้อย่างถูกต้อง กระดูกเชิงกรานจะวางบนเบาะได้อย่างมั่นคง (Pelvic Stability) ทำให้แม้จะใส่รองเท้าผ้าใบ คุณก็สามารถออกแรงกดบันไดได้อย่างมีประสิทธิภาพ ควงขาได้เนียนขึ้น และปลอดภัยจากการลื่นหลุดครับ

สรุปง่ายๆ คือ: การฟิตติ้งช่วยปรับสมดุลท่านั่ง ทำให้เราปั่นได้สบายขึ้น สนุกขึ้น บาดเจ็บน้อยลง และปลอดภัยมากขึ้น มือใหม่ก็เริ่มต้นได้อย่างถูกต้องและมีความสุขกับการปั่นได้เลยครับ!

***แวะมาพูดคุยและเช็กท่าปั่นเบื้องต้นกับเราได้ที่ โชตะไบค์ฟิต นะครับ**

***aBikeFit

#ฟิตติ้งจักรยาน
#จัดท่าปั่น
#แก้ปวดจักรยาน

04/08/2026

Fitting note : จากอาการเจ็บเรื้อรัง สู่เซ็ตอัพที่ลงตัวในระยะ 70 กิโลเมตร
เฟรมรถตรงไซส์กับสรีระแล้ว แต่ทำไมปั่นไกลทีไรยังเจออาการชา อาการปวด และบาดเจ็บกวนใจ? เคสนี้เป็นตัวอย่างที่ดีเยี่ยมของการเดินทางแก้ปัญหาที่ตรงจุดครับ!

Journey ของเคสนี้: จากปัญหา สู่การแก้ปัญหา

* ❌ ก่อนฟิตติ้ง (ขาจานเดิม 172.5 มม.):
ปั่นระยะไกลทีไร ร่างกายฟ้องหนักมาก—เท้าชา มือชา, เมื่อยบ่าสองข้าง (หนักขวา), ปวดหลังล่าง, ระบมศีรษะ และที่หนักสุดคือ เจ็บเข่าด้านข้าง / ITB ทั้งสองข้าง จนออกแรงได้ไม่เต็มที่

* 🛠️ การปรับแต่งและแก้ไข (The Solution):
* แก้ที่ต้นตอของปห. : พบปัญหาเท้าเอียงไม่สมมาตร ซึ่งเป็นต้นตอหลักของอาการเจ็บ ITB จึงจัดการ ใส่ Wedge (ลิ่มปรับองศา) เพื่อปรับระนาบเท้า ทำให้แนวเข่าตรง (Straight Tracking)

* ปรับมิติรถ: ขยับเบาะเดินหน้า 2-3 มม. เพื่อจัดศูนย์ถ่วงใหม่ ลดภาระการทิ้งน้ำหนักไปที่แฮนด์

* เปลี่ยนคอมโพเนนต์: ลดขนาด ขาจานจาก 172.5 มม. ลงมาเหลือ 170 มม. เพื่อให้วงควงสอดรับกับสรีระจริง ไม่บีบองศาข้อต่อและสะโพกจนเกินไป

* ✅ บทสรุปหลังทดสอบระยะ 60-70 กม. (The Result):
* หายชาสนิท 100% ทั้งเท้าและมือ
* บอกลาอาการปวดบ่า ปวดหลัง และอาการเจ็บเข่า/ITB อย่างเด็ดขาด

* ท่าปั่นนิ่ง บาลานซ์ดีเยี่ยม มีแรงกดที่บันไดดีขึ้นมาก และควงขาง่ายขึ้นอย่างเห็นได้ชัด

💡เมื่อเลือกใช้อุปกรณ์ที่ขนาดพอดีตัว จัดระเบียบเท้าด้วย Wedge ให้เข่าขึ้นลงตรง ๆ และปรับมิติท่านั่งให้ลงตัว ร่างกายก็พร้อมปลดล็อกประสิทธิภาพออกมาได้เต็มร้อย โดยไม่มีอาการบาดเจ็บมาขัดจังหวะครับ

📍 เจอปัญหาปั่นแล้วเจ็บ ชา หรือรู้สึกว่ารถไม่เข้ามือ มาปรึกษาเราได้ที่:
✨ S***a Bike Fit Studio
สตูดิโอฟิตติ้งโดยฟิตเตอร์มืออาชีพ ที่พร้อมช่วยปรับแต่งรถคันโปรดของคุณให้เข้ากับสรีระอย่างแท้จริง ปั่นสนุก ไร้บาดเจ็บ ไปได้ไกลกว่าเดิม!
สนใจนัดคิวหรือปรึกษาอาการ ทัก Inbox เพจมาได้เลยครับ 🚴‍♂️💬

****ขอบคุณคลิปปั่นจากเจ้าของรถด้วยนะครับ****
***aBikeFitStudio #ไบค์ฟิตติ้ง ักรยาน #อาการเจ็บจากการปั่น #ปรับเซ็ตรถจักรยาน

02/08/2026

Fitting note : ท่านั่งที่มั่นคง คือกุญแจสู่การสร้างวัตต์ที่สมบูรณ์แบบ 🚴‍♂️⚡️
จากคลิปนี้ เราจะเห็นได้อย่างชัดเจนครับว่า เมื่อปรับท่านั่งให้เกิดความมั่นคงและมีบาลานซ์ (Balance) สิ่งที่ตามมาไม่ใช่แค่ความสบาย แต่คือ "ประสิทธิภาพการปั่น" ที่เพิ่มขึ้น

ในมุมของชีวกลศาสตร์ (Biomechanics) มีรายละเอียดแบบนี้ :

* ความมั่นคงของกระดูกเชิงกราน (Pelvic Stability): เมื่อเบาะและระยะช่วงรถซัพพอร์ตสรีระได้พอดี กระดูกเชิงกรานและแกนกลางลำตัวจะนิ่ง ไม่ส่ายไปมาเวลาออกแรง ทำให้กล้ามเนื้อมัดใหญ่อย่างกล้ามเนื้อก้นและต้นขา สามารถส่งแรงกดลงสู่แกนลูกบันไดได้เต็มที่ 100% โดยไม่มีแรงสูญเปล่า

* ลดจุดบอดในการควงขา (Pedal Smoothness เกิน 20%): พอท่านั่งนิ่งและองศาข้อเข่าอยู่ในจุดที่ถูกต้อง การออกแรงจะไม่ใช่แค่การ "ย่ำ" หรือกดลงอย่างเดียว แต่ข้อเท้าจะทำงานสอดประสานกัน ทำให้เกิดความต่อเนื่องตลอดวงรอบการควงขา ส่งผลให้ค่า Pedal Smoothness พุ่งสูงขึ้นเกิน 20% ซึ่งช่วยลดภาระการทำงานของกล้ามเนื้อได้มาก

* เซฟวัตต์ (Save Watts) แต่ได้พลังมากขึ้น: เมื่อท่าปั่นถูกต้องตามหลักชีวกลศาสตร์ ร่างกายจะลดการใช้กล้ามเนื้อส่วนที่ไม่จำเป็น (เช่น คอ บ่า ไหล่ ที่ต้องเกร็งพยุงตัว) ทำให้คุณเหนื่อยน้อยลง ใช้พลังงานน้อยลงในความเร็วที่เท่าเดิม และเมื่อถึงจังหวะที่ต้องกระชากเร่งความเร็ว คุณก็จะมีพลังงานก๊อกสองเหลือเฟือในการส่งแรงครับ

สรุปสั้นๆ: ถ้าร่างกายนิ่งและสมดุล คุณก็จะสร้างวัตต์ได้เต็มเม็ดเต็มหน่วย ควงขาเนียนขึ้น ปั่นสนุกและประหยัดแรงขึ้นเยอะครับ! ***aBikeFit #ฟิตติ้งจักรยาน #ปั่นจักรยาน #จัดท่าปั่น #เพิ่มวัตต์

01/08/2026

คิดถึง ๆ นะครับ ทีม DEEP ในตำนาน

01/08/2026

Fitting note : ฝืนขี่รถผิดไซส์ ร่างกายก็ประท้วง! 🚨🚴‍♀️
เคสนี้เป็นตัวอย่างคลาสสิกของการ "ยืมรถแฟน" ที่ไซส์ใหญ่กว่าสรีระมาปั่นครับ การฝืนท่านั่งที่ผิดธรรมชาติ ส่งผลเสียทางชีวกลศาสตร์และสร้างความเจ็บปวดหลายจุด:

แขนยืดตึง: ระยะเอื้อมยาวเกินไป น้ำหนักเทไปด้านหน้า คอ บ่า ไหล่ ต้องเกร็งค้ำยันตลอดเวลา จนเมื่อยล้าสะสม

เบาะต่ำ: ข้อเข่าพับลึกเกินไปตอนดึงขาขึ้น เพิ่มแรงอัดที่ลูกสะบ้า เป็นสาเหตุหลักของอาการปวดเข่าและหลังส่วนล่าง

เบาะแคบไป: ไม่รองรับกระดูกรองนั่ง กระดูกเชิงกรานไม่นิ่ง เกิดการกดทับเนื้อเยื่ออ่อน ทำให้เจ็บก้นและเสียแรงปั่น

🔧 การปรับแก้:
เราตั้งค่าระยะแกน X (หน้า-หลัง) และแกน Y (สูง-ต่ำ) ใหม่ทั้งหมด เพื่อดึงศูนย์ถ่วงกลับมาให้ท่าขี่ผ่อนคลายที่สุด พร้อมกับเปลี่ยนเบาะให้กว้างขึ้นเพื่อรองรับกระดูกรองนั่ง สร้างความมั่นคงให้แกนกลางลำตัว
⚠️ แต่ต้องย้ำนะครับว่า: การปรับระยะแกน X และ Y บนรถที่ผิดไซส์ เป็นเพียงการ "แก้ปัญหาที่ปลายทาง" เพื่อให้พอปั่นได้และลดอาการบาดเจ็บเท่านั้น ถ้าจะ "แก้ปัญหาให้ถูกจุดที่สุด" และดึงประสิทธิภาพร่างกายออกมาได้เต็มที่ เฟรมจักรยานต้องตรงไซส์กับสรีระตั้งแต่แรกครับ!

สำหรับเคสนี้ ตอนนี้ปรับแก้ให้ท่าปั่นกลับมาสบายและสมดุลที่สุดเท่าที่ข้อจำกัดของรถจะทำได้แล้ว ลดภาระกล้ามเนื้อไปได้เยอะ พร้อมไปตะลุยทริปไต้หวันให้สนุกแล้วครัช! 🇹🇼✨

ใครปั่นแล้วมีอาการเจ็บ แวะมาวิเคราะห์และปรับแก้ท่าปั่นได้ที่ร้าน โชตะไบค์ฟิต ด้วยระบบฟิตติ้งมาตรฐานระดับโลกนะครับ 🚲💨

#ฟิตติ้งจักรยาน #ปั่นจักรยาน #จัดท่าปั่น #แก้ปวดจักรยาน

31/07/2026

Fitting Note: เพราะ "เฟรมตรงไซส์" คือหัวใจของการดึง Performance ที่แท้จริง 🚴‍♀️⚡️
หลายคนมักสงสัยว่า ทำไมแค่การเลือกไซส์เฟรมให้ถูกต้อง ถึงทำให้เราปั่นได้ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด
จากวิดีโอ Before & After เคสนี้ สามารถอธิบายในหลักชีวกลศาสตร์ (Biomechanics) ได้ดังนี้ครับ
การที่เฟรมจักรยาน "ตรงไซส์" และ "แมตช์กับสรีระ" จะช่วยให้เราสามารถจัดท่าปั่นที่ สมดุล (Balance) ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อการ เซฟวัตต์ (Save Watts) และเพิ่ม Performance ด้วยเหตุผลดังนี้ครับ:
* มุมสะโพกและการทำงานของกล้ามเนื้อ : เมื่อระยะเอื้อม (Reach) และความสูงของแฮนด์ (Stack) พอดีกับลำตัวและช่วงแขน กระดูกเชิงกราน (Pelvis) จะสามารถหมุนทำมุมได้อย่างเป็นธรรมชาติ ทำให้กล้ามเนื้อมัดใหญ่อย่างกล้ามเนื้อก้น (Glutes) และต้นขาด้านหลัง (Hamstrings) ออกแรงร่วมกับต้นขาด้านหน้า (Quads) ได้อย่างเต็มที่ แทนที่จะพึ่งพากล้ามเนื้อมัดเล็กที่ล้าได้ง่ายอย่างเดียว
* ทิศทางการส่งแรงที่แม่นยำ : การจัดตำแหน่งเบาะและระยะช่วงขาที่ถูกต้อง ทำให้แนวของหัวเข่าและข้อเท้าอยู่ในองศาที่เหมาะสมที่สุด (Optimal Alignment) แรงที่เรากดลงไปจึงถูกส่งตรงลงสู่แกนลูกบันไดในแนวดิ่ง (Direct Force) แบบไม่มีสะดุด ทำให้ทุกๆ วัตต์ที่คุณออกแรง ถูกแปลงเป็นความเร็วของการเคลื่อนที่ไปข้างหน้าอย่างสมบูรณ์แบบ
* จุดศูนย์ถ่วงและการผ่อนคลาย : เมื่อร่างกายเกิดความสมดุล น้ำหนักจะถูกกระจายอย่างถูกต้องระหว่างเบาะและลูกบันได ทำให้ช่วงแขน ไหล่ และลำคอ ไม่ต้องเกร็งเพื่อค้ำยันน้ำหนัก (ลด Wasted Energy) ร่างกายส่วนบนที่ผ่อนคลายยังช่วยให้กระบังลมเปิดกว้างขึ้น ส่งผลให้การหายใจรับออกซิเจนทำได้มากขึ้น และมีประสิทธิภาพมากขึ้นด้วยครับ
สรุปสั้นๆ คือ: กระดุมเม็ดแรกที่ถูกต้องอย่าง "เฟรมตรงไซส์" จะนำไปสู่ท่าปั่นที่สมดุล เมื่อร่างกายสมดุล คุณก็จะส่งแรงกดลูกบันไดได้หนักหน่วงขึ้น ในขณะที่รู้สึกสบายและเหนื่อยน้อยลงนั่นเองครับ
ใครที่ปั่นแล้วรู้สึกว่ายังส่งแรงได้ไม่สุด มีอาการตึง เกร็ง หรือไม่แน่ใจว่าไซส์รถและท่าปั่นของตัวเองดึงประสิทธิภาพออกมาได้เต็มที่แล้วหรือยัง แวะมาพูดคุยและเช็กท่าปั่นกันได้ครับ ที่ S***a Bikefit เราวิเคราะห์และปรับแก้ด้วยระบบฟิตติ้งระดับโลกอย่าง Retül Fit เพื่อให้คุณเจอจุดที่สมบูรณ์แบบที่สุด

***aBikefit #ฟิตติ้งจักรยาน #ปั่นจักรยาน #จัดท่าปั่น

30/07/2026

The 2026 Tour de France was the fastest edition in history.

Here's how 600 calorie per hour fueling and a $60 million arms race made it happen.

Link to read in comments:

ที่อยู่

18/83 ซอย 2/2 เดอะเมโทร
Bangkok
10250

เบอร์โทรศัพท์

+66953295619

เว็บไซต์

แจ้งเตือน

รับทราบข่าวสารและโปรโมชั่นของ Shota bike fit studioผ่านทางอีเมล์ของคุณ เราจะเก็บข้อมูลของคุณเป็นความลับ คุณสามารถกดยกเลิกการติดตามได้ตลอดเวลา

ติดต่อ ธุรกิจของเรา

ส่งข้อความของคุณถึง Shota bike fit studio:

ทางลัด

แชร์