27/03/2017
Skanska to nie tylko biurowce. :)
Jednym z ciekawszych i wyjątkowych projektów realizowanych przez Firmę była modernizacja dwóch śluz na Kanale Gliwickim.
Kanał Gliwicki wybudowany został w latach 1934-1938, w miejsce istniejącego od początku XIX wieku Kanału Kłodnickiego. Jest drogą wodną łączącą rzekę Odrę z Gliwicami w Górnośląskim Okręgu Przemysłowym. Jego długość to 40,60 km, maksymalna głębokość 3,50 m, a różnica poziomów wody na początku i końcu kanału wynosi 43,60 m. Kanał został podzielony stanowiskami śluzowymi na 6 odcinków: Kłodnica, Nowa Wieś, Sławięcice, Rudziniec, Dzierżno i Łabędy.
Kolejna ciekawostka- port w Gliwicach jest największym portem rzecznym w Polsce, mimo, że znajduje się na Śląsku!
W ramach kontraktu Skanska wyremontowała śluzę "Kłodnica" w Kędzierzynie-Koźlu oraz "Rudziniec" we wsi pod tą samą nazwą.
W trakcie remontu północnej komory śluzy "Rudziniec" zamontowane zostały olbrzymie wrota, ważące w sumie 88 ton, na co składały się 4 skrzydła: dwa po 27 ton i dwa po 17 ton. Skrzydła przyjechały na budowę w kilku częściach i zostały zespawane w jedną konstrukcję już na miejscu. Ich montaż na śluzie odbył się za pomocą żurawia samochodowego o udźwigu maksymalnym 300 ton.
Prace na obiekcie "Kłodnica", których głównym wykonawcą była Skanska, również obejmowały remont komory północnej śluzy wraz z modernizacją, mającą na celu zastąpienie wyeksploatowanych rozwiązań technicznych nowymi technologiami. Mechaniczne elementy napędu segmentu oraz zasuwy zostały zastąpione hydrauliką siłową. „Śluzowanie” odbywać się teraz będzie poprzez nowoczesny pulpit sterowniczy wyposażony w odpowiedni system komputerowy, do którego automatycznie przekazywane będą informacje na temat poziomów wody dolnej, wody w komorze oraz wody górnej.
Zadanie było o tyle wymagające, bo Śluza Kłodnica przedstawia istotną wartość historyczną. Dlatego też na zlecenie Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Gliwicach zachowano elementy wyposażenia śluzy, które jako tzw. „świadek historii” zostały wyeksponowane na terenie obiektu.
Wartość kontraktu to ponad 32,6 mln zł brutto.
