Maša Eržen

Maša Eržen Maša Eržen

🇸🇮 female hillclimb driver
Eržen racing team
Peugeot 306 S16
PF Group 5B
🏆 Champ of 25’ PF 5b group
Frutilu ambassador 💦

Ilirska Bistrica 2026:VISOK RITEM PO PREMORU, ZAKLJUČEK SEZONE BO NAPET! 🔥💪 V tednih pred dirko v Šembije, sem dobila ka...
02/09/2026

Ilirska Bistrica 2026:
VISOK RITEM PO PREMORU, ZAKLJUČEK SEZONE BO NAPET! 🔥💪
V tednih pred dirko v Šembije, sem dobila kar nekaj pomembnih odgovorov za nadaljevanje sezone, sklenila kar nekaj dobrih sponzorskih dogovorov in si tako odprla nova vrata v nadaljevanje moje dirkaške kariere. Priprave na prvo dirko po premoru so bile izredno intenzivne, a hkrati sem v sebi čutila veliko pomirjenost. ☺️
Tako sem se tudi v soboto in nedeljo odpravila na tekmovalno progo, dolgo točnih 5 km. Že s prvim treningom sem so zadala visok tekmovalni ritem ter predvsem iskala optimalno linijo za nedeljsko dirko. 🔥👌 V nedeljo sem štartala z visokim tempom, vendar naredila 2 večji napaki v prvi vožnji, ki sta me stali časa, ki sem si ga želela doseči - 3:00.00 ali manj. Vedela sem, da lahko najbolši čas postavim zjutraj, ko so pogoji najbolj optimalni in motor lahko diha. Izjemna predstava je uspela Eriku, ki je mojo željo uresničil. Izjemno vesela sem, da skozi celotno sezono z njim držim visok ritem, saj bi lahko trdili da je eden najboljših tekmovalcev, kar jih je ta razred kdaj premogel. Odlikujejo ga natančnost, izjemen občutek ter bogate izkušnje iz večih panog. 💪💪
Moja predstava je bila na koncu vredna odličnega 🥈mesta. 🧑‍🩰🪩
Hvala Racing Solutions Blaž Kušlan s.p. in Aljoša Novak, ker sta mi ponovno stala ob boku (kot vedno). Hvala domači ekipi, Gašper Klemenc in Karmen Prelog, sponzorjem in navijačem! ❤️

📸 Aljaž Jež

Kalos penina Omega M Frutilu Drinks Slovenija Frutilu drinks

Poletje se počasi poslavlja in čas je, da zopet oblečem dirkalni kombinezon. 🔥👌 Premor je dal kar nekaj odgovorov na pom...
25/08/2026

Poletje se počasi poslavlja in čas je, da zopet oblečem dirkalni kombinezon. 🔥👌 Premor je dal kar nekaj odgovorov na pomembna vprašanja zame, za ekipo, za sponzorje. Na GHD Ilirska Bistrica ta vikend zato prihajam s pomirjenim srcem, nasmejana in z veliko željo, da spet počnem to, kar počnem najrajši - dirkam in občutim hitrost v sebi ! 😊🥳
#175

🥂🏁
23/08/2026

🥂🏁

Nova zgodba, kjer penina in avtomobilizem pišeta skupno pot ! 🏁🥂🍾Sobota v Kalos penina  s Katarino Mohorič. Hvala za izk...
22/08/2026

Nova zgodba, kjer penina in avtomobilizem pišeta skupno pot ! 🏁🥂🍾

Sobota v Kalos penina s Katarino Mohorič.
Hvala za izkazano zaupanje in na nov skupni začetek ! 🤩🙌

🍾

🇯🇵 Japonski kult: to ni ne sushi niti origami … to je MITSUBISHI LANCER EVOLUTION VIII MR 🔥Preden so ceste preplavili st...
07/08/2026

🇯🇵 Japonski kult: to ni ne sushi niti origami … to je MITSUBISHI LANCER EVOLUTION VIII MR 🔥

Preden so ceste preplavili sterilni avtomobili, je obstajala zlata era analognih zveri. Na njenem vrhu sedi absolutni kralj – Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR. 🤩 🚀 Ta na sliki ni moj, je pa last mojega očeta. 😊

Kultni status serije Evolution se je rodil v blatu in prahu svetovnega prvenstva v reliju (WRC). Legendarni finski dirkač Tommi Mäkinen je z Mitsubishijem osvojil štiri zaporedne naslove svetovnega prvaka (1996–1999). Če bi bila fant, bi se na željo očeta imenovala prav po njem in nosila ime Tomi.

Različica MR (Mitsubishi Racing) predstavlja absolutni vrhunec osme generacije. Poganja jo legendarni in neuničljivi 2.0 turbomotor 4G63 s 265 konjskimi močmi. Tale jih ima z nekaj predelavami 320. 😉 Za prenos moči skrbita 5-stopenjski ročni menjalnik in štirikolesni pogon. Izvedba MR prinaša še lažjo aluminijasto streho in vzmetenje Bilstein. 🧠

V zlati dobi reli rivalstva med Mitsubishijem in Subarujem je v boksih dirkališč WRC ter med britanskimi reli novinarji ponarodel pregovor:

“Subaru je zgradil avto, da bi naredu svetovnega prvaka. Mitsubishi je vzel svetovnega prvaka in iz njega naredil avto.”

Ta stavek se je rodil iz ponosa Mitsubishijevih inženirjev (Ralliart), ki so Lancerja Evolution izklesali natančno po navodilih in slogu vožnje Tommija Mäkinena.

Imeti uradni evropski Evo VIII MR z volanom na levi strani pomeni imeti v garaži pravo eksotiko. Medtem ko je v Sloveniji 🇸🇮 vseh generacij Lancerjev Evolution le za vzorec (okoli 30 do 40), se ta specifična različica MR pri nas lahko prešteje na prste ene roke – ocenjuje se na le 1 do 3 primerke v državi! 😱

To je premikajoči se spomenik avtomobilske zgodovine, ki na cesti zaposli prav vsak pogled, njegova vrednost pa strmo raste.

Respect the legend! ✌️🔥

4G63 WRC RallyLegend Bilstein SloveniaCars

NEKAJ O NJEJ … 🍓Poleti, ko so ceste bolj prazne, si rada vzamem čas za sprostitev v avtu, ki je danes na naših cestah že...
30/07/2026

NEKAJ O NJEJ … 🍓

Poleti, ko so ceste bolj prazne, si rada vzamem čas za sprostitev v avtu, ki je danes na naših cestah že prava redkost. 😊

Moja Xsara VTS 2.0 16V je tiste prve, originalne generacije s kultnim motorjem RFS (XU10J4RS). 🔥😮‍💨

Za tiste, ki vas zanimajo tehnični podatki – gre za klasičen atmosferski motor s 167 konjskimi močmi (120 kW), ki se zelo rad vrti v višje obrate, moč pa na cesto prenaša preko krajšega 5-stopenjskega ročnega menjalnika. Brez turbine, brez odvečne moderne elektronike, samo mehanika. Zvok pa … predstavljajte si ga. 😉

Ta model ima tudi precejšnjo težo v svetu avtomobilizma in tekmovanj. Točno na tej osnovi sta nastali Xsara Kit Car in kasneje Xsara WRC, s katerima je Sébastien Loeb dosegal svoje prve zmage v svetovnem prvenstvu v reliju. V svojih časih je bila Xsara Kit Car na asfaltu strah in trepet celo za dirkalnike s štirikolesnim pogonom. 😘🤞

Danes je takšnih avtomobilov v Sloveniji ostalo le še za vzorec (ocena nekje 3-5 primerkov), zato je vsak krog ob lepem vremenu še toliko bolj poseben. ☀️❤️

XsaraVTS YoungtimerSlovenija SebastienLoeb Racing

24/07/2026

Včasih nastane tudi kakšna rima za dober namen. ☺️🎶
Vsakakor sem mnenja, da dirkanje sodi na zaprto progo in ne v cestni promet.

Poletje je zame čas, ko se vse stvari malo ustavijo. 😮‍💨👙🍉Čas teče drugače, nekoliko se upočasni. To pomeni tudi premor ...
11/07/2026

Poletje je zame čas, ko se vse stvari malo ustavijo. 😮‍💨👙🍉
Čas teče drugače, nekoliko se upočasni. To pomeni tudi premor za moji 2 strasti, smučanje po belih strminah ter dirkanje z dirkalnikom. ⛷️🛞🏁✅
Nastane pa prostor za odklop, povratek k samemu sebi, razmislek, grajenje novih ciljev, sprejemanje novih poti. ✨
Na svoji poti sem najbolj ponosna na ljudi, ki so mi, mi in mi bodo vedno stali ob strani v moji najboljši in najslabši različici. To so poleg družine in bližnjih vsi podporniki in sponzorji.

Tanja Kutanjac in Damjan P. Damjan sta v meni videla pot, v katero sta verjela ob prvega dne.😊 Podpirala sta me VEDNO, verjela tudi ko sama nisem, zame iskala rešitve vsakič, ko je bilo potrebno. ❤️ Ko sem zanje prosila in (najbolj pomembno) tudi ko nisem.

Ponosna sem, da sem si ta odnos zaslužila in da temelji na spoštovanju in veri v mojo pot predvsem pa vame kot osebo, žensko, športnico, voznico. Tanja in Damjan sta podaljšek mojega glasu 🗣️📣 in želita zgodbo Maše predstaviti širši športni in nešportni javnosti. V čast mi je, da navdihujem ljudi do take mere, da danes obstaja fan klub, ki nosi moje ime. 😌

👇
Maša Eržen racing driver fan club

Gorjanci 2026: suverene in odločne vožnje, rezultatski izplen v hudi vročini solidenGorjanci 2026 mi bodo ostali v spomi...
22/06/2026

Gorjanci 2026: suverene in odločne vožnje, rezultatski izplen v hudi vročini soliden

Gorjanci 2026 mi bodo ostali v spominu kot nekoliko grenkosladki. 🙃 Po vrhunsko odpeljanih vožnjah v Planini sem se pred dirko na dolenjskem počutila izredno sproščeno in pripravljeno na napad. V soboto na uradnih treningih smo ugotovili, da bo potrebna popolnoma drugačna nastavitev podvozja kot v Planini, kar smo reševali iz vožnje v vožnjo. Nastavitve smo uspešno rešili do zadnjega treninga v nedeljo zjutraj in tako sva bila z dirkalnikom pripravljena na napad. 🔥💪 Po prvi tekmovalni vožnji, v kateri sem štartala z visokim tempom in se uspešno borila z nič kaj prijetno podlago na progi, sem bila v cilju kar malce razočarana, saj moj nastop ni prinesel časa, kot bi ga za tako vožnjo pričakovala. V drugi vožnji pa se je, kot se to za šport vsake toliko spodobi, z nama poigrala tud sreča 🍀 in nama namenila manj ugodne okoliščine za nastop. V hudi vročini 🥵☀️smo bili primorani ponavljati tekmovalno vožnjo, kar je v kombinaciji z zelo težkim avtomobilom, kar 306 tudi je, pomenilo, da kljub izredno suvereni in borbeni vožnji (trdim lahko, da je bil to eden najvišjih tempov do sedaj) nisva mogla višje od 🥉 mesta. 🤷‍♀️😁 Na žalost je bilo glavno spoznanje tega vikenda dejstvo, da včasih tekmuješ s kompletom, ki za določeno progo ni najbolj ugoden. 💩 Ker pa je vedno opcija da kozarec🥛gledaš kot napol poln ali napol prazen, lahko rečemo tudi, da sva s pregretimi in od teže natrganimi gumami tokrat s tank Peugeotom iztisnila svoj maksimum. 💪🙌

Velika hvala vsem, ki ste ta vikend pomagali z rokami, nasveti in spodbudami ! ❤️ Hvala coachu, ekipi in navijačem. Hvala vsem za čestitke ob vratolomnem prihodu v cilj 😁🙈🫣. Na žalost bo ostal zapisan samo v spominu gledalcev na ciljnem ovinku in moji perspektivi, kjer so me centimetri ločili od odstopa, saj se je kamerica v dirkalniku žal pregrela. 🎥🔥

Sledi poletni premor 👙🍉, ki bo namenjen počitku ter oblikovanju novih planov. 🤗💪 Jeseni napadava dalje! 💪🏁

📸 Aljaž Jež

peugeot306

Address

Dobrova

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Maša Eržen posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Business

Send a message to Maša Eržen:

Shortcuts

Share

Category