12/09/2017
Прекрасный отчет от Сергей Бакастов (Sergey Bakastov) о прохождении легендарного Alp d'Hues!
Заболел я триатлоном совсем недавно, а именно в прошлом году. Отдельное спасибо Грише Шаркову за это. Первый осознанный старт был сделан в Кленово и это была олимпийка. Желание делать больше и больше стартов переполняло меня и в январе вместе с Гришей мы зарегистрировались на два старта. Это была половинка железной дистанции в Сочи в июне и половинка во Франции 27 Июля. Положа руку на сердце могу сказать, что в тот момент набор высоты 3200 на вело этапе мне ничего не говорил и я понятия не имел как готовиться. Через пару недель изучения материалов пришло понимание, что без профессиональной консультации не обойтись. Я конечно тренировался вместе с Димой Зябкиным по плану, купленному в training peaks, но этого было явно не достаточно. На мой призыв о помощи отозвался Федор Николаев. Его слова врезались мне в память: я тебе помогу с подготовкой, но это тебе не понравится. Работа закипела.
Немного о себе. Я довольно крупный мальчик ростом 190 и весом на тот момент 97 кг. Основная задача на зиму была сбросить вес и сделать хорошую базу. Диета это не про меня. Я люблю вкусно покушать. Тренер четко поставил задачу по сбросу веса. Минимум 10ка. Были разработаны рекмендации о питанию, есть можно было все, но не всегда, углеводы в первой половине дня и овощи с мясом или творог вечером. вес неуверенно, но пошел вниз.
Тренировки.
Начиная с января 2017 года я приступил к тренировкам по новому плану. Первые месяцы упор был сделан на длинные тренировки в зале на низком пульсе, один раз в неделю станок и два раза плавание. В выходные делал длинные тренировки (три часа или два в зависимости от задач) на беговых лыжах. К слову сказать такой подход Федора мне очень нравиться. Максисум тренировок на свежем воздухе. Есть снег иди катайся, нет снега бегай и крути педали. Лыжи по выходным стали доставлять удовольствие и немного поработав над тезникой конькового хода, я перестал падать и начал показывать неплохой километраж. Вес шел вниз по 1 кг в неделю плюс минус. На плавании делал упражнения на технику и набирал объем. В неделю делал минимум 10 часов работ в неделю. Даже проехал первый в жизни зимний гром с результатом менее 3 часов, при том, что на третьем круге сломали палку и бежал очень медленно. В итоге к апрелю я был уже подстянут и имел базу в ногах. Тренер добавил мне скростно-силовых тренировок для повышения скорости. Лыжи я отставил в сторону и бегал на улице. Велосипедные тренировки выполнял на станке, пока не сошел снег в крыле. Так как я не смог поехать на сборы в горы, хотя очень хотелось с Федором, упор был сделан на работу в крыле по горкам. Для меня это была целая проблема. Мне казалось, что сердце вырвется на ружу, пульс был за 170 и на веле это многовато, а тут еще тебя постоянно обгоняют. Отдельное спасибо хочется сказать Диме Зябкину, которы тренировалсся вместе о мной и не давал мне расслабиться. Катал в крыле постоянно и иногда его просто ненавидел.
На сезон основным стартом был естественно Alp d'Hues, а в качестве промежуточного старта взял половинку в Сочи в июне. Эт обыла моя первая половинка и тренер сразу поставил высокую задачу. Сделать половинку из 5 часов 30 минут. К тому времения и очень много накатал в круле, а вот длинных тренировок по шоссе на 100 км было всего пара по новой риге. Сочи прошел на ура и сделал дистанци. за 5 часов 17 минут. По ощущениям мог сделать из 5, надо было только поработать над техникой в ранзитке, на первой транзитке потратил 5 минут и правильно подобрать кроссовки на беговой этап. С задачей на беговой этап бежать из 5 минут на километр я конечно справился, а вот ускориться не смог после первой десятки. Сильно намял подушечки на правой ноге и бежать было очень неприятно. Решение взять другие кросы было определенно ошибкой и надо бежать в тех, которые ты хорошо знаешь привык. Тренер и я были довольны результатом.
Дальше больше. Опять крыло, только подход к катанию тренер поностью поменял. Никаких горок ходом, внизу сбрасывашь скорость и работаешь в гору как положено. Такими тренироваками я делал набор до 1200 метров в крыле.
И вот он старт.
Альпы прекрасны. Красота неописуемая и глаз рабовался просторам альпийских лугов. Мы с Гришей Шаковым прибыли на место за день до старта. Разместились и подножья горы и в этот же день прокатильсь немного. Проверили все настройки велосипеда и поехали получать страртовые пакеты. Поехали на машине и подъем в Alp d'Hues поверг меня в шок. Я совсем не думал, что это будет так. В голове крутилась цель на гонку от тренера "выжить". Получили пакеты и отправились отдыхать. Огромное спасибо Грише за поддержку перед стартом. Он не смогу подготовиться и вообще не хотел ехать. Однако он не дал раскиснуть мне и сам вышел на старт.
Старт.
Очень интересная схема старта. Плавательный этап находился у подножия горы в озере Lac du Verney, а беговой на вершине. Организаторы предлогали всем участникам парковать машину около бегового этапа и на велосипеде спускаться вниз к озеру. Мы так и сделали. Прикол в том, что надо было не просто спуститься по главной дороге, а свернуть с нее где то в середине. Об этом нам сказал местный житель. когда мы уже были внизу. И теперь у нас был выбор либо 10 км вверх в гору, либо 30 км в объезд. после нескольких попыток поймать машину понеслись к месту старту в объезд. В итоге пропустили не только брифинг, а и сам старт. Я забегал в воду когда основная масса народу уже прошла половину первого круга. Вода бодрит, теспература по информации от организаторов около 15 градусов. Плыть одному тяжело. Я изо всех сил стараался нагнать хоть кого-нибудь. Плыву и вдруг чувствую сильную рябь. Надо мной завис вертолет и снимает на камеру. Я сначала не понял в чем прикол, позже понял, что меня догнали лидеры гонки. Потихонечку и я начал догонять других участников. В итоге я проплыл 2.4 км за 49 минуты, хотя план был плыть 17 минут на км.
Первая танзитка.
После холодной воды переодеваться было очень непросто. Справился за 4 минуты. И вот он долгожданный велоэтап.
Велоэтап.
Ехать надо было 120 км и набор составлял 3200 метром. Это действительно серьезное испытание и требовался навык работы в таких условиях. План был прост, еду по пусьсу не выше 150 на постоянной основе. Первые 20 км этой трассы прошел спокойно и с удовольствием. Это были небольшие подъемы и спуски по щельям. И вот она первая гора. Забраться нужно было на Col du Grand Serre с набором 1000 метров. Гриша к сожалению отстал и я остался один на один со своими страхами. Конечно, когда ты уже едешь гонку у тебя никакой боязни. Ты просто работаешь, смотришь по сторонам и на таких же как ты. Я нашел себе партнера, который показался мне супер про в горах и я ехал за ним и посторял его движения. Он встал и начал крутить стоя и я тут же поворил. И так весь подъем и весь спуск. Первая гора была повержена и взгляду открылись просторы альпийсикх лугов. НЕстить с бешеной скоростью по ним это просто кайф. Ты не едеш, ты паришь и вкушаешь безумные ароматы по своей насыщенности и разнообразию. На первом пункте питания я пополнил запасы изотоника и поехал дальше. У меня с собой было 7 гелей и еще много всяких вкусностей, поэтому я на первом пункте питания не ел. Дальше следующий подъем Col d’Ornon. Он сам по себе казался мне совсем не сложным, да и набор был быть небольшой. Однако именно на нем я почувствовал пустоту в ногах. Именно пустоту и сильно пожалел, что не поел на пункте питания. Я начал судорожно есть все, что было с собой. В ход пошли пара гелей и энергитические батончики. Вроде отпусило. Очень интересные ощущения от этого этапа. Вроде градиент небольшой на кате а по факту большая часть пологая, а в конце крутовато. В итоге общий то он 7%, а по факту 80% с градиентом 3%-5%, а потом 11%, 13%... Я ждал следующий пункт питани как манну небесную и там я отарвался на полную. Сыл, колбаса, гель, арбуз и еще много всего ведь впереди легендарный Alpe d’Huez длинною 13 км и набором 1100 метров. Сам по себе подъем состоит из 21 поворота. Накануну с Гришей мы выписали все их и составили схему. Каждому повороту дали свой статус по степени тяжести. Первые 4 очень тяжелые, потом два средних так далее до конца подъема. Эта наклейка на раме с описаение была моей библией следующие пару часов. На этом подъеме я уже не стеснялся останавливаться передохнуть. Я планировал сделать 4 остановки, две из которых на пунктах питания. Моим планам не суждено было сбыться. После 7 поворота я почвствовал судорогу в правой ноге и сделал первую незапланированную остановку. Растянув немного ногу я начал перебирать варианты "кто виноват и что делать". Основная причина была в том, что после 70 км я совершенно переста пить изотоник, а налягал больше на воду. РЕшение было простым, я начал пить концентрированный изотоник и съел пакетик с магнезией. Полслидние 4 поворота я останавливался каждый километр, сводило ноги постоянно. Мнея обогнало человек 20 или больше только на этих 4х поворотах и я был невероятно зол на них (по доброму конечно). Последней каплей были две девушки из Славакии, кторые проехали мимо бодро и весело. Я собрался и сел им на хвост. Ураа конец, вот он финиш и довольное лицо Гриши. Он оказвается не уложился в лимит по времени и его подобрала специальная машина. Я уложился, общий итог велоэтапа 7-19 и я все еще "в танцах".
Вторах транзитка.
Спасибо Грише. Сам переодется я не мог. Велотуфли я скину легко, а вот одеть кросы и завязать шнурки никак не получалось. Бесконечные 4 минуты я провел переодевая обувь и опять вперед на штурм.
В самом начале съел гель с кофеином, что бы взбодриться. Надо было бежать 3 круга по пересеченной местности, с общим набором 500 метров. Тут я оторвался по полной. Я отомстил всем, кто обогнал меня на Alpe d’Huez и даже больше, я обгоня и обгонял. Пробежал за 2-15. Конечно мне повезло с погодой и солнце скрылось, я ненавижу бегать жару. Пульс уверенно стоял на 155 и быстрее бежать я не мог, как ни старался. Уже хотелось закончть это удивительное мероприятие. Ел только помидоры и арбузы на пунктах питания и по гелю на каждый круг.
Общий итог 10 часов 40 минут и я 786 в ощем зачете и 110 в своей группе.
P.S.
Это было тяжело - ДА!!!
Хочу ли я еще - ДАААА!!!!
Ссылка на https://www.trilife.ru/reports/alpe-dhuez-2017/
