FSA, Vision Polska

30/10/2019

W nocy w sobotę i niedzielę 27.10. nieznani sprawcy okradli sklep rowerowy ACTIVA w Rudzie Śląskiej. Łupem złodziei padło 60 rowerów elektrycznych...

16/06/2019

Na rowerze Bartka Huzarskiego korba FSA Powerbox Carbon z pomiarem mocy.

Jutro Szosowy Klasyk w Gmina Miękinia. Wyścig punktowany do cyklu Via Dolny Śląsk. I choć noga wciąż zarośnięta jak dziki agrest to nie ma takiej osoby oraz argumentów dzięki którym zdjalbym nogawki przy takiej temperaturze. Kwestią do rozstrzygnięcia pozostaje dystans : PRO czy Challenge ??
Od powrotu z Chorwacji jeden wyjazd na rower można nazwać treningiem, reszta to kolarstwo typowo romantyczne.

Polecę na świeżości, byle zabrać torbę z ciuchami kolarskimi z garderoby, nie tak jak dzisiaj na Bike Maraton ....

KROSS | FSA, Vision Polska | C+Ceramic

16/06/2019

22/05/2019

Bartosz Huzarski na szlaku :)

Sprawdziłem dzisiaj nogę w warunkach bojowych. Okazało się, że jak była słaba tak dalej jest. Detali mających na to wpływ jest więcej niż wody w Wiśle a najważniejsze to zapewne treningowe lenistwo, lub pisząc bardziej asekuracyjnie brak czasu na trening, tylko na lokalne kręcenie po 2 godziny.

Nie mniej jednak ta czwarta edycja Via Dolny Śląsk czyli Dog's Head Predator Race w Gminie Gromadka był bardzo udany głównie dzięki pogodzie i super atmosferze pikniku na mecie.

Samo ściągnie bardzo mocne, sił ledwo starczyło na 100 km, ostatnia runda to trzymanie koła siła woli. Jak ja kiedyś potrafiłem sam uciekać 200 km nie mam pojęcia.

ABUS Polska | KROSS | FULL SPEED AHEAD | FSA, Vision Polska | Dadelo | Jantar Wody Mineralne | BeeActive | NODON | We Love Cycling | ŠKODA Polska | | | |

Foto: Damian Węglarz

26/01/2019

W związku ze stale powtarzającymi się pytaniami o to, jak rozpoznać oryginalne produkty FSA, zachęcamy do obejrzenia filmu na temat podróbek FSA.

Fake FSA cycle components

25/01/2019

K-FORCE WE DISC

Ten typ hamulców powinien mieć każdy z zawodników, który chce miec pełną kontrolę nad swoim rowerem w każdych warunkach atmosferycznych.
Łączone z różnych materiałów wykonanie (karbonowe elementy, aluminiowy korpus) daje nieco niższą wagę całego systemu. Regulacja położenia dźwigni K-Force umożliwia takie ustawienie, aby zgodne było z oczekiwaniami i osobistymi preferencjami zawodnika. Konstrukcja zbiorniczka i cylindra głównego dźwigni FSA daje w "standardzie" wszystko to, do czego zawodnicy są przyyzwyczajeni. Agresywne dostrojenie siłownika rolkowego i hydrauliki sprawia, że hamulce tarczowe K-Force dają efekt stałej progresji z wielką mocą końcowego hamowania. Całości dopełnia karbonowa dźwignia z nieskazitelnym wykończeniem powierzchni wszystkich elementów, podobnie jak ma to miejsce w przydadku wszystkich komponentów K-Force.

Całkowita waga systemu: 705 gramów (kompletny przedni i tylny hamulec, bez tarcz)

Całkowita waga hamulców tarczowych K-Force WE: 2057 gramów

22/01/2019

Grupa K-Force WE na rok 2019 zyskała możliwość zastosowania hamulców tarczowych.

16/01/2019

Dzień dobry, w dniu dzisiesiejszym chcielibysmy zaprezentować kilka bardzo przydatnych dla użytkowników i serwisantów narzędzi, umożliwiających szybkie dobranie właściwych komponentów FSA:

1. Dobieranie sterów
Na stronie: www.fsaeasyheadset.com

2. Dobieranie wkładów suportów
Na stronie: www.fsaeasybottombrackets.com

3. Dobieranie właściwych tarcz do korby
Na stronie: www.fsaeasychainrings.com

4. Dobieranie piast
Na stronie: www.visioneasyhubs.com