04/03/2012
Em te**es de pré temporada 2012... ;)
TIGER EXPLORER REVIEW - Parte II
Abordemos agora a vertente ciclistica da Explorer:
Na nossa experiência em estrada de montanha, o comportamento revelou-se irrepreensível.
O centro de gravidade baixo e a posição de condução confortável e natural, propiciam mudanças de direcção ágeis e rápidas.
As suspensões com baínhas e de 46mm reguláveis em pré-carga e o amortecdor de afinação fácil, conferem uma segurança e eficácia que nos permitiram de imediato um ritmo muito vivo e explorar ângulos de inclinação muito agressivos.
Os travões, potentes e doseáveis comportaram-se sempre ao melhor nível, não revelando qualquer tipo de fadiga apesar de terem sido bastante solicitados.
Nesta parte do teste, pudemos constatar o 1º "defeito" nesta moto; Os retrovisores tem um alcance perfeitamente normal.:( Como se comprova na foto, o Tiago Araújo foi obrigado a parar para esperar pelo restante pelotão, pois já não os conseguia ter na mira. ;)
A experiência em off-road foi curta mas nos estradões de terra e cursos de água que atravessamos, a Explorer revelou-se sempre muito equilibrada e previsível. A suspensão teve aqui oportunidade para mostar a sua versatilidade, pois revelou-se igualmente eficaz.A ergonomia para a condução em pé está ao melhor nível.
Em resumo; ágil, divertida, intuitiva, confortável, segura e devoradora de curvas. A Triumph Tiger Explorer, por via do seu apurado conjunto ciclistico e carácter do motor, apresenta um comportamento referencial em estrada que a faz destacar-se de qualquer outra maxi-trail conhecida. Em off-road encontra-se perfeitamente ao nível do que se pode esperar para este tipo de moto.
No próximo post, vamos abordar em detalhe o equipamento da Explorer.
Stay tuned...