11/11/2021
Pierwszy licencjonowany sezon Bojdoł Rally Team.
Podsumowanie sezonu 2021:
Przejście z rajdów amatorskich do rajdów okręgowych stało się faktem w 2021, kolejny cel, który sobie założyliśmy został osiągnięty.
Przed sezonem udało nam się odświeżyć całkowicie samochód i dostosować do nowych przepisów klasy RallyN - Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Śląska. Wszystko poszło zgodnie z planem i mogliśmy celować w Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Śląska (RSMŚl).
Pierwszy debiutancki start na poziomie Rajdów Okręgowych (RO) zaliczyliśmy treningowo podczas:
Rajd Ziemi Głubczyckiej - był to sprawdzian naszego tempa i porównanie się na tle konkurencji. Po tym rajdzie, gdzie byliśmy w stanie nawet dotrzymywać tempa dużo lepszym samochodom napędzanym na jedną oś z klas OPEN i R2, wiedzieliśmy, że mamy wszystko, żeby walczyć o najwyższe cele.
Główny nasz czempionat w roku 2021 to Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Śląska (RSMŚl):
1 runda RSMŚl 52 Rajd Festiwalowy - poszła świetnie, dobra jazda i kontrolowanie wyniku pozwoliła nam zwyciężyć klasę Rally N1 oraz zająć 7 miejsce w klasyfikacji generalnej rajdu.
2 runda RSMŚl 1 Rajd Małopolski - rozpoczął się tak samo dobrze, aż do OS3, gdzie na spadaniu wypadliśmy z trasy zatrzymując się na drzewie. Udało się wrócić na trasę, lecz strata była ogromna i tylko ukończenie rajdu zostało naszym celem. Jak się później okazało podczas szczegółowego przeglądu okazało się, iż pośrednim powodem naszego błędu była awaria zacisku hamulcowego, który był zapieczony i uszkodzony, a tylna oś z tego powodu robiła, co chciała.
3 runda RSMŚl Rajd Rzeszowski - Rally Rzeszow (w cyklu RSMŚl -7 rajd Rzeszowiak) - najodleglejszy wyjazd sezonu. Runda, która pochłonęła masę przygotowań i miała pokazać, kto powalczy o mistrzostwo w klasy Rally N1. Tempo mieliśmy mieć asekuracyjne, przynajmniej na początku. Wszystko szło zgodnie z planem. Dwa pierwsze oesy to "badanie" przeciwników i ocena szybkości, trzeci oes zaatakowaliśmy. Niestety pokonały nas słabości seryjnego zawieszenia. Na którymś dobiciu do jezdni, który przejeżdżaliśmy dużą prędkością bardzo mocno uszkodziliśmy amortyzator, co spowodowało, iż przednie prawe koło pochylało się jak chciało, wiedząc, że musimy walczyć i mamy zapasowe części trochę zlekceważyliśmy awarię co się zemściło słabszą kontrolą samochodu i ostatecznie na tym trzecim oes-ie wypadliśmy z trasy i dachowaliśmy, uszkadzając dosyć mocno tylne zawieszenie i całą karoserię. Rajd się dla Nas skończył.
4 runda RSMŚl Rajd Śląska (w cyklu RSMŚl -7 Rajd Mikołowsko - Żorski) - miał się odbyć miesiąc po Rzeszowiaku i udział w domowym rajdzie zawsze był marzeniem naszego duetu, a w szczególności Sebastiana. Dzięki zaangażowaniu i pomocy Adama Kubulusa (Jesteś WIELKI !!!), odbudowano samochód na tyle na ile było to możliwe i udało się wystartować. Mimo dachowania po czym wielu zawodników się blokuje, my mieliśmy niezłe tempo. Niestety po trzecim oesie doszły nas tragiczne wieści dotyczące wypadku jednej z załóg, po którym rajd przerwano i policzono punkty po 3-odcinkach. Tym samym zajęliśmy 2 miejsce w klasie RallyN1 i 6 w generalnej rajdu.
5 runda RSMŚl 66 Rajd Wisły - była ostatnią rundą RSMŚl i szanse na wygranie klasyfikacji RallyN1 mieliśmy tylko matematyczne. Planowaliśmy mocno zakończyć mistrzostwa efektowną jazdą po Beskidzkich drogach wokół Wisły. Pierwszy piątkowy odcinek nocny dał nam pewność, że głowa jest czysta i prędkość oraz pewność jest dalej z Nami. No, ale niestety, żarło, żarło i zdechło, a konkretnie silnik, po prostu wybuchnął, nie dając wcześniej żadnych objawów awarii... no i ponownie rajd kończymy na trzecim oesie. Tym samym kończymy cały sezon 2021.
Czujemy ogromny niedosyt, bo mimo że tempo było bardzo dobre nie jest podparte wynikami, 17 miejsce w generalnej RSMŚl i 3 w klasie RallyN1 to miejsca, które nie oddają naszego tempa i ogromu walki ze sprzętem i własnymi słabościami podczas całego sezonu.
Plany na sezon 2022:
CO DALEJ?? Sezon 2021 mocno odbił się na samochodzie. Samochód wymaga ogromnego wkładu pracy i pieniędzy, potrzebna wymiana silnika, odbudowa karoserii i założenie profesjonalnego zawieszenia (bez którego nie ma sensu walczyć na wyboistych oesach). Koszty są ogromne, dlatego podjęliśmy decyzję spokojnego bez półśrodków odbudowania samochodu oraz testy bądź pojedyncze starty pod koniec przyszłego sezonu 2022. Będziemy mieli czas zadbać o siebie, odbudować samochód i budżet.
Nadal zapraszamy do śledzenia naszej strony na FB gdzie na bieżąco będziemy informować o postępach odbudowy samochodu i powrotu do startów.
Cele:
Również mocniej podejdziemy do tematu pozyskiwania partnerów i w zależności od możliwości celujemy w sezon 2023 Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Polski!!!
TRZYMAJCIE KCIUKI, ŻEBY SIĘ UDAŁO!!!!
Sebastian Bojdoł:
"Andrzej Mrowczyk, idealny dla mnie pilot, z którym jestem świetnie zgrany jest WOLNY !!! na sezon 2022 (i tylko 2022 😃) - zbieraj Andrzeju doświadczenie, najlepiej w RSMP!!!
https://www.ewrc-results.com/coprofile/274448-andrzej-mrowczyk/
Chcieliśmy bardzo podziękować naszej ekipie:
Grzesiek Ira
Adam Kubulus
Szymon Fober
Krystian KoSmo
Adrian Spyra
Ponad to wielkie ukłony dla naszych partnerów za sezon 2021:
,
,
,
TOLI CZĘŚCI,
Maxireno,
JT Stal Serwis,
