Rally Demon Team

08/12/2024

Testy nowego turbo od BMW💪.Mocniejszego docisku sprzęgła i zacisków hamulcowych uważam za bardzo udane.Demon dostał więcej mocy i poprawiło się hamowanie.👌👌

09/06/2024

🥉miejsce z wynikiem 180 pieczątek w klasie Extreme

Po wystartowaniu pojawiło się kilka problemów z aplikacją, małą rolką, silnikiem oraz elektryką. Szybko udało się sprostać trudnością i walczyć dalej. Rajd kończyliśmy z zepsutym wspomaganiem, więc było trudno.

Na bazę wróciliśmy 4 godziny przed końcem imprezy, stwierdziliśmy że nie będziemy dalej męczyć auta, bo za tydzień walczymy o kolejne wyniki na KAMYKACH.
Dziękuje najlepszej ekipie za wsparcie 💪😁

200 Pieczątek w 24 godziny Chwaliszów

21/10/2023

08/10/2023

5. Miejsce z wynikiem 156 pieczątek w klasie Extreme, uważam za całkiem dobry wynik, tym bardziej że mieliśmy tylko tylną wyciągarkę do asekuracji.
Teren bardzo wymagający, głębokie wąwozy i strome podjazdy, dały solidny test wytrzymałości zarówno dla sprzętu, jak i pilota.
Dziękuje najlepszej ekipie za wparcie 💪😁
Czas na powrót i przygotowanie auta na kolejny sezon.

26/06/2023

04/06/2023

🏅4🏅 miejsce- jak na pierwszy raz w extremie, po dwóch latach przerwy, z czteroma awariami i tylko tylnią wyciagarką do asekuracji, uważam za bardzo dobry wynik 💪💪.
Teren bardzo wymagający, wrażenia niesamowite.
Świetni ludzie i organizatorzy👌.
⛰️200 pieczątek 24 godziny Jelenia góra⛰️

27/04/2023

Po dwóch latach pracy w weekendy i każdej wolnej chwili w garażu, udało się skończyć Demona😎.
Zmotka została stworzona do startowania w rajdach przeprawowych w klasie extrime. Wygląda nie pozornie, ale nadrabia zwinnością i mała masą(1285kg).
Został w nim wymieniony silnik na prosty i pancerny 1.9 td z passata,
- zawieszenie zostało zmienione na sprężyny(zestaw od Krzyka),
- przedni most został wysunięty 13 cm do przodu, a tylni 8 cm do tyłu,
- reduktor Samuraja z pto w kagańcu i przełożeniami 4:16,
- wyciagarka mechaniczna na przód z liną syntetyczną 12 mm,
- wyciagarka elektryczna Dragon Winch z tyłu do asekuracji na trawerzach,
- wał przedni z Toyoty 4 runnera na podwójnych krzyżakach,
- tylni wał z toyoty Land Crusiera 90,
- cała elektryka została przeniesiona pod dach,
- wspomaganie elektryczne z Merceresa A klasy,
- opony Traker Mt 245/75,
- tylni most zaspawany,
- chłodnica z Audi 80 przeniesiona na tył,
- bak sportowy Turbo Works 40l,
- fotele aluminiowe STR-S,
- altelnator 180A z Passata,
- dwa akumulatory żelowe Optima przeniesione na tył,
- tylnie hamulce zmienione na tarczowe z Alfy 166,
- klatka z rury bezszwowej i cała masa rzeczy, których teraz nie pamiętam.
Na półkach do zamątowania czekają blokady Arb i wzmocnione półosie.