Jakie są godziny otwarcia?

Poniedziałek 10:00 - 17:00 Wtorek 10:00 - 17:00 Środa 09:00 - 17:00 Czwartek 09:00 - 16:00 Piątek 09:00 - 17:00

Strefa Tuningu

Strona główna
Polska
Szemud
Strefa Tuningu

Chip tuning, hamownia 4x4, PowerCip, diagnostyka. Elektroniczne zwiększanie mocy silników - chip tuning.

Profesjonalna hamownia 4x4 do pomiaru mocy i momentu obrotowego. Sprzedaż i montaż PowerBox'ów - idealne rozwiązanie dla aut na gwarancji. Diagnostyka komputerowa - w połączeniu z pomiarami na hamowni potrafi wychwycić problem twojego silnika. Profesjonalna obsługa i wieloletnie doświadczenie - zapraszam!

03/06/2026

Dyno Day 2026 z OCP - tak to na szybko wyglądało 😃

A jeśli Ty zastanawiasz się ile mocy jest w Twoim aucie - zapraszam na hamowni

01/06/2026

🚚🚚 Dwa Volkswagen Crafter jednego dnia w Strefa Tuningu 😎
I oba po wyjeździe z hamowni były już zupełnie innymi autami 💨

Co ciekawe — mimo że oba Craftery wyglądały bardzo podobnie, różniły się wersjami mocy i charakterystyką jazdy.
Ale jedno było wspólne: po modyfikacji kierowcy od razu czują ogromną różnicę podczas codziennej pracy 🚛

🔹 Crafter nr 1 — wersja 102 KM

Seria:
⚙️ 103 KM / 292 Nm

Po Stage 1:
🔥 156 KM / 433 Nm

🔹 Crafter nr 2 — wersja 136 KM

Seria:
⚙️ 136 KM / 354 Nm

Po Stage 1:
🔥 176 KM / 451 Nm

I właśnie w takich autach moment obrotowy robi największą robotę 👌

✅ mniej redukcji biegów
✅ dużo lepsza jazda pod obciążeniem
✅ łatwiejsze wyprzedzanie
✅ większy komfort podczas codziennej pracy
✅ auto przestaje być „ociężałe”

W przypadku aut użytkowych kierowca często spędza za kierownicą cały dzień — dlatego poprawa dynamiki naprawdę zmienia komfort pracy 📈

Oba auta oczywiście sprawdzone na hamowni 4x4 obciążeniowej przed i po modyfikacji.

Ponad 20 lat doświadczenia w modyfikacjach ECU 🔧

A teraz pytanie do Was 👀
Gdybyście mieli wybierać do pracy — wolelibyście mocniejszą wersję seryjną czy tańsze auto i porządny Stage 1, czy mocną serię po Stage1? 😏

📍 Bojano, ul. Wybickiego 106
📞 667 997 461
🌐 [www.strefatuningu.pl](http://www.strefatuningu.pl)

29/05/2026

💣 BMW X6 xDrive30d — duży SUV, który po Stage 1 potrafi naprawdę zaskoczyć 😎

Auto trafiło do Strefa Tuningu z lekko zaniżoną mocą względem katalogu.

Pomiar seryjny:
⚙️ 250 KM oraz 553 Nm

Po indywidualnej modyfikacji ECU:
🔥 299 KM
🔥 656 Nm

Efekt na drodze?
✅ ogromnie lepsza elastyczność
✅ dużo sprawniejsze wyprzedzanie
✅ szybsza reakcja na gaz
✅ zdecydowanie większa lekkość podczas przyspieszania

Ponad 650 Nm w takim aucie robi już naprawdę świetną robotę 💨
Zwłaszcza podczas jazdy trasowej i dynamicznych przyspieszeń.

Każde auto przed i po modyfikacji sprawdzamy na hamowni 4x4 obciążeniowej 📈

Ponad 20 lat doświadczenia w modyfikacjach ECU 🔧

A Wy jak uważacie? 👀
SUV powinien być przede wszystkim komfortowy… czy jednak musi mieć też konkretny zapas mocy pod prawą nogą? 😈

📍 Bojano, ul. Wybickiego 106
📞 667 997 461
🌐 [www.strefatuningu.pl](http://www.strefatuningu.pl)

27/05/2026

✨ Mercedes-Benz GLC 250 2.0 Turbo — elegancja i komfort mogą iść w parze z naprawdę świetną dynamiką 💨

Tym razem w Strefa Tuningu pojawił się Mercedes GLC 250 z benzynowym silnikiem turbo.

Pomiar seryjny:
⚙️ 220 KM oraz 371 Nm

Po indywidualnym Stage 1:
🔥 245 KM
🔥 440 Nm

Największą różnicę czuć podczas jazdy:
✅ dużo lepsza elastyczność
✅ szybsza reakcja na gaz
✅ mocniejsze przyspieszenie od niskich obrotów
✅ większa przyjemność z codziennej jazdy

W tym przypadku świetnie widać, jak duży wpływ na odczucia za kierownicą ma dodatkowy moment obrotowy 📈

Każde auto przed i po modyfikacji sprawdzamy na hamowni 4x4 obciążeniowej, dzięki czemu klient dokładnie widzi realny efekt naszej pracy.

Ponad 20 lat doświadczenia w modyfikacjach ECU 🔧

A Wy?
W SUV-ie bardziej cenicie komfort jazdy czy jednak moment, kiedy auto wciska w fotel? 😎

📍 Bojano, ul. Wybickiego 106
📞 667 997 461
🌐 [www.strefatuningu.pl](http://www.strefatuningu.pl)

25/05/2026

😈 Audi S5 3.0 TDI — seryjnie bardzo szybkie… ale jak widać zawsze można trochę więcej 🔥

Tym razem w Strefa Tuningu pojawiło się Audi S5 z silnikiem V6 diesel i napędem quattro.

Pomiar seryjny:
⚙️ 357 KM oraz 533 Nm

Po indywidualnym Stage 1:
🔥 402 KM
🔥 556 Nm

Efekt?
✅ jeszcze lepsza reakcja na gaz
✅ mocniejsze przyspieszenie w średnim zakresie obrotów
✅ większa elastyczność przy wyższych prędkościach
✅ jeszcze więcej frajdy z jazdy 😎

Przekroczenie bariery 400 KM w codziennym aucie robi już naprawdę konkretne wrażenie 💨

Oczywiście wszystko sprawdzone na hamowni 4x4 obciążeniowej przed i po modyfikacji 📈

Ponad 20 lat doświadczenia w modyfikacjach ECU 🔧

Pytanie do Was 👀
Czy 400 KM w aucie do codziennej jazdy to już przesada… czy dopiero rozsądne minimum? 😅

📍 Bojano, ul. Wybickiego 106
📞 667 997 461
🌐 [www.strefatuningu.pl](http://www.strefatuningu.pl)

23/05/2026

Mercedes GT 63 AMG 2025 - modyfikacja poprzez PowerChip Premium AI+ by V-Tech. Dzięki zewnętrznemu modułowi mieliśmy możliwość zwiększenia mocy w tym silniku przy zachowaniu gwarancji oraz omijając zablokowany ECU. Finalny wynik zaskakuje nie jednego
➡️ 675 KM 🐎
➡️ 945 Nm 🚀

Wzrost momentu obrotowego o ponad 150Nm w zakresie obrotów najczęściej używanych spotenguje uczucie wgniatania w fotel 🔥💪

22/05/2026

🔥 Audi A4 3.0 TDI V6 — właśnie za takie projekty lubimy diesle 😎

Auto przyjechało do Strefa Tuningu z wyraźnym brakiem mocy względem serii.

Pomiar przed modyfikacją:
⚙️ 220 KM oraz 480 Nm

Po indywidualnym Stage 1:
🔥 282 KM
🔥 580 Nm

Efekt na drodze?
✅ potężnie lepsza elastyczność
✅ dużo szybsza reakcja na gaz
✅ zdecydowanie sprawniejsze wyprzedzanie
✅ pełniejsze wykorzystanie potencjału silnika V6

To właśnie moment obrotowy robi tutaj największe wrażenie 💨
Auto zaczyna przyspieszać z ogromną lekkością praktycznie w całym zakresie obrotów.

Każde auto mierzymy na hamowni 4x4 obciążeniowej przed i po modyfikacji, dzięki czemu klient dokładnie widzi realny efekt wykonanej pracy 📈

A jak jest u Was?
Wolicie wysoko kręcące się benzyny czy jednak mocny moment obrotowy dużego diesla? 👀

📍 Bojano, ul. Wybickiego 106
📞 667 997 461
🌐 [www.strefatuningu.pl](http://www.strefatuningu.pl)

20/05/2026

🚚 Renault Master 2.3 dCi — auto dostawcze też może jeździć zdecydowanie lepiej 💪

Egzemplarz trafił do Strefa Tuningu z wyraźnie słabszą mocą niż katalog przewiduje.

Seria na hamowni:
⚙️ 118 KM oraz 305 Nm

Po indywidualnym Stage 1:
🔥 153 KM
🔥 388 Nm

To nie są tylko liczby 📈
W praktyce kierowca odczuwa:
✅ dużo lepszą elastyczność pod obciążeniem
✅ łatwiejsze wyprzedzanie
✅ mniej redukcji biegów
✅ większy komfort podczas jazdy w trasie

W autach użytkowych moment obrotowy robi ogromną różnicę — szczególnie gdy auto codziennie pracuje i przewozi ładunki 🚛

Każde auto przed i po modyfikacji sprawdzamy na hamowni 4x4 obciążeniowej.

A Wy?
Wolicie w dostawczaku oszczędność paliwa czy przede wszystkim lepszą dynamikę jazdy? 👀

📍 Bojano, ul. Wybickiego 106
📞 667 997 461
🌐 www.strefatuningu.pl

18/05/2026

🚗 Nie każdy diesel musi być ospały 😉
Ford Mondeo 1.6 TDCI po wizycie w Strefa Tuningu wyraźnie odzyskał chęć do jazdy 💨

Pomiar seryjny:
⚙️ 103 KM oraz 245 Nm

Po modyfikacji Stage 1:
🔥 128 KM
🔥 286 Nm

Efekt?
✅ dużo lepsza elastyczność
✅ przyjemniejsze przyspieszenie już od niskich obrotów
✅ łatwiejsze wyprzedzanie
✅ większy komfort codziennej jazdy

Każde auto sprawdzamy na hamowni 4x4 obciążeniowej, dzięki czemu dokładnie wiadomo od jakiego poziomu startujemy i jaki efekt osiągnęliśmy 📈

Ponad 20 lat doświadczenia w modyfikacjach ECU 🔧

A jak wygląda sytuacja w Waszych autach?
Też macie wrażenie, że katalogowa moc i rzeczywistość czasami mocno się różnią? 👀

📍 Bojano, ul. Wybickiego 106
📞 667 997 461
🌐 www.strefatuningu.pl

15/05/2026

🚗 Volkswagen Tiguan 2.0 TSI — miało być 190 KM… ale rzeczywistość okazała się trochę inna 👀

Auto przyjechało do Strefa Tuningu z wyraźnie zaniżoną mocą seryjną.
Pomiar przed modyfikacją pokazał:

⚙️ 171 KM oraz 279 Nm

Po indywidualnym Stage 1 udało się ostaetcznie uzyskać:
🔥 209 KM
🔥 363 Nm

Mimo słabszej serii efekt końcowy zrobił bardzo dobrą robotę 💪
Auto wyraźnie odżyło, poprawiła się reakcja na gaz i elastyczność w całym zakresie obrotów.

✅ indywidualny program ECU
✅ pomiar na hamowni 4x4 obciążeniowej
✅ bezpieczne parametry pracy
✅ ponad 20 lat doświadczenia

Czasami katalog to jedno, a realny stan auta drugie — dlatego zawsze zaczynamy od dokładnych pomiarów i diagnostyki 📈

📍 Bojano, ul. Wybickiego 106
📞 667 997 461
🌐 www.strefatuningu.pl

Adres

Wybickiego 106
Szemud
84-207

Godziny Otwarcia

Poniedziałek	10:00 - 17:00
Wtorek	10:00 - 17:00
Środa	09:00 - 17:00
Czwartek	09:00 - 16:00
Piątek	09:00 - 17:00

Telefon

+48667997461

Strona Internetowa

http://www.strefatuningu.pl/

Ostrzeżenia

Bądź na bieżąco i daj nam wysłać e-mail, gdy Strefa Tuningu umieści wiadomości i promocje. Twój adres e-mail nie zostanie wykorzystany do żadnego innego celu i możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.

Skontaktuj Się Z Firmę

Wyślij wiadomość do Strefa Tuningu:

Skróty

Adres
Telefon
Godziny Otwarcia
Ostrzeżenia
Skontaktuj Się Z Firmę
Zgłoś prawa własności
lub zgłoś wpis

Chcesz aby twoja firma była na górze listy Siłownia I Obiekt Sportowy w Szemud?