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11/10/2022
LJUBICA NADRAMIA…LA ÚNICA MUJER QUE GANÓ EN EL VALLE SAGRADO DE LOS INCASEl Valle Sagrado de los Incas fue una competenc...
02/04/2022

LJUBICA NADRAMIA…LA ÚNICA MUJER QUE GANÓ EN EL VALLE SAGRADO DE LOS INCAS
El Valle Sagrado de los Incas fue una competencia que puso al Cusco en el mapa automovilístico, desde que se creó como una competencia oficial para el Campeonato Nacional, esta prueba organizada por el Automóvil Club del Cusco contó con la presencia de los principales pilotos peruanos.
Se corrían 4 vueltas sobre un trazado de asfalto, lleno de curvas, contracurvas veloces, los coches enfrentaban largas rectas donde el coche desarrollaba su máxima velocidad; los miles de pobladores de Izcuchaca – Urubamba – Calca – Pisac – Huambutío disfrutaban del vértigo y adrenalina de la velocidad.
Los pilotos locales siempre salían a derrotar a los capitalinos que habían dominado desde la primera edición que la ganó Eduardo Malachowski, quien sostuvo un gran duelo con el cusqueño Mario Pérez.
En 1985 la historia no podía ser diferente, el duelo estuvo centrado entre la limeña Ljubica Nadramia y el cusqueño Juvenal Flores, la joven capitalina empezaba una temporada extraordinaria y el local dividía al Cusco en dos sectores: sus hinchas y sus oponentes.
Ljubica Nadranamia que corría con Michael Baca en un auto Toyota Corona de 1,800 cc, correspondiente al Grupo Codasur, impuso un fuerte ritmo para superar a Juvenal Flores que trataba de seguirle el rush….las dos siguientes vueltas tuvo el mismo resultado, Ljubica inalcanzable y en la última vuelta Nadramia selló una extraordinaria victoria, la única conseguida por una mujer en las 4 Vueltas al Valle Sagrados de los Incas.
Como hecho anecdótico debemos agregar que Juvenal Flores pagó la apuesta económica pactada con un paisano suyo, quien había apostado que Ljuibica le ganaba la carrera; con este dinero el cusqueño ganador invitó a Ljubica, su padre (Tomás Nadramia) y su copiloto a un Tour por Machu Picchu.
“Este triunfo me hizo muy conocida en Cusco, eso lo pude comprobar cuando llegue a esa ciudad en Caminos del Inca, el día de descanso fui a comprar un repuesto y al ingresar a la tienda observe los posters que había sacado uno de mis auspiciadores en la revista El Mundo del Automóvil, los vendedores y dueños salieron a tomarse fotos conmigo y no lo podían creer que yo mismo haya ido a comprar, fue un momento muy emotivo….” Nos cuenta Ljubica Nadramia que hoy radica en Estados Unidos.

El Verdadero Aficionado al Fierro sabe quiénes son? Dejo una pequeña pista es Profesor de Rally actualmente Comenta y Co...
20/01/2022

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Un Pura Sangre Toyota Solo existen en Perú 6 legales e inscritos en la Sunarp, Feliz viernes Toyoteros!
14/01/2022

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Otro Grande del Automovilismo Peruano Cumple años Hoy, todavía lo tenemos entre Nosotros, Gano carreras internacionales ...
06/01/2022

Otro Grande del Automovilismo Peruano Cumple años Hoy, todavía lo tenemos entre Nosotros, Gano carreras internacionales como en su País y como en nuestro País, Thomas Hearne piloto profesional Nacido en Buenos Aires el 6 de Enero de 1940 desde muy Niño mostro la Afición a las Competencias Automovilísticas emigró a Nuestro País Perú 1966 dedicándose a los automóviles como mecanico su primera carrera que participó en Nuestro País "las Seis Horas Peruanas" también se dedicó a Preparar sus Propios Autos de Carrera con mucha anticipación a pesar de que fue muy ordenado en su Carrera automovilística no se tiene muchos indicios Fotográficos de su Participación nacional e internacionalmente.
Entre los títulos Obtenidos están los siguientes:
1969 Campeón A.C.P.
1979 Campeón Turismo nacional C.A.S.
1980 Campeonato A.C.P.
1981 Campeonato, Federación Peruana de Automovilismo Deportivo,
1984 (10 de marzo) Círculo De Periodistas deportivos del Perú, obtuvo distinción como el mejor deportista en Automovilismo.
Entre otros, algunos Subcampeonatos como ser dos veces SUB campeón de la federación:
1977 SubCampeonato Nacional C.D.N.A. (Actualmente Federación Peruana de Automovilismo).
1978 SubCampeonato Nacional C.D.N.A. (Actualmente Federación Peruana de Automovilismo).
1967 Jauja Ford Lotus Cortina Coequiper G. Valerius
1968 Premio Arnaldo Alvarado, carrera ganada 14/Jul/1968
1968 Variante de Uchumayo Opel Kadett 18/Ago/1968
1969 Norperuana Trujillo-Piura-Trujillo Opel Rekord Coupe Copiloto Carlos Ríos 6/Jul/1969
1969 Caminos del Inca Opel Rekord Coupe, la copiloto Roly Loayza
1970 Gran Premio "Ayuda Internacional" Circuito Collique, Opel Kadett, 5/Jul/1970
1971 500Km del Mantaro, Opel Kadett Rally 1900
1971 Circuito Parque Industrial Arequipa, Opel Kadett 2000C.C.
1972 Circuito Parque industrial Arequipa Opel Kadett 2000C.C. 10/Ago/1972 (54 vueltas)
1976 Circuito Santa Rosa Toyota 1700C.C. primera carrera después de prohibición.
1978 Lima-Arequipa-Lima "Premio Presidente de la República" Copiloto J.P. Piaget
1978 Caminos del Inca Toyota 2000C.C. Copiloto Miguel Rubini
1978 Rallye Manchay Toyota 2000C.C. Copiloto Miguel Rubini.

Mensaje a los Socios Toyoteros del Club Toyota Cusco Old School y Toyoteros del Mundo, que esta navidad sea haya más Uni...
25/12/2021

Mensaje a los Socios Toyoteros del Club Toyota Cusco Old School y Toyoteros del Mundo, que esta navidad sea haya más Unión y Fortaleza en las Familias de Todo el Mundo y a Seguir Cuidandonos y Cuidando a nuestra Familia un abrazo fuerte a todos! Los clubes del Perú! La hermandad continúa con un propósito el amor a una Marca Emblemática.

Lo que fue nuestra Última Reunión del año 2021
21/12/2021

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Lindo ejemplar FJ 75!
06/12/2021

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Henry Bradley Unzueta Nació en Lima en 1940. Hijo del También Piloto de Automóviles y Empresario inglés Henry Bradley Ba...
01/12/2021

Henry Bradley Unzueta Nació en Lima en 1940. Hijo del También Piloto de Automóviles y Empresario inglés Henry Bradley Barnett, quien llegó al Perú en la década de los años 1920.
Incursionó desde muy joven en el mundo del Automovilismo Peruano sin esperar convertirse en un hito del automovilismo peruano. Su debut lo realiza el 8 de diciembre de 1961 en el Gran Premio Norperuano (Sullana – Tumbes – Sullana), logrando el segundo lugar en su categoría y el tercero en la clasificación general.
Luego de competir en el Gran Premio Argentino de 1962 .
Fue Uno de los que Transmitio su Inquietud a Niky Alzamora y Miembros del Automóvil Club Peruano Comandando un Volvo 122S y teniendo como copiloto a Cesar Vidaurre, el joven Henry Bradley U. fue el ganador de la primera edición del Gran Premio Nacional de Carreteras Caminos del Inca en 1966 y luego en seis oportunidades más.
1966 - Volvo 122S Amazon - Copiloto César Vidaurre
1968 - Mercedes Benz - Copiloto César Vidaurre
1970 - Ford Es**rt - Copiloto César Vidaurre
1976 - Toyota Corona 1800 - Copiloto César Vidaurre
1979 - Toyota Corona 1800
Copiloto César Vidaurre.
1980 - Toyota Corona 1,800
Copiloto Eduardo Capamadjian.
1988 - Toyota Celica - Copiloto Miguel Baca.
El 2010 el Automóvil Club Peruano decidió Realizar un Homenaje en Vida a la Leyenda de Nuestro Automovilismo Peruano Don Henry Bradley Unzueta Nombrando al Gran Premio de Carreteras Caminos del Inca Edición XL Henry Bradley.
Lamentablemente Falleció en Lima, el 7 de abril del 2016.
La Leyenda Seguirá Viva Mientras Exista la Fiesta del "Gran Premio Nacional de Carreteras Caminos del Inca", Henry Bradley Unzueta Escribio en la Historia del Automovilismo Peruano y Nuestra Historia es Nuestra Pasión Por los Autos Este Amor es Incomparable.
Una Leyenda Nunca Muere Queda Grabada en Nuestra Historia!













01/12/2021
Rally Asia - 1998 - Organizado por el Automóvil Club Peruano (ACP) ✓Tito de la Flor - Toyota Corolla✓ Alex Tocci      - ...
30/11/2021

Rally Asia - 1998 - Organizado por el Automóvil Club Peruano (ACP)
✓Tito de la Flor - Toyota Corolla
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El Coche 700 Recordando la Participación En El Rally Valle Sagrado de los Incas - 1977 Piloteado por Jorge Caparo y Bern...
30/11/2021

El Coche 700 Recordando la Participación En El Rally Valle Sagrado de los Incas - 1977 Piloteado por Jorge Caparo y Bernardo Hinojosa(Copiloto).


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