ТО и ремонт рыболовных катушек

23/11/2022

Добрый день, друзья. Наконец-то у меня появилась возможность вернуться в своей теме на Фейсбук. Конечно на маленьком экране смартфона не совсем удобно набирать тексты и рассказывать Вам об очередных проблемах, с которыми приходится сталкиваться при обслуживании или ремонте наших рыболовных катушек... Ну да ладно, по крайней мере, я смогу Вам показывать слабые и уязвимые в процессе рыбалок места "мясорубок' и пультов, проходящих через мои руки. Итак, я на связи. Ваш Александр

04/02/2022

DAIWA 11 FREAMS-2000.
Эта катушка имеет с завода в составе своей конструкции много втулок, но все они могут легко быть заменены на шарикоподшипники того же размера, что мы успешно и практикуем. В результате такого несложного апгрейда мы получаем катушку уже совсем другого качества, ибо в кнобе, в ролике л/у, в шпуле и подшпульном узле теперь вместо уязвимых для абразивного износа втулок, впредь будут исправно крутиться новые смазанные шарикоподшипники.
Катушка готова к бою. НХНЧ.

03/02/2022

DAIWA 13 CERTATE-2510.
Марка этой катушка с известной историей эксплуатации. По сравнению со старшими братьями имеет некоторые плюсы - резиновую прокладку между декоративной крышкой и корпусом, резиновый пыльник на гайке ротора и на главной паре со стороны входа ручки. Однако, надо признать, что в погоне за уменьшением веса механизма производитель начал применять некоторые материалы для важных деталей, мягко говоря, не улучшающие показатели былой надежности катушки. Судите сами, легко-сплавная каретка выполнена из тончайшего металла и мне уже неоднократно приходилось огорчать хозяев, когда они рассказывали, что даже при легком падении катушка перестала работать - каретка просто разваливалась на части. Паразитная шестерня теперь выполнена вообще из пластика в отличии от предыдущих модификаций этой легендарной катушки. Так что, берегите от ударов свои рыболовные механизмы!
Катушка готова к бою. НХНЧ.

21/01/2022

DAIWA PRESSO 2025C.
Когда страдает или просто разваливается недорогая бюджетная катушка, все равно жалко ее выбрасывать и хочется помочь хозяину ее восстановить. И втройне тяжело видеть при вскрытии любой дефект или неисправность хорошей, а значит и недешевой катушки...
Вот и здесь ко мне на стол попал отличный рыбацкий механизм, имеющий в своем скелете 12+1 ШП, сочетающий для своего времени все самые передовые технические решения японских конструкторов. Но вот беда, лопнула по месту крепления к штоку каретка, которая превращает вращательное движение главной пары в возвратно-поступательное на шпулю. Пришлось приложить все усилия, поднять свои старые и многочисленные связи, чтобы найти нужную деталь, хотя эта катушка давно снята с производства. Нам это удалось! Катушка снова в строю!
Катушка готова к бою. НХНЧ.

20/01/2022

SHIMANO CATANA-2500FB.
Очередная малиново-красная бюджетная катушка в который раз доказала своими потрохами, что кроме сильнейшей экономии на ШП и точности обработки поверхностей, производитель даже и не собирался применять для ее изготовления более или менее подходящие материалы. Пластик, из которого сделаны детали и целые узлы катушки, подвержен износу уже на третьей, не самой тяжелой, рыбалке. Увеличенные зазоры между трущимися и вращающимися деталями, как бы "с большим удовольствием" пропускают вовнутрь все, что туда просится - вода, пыль, грязь в любой своей консистенции. Разбирая такую катушку диву даешься, в каком печальном виде она предстает всего через несколько рыбалок! А частота, необходимого в таких случаях, технического обслуживания для восстановления полной работоспособности такой катушки уже не первого владельца натолкнула на совершенно трезвый вывод - скупой платит...
Катушка готова к бою. НХНЧ.

Готов поделиться своим опытом и навыками по РЕМОНТУ и ?

18/01/2022

DAIWA 17 PROCYON-4000SH.
Недорогая, тяжелая (424 гр. с плетенкой) катушка со скоростной передаткой (6,2:1), неслабым фрикционом (8 кг).
Кроме планового ТО и, рекомендованного давно, апгрейда (замена втулок на ШП в кнобе и в ролике л/у), пришлось по возможности устранять коцки и полировать кромку шпули.
Порадовало наличие усиления латунным кольцом шейки ротора, фрикцион 6 дисков, в т.ч. 3 фетра, родная японская обгонка KOYO, резиновое колечко (демпфер ударов) на пеньке паразитки, втулка под нижним концом пиньона и направляющая на каретке. В результате усовершенствования количество ШП доведено до 5+1.
Катушка готова к бою. НХНЧ.

17/01/2022

DAIWA 17 CROSSFIRE-2500.
Хочу обратить внимание рыбаков-владельцев недорогих экземпляров катушек, в том числе известных брендов. На фото характерный износ посадочного диаметра ведущей шестерни главной пары из-за наплевательского или, по крайней мере, невнимательного отношения к собственному рыбацкому механизму. А ведь этого легко можно и нужно было избежать, просто сделав диагностику и элементарный апгрейд катушки с заменой втулок на ШП. В данном случае приговор - замена обеих шестерен главной пары, что с работой сопоставимо со стоимостью самой катушки.
Катушка готова к бою. НХНЧ.

03/01/2022

RYOBI SLAM-3000 для Вадима из Харькова.
Мягко говоря, не самая крутая катушка у Риоби, а если придется разбирать ее обгону - не завидую...
Чуть подробнее:
- ручка крепится к главной паре обратным декоративным прижимным винтом;
+ фрикцион 6 дисков (3 карбона);
- в кнобе снизу втулка (слава богу в стандартном размере - сразу заменил на ШП);
+ на шейке ротора усиление квадратом (см.фото);
- паразитная шестерня без ШП и даже без втулки в месте вращения;
- обгонка сразу рассыпается на все мелкие части, как я уже сказал, руки бы оторвать, кто это придумал..;
+ ШП в итоге стало 7+1.
Катушка готова к бою. НХНЧ.

31/12/2021

BLACK HOLE VX3000.
Повидавшая виды корейская, теперь уже ставшая редкой, катушка. Пришла, имея уже многочисленные люфты, увеличенные зазоры и сломанную пружину возврата дужки л/у. Кноб, запрессованный на своей оси, имеет уже заметный люфт и некомфортный периодический стук при вращении ручки. Однако сменные разборные оси кнобов на данный момент у меня отсутствуют и мы решили заняться модернизацией кноба при следующем ТО. Конструктивно катушка оснащена пятью шарикоподшипниками и одним роликовым в обгонке, ручкой, вкручиваемой в главную пару, пластиковой втулочкой под нижним концом пиньона, бесконечником, опирающимся на концах тоже на втулки. Дужка л/у тоже имеет не самую совершенную с современной точки зрения конструкцию.
Катушка готова к бою. НХНЧ.

30/12/2021

DAIWA 17 FUEGO LT-2000D.
Легкая (196 гр. с плетенкой) современная конструктивно катушка, тоже имеющая в своей конструкции "правильные" две пары ШП на ведущей и ведомой шестернях главной пары, один, как положено, под паразитной шестерней. Еще три ШП вставляем вместо втулок в кноб и ролик л/у. Ручка вкручивается прямо в главную пару, фрикцион 2 диска (в т.ч. 1 фетр), на шейке шарнира ведущего плеча ротора пластиковая втулочка, втулка держит и нижний ШП пиньона, каретка только на 1-й направляйке. В результате манипуляций с шарикоподшипниками их количество доведено до 9+1.
Но есть одна проблема, характерная для большинства катушек с магнитной жидкостью Mag Sealed, - она постоянно просачивается и стекает внутрь обгонной муфты, в то время, как там должно находиться исключительно только чистое масло...
Катушка готова к бою. НХНЧ.