07/06/2026
ในช่วงซ้อมรอบที่ 2 (FP2) ของโมนาโกกรังด์ปรีซ์
รถของ “แลนโด นอร์ริส” (Lando Norris) เกิดเหตุขัดข้องและต้องไปจอดนิ่งสนิทอยู่ตรงโค้งนูแวล ชิเคน (Nouvelle Chicane)
ตามปกติแล้ว เหตุการณ์แบบนี้มาร์แชลหรือเจ้าหน้าที่สนามจะเข้าไปจัดการเข็นรถหลบเข้าที่ปลอดภัยได้อย่างรวดเร็ว แต่วันนั้นกลับกลายเป็นว่า “มาร์แชลไม่สามารถเคลื่อนย้ายรถได้ทันที” จนทำให้การแข่งขันต้องถูกขัดจังหวะด้วยการตีธง Virtual Safety Car
———
▪️ปัญหาเกิดจากอะไร? ทำไมมาร์แชลเข็นรถไม่ได้?
คำตอบอยู่ที่ "ระบบปลดคลัตช์" หรือ CDS (Clutch Disengagement System) ซึ่งตามกฎข้อ C9.3 ของ F1 มีข้อกำหนดไว้ดังนี้
1 - รถทุกคันจะต้องมีปุ่มปลดคลัตช์ที่ทำงานได้เสมอเป็นเวลา ‘อย่างน้อย 15 นาที’ หลังจากเครื่องยนต์ดับ
2 - ปุ่มนี้ต้องมีสัญลักษณ์ชัดเจน อยู่ด้านบนของตัวรถ
3 - ต้องออกแบบให้นักขับหรือมาร์แชลเอื้อมถึงและกดได้ภายใน 5 วินาที
แต่สิ่งที่ทำให้มาร์แชลทำงานไม่ได้ในวันนั้น เพราะทางทีมมักลาเรนเอา ‘เทปใส’ ไปปิดรอยต่อของชิ้นส่วนรถและดันไปปิดทับปุ่มนี้เอาไว้
(อ่านโพสต์ ‘รู้จักสัญลักษณ์ 3 สี ฮีโร่ตัวจิ๋วด้านความปลอดภัย’ ที่ทางแอดมินเขียนไว้ได้ที่นี่ครับ https://www.facebook.com/share/p/1Gh8YyCwuc/?mibextid=wwXIfr)
———
▪️McLaren ชี้ ติดเทปเพื่อให้รถลู่ลมขึ้น
หลังจบ FP2 ไป 2 ชั่วโมง ทาง “แลนโด, วิล คอร์ทนีย์ (ผู้อำนวยการฝ่ายกีฬา) และ นีล โฮลเดย์ (ผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิค)” ถูกกรรมการเรียกตัวเข้าไปชี้แจง ซึ่งทางทีมก็ยอมรับแบบแมนๆเลยว่าที่เอาเทปใสไปแปะทับไว้ก็เพื่อ "ผลทางอากาศพลศาสตร์" (Aerodynamics)
พูดง่ายๆ คือแปะเทปเพื่อปิดรอยต่อและยอมเสี่ยงแปะเทปทับ CDS ไปด้วย โดยหวังว่าจะไม่ต้องใช้ปุ่มนี้
———
▪️บทลงโทษของเหตุการณ์นี้
ทาง FIA มองว่านี่คือเรื่องความปลอดภัยที่ซีเรียสมาก เพราะมาร์แชลที่ต้องใส่ถุงมือหนาๆเพื่อความปลอดภัย ไม่สามารถเจาะทะลุเทปใสหรือกดปุ่มด้วยมือเปล่าได้หากไม่มีเครื่องมือช่างมาช่วย ซึ่งนั่นทำลายจุดประสงค์ด้านความปลอดภัยของระบบ CDS ไปอย่างสิ้นเชิง
ครั้งนี้โทษปรับ 30,000 ยูโร (ราวๆ 1.1 ล้านบาท) แต่ให้รอลงอาญาแค่ 10,000 ยูโรเป็นเวลา 12 เดือน นั่นแปลว่าในวันนี้ McLaren ต้องควักกระเป๋าจ่ายทันทีถึง 20,000 ยูโร
———
💬 พูดคุยเรื่องราว F1 บน Line Openchat กลุ่ม Formula Fun ได้แล้ววันนี้ ใครสนใจทักอินบอกซ์มานะฮะ
