Jakie są godziny otwarcia?

Poniedziałek 10:00 - 17:00 Wtorek 10:00 - 17:00 Środa 09:00 - 17:00 Czwartek 09:00 - 16:00 Piątek 09:00 - 17:00

Strefa Tuningu

Strona główna
Polska
Szemud
Strefa Tuningu

Zadzwoń Wskazówki dojazdu Strona internetowa Kontakt: firmę

Chip tuning, hamownia 4x4, PowerCip, diagnostyka. Elektroniczne zwiększanie mocy silników - chip tuning.

Profesjonalna hamownia 4x4 do pomiaru mocy i momentu obrotowego. Sprzedaż i montaż PowerBox'ów - idealne rozwiązanie dla aut na gwarancji. Diagnostyka komputerowa - w połączeniu z pomiarami na hamowni potrafi wychwycić problem twojego silnika. Profesjonalna obsługa i wieloletnie doświadczenie - zapraszam!

02/11/2026

🚗 **TOYOTA AVENSIS 2.0 D-4D – 143 KM** 🚀

Nie zawsze chodzi o sportowe osiągi i bicie rekordów mocy! 💪 Czasami najważniejsze jest to, aby samochód lepiej reagował na gaz, sprawniej przyspieszał i zapewniał większy komfort podczas codziennej jazdy.

Tym razem do Strefy Tuningu trafiła Toyota Avensis z silnikiem 2.0 D-4D o fabrycznej mocy 143 KM.

Po weryfikacji parametrów na hamowni 4×4 przystąpiliśmy do indywidualnej optymalizacji oprogramowania ECU. Efekt? Bardzo przyjemny przyrost mocy i momentu obrotowego! 🔥

📊 **Seria (real stock – hamownia):**
✅ Moc: 152 KM
✅ Moment obrotowy: 333 Nm

🚀 **Stage 1 – Strefa Tuningu:**
🔥 Moc: **180 KM**
🔥 Moment obrotowy: **385 Nm**

📈 **Przyrost: +28 KM i +52 Nm!**

Co zyskuje kierowca? 👇

✅ Lepszą elastyczność silnika.
✅ Sprawniejsze wyprzedzanie.
✅ Większy zapas momentu obrotowego.
✅ Przyjemniejszą jazdę zarówno w mieście, jak i na trasie.

Co ciekawe, już seryjnie Toyota pokazała na hamowni więcej niż deklarowane przez producenta 143 KM. Po Stage 1 osiągnęliśmy aż **180 KM**, zachowując użytkowy charakter samochodu.

🔧 Indywidualne strojenie ECU.
📊 Pomiary przed i po na hamowni 4×4.
🏆 Ponad 20 lat doświadczenia w chiptuningu.

📩 Chcesz, żeby Twój diesel odzyskał trochę wigoru? Zapraszamy do Strefy Tuningu!

📞 667 997 461
🌐 www.strefatuningu.pl

31/10/2026

🔥 **ABARTH 595 1.4 T-JET – 165 KM** 🦂

Mały, lekki i zadziorny! 😈 Abarth 595 to samochód, który udowadnia, że do świetnej zabawy za kierownicą nie potrzeba ogromnej mocy.

Ten włoski maluch trafił do nas na **Stage 1**, aby wycisnąć jeszcze więcej możliwości z turbodoładowanego silnika 1.4 T-Jet. I zdecydowanie było warto! 🚀

📊 **Seria (real stock – hamownia):**
✅ Moc: 163 KM
✅ Moment obrotowy: 263 Nm

🚀 **Stage 1 – Strefa Tuningu:**
🔥 Moc: **187 KM**
🔥 Moment obrotowy: **324 Nm**

📈 **Przyrost: +24 KM i +61 Nm!**

W przypadku tak kompaktowego samochodu dodatkowe 61 Nm robi naprawdę dużą różnicę! 💪 Silnik zyskał wyraźnie większy zapas momentu obrotowego, co oznacza lepszą elastyczność i jeszcze więcej frajdy z jazdy.

Abarth zawsze miał charakter, ale teraz ten mały skorpion ma jeszcze ostrzejsze żądło! 🦂🔥

✅ Indywidualna optymalizacja oprogramowania ECU.
✅ Pomiary przed i po na naszej hamowni 4×4.
✅ Ponad 20 lat doświadczenia w chiptuningu.

📩 Chcesz wydobyć dodatkowy potencjał ze swojego auta? Zapraszamy do Strefy Tuningu!

📞 667 997 461
🌐 www.strefatuningu.pl

30/10/2026

🔥 **AUDI RS6 C8 4.0 V8 TFSI – 600 KM** 🔥

Rodzinne kombi z osiągami supersamochodu! 🚀 Audi RS6 to prawdziwa bestia, ale jak widać, nawet fabryczne 600 KM nie oznacza końca możliwości tego silnika.

Tym razem pod maską pracowaliśmy nad potężnym 4.0 V8 BiTurbo, a efekty modyfikacji Stage 1 mówią same za siebie! 💪

📊 **Seria (real stock – hamownia):**
✅ Moc: 573 KM
✅ Moment obrotowy: 767 Nm

🚀 **Stage 1 – Strefa Tuningu:**
🔥 Moc: **649 KM**
🔥 Moment obrotowy: **1001 Nm**

📈 **Przyrost: +76 KM i +234 Nm!**

Ponad 1000 Nm momentu obrotowego! 😈 To już naprawdę imponujący wynik, który przekłada się na jeszcze większą elastyczność i potężny zapas siły podczas przyspieszania.

A wszystko bez ingerencji mechanicznej w silnik – wyłącznie poprzez indywidualną optymalizację oprogramowania ECU.

✅ Pomiary przed i po na naszej hamowni 4×4.
✅ Ponad 20 lat doświadczenia w modyfikacjach ECU.

📩 Chcesz sprawdzić, jaki potencjał drzemie w Twoim samochodzie? Skontaktuj się z nami!

📞 667 997 461
🌐 www.strefatuningu.pl

16/10/2026

🔥 VW T5 2.0 TDI – poprawka softu i optymalizacja na hamowni

Kolejny przypadek, w którym nie zaczynaliśmy od seryjnego oprogramowania.

Ten VW T5 trafił do nas z wcześniej wykonanym programem. Naszym zadaniem było sprawdzić jego aktualny wynik, przeanalizować soft i poprawić całość tak, aby lepiej wykorzystać możliwości silnika.

🔧 VW T5 2009
⚙️ 2.0 TDI
🕹️ manualna skrzynia biegów

📊 Pomiar przed korektą:
➡️ 140 KM
➡️ 305 Nm

🔥 Po poprawce i optymalizacji:
➡️ 165 KM
➡️ 396 Nm

✅ +25 KM
✅ +91 Nm

To bardzo dobry przykład, że gotowy „program na moc” nie zawsze oznacza wykorzystanie pełnego potencjału auta.

Po korekcie uzyskaliśmy nie tylko wyższą moc maksymalną, ale przede wszystkim zdecydowanie lepszy moment obrotowy i mocniejszą charakterystykę w zakresie najczęściej wykorzystywanym podczas jazdy.

Każdą taką realizację weryfikujemy na hamowni – pomiar przed zmianami, analiza oprogramowania, korekta i ponowny pomiar efektu.

🔧 Strefa Tuningu:
➡️ Chip tuning ECU Stage 1 / Stage 2
➡️ Korekty i optymalizacja istniejących programów
➡️ DSG / S-Tronic / TCU
➡️ Diagnostyka i hamownia 4×4
➡️ Strojenie aut benzynowych i diesla
➡️ AdBlue / SCR / NOx / DPF / EGR

📍 Strefa Tuningu
Bojano, ul. Wybickiego 106
📞 667 997 461
www.strefatuningu.pl

14/10/2026

🔥 BMW 750d – 445 KM i 831 Nm!

Duża, luksusowa limuzyna z ogromnym momentem obrotowym już w serii, ale po odpowiednio przygotowanej modyfikacji potrafi pokazać jeszcze więcej.

🔧 BMW 750d 2019
⚙️ 4.0 Turbo Diesel
🔄 automatyczna skrzynia biegów
🏁 moc katalogowa: 400 KM / 760 Nm

📊 Pomiar przed modyfikacją:
➡️ 406 KM
➡️ 747 Nm

🔥 Po indywidualnym strojeniu ECU:
➡️ 445 KM
➡️ 831 Nm

✅ +39 KM
✅ +84 Nm

W takim aucie nie chodzi o robienie z limuzyny samochodu wyścigowego. Najważniejsze są płynność, elastyczność i ogromny zapas momentu przy każdej prędkości.

Po modyfikacji 750d jeszcze sprawniej reaguje na gaz, mocniej przyspiesza i dużo lepiej wykorzystuje potencjał dużego diesla, zachowując przy tym komfortowy charakter auta.

Każdą realizację zaczynamy od diagnostyki i pomiaru na hamowni, a efekt końcowy sprawdzamy ponownie po modyfikacji.

🔧 Strefa Tuningu:
➡️ Chip tuning ECU Stage 1 / Stage 2
➡️ DSG / S-Tronic / TCU
➡️ Diagnostyka i hamownia 4×4
➡️ Strojenie aut benzynowych i diesla
➡️ AdBlue / SCR / NOx / DPF / EGR

📍 Strefa Tuningu
Bojano, ul. Wybickiego 106
📞 667 997 461
www.strefatuningu.pl

12/10/2026

🔥 Audi Q7 3.0 TDI – 311 KM i ponad 700 Nm!

Duży SUV, mocny diesel i bardzo dobry efekt po indywidualnej modyfikacji oprogramowania ECU.

🔧 Audi Q7 2016
⚙️ 3.0 TDI 272 KM
🔄 automatyczna skrzynia biegów

📊 Pomiar przed modyfikacją:
➡️ 277 KM
➡️ 614 Nm

🔥 Po strojeniu ECU:
➡️ 311 KM
➡️ 703 Nm

✅ +34 KM
✅ +89 Nm

W takim aucie najważniejsza jest przede wszystkim elastyczność i mocny środek obrotów. Po modyfikacji Q7 zdecydowanie sprawniej reaguje na gaz, lepiej przyspiesza i ma większy zapas momentu podczas wyprzedzania czy jazdy z obciążeniem.

To właśnie jeden z tych przypadków, gdzie dodatkowe konie są ważne, ale jeszcze większą różnicę robi prawie 90 Nm więcej.

Każdą realizację zaczynamy od diagnostyki i pomiaru na hamowni, a efekt końcowy sprawdzamy ponownie po modyfikacji.

🔧 Strefa Tuningu:
➡️ Chip tuning ECU Stage 1 / Stage 2
➡️ DSG / S-Tronic / TCU
➡️ Diagnostyka i hamownia 4×4
➡️ Strojenie aut benzynowych i diesla
➡️ AdBlue / SCR / NOx / DPF / EGR

📍 Strefa Tuningu
Bojano, ul. Wybickiego 106
📞 667 997 461
www.strefatuningu.pl

09/10/2026

🔥 Audi RS7 4.0 TFSI – prawie 1000 Nm!

RS7 już w serii jest piekielnie szybkie, ale 4.0 TFSI ma jeszcze spory zapas potencjału.

🔧 Audi RS7 2020
⚙️ 4.0 TFSI V8 Biturbo
🔄 automatyczna skrzynia biegów
🏁 moc katalogowa: 600 KM

📊 Pomiar przed modyfikacją:
➡️ 572 KM
➡️ 773 Nm

🔥 Po indywidualnym strojeniu ECU:
➡️ 657 KM
➡️ 992 Nm

✅ +85 KM
✅ +219 Nm

Największe wrażenie robi tutaj moment obrotowy. Prawie 1000 Nm w RS7 oznacza ogromny zapas siły praktycznie w całym użytecznym zakresie obrotów.

Po modyfikacji auto zdecydowanie mocniej przyspiesza, szybciej reaguje na gaz i jeszcze skuteczniej wykorzystuje potencjał napędu quattro.

To już poziom osiągów, przy którym każda zmiana musi być dobrze przemyślana i zweryfikowana pomiarem.

Każdą realizację zaczynamy od diagnostyki i pomiaru na hamowni, a efekt końcowy sprawdzamy ponownie po strojeniu.

🔧 Strefa Tuningu:
➡️ Chip tuning ECU Stage 1 / Stage 2
➡️ DSG / S-Tronic / TCU
➡️ Diagnostyka i hamownia 4×4
➡️ Strojenie aut benzynowych i diesla
➡️ Indywidualne modyfikacje ECU i TCU

📍 Strefa Tuningu
Bojano, ul. Wybickiego 106
📞 667 997 461
www.strefatuningu.pl

07/10/2026

🔥 Audi SQ7 4.0 TDI – ponad 1000 Nm!

Duże, luksusowe SUV-y potrafią być naprawdę szybkie, ale w przypadku SQ7 największe wrażenie robi przede wszystkim ogromny moment obrotowy.

🔧 Audi SQ7 2020
⚙️ 4.0 TDI
🔄 automatyczna skrzynia biegów
🏁 moc katalogowa: 435 KM

📊 Pomiar przed modyfikacją:
➡️ 433 KM
➡️ 861 Nm

🔥 Po indywidualnym strojeniu ECU:
➡️ 486 KM
➡️ 1033 Nm

✅ +53 KM
✅ +172 Nm

Przekroczenie 1000 Nm w takim aucie robi ogromną różnicę w codziennej jeździe. SQ7 po modyfikacji zdecydowanie mocniej przyspiesza, szybciej reaguje na gaz i ma jeszcze większy zapas podczas wyprzedzania.

To właśnie w takich silnikach odpowiednio przygotowany program najlepiej pokazuje, że nie chodzi wyłącznie o moc maksymalną. Największą zmianę czuć w elastyczności i sile dostępnej już od niskich obrotów.

Każdą modyfikację zaczynamy od diagnostyki i pomiaru na hamowni, a efekt końcowy zawsze weryfikujemy ponownie.

🔧 Strefa Tuningu:
➡️ Chip tuning ECU Stage 1 / Stage 2
➡️ DSG / S-Tronic / TCU
➡️ Diagnostyka i hamownia 4×4
➡️ Strojenie aut benzynowych i diesla
➡️ AdBlue / SCR / NOx / DPF / EGR

📍 Strefa Tuningu
Bojano, ul. Wybickiego 106
📞 667 997 461
www.strefatuningu.pl

05/10/2026

🔥 Mercedes-AMG GT 63 4.0 V8 Biturbo – 676 KM i prawie 950 Nm!

Tutaj liczby mówią same za siebie. 😎

🔧 Mercedes-AMG GT 63
📅 2025
⚙️ 4.0 V8 Biturbo
🔄 automatyczna skrzynia biegów

📊 Pomiar bazowy:
➡️ 570 KM
➡️ 827 Nm

🔥 Po montażu modułu PowerCHIP:
➡️ 676 KM
➡️ 945 Nm

✅ +106 KM
✅ +118 Nm

Ale najciekawsze jest to, jak ten przyrost przełożył się na realne osiągi.

🚀 Przyspieszenie 100–200 km/h poprawiło się o prawie 2 sekundy!

To już nie jest różnica widoczna tylko na wykresie z hamowni. To zmiana, którą czuć od razu przy każdym mocniejszym przyspieszeniu.

W tak mocnym aucie dołożenie ponad 100 KM i ponad 100 Nm robi naprawdę ogromną różnicę, szczególnie w średnim i wyższym zakresie prędkości.

🔧 Strefa Tuningu:
➡️ Moduły PowerCHIP
➡️ Chip tuning ECU Stage 1 / Stage 2
➡️ DSG / S-Tronic / TCU
➡️ Diagnostyka i hamownia 4×4
➡️ Indywidualne strojenie aut benzynowych i diesla

📍 Strefa Tuningu
Bojano, ul. Wybickiego 106
📞 667 997 461
www.strefatuningu.pl

02/10/2026

🔥 Mercedes G 800 – 800 KM na naszej hamowni!

Są auta szybkie. Są auta luksusowe. Są też takie, które łączą jedno i drugie w naprawdę absurdalnym wydaniu. 😎

Tym razem na naszej hamowni pojawił się Mercedes G 800 – prawdziwy potwór na kołach.

⚙️ 4.0 V8 Biturbo
🔥 800 KM
🔄 automatyczna skrzynia biegów
💎 luksus z najwyższej półki

Ogromny, ciężki, niesamowicie drogi… a przy tym potrafi przyspieszać w sposób, którego kompletnie nie spodziewasz się po samochodzie o takich gabarytach.

Tym razem bez modyfikacji i bez pogoni za kolejnymi końmi – po prostu mieliśmy okazję sprawdzić na hamowni naprawdę wyjątkowe auto.

Takie samochody zawsze robią wrażenie, nawet jeśli na co dzień przez naszą hamownię przewijają się auta o bardzo różnych mocach i konfiguracjach.

🔧 Strefa Tuningu
➡️ Chip tuning ECU Stage 1 / Stage 2
➡️ Strojenie aut benzynowych i diesla
➡️ DSG / S-Tronic / TCU
➡️ Diagnostyka i hamownia 4×4
➡️ Indywidualne projekty i pomiary

📍 Strefa Tuningu
Bojano, ul. Wybickiego 106
📞 667 997 461
www.strefatuningu.pl

Adres

Wybickiego 106
Szemud
84-207

Godziny otwarcia

Poniedziałek	10:00 - 17:00
Wtorek	10:00 - 17:00
Środa	09:00 - 17:00
Czwartek	09:00 - 16:00
Piątek	09:00 - 17:00

Telefon

+48667997461

Strona internetowa

http://www.strefatuningu.pl/

Powiadomienia

Bądź na bieżąco: wyślemy Ci e-mail, gdy Strefa Tuningu opublikuje nowości i promocje. Twój adres e-mail nie zostanie wykorzystany do żadnego innego celu, a subskrypcję możesz anulować w dowolnym momencie.