17/07/2026
Hvorfor du ikke bør kjøpe en lettveksglider rett fra kurs
Først må jeg definere hva jeg mener med en lettvektsglider:
En ordinær A/B-glider i str 80-100kg vil normalt veie ca 5 kg.
En tilsvarende semi-lettvekt veier ca 4 kg (det Advance kaller DLS - Durable Lightweight Structure)
En tilsvarende virkelig lettvektsvinge veier ca 3kg (det Advance kaller ULS, Ultra Lightweight Structure)
Andre produsenter har tilsvarende kategorier.
De to første kategoriene er fine alternativ for eleven rett fra kurs. Men jeg mener siste kategori som veier rundt 3 kg er det ikke. Og her er hvorfor:
A: Hele konstruksjonen tåler lite julig og krever en erfaren hånd for å ikke skades. Som PP2-er er det mye å lære, og du kommer til å gjøre feil. Det er en del av læringsprosessen. For eksempel vil en tynn og myk duk mye lettere hekte på start i steiner og røtter. Og ved dragging går det fort galt.
B: En lettvektsglider er mere urolig på start i litt vind. Den er mye vanskeligere å klargjøre enn vanlige glidere. Den vil bare ikke ligge i ro!
C: Den er mere urolig å fly i turbulens! En kappevekt som er 30-40% lavere gjør at den reagerer mere sensitivt på luftbevegelsene. Glideren responderer raskt og kontant på den minste turbulens på grunn av mindre moment. Noen beskriver dette som av glideren «snakker» mye. Det betyr ikke at glideren er mindre stabil mot innklapp osv, men kun at det vipper mere i selen. For en erfaren pilot kan dette være nyttig informasjon, men for en nybegynner kan det fort bli stressende. Vil du fly en glider som oppleves urolig? Til skliturer i rolig luft er det ingen problemer, men når du skal lære deg termikkflyving vil du oppleve «snakkingen» som stressende. Jeg tror de fleste PP2-ere ikke ønsker å fly ei «skravlebøtte»!
Lettveksglidere har klare fordeler, som lettstarta, lav vekt og lavt pakkevolum. Men jeg mener de fleste PP2-ere er bedre tjent med en semi-lettvektsglider om de skal drive mye hike&fly. Den ekstra kiloen oppveier ulempene.
Advance tilbyr A-glideren Alpha både som ordinær-konstruksjon og som den litt lettere Alpha DLS (semilettvekt) for å tilfredstille etterspørselen for elev-hike&fly.
Selv har jeg svært god erfaring med lav-B glideren Epsilon DLS. Super lettstarta og en drøm av en handling til å ta termikkboblene med, kombinert med god nikkstabilitet. Altså perfekt for å lære termikkflyving.
Advance har også lettvekts-glideren Tetha ULS som er en mid-B-glider på rundt 3kilo. Denne er svært populær, en nydelig «floater», men den anbefaler jeg som sagt kun til piloter med litt flyerfaring (PP3+).
Sicherheit und Spass in der Ausbildung und darüber hinaus. Der ALPHA DLS unterstützt dich optimal in den Anfängen deiner Flugkarriere.
