Yadro Motorsport

Yadro Motorsport
Mercedes AMG GT3
Mercedes AMG GT4
Porsche Cayman GT4

ФИНАЛЬНЫЕ 4 ЧАСА ЗИМНЕЙ ПРОГРАММЫПоследняя гонка сезона - финальные четыре часа уик-энда и всей зимней программы. Старто...
23/03/2026

ФИНАЛЬНЫЕ 4 ЧАСА ЗИМНЕЙ ПРОГРАММЫ

Последняя гонка сезона - финальные четыре часа уик-энда и всей зимней программы. Стартовали с P6, в плотной группе сильнейших пилотов со всего мира.

Ринат Салихов сразу включился в борьбу: P6 → P4 на первых кругах. Скорость позволяла держаться в группе лидеров, но гонка пошла не по нашему сценарию - VSC, затем Safety Car, затем красный флаг. Дальше - серия рестартов с минимальным зазором для нормальной борьбы.

По ходу дистанции держались в группе лидеров, но при таком сценарии реализовать темп было сложно. Финальный отрезок прошёл плотно - без ошибок и без возможностей для атаки.

Финиш: P7.

Уик-энд получился непростым. Машину довезли целой, задачи внутри команды закрыли.

Зимнюю программу завершили. К изначальному плану добавились два старта ALMS - и сразу на новой для нас BMW.

Зарубежный блок дал нам опыт и рабочую базу.

Дальше - летний сезон 2026.

НЕОЖИДАННОЕ ПРОДОЛЖЕНИЕВ Абу-Даби в составе произошла замена: вместо Сергея за руль сел Ринат Салихов. Уик-энд начали с ...
19/03/2026

НЕОЖИДАННОЕ ПРОДОЛЖЕНИЕ

В Абу-Даби в составе произошла замена: вместо Сергея за руль сел Ринат Салихов. Уик-энд начали с рабочей базы — две сессии практики ушли на сбор телеметрии и настройку машины под гонку.

В квалификации экипаж №28 показал P6. Плотность в классе осталась на уровне предыдущих этапов: разница с лидерами измерялась сотыми, что сразу задало сценарий гонки — борьба на дистанции без права на лишние движения.

Старт получился чистым: Ринат Салихов аккуратно отработал первый отрезок и поднял машину с P6 до P5, удерживая темп в группе лидеров. Дальше — работа по стратегии: контроль позиции, своевременные пит-стопы и стабильность на длинных стинтах.

К середине гонки экипаж закрепился в лидирующей группе. После смены пилотов Аугусто Фарфус вывел машину на P2, а финальный отрезок Габриэле Пьяна провёл безошибочно, добавив к этому лучший круг экипажа.

Финиш: P2.
Чистая гонка, точная работа команды и реализованная стратегия. Первый день финального уик-энда закрыли на подиуме.

Во второй гонке мы стартовали с P20 в GT. Сергей отлично справлялся со своей задачей: хладнокровно, без лишних движений....
06/03/2026

Во второй гонке мы стартовали с P20 в GT. Сергей отлично справлялся со своей задачей: хладнокровно, без лишних движений.

Даже при постоянных VSC/нейтрализациях, которые снова рвали дистанцию и сбивали темп, он шаг за шагом поднимал машину в протоколе — с P20 до P6.

Дальше вмешалась техника: коробка передач не дала довести машину до финиша.

Неприятный финал уик-энда, но в рамках этого выезда мы вкатывались в BMW — и свою часть работы сделали. Поэтому запятая в этой истории осталась на месте: продолжение — в следующем посте.

ВМЕСТО ТОЧКИ — ЗАПЯТАЯМы шли к логичному завершению зимнего блока, когда стало ясно: точку ставить рано. Вместо неё появ...
05/03/2026

ВМЕСТО ТОЧКИ — ЗАПЯТАЯ

Мы шли к логичному завершению зимнего блока, когда стало ясно: точку ставить рано. Вместо неё появилась запятая — и вместе с ней новая рабочая рутина: адаптация, телеметрия, базовые настройки, и BMW как новый язык, который приходилось учить на лету.

Для Сергея BMW M4 GT3 EVO стала новой техникой — концептуально другим автомобилем по сравнению с AMG GT. Первые тренировочные сессии были направлены на самое важное: освоение машины и сбор данных, на которых строился весь уик-энд.

Коротко по железу: P58 3.0 twin-turbo, секвентальная Xtrac (transaxle), бак 120 л. Мощность и масса — в рамках BoP, как и у всех в GT3.

Первая гонка уик-энда началась с P8. Сергей закрыл свой двухчасовой отрезок собранно и чисто и по ходу стинта поднял машину в группу лидеров — до P4, оставив экипажу рабочую позицию под финальный отрезок.

Финиш: P4.

Эта глава сезона написана круг за кругом.Сердца гоночных болидов на время замерли — редкий момент, когда паддок наконец ...
04/03/2026

Эта глава сезона написана круг за кругом.

Сердца гоночных болидов на время замерли — редкий момент, когда паддок наконец смог выдохнуть.

Эта часть зимней программы прошла на пределе выносливости: часы под прожекторами, горячий воздух трасс и дистанции, где значение имеет каждый круг.
За этими километрами всегда стоит одна и та же работа — точность команды, длинные смены пилотов и люди в боксах, для которых гонка никогда не измеряется только итоговой строкой протокола.

Ценность подиума определяется не только позицией, но и дорогой к нему — P3 в 24H Dubai как раз из таких.

Но эта глава не стала финальной.

Продолжение — впереди.

Дубай. Жара. 24 часа до финиша.Старт — без права на ошибку. Дальше всё ускоряется: трафик, борьба, первые нейтрализации....
02/03/2026

Дубай. Жара. 24 часа до финиша.

Старт — без права на ошибку. Дальше всё ускоряется: трафик, борьба, первые нейтрализации. Пелотон собирается, растягивается по трассе, снова сжимается.

Час за часом дистанция проверяет не скорость, а выдержку. Смена пилотов. Голос команды в наушниках. Короткие взгляды в боксах — всё на автомате, но под контролем.

Табло обновляется. Позиции меняются.

С самого старта было ясно — здесь придётся держать удар до конца.

Продолжение — впереди.

Живые 24 часаСуточная гонка никогда не бывает линейной.Она дышит. Меняется. Переписывает сценарий по ходу дистанции. №81...
27/02/2026

Живые 24 часа

Суточная гонка никогда не бывает линейной.

Она дышит. Меняется. Переписывает сценарий по ходу дистанции. №81 оказался внутри этих живых 24 часов — в жаре дня, в плотности трафика, в тишине ночных отрезков.

№81 возглавлял список на табло. Первая строка — как подтверждение скорости и точной работы в конкретный момент этой длинной истории.

Но 24 часа — это всегда больше, чем одна позиция на экране.

Некоторые истории остаются ощущением, а не цифрой…

Асфальт был жёстким. Воздух — сухим.Трасса вытягивалась в линию, где машины растворялись в мареве, а бокс жил своим отде...
25/02/2026

Асфальт был жёстким. Воздух — сухим.

Трасса вытягивалась в линию, где машины растворялись в мареве, а бокс жил своим отдельным ритмом. №81 существовал внутри этой геометрии — металл, тепло, короткие команды по радио.

Некоторые уик-энды остаются ощущением температуры и света.

24H Dubai начинается задолго до зелёного флага.Первые тесты. Первый слой компаунда на полотне трека. Четыре фамилии на б...
24/02/2026

24H Dubai начинается задолго до зелёного флага.

Первые тесты. Первый слой компаунда на полотне трека. Четыре фамилии на борту №16 — Столяров / Арроу / Энгель / Штольц.

Квалификация задала ритм уик-энду — чётко и без лишних движений.
Shoot-Out — один боевой круг под прожекторами трибун.

Это были первые штрихи к длинной истории длиной в сутки.

Кадры, в которых слышно больше, чем видно.Январская 6H в Абу-Даби для №81 осталась именно такой — напряжённый воздух пер...
22/02/2026

Кадры, в которых слышно больше, чем видно.

Январская 6H в Абу-Даби для №81 осталась именно такой — напряжённый воздух перед стартом, короткий взгляд через визор, тишина в боксе за секунду до команды «СТАРТ».

Поул — не точка, а состояние. Уверенность. Собранность. Внутренняя ясность. Дальше гонка жила своей жизнью, а мы — своим моментом внутри неё.

Иногда важнее не итог, а то, что остаётся после.

Сегодня возвращаемся к этим кадрам.

Яс-Марина в январе звучит иначе.Свет ложится на асфальт мягко, воздух держит тепло даже после заката, а старт с первого ...
20/02/2026

Яс-Марина в январе звучит иначе.

Свет ложится на асфальт мягко, воздух держит тепло даже после заката, а старт с первого ряда превращается в тихую точку отсчёта. Дальше — долгая история, написанная круг за кругом.

Не каждая гонка измеряется результатом. Некоторые — ощущением.

Сегодня делимся тем, что осталось за кадром протоколов.

POLE TO …В Michelin Abu Dhabi 6H для №81 стартовали с поула — первый ряд стартовой решётки, уверенная работа экипажа.Дал...
19/02/2026

POLE TO …

В Michelin Abu Dhabi 6H для №81 стартовали с поула — первый ряд стартовой решётки, уверенная работа экипажа.

Дальше — дистанция: трафик, нейтрализации, постоянная работа по ситуации. Команда действовала хладнокровно, без лишнего риска, собирая максимум по машине и стратегии.

Такие гонки добавляют глубины.
Опыт — в актив.

Ниже — кадры уик-энда от .f1.
Двигаемся дальше.

Address

Moscow

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Yadro Motorsport posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Business

Send a message to Yadro Motorsport:

Shortcuts

Share

Category