Warsztat rowerowy

12/09/2026

Surowo, prosto, bez zbędnych ozdób. Esencja warsztatowego stylu na Twojej kierownicy. ⛓️⚙️ — Raw, simple, without unnecessary details. The essence of workshop style on your handlebar.-

29/08/2026

28/08/2026

13/08/2026

23/07/2026

Pamiętacie post z rozerwaną obręczą? 💥
Oto jedna z przyczyn

Klocki hamulcowe to jeden z elementów eksploatacyjnych, który wymaga aby od czasu do czasu do niego zajrzeć.
W przypadku hamulców typu V-brake / Cantilever objaw nie jest tak oczywisty. Pierwszym z w miarę wyraźnych objawów może być zmiana dźwięku podczas hamowania. Brzmi to nieco jak zgrzyt, może trochę jakby obręcz była pokryta piachem, rzadziej pisk.
Dzieje się to, ponieważ klocek tego typu ma metalowe wnętrze, które gdy wydostanie się na wierzch, zaczyna bezlitośnie zdzierać materiał z naszej obręczy, co dobrze widać na drugim zdjęciu.
W tym przypadku udało się dostrzec problem zanim doszło do rozsadzenia obręczy, jednak za późno by ją ratować. Gdyby stan okładzin został skontrolowany w porę, obręcz przejeździłaby jeszcze dobre kilka, a może i kilkanaście lat.

Pamiętajcie o tym by od czasu do czasu poddać rower kontroli. To bezpieczeństwo zarówno wasze, jak i innych uczestników ruchu.

15/07/2026

Zapłaciłem za całą zębatkę, to zużyję całą. 😁

Napędy jednorzędowe potrafią działać nawet wtedy, gdy zęby prawie znikną (jak na zdjęciu). Nie znaczy to jednak, że jest to bezpieczne. Pękający pod obciążeniem łańcuch to nic przyjemnego. 🤕

​Wymieniliśmy zużyty komplet, dodając przy okazji odrobinę większą tylną zębatkę.
Różnicę czuć od razu! 🚀

En:
​I paid for the whole sprocket, i'm gonna use the whole sprocket 😁

​Single-speed drivetrains can keep running even when the teeth are practically gone (just look at the photo!). But that doesn't mean it's safe. A chain snapping under load is the last thing you want to experience. 🤕

​We’ve just replaced this worn-out setup, going for a slightly larger rear sprocket this time. The difference is night and day! 🚀

13/07/2026

🚴‍♀️ Dziewczyny ze Świdnika i okolic – zapraszamy na bezpłatne warsztaty rowerowe! 🔧💜
Chcesz nauczyć się samodzielnie wymieniać dętkę i oponę w rowerze? To umiejętność, która może uratować każdą rowerową wyprawę!
Zapraszamy wszystkie chętne dziewczyny i kobiety na praktyczne warsztaty, podczas których krok po kroku pokażemy, jak poradzić sobie z przebitą dętkę i bezpiecznie wrócić na trasę.
📅 Data: 18.07.2026 (sobota)
🕐 Godzina: 13:00
📍 Miejsce: Warsztat Rowerowy, ul. Targowa 1A, Świdnik
Nie musisz mieć doświadczenia – liczą się chęci do nauki i dobra atmosfera! Zabierz ze sobą uśmiech, a my zajmiemy się resztą. 🚲

📩 Prosimy o potwierdzenie chęci udziału w warsztatach w komentarzu lub wiadomości prywatnej. Dzięki temu będziemy mogli odpowiednio przygotować materiały i narzędzia.

Do zobaczenia !

,

10/07/2026

Orbea Orca wjeżdża na salony! 🦈

​Ten model to definicja nowoczesnej szosy: czyste linie, pełna integracja kokpitu i matowy lakier, który robi świetne wrażenie.

​Sercem napędu jest elektroniczna grupa Shimano 105 Di2 w układzie 2x12 - błyskawiczna i precyzyjna zmiana przełożeń.

Co najważniejsze, w tej specyfikacji rower waży ~ 9,0 kg. Biorąc pod uwagę tarczówki, elektrykę i pancerne opony Vittoria Zaffiro, to świetny wynik i genialna baza do dalszego odchudzania, np. przez przejście na carbonowe stożki. ⚖️⚡

​Maszyna wyregulowana i gotowa na trasę! 🚀

EN:
Orbea Orca enters the room! 🦈

​This model is the definition of a modern road bike: clean lines, full cockpit integration, and a matte finish that looks absolutely stunning in person.

​The heart of the drivetrain is the electronic Shimano 105 Di2 2x12 groupset - lightning-fast and precise shifting.

​Most importantly, in this specific configuration, the bike weighs in at around 9.0 kg. Considering the disc brakes, electronic shifting, and heavy-duty Vittoria Zaffiro tires, that’s an impressive result and a brilliant baseline for future weight reduction upgrades, like switching to carbon wheels. ⚖️⚡

​The machine is fully tuned and ready to hit the road! 🚀