История развития спидвея во Владивостоке
К сожалению мы не смогли узнать автора этой статьи, если кто-нибудь знает автора, убедительно просим Вас написать нам. Учитывая что с момента написания прошло уже много времени, текст этой статьи совсем немного нами откорректирован.
«Вот - новый поворот, и мотор ревет....»
Кто не слышал этих слов популярной песни! Не о мотогонках ли она, не о спидвее л
и?
Начинался он как зрелище в 1907 году в Южной Африке (неудачно), а затем в 1922-м в Австралии – как приложение к сельскохозяйственной выставке, теперь уже с успехом. Ну, а в конце 20-х годов новый вид спорта перекочевал в Европу, после чего покорил и другие континенты. В 1936 году состоялся первый чемпионат мира по спидвею.
Советский союз пробную попытку мотогонок по кругу предпринял в 1958 году. С 1959-го года стали проводится чемпионаты страны, и с 1962 года борьбу за первенство в СССР провели клубные команды.
Среди них был и «Восток» Владивостока. В 1959-61 годах трое мотогонщиков – Рудольф Богданов, Виктор Успенский, Вадим Харламов, успешно выступавшие на чемпионатах страны, пришли к идее организовать при Дальзаводе самодеятельный автомотоклуб. На его базе, впоследствии и создали команду, участвовавшую в чемпионатах страны с самого их начала. На стадионе «Авангард» в 1962 году были подготовлены дорожки для спидвея.
На сегоднящний день «Восток» - самая титулованная команда не только Приморского края, но и всего Дальнего Востока. Она становилась чемпионом страны (1972, 1990 годы), завоевала серебрянные (1969, 1973-74, 1989, 1996 годы) и бронзовые медали (1991, 1995, 1997-2000, 2003, 2006 и 2007 годы).
«Восток» это спортивная карточка спортивного Владивостока, а с ними и Приморья. Здесь начинали свой путь будущие мастера спидвея, среди которых есть чемпионы Европы и мира, заслуженные мастера спорта и кавалеры государственных наград. Эта команда любима и почитаема за те победы, которые в тяжелейшей борьбе с лучшими клубами СССР и России, за ту ответственность, с какой наши мотогонщики выходили на старт.
Как тут не вспомнить легендарную встречу «Восток» - «Турбина» (Балаково), в которой решалась судьба золотой медали чемпионата страны 1972 года. Решалась в последнем заезде да еще и не в нашу пользу: против двух мастеров из «Турбины» выступал юниор второразрядник Сергей Виговский. Но вопреки всем правилам, всем канонам, вопреки логике первым на финише оказался Сергей! Это было чудо, сотворенное вдохновением героя.
Таков спорт. И таков командный спидвей, где один – за всех и все – за одного. Золотые медали получили Олег Галяутдинов, Николай Коротаев, Сергей Виговский, Сергей Гаврилов, Николай Семенов, Василий Жатько, Владимир Нестеров, Валерий Михайленко, Валерий Зиганшин, Владимир Заплешный и Александр Павлов. Тренировал команду мастер спорта СССР, чемпион и призер СССР в гонках на длинном треке Виктор Успенский, заслуженный тренер РСФСР, в его послужном списке так же опыт работы тренером сборной СССР.
Год 1990-й «Восток» тоже завершил победно. В «золотой» состав вошли: Виталий Ефимов, Аркадий Сушков, Аркадий Кононец, Вячеслав Никулин, Григорий Харченко, Игорь Столяров, Игорь Швец, Дмитрий Аратов, Геннадий Потехин. Главный тренер В. Успенский.
Большинство из перечисленных гонщиков приводили «Восток» к серебряным и бронзовым наградам чемпионатов СССР и России. Вместе с ними это сделали Андрей Коржевой, Сергей Древаль, Максим Кононец, Алексей Столяров, Александр Бекчев, Виктор Буртасов, Сергей Шевченко, Юрий Пупков, Рэм Баранов, Виктор Скачко, Роман Черненко, Анатолий Лакиза, Владимир Чубарев. Все они - воспитанники приморской школы мотоспорта.
Вот уже пять десятилетий участвует «Восток» в чемпионатах и первенствах страны, привлекаю на свои матчи тысячи поклонников. В разные годы за команду выступали многие известные гонщики. Кроме уже перечисленных, это мастер спорта СССР Владимир Панькин, кандидат в мастера спорта Владимир Захаров и другие. В 1973 году, будучи членом команды «Восток», прославленный приморский гонщик Сергей Казаков завоевал «бронзу» чемпионата мира по мотогонкам по льду.
Достижения команды были бы невозможны без поддержки администрации Дальзавода: директора Героя Социалистического Труда Александра Деева, председателя комитета профсоюза Самуила Железняка, председателя коллектива физкультуры Сергея Волкова. В самые трудные годы команду выручали председатель Владивостокского горисполкома Виктор Нечаюк, генеральный директор ООО «Гамма-лимитед» Виктор Владимиров. На протяжении многих лет рядом с командой был ее надежный тыл в лице механиков Владимира Сурмачевского, Владимира Сандульского, Андрея Ткаченко.
Даже в трудные для себя 80-90-е годы «Восток» сумел уцелеть, и сегодня он попрежнему ведет борьбу за медали, оставаясь одним из лучших клубов как России, так и бывшего СССР.
Однако Приморский край прославился не только в командном спидвее. Много достижений и в индивидуальных видах.
Еще в 40-х годах в крае был популярен кросс. В соревнованиях участвовали до 70 спортсменов. Среди команд самыми сильными были владивостокские «Пищевик» и «Авангард-ТОФ».
Позже появились трековые гонки (спидвей, ледовый спидвей, 1000-метровый трек).
Первых в ряду тех кто причастен к зарождению в Приморье мотоспорта высших достижений, нужно поставить Рудольфа Богданова. В конце 50-х годов он побывал в Центральном автомотоклубе и «привез» из Москвы во Владивосток спидвей. Личным примером выпускник ДВПИ привлекал внимание к мотогонкам, став чемпионом СССР в 1959-60 годах (длинный трек, ледовый спидвей).
Много наград принес краю мастер спорта международного класса СССР Александр Павлов. Он – бронзовый призер командного чемпионата мира по спидвею, неоднократный призер чемпионатов РСФСР, занял 4-е место в европейском финале личного чемпионата мира и 6-е место в финале личного чемпионата мира по спидвею (лучший результат среди гонщиков СССР за все время их выступлений на этих чемпионатах).
Аркадий Кононец в составе сборной СССР занял 4-е место на Кубке Дружбы соцстран, был призером чемпионата России.
Призерами чемпионатов СССР и РСФСР были мастера спорта Владимир Заплешный, Игорь Столяров, Владимир Нестеров, Юрий Самбурский.
На длинном треке призовые места на чемпионатах СССР или РСФСР занимали Анатолий Лакиза, Игорь Столяров, Геннадий Потехин, Нина Краснокутская (еще она- чемпионка РСФСР), Александр Краснокутский, Владимир Емельянов (чемпион РСФСР), Василий Афанасьев, Сергей Павлов, Андрей Бештанько, Ирина Шкуратова.
Аркадий Кононец – призер Кубка РСФСР в личном разряде и в паре с Григорием Харченко.
В мотокроссе в число призеров чемпионатов России входили Петр Шевченко (юниор), Сергей Лазаренко.
В кольцевых гонках Лариса Дарменко – чемпионка и призер РСФСР.
В начале 60-х годов в Приморье во весь голос заявил о себе ледовый спидвей. Новый для края вид гонок захватил многих любителей скорости и в том числе ряд спортсменов команды «Восток». Гонку по льду принесли краю еще большую славу, чем командный спидвей.
Самый титулованный на сегодня ледовый мотогонщик – заслуженный мастер спорта России из Дальнегорска Владимир Фадеев. В течении 1993-2003 годов он восемь раз становился чемпионом мира и в командных и в личных зачетах.
Его земляк и воспитанник мсмк России Юрий Поликарпов – дважды чемпион и призер мира.
Заслуженный мастер спорта СССР Сергей Казаков из Уссурийска, будучи неоднократным чемпионом РСФСР и СССР, шесть раз побеждал на чемпионатах мира в личном зачете и в составе сборной РСФСР.
Его земляк мсмк СССР Василий Афанасьев – чемпион мира в командном первенстве, неоднократный призер чемпионатов РСФСР и СССР.
Другой уссуриец, мсмк России Вячеслав Никулин, - шестикратный призер чемпионатов мира, неоднократный призер чемпионатов РСФСР и СССР.
Все эти спортсмены подготовлены заслуженным тренером РСФСР, мастером спорта СССР Сергеем Шевченко. С 1986 года и по настоящее время он одновременно является тренером сборной России по мотогонкам на льду. Созданная им школа мотоспорта на базе СТК Уссурийского локомотиворемонтного завода воспитала многих мастеров спорта.
Среди них члены сборной СССР, участники чемпионатов мира, неоднократные призеры чемпионатов России и СССР Андрей Иванов и Петр Чайка, призер чемпионата Европы в личном зачете член сборной России и СССР мсмк СССР Вадим Змага, призеры чемпионатов СССР и России мастера спорта СССР Павел Борщ, Александр Котляр, член сборной Советского Союза мастер спорта СССР Юрий Горбунков, призер России мастер спорта Петр Шевченко, а также участники и призеры российских соревнований Анатолий Резниченко, Евгений и Дмитрий Харчуки.
По мнению С. Шевченко, его подопечные не добились бы стольких наград без опыта и труда механика СТК и сборной России Андрея Ткаченко, который 12 лет мастерски готовит технику для выступлений на чемпионатах мира и других ответственных соревнованиях.
Остается добавить что чемпионами и призерами СССР по ледовому спидвею были Владимир Сандульский, Александр Павлов.
В наши дни победные традиции приморских мотогонщиков продолжают их молодые последователи: призер полуфинала чемпионата Европы по спидвею среди юниоров Григорий Лагута, призер личного чемпионата России по спидвею среди юношей Николай Каминский и другие спротсмены.
Как в любом виде спорта, в мотогонках важна преемственность поколений, поэтому очень хорошо, что в 2003 году на базе стадиона «Авангард» создана ДЮСШ по техническим видам спорта. Она станет своеобразным дублем и «Востоку», и всему мотоспорту Приморского края, где очень сильны традиции мастеров быстрых скоростей.
В развитии их любимого спорта много сил и энергии вложили члены коллегии судей Приморского края, во главе которых многие годы стоит судья РК Василий Черкашин.
Еще добавим, что ведущими центрами мотоспорта в крае по-прежнему являются Владивосток, Уссурийск и Дальнегорск. Но свои достижения есть и у представителей Находки, Большого Камня и Ливадии.
_______________________________________________
