05/09/2026
INSTÄLLT! - Vill bara påminna er om att sista anmälningsdag för MKS Jubileumssegling är måndagen 7 sept.⛵️⛵️⛵️
MKS 80-årsjubleum 2026 – Lagsegling, skepparkamp och After Sail
Program
Kl 9:30 Skepparmöte
Kl ca10-10:30 Första start (försöker komma i igång så snart båtarna är ute på sjön) och sedan rullar lagschemat utan paus
Kl ca15:30 -18:00 After sail med lättare mat och prisutdelning
Dagen kommer beså av lagseglingar och skepparkamp. Lagseglingarna kommer ske på Fjåset och skepparkampen kommer ske på land då man väntar på sitt race. Vi har valt opti och 2-krona som klasser för jubileumsseglingen eftersom då kan alla, små som stora delta, även om det blir lite ovant för några att hoppa ned i en optimist!
Anmälan
Sker på hemsidan och man anmäler sig både till lagsegling och aftersail, senast 7 måndag sept. Mat under dagen medtages av seglaren själv och MKS bjuder på på aftersail med lättare mat och dricka. Vill du vara funktionär på sjön/vattnet kan du även anmäla dig till detta. Anmälan sker via: https://www.mks.nu/malarhojdensks-mks80-jubileums-segling
Lagindelning
4 personer i varje lag, max 16 lag. Alla är välkomna unga, som gamla, föräldrar och barn. Målet är att man sätter ihop lag utefter 1 man, 1 kvinna, 1 junior (upp till 25 år), 1 senior (äldre än 55). Vi försöker få ihop detta så långt det går och reserverar oss för att det inte kommer gå fullt ut. Lagen kommer att presenteras på hemsidan några dagar innan tävlingen.
Lagseglingen kommer att ske i två båttyper (Optimist och 2-Krona) och med seglingsformerna lagsegling och matchracing:
Optimist 1 båt per person (traditionell lagsegling), Optimist är vald för att alla i klubben skall kunna vara med och segla och vi vuxna får kämpa oss ner i optimistjollen
2-krona 4 personer i vardera båt (matchracing)
Byte av besättning
Byta av besättning sker på sjön. Och nästa lag på tur bemannar en ribb (en för optimist och en för 2-krona) och byter snabbt vid målgång. Kör sedan snabbt in till land och byter till laget som skall segla nästa race. Detta moment måste ske snabbt för att vi skall slippa väntetid.
Banan
Varje segling beräknas till 10-12 min
Poängberäkning
Lagsegling optimistjolle: För att vinna i lagseglingen måste ett lag ha lägre totalsumma av placeringarna än motståndarna. Den placering man har vid målgång är den poängen man tilldelas. DVS om man kommer 1a får man 1 poäng. Racets totala poäng ger:
10-17 poäng = vinst= 10 poäng
18 poäng = oavgjort= 5 poäng
19-26 poäng = förlust= 3 poäng
Matchracing 2-Krona:
Vinnande lag är det lag som går i mål först.
vinst=10p
Förlust =3 p
Starten
Startprocedur 3-2-1
När det är två minuter kvar till start börjar reglerna gälla, därav kan man börja segla bort motståndare och tillika bli bortseglad. Om man tjuvstartar har man möjligheten att gå ner under linjen med hela båten och starta om på nytt för att undvika diskning. Det kommer vara rullande starter och vi försöker köra igång nästa start så snart som möjligt. Så segla upp till linjen så snart ni hoppat i era båtar.
Regelanpassningar till lagsegling
Gällande kappseglingsregler gäller med nedan undantag:
Zonen ändras till 2 båtlängder
Direktbedömning tillämpas.
När en båt vill protestera ska personen tydligt ropa protest och segelnummer.
Om man bryter mot kappseglingsreglerna kan man själv göra en 360 eller invänta beslut från domare. Domaren dömer 720 eller ingenting. Tar man sitt straff ska man tydligt signalera det till domaren.
Domaren visar grön flagga samt en vissling vid ogiltig protest och en röd flagga, vissling samt ropar segelnummer vid en giltig protest.
En båt blir diskad genom att inte ta sitt straff, inte segla banan, inte gå i mål eller att inte starta.
Blir en båt diskad får båten sista placering samt 10 extra poäng
Blir fler än en båt diskad får samtliga av dessa sista placering samt 10 extra poäng.
Taktik
- Enkla tips och tricks för taktik i lagsegling
- Lär dig vinnande placeringskombinationer utantill
- Ha koll på poängen varje minut
- Kommunicera hela tiden
- Titta oftare bakåt än i vanlig kappsegling
- Hjälp laget före dig själv
- Var på linjen vid start
- Undvik onödiga protester
- Segla enkelt när ni leder
Start: Laget vill placera sig på startlinjen med en motståndare i mellan sig för att inte riskera att förstöra för sina lagmedlemmar. Bild nedan visar hur man lägger sig vid lagseglingen.
Första kryssen: På första kryssen gäller det att fokusera på sin egen båt och segla så fort som möjligt. Det är lätt att bli distraherad och därav tappa placeringar. Kryssrundningen är en styrbordsrundning vilket innebär en risk att bli bortseglad ifall man seglar in från vänsterkanten.
Halvvind; På halvvinden har man god chans att låsa eller täcka en båt som rundar bakom än själv
Läns; Under länsen kommer båtarna till vänster i banans riktning ha stor fördel. Båtarna kan komma att vara både styrbord, läbåt samt få plats på länsmärket. En båt som seglar om någon i lä får inte lova mer än sin snabbaste väg till märket. Om samma båt istället blir omseglad eller gippar två gånger kan samma båt lova upp motståndaren till vindöga.
Halvvind: När målgången närmar sig gäller det för laget som saknar vinande placering att börja agera genom bromsning.
Bromsning: När ditt lag under racet inte leder vill lagmedlemmarna som ligger först bromsa motståndarlaget för att ge möjlighet till lagmedlemmarna som ligger sist att komma ikapp. När man bestämmer sig för att bromsa är det viktigt att tänka på hur lång bromsningen ska vara för att inte riskera att tappa onödiga placeringar. Det är även viktigt att kommunicera med sina lagkamrater så att inte någon seglar rakt in i mål utan att tänka på att laget ligger under. En bromsning kan ske på tre olika sätt:
Täcka - Placera sig rakt ovanför båten som ska bromsas och skota in seglet så längt som möjligt.
Segla bort – Segla in från högersidan av banan och genom att vara styrbord tvinga den andra båten att slå. Den bromsade båten kommer antingen att tvingas segla längre än layline eller tvingas att göra en kovändning.
Låsa - När en annan båt kommer in bakifrån i lovart kan den båten luffas upp i vindöga. Resultatet blir att både du och den bromsade båten står i vindöga.
Länkar till tips och tricks (tyvärr finns inga på svenska)
https://assetbank-eu-west-1.s3.eu-west-1.amazonaws.com/rya-assets_87113cb4549df15cff38e2cd071931c5/44c/What_is_team_racing.pdf?response-content-disposition=inline%3B%20filename%3D%2244c%2FWhat_is_team_racing.pdf%22%3B%20filename%2A%3DUTF-8%27%2744c%252FWhat%255Fis%255Fteam%255Fracing%252Epdf&response-content-type=application%2Fpdf&X-Amz-Algorithm=AWS4-HMAC-SHA256&X-Amz-Date=20260
827T121916Z&X-Amz-SignedHeaders=host&X-Amz-Credential=AKIATJ7XNAYVAWNFIK7R%2F20260827%2Feu-west-1%2Fs3%2Faws4_request&X-Amz-Expires=604800&X-Amz-Signature=1f8058f3452fd99a4a65242f1f00fc448d1d308b00cc5f39a70815fac3fe559c
https://www.youtube.com/watch?v=k9Z2MLnzdTc
https://sites.google.com/view/ukteamracing/be-an-expert/videos
https://columbiasailing.studentgroups.columbia.edu/sites/columbiasailing.studentgroups.columbia.edu/files/content/Resources/Ten-Minute-Guide-to-Team-Racing.pdf
https://media.sailing.org/sailing/wp-content/uploads/2021/02/29121727/The-Call-Book-for-Team-Racing-2025-2028.pdf
