01/12/2025
Od czego zacząć przygodę z tym bardzo dostępnym sportem motorowym?
1. Musisz mieć czym.
Co się nada? Każdy motorower, skuter, motocykl. Oczywiście z OC i przeglądem technicznym. Dowolnego typu: są takie, na których ćwiczy się łatwiej, ale każdy, który nadaje się do jeżdżenia nada się też do trenowania. Chcesz przecież wykorzystać trening do zwiększenia umiejętności panowania nad motocyklem w codziennej jeździe!
Na zdjęciu Junak 906, pojemność 50ccm.
2. Musisz mieć gdzie.
Idealne miejsce to plac szkoły nauki jazdy, ODTJ czy inny obiekt szkoleniowy. Dobrze jeśli plac jest terenem zamkniętym i masz zgodę aby tam ćwiczyć. Jeżeli nie masz takiego komfortu pozostają otwarte parkingi - choć to zawsze wiąże się z jakimiś niedogodnościami dla Ciebie bądź innych.
3. Musisz zadbać o swoje bezpieczeństwo.
Kask - podstawa. Integralny bądź enduro, szczękowy. Dobrze jeśli nie ćwiczysz z otwartą szczęką - ryzyko uderzenia nią np. o kierownicę. Im lżejszy tym mniej męczy, fajnie jak ma dobre pole widzenia. Pomyśl też o jakimś rozwiązaniu na słoneczne dni (blenda, szyba, okulary przeciwsłoneczne).
Buty motocyklowe, najlepiej wysokie.
Rękawice motocyklowe- dopasowane i wygodne. Fajnie jeśli są skórzane, lepiej chronią przy ewentualnym upadku.
Spodnie motocyklowe - wiele wybiera skórzane z tych samych względów co rękawice, ale nadadzą się każde. Dobrze jeśli mają ochraniacze biodrowe.
Kurtka, zbroja - dobrze jeśli nie krępują ruchów. Osoby ćwiczą w odzieży skórzanej, tekstylnej albo szukają rozwiązań typu zbroja motocyklowa plus bluza enduro.
4. Musisz wyznaczyć figury i elementy.
Potrzebne są pachołki. Najprostsza wersja to przecięte na pół piłki tenisowe. Plastikowe pachołki są najlepszym rozwiązaniem. Są lekkie, większość odskakuje czy odbija od koła motocykla przy najezdżaniu (bezpieczniej). Nadadzą się każde, idealnie jeśli mają 45 cm (trudno kupić), ale wszystkie powyżej 30cm pozwalają już fajnie poćwiczyć.
Jeżeli nie chcesz zastanawiać się gdzie stał potrącony przez Ciebie pachołek, wcześniej oznacz miejsce kredą bądź kredką świecową.
5. Może chcesz widzieć czy robisz postępy?
Subiektywną poprawę - poczucie lepszego panowania nad motocyklem odczujesz bardzo szybko.
Obiektywnie zauważysz, że potrafisz ciaśniej wykonać np. zawracanie.
Uniwersalnym sposobem na zmierzenie postępów i esencją motogymkhany jest pomiar czasu. Większość używa prostych urządzeń kupowanych na chińskich czy polskich portalach aukcyjnych (wpisz laptimer V2, laptimer V3). Szukając zwróć uwagę aby miał 10 sekundowy interwał czasowy - czas "ślepnięcia" (wyświetla też wynik przez 10 sekund co pozwala spokojnie go odczytać).
Inne przydatne rzeczy to np kamera do nagrywania i analizy przejazdów - no i oczywiście aby móc dzielić się z innymi swoją pasją 🙂
Motobanda.pl
SECA
Akademia Kierowcy ODTJ - Międzychód
Gymkhana Kraków
MotoGymkhana Warszawa
MGym.fun - motogymkhana PL
Gymkhana Wrocław
MotoPark Toruń
Gymkhana GP
Motogymkhana Szczecin
PTC Jantoń
Motogymkhana Gorzów Wlkp.
Transport HDS Poznań Trans-Buła
Świat Motocykli
SEMCO - odzież BHP
Goździk Szkoła Jazdy Motocyklem
Dear Satan
Motogymkhana Bydgoszcz
Motogymkhana Gdańsk
OSK MOTORISTA - kursy i doskonalenie techniki jazdy
Lipski - Zdaj za pierwszym - OSK
Zdjęcie autorstwa Andrzej Wiciński , przerobione przez Miłosz B Ujakowski
