https://www.facebook.com/109874055330567/

Bohlin Racing SSP 300, Asker (2026)

13/07/2025

As many of you have heard my 2025 season is cut short due to an epilepsy attack i had in the car when driving to the track. This means that im not allowed to ride for 1 whole year minimum🥲 there was nothing i could have done differently to change the outcome, but thats how life is sometimes🤷‍♂️

regardless im not giving up, in a couple of weeks time when im allowed to go to the gym again its straight back to work💪🏻i will come back stronger🙏🏻

Im proud of the steps i’ve made this season, getting podiums in both the norwegian and the swedish championship and fighting for the norwegian championship all things i could only dream of last season🙏i have been able to prove to myself that i can be one of the fastest riders on track which means alot to me🤩

I have a very challenging period ahead of me but i will do what it takes to get through it🤞🏼 its not over yet🫡

07/06/2025

First round of the Norwegian championship✅
I had a lot of doubts heading in to the weekend after a horrible training, i was almost 3 sec slower than my best laptime and i didn’t know where i lost the time.

Friday: I managed to reset the mind a bit and made steady progress to find the 3 sec i was missing to be back at my best laptimes and ended the day with a 1.37.593 and p4 overall. 0.3 slower than my best time which i was happy with considering how far off i was last time out.

Saturday: started the day with qualifying, tried to find a rhythm early on, after some laps getting warmed up i pushed 100% trying to get a good feeling with the bike. I felt very comfortable so i tested some new limits and ended up with P2🥈/15 and a laptime of 1.36.340🤩 about 1.1 sec faster than my previous best laptime. Super happy with the result.

Race 1: starting from 2. Place had a pretty bad start dropping me back to 4th before a red flag came out. On the restart i had a Slightly better start but still dropped back to p3 and got overtaken on lap 2 so i was in p4. I used the same tires as i did in qualy which has never been a problem before but since we haven’t figiured out the tyre pressures 100% they were completly fried. I struggled with wheelspin in many corners. I knew i had the pace to fight for p2 but after my tires gave out and i was getting exhauated i really struggled. When p2 crashed out i settled for 3rd place as the gap to p2 was too big make it worth the risk of a safe p3. Happy to be on the podium anyway💪🏻

Sunday: started the day with qualifying 2, struggled a bit with the pace before i took a short ride through the pitlane to collect some thoughts and after that i felt good again. As i was pushing my maximum i was on a perfect lap before i tested some new limits which made my footrest touch the ground, unloading the front resulting in a minor crash🤷‍♂️ bike was totaly fine and so was i so it was no big issue. Only sad part about it is that i knew that it was my chance to get a lap in the 1.35’s. Ended qualifying with P3🥉

Race 2: (wet race) i had a bad start which dropped me to p5. Climbed back to p3🥉but the gap to the lead was too big to risk by then☹️

29/05/2025

Race oppdatering fra første SM runde på Anderstorp:

Torsdag: siden vi ikke hadde kjørt på Anderstorp siden SM i fjor tenkte vi det var greit å få med kveldstreningen så vi var litt forbredt men det endte med at det var for tørt for å bruke regndekk og for vått til å bruke slicks så det ble bare 10 runder på 3 pass

Fredag: Det regnet hele dagen så det ble masse regn trening, var blant de raskeste allerede fra første pass og bygde mer og mer fart utover dagen. Endte med en god feeling på regn for første gang.

Lørdag: (kval og løp 1)

Kval: vi visste at det kommet til å være en utfordring å få fart på tørt etter en hel dag med regn. Kjørte ut på mønstra slicks ettersom det var bare typ 9 grader i lufta men det viste seg å ikke være riktig valg, skulle heller ha kjørt ut med full slicks. Ble p5 som start posisjon for løp 1 men laaaaangt bak toppen. Slet ordentlig med å få opp farta.

Løp 1: fikk en ganske dårlig start og brukte litt lang tid til å komme meg tilbake til der jeg starta men etter det begynte jeg å bygge litt fart og ta igjen han foran, det var en god 5-6 sekunders luke så jeg var ikke nærme før det var 5 runder igjen. Det var en ordentlig god fight , på siste runden hadde jeg en god luke helt til jeg bom gira i den 3. Siste svingen som gjorde at han fikk muligheten til å kjøre forbi på Innern i siste sving.

Fikk en mye bedre utgang men jeg var ikke forbi han før 1m etter målstreken så det ble p4 i klassen og p5 overall. Surt å gå glipp av en pallplass med 0.014 sek men det ble ny pers med ca 1 sekund i forhold til sist gang med bare 1 pass på tørt og kjørte over 2 sek raskere enn det jeg gjorde på kvalen.

Løp 2. Det viste seg at det skulle være regn på søndagen som jeg hadde gledet meg litt til ettersom jeg var en av de raskeste på regn på fredagen. Det var veldig vekslende mellom regn og tørt så vi endte med å bytte mellom slicks og regndekk minst 4 ganger på 20 min. Det begynte å pøsregne 15 min før pitlane åpna så vi endte med å bli på regn dekk. Fikk en bedre start enn gårsdagen men fortsatt ingen bra start og brukte fortsatt for lang tid til å komme tilbake til der jeg starta.

De siste rundene fikk jeg ordentlig god fart, var den raskeste på banen de siste rundene og tok innpå 3. Plassen rimelig kjapt. Kjempet hardt
På siste runden inn i den siste svingen var det en fører som var en runde bak som fikk blå flagg og han som lå på 3. Tidlig på grunn av det som ga meg muligheten til å stupe på Innern og ta 3. Plassen. Ble 3. Plass I klassen og p3 overall

Løp 3 ble kansellert🤷‍♂️

Oppsumert var det en ekstremt utfordrende helg med mye forskjellige forhold. Lærte mye og forbedret meg masse på regn. Hadde du fortalt meg at jeg skulle dra fra SM med en 3. Plass på regn etter gelleråsen i fjor hadde jeg begynte å le. På gelleråsen I fjor var jeg 4 sek tregere enn raskeste runden og Endte på 11 plass. Litt over halvt år senere kommer jeg hjem med en pokal og under 1.1 sek bak raskeste runden med 2 forbikjøringer.

22/05/2025

Solid helg på rudskogen🤘 greie framskritt etter mange verdifulle runder. litt uheldig med brake failiure i det siste passet før løp, ble heldigvis bare et lite tryn. Sleit litt med å stole på sykkelen men fikk hodet sammen nok til å ta seieren i løpet. Fortsatt mye å jobbe med men vi er bare helt i starten av sesongen så vi har tid🫡 full fokus på første SM runde denne helgen✊️

19/04/2025

Sen Oppdatering fra pre season test på cartagena👍

Dag 1: det var regn så si hele dagen så det ble ikke no kjøring før de 2 siste passene, hadde ikke kjørt på halvt år så det var litt uvant å kjøre igjen men kom ned på 1.56.5. Ikke helt fornøyd men det var fortsatt masse kjøring igjen så det var ikke så farlig

Dag 2: fikk 2 tørre pass før det begynte å regne men ettersom det var tydelig at det ikke hadde blitt tørt før dagen var over bestemte jeg meg for å få trent litt på regn. Hadde ikke lyst til å kjøre på regn i det hele tatt og grua meg som bare det men etter noen runder begynte flyten og godfølelsen å komme. Kjørte ut med 3 av 5 prikker på tanken og kom inn med en blinkende prikk. Kjørte 45 min i strekk før jeg kjørte inn for å fylle men pappa mente jeg hadde kjørt nok så fikk ikke fylle no mer. Fikk grei fart og kom ned på en 2.01 mens det fortsatt var rimelig mye vann på banen.

Dag 3 var det endelig sol hele dagen unntatt første pass, kjørte dekkene til under minimum merket før vi bytta til nye Bridgestone slicks som hadde kommet inn for knapt en uke sia. De var såpass nye at det ikke hadde kommet ut med no anbefalt dekktrykk, pris, eller noen ting. Var ikke særlig imponert av dem, de hadde ekstremt godt grep, men syns man fikk ganske lite rotasjon ut av dem. Siste pass senket vi dekktrykket litt som hjalp men fortsatt ikke like bra som pirelli slicks. Kom ikke lengere enn ut runden og en halv sving før kjede røyk men det var nok til å kjenne at det hjalp å senke dekk trykket.

Dag 4: siste dagen var det meldt regn hele dagen, men det var tørt alle pass unntatt 2 midt på dagen. Ble fortsatt ikke særlig imponert av Bridgestone dekkene, fikk ikke så mye tid til å prøve meg fram ordentlig men første inntrykkene var ikke drit bra. Før siste passet var det helt tomt for gummi og det slapp overalt men likevel klarte jeg ikke presse ut mer enn en lav 1.52 runde. Dekkene varte i bare 3 pass som fikk meg ikke til å bli no mer glad i bridgestone slicks. Vi fikk akkurat satt på noen nye pirelli slicks før siste pass og allerede fra første runden føltes alt mye bedre ut. Fikk pushet hardt for en gang skyld og fikk klemt ut litt 49 runder

Oppsumert var det en vellykket test, stor fremgang på oppsettet på sykkelen og mye høyere confidence på regn. Full fokus på første SM runde på Anderstorp om noen uker🤘

31/03/2025

Endelig er tiden her! Sykkelen pakkes i kasse og skal sendes til Spania👍
Vinteren har blitt brukt til reparasjoner etter fjorårets kjempe kræsj.
Motor fullstendig nybygget og dempere servet.
Klare for ny sesong 👍
MotorHansen har bidratt med myyye deler👍
Desmolab har overhalt dempere👍
Asker MC Senter har levert oljer👍
Geir Hestmann Racing har timet kammer👍
Vi takker alle som har bidratt! 👍👍👍

29/08/2024

Race oppdatering fra NM på Rudskogen😤

Jeg følte meg ikke veldig forbredt til helgen. spesielt når hele NM er avgjort på 2 løp der alt kan skje.

Fredag: (practice)

Som sagt følte jeg meg ikke veldig forbredt, var rimelig nervøs helt til jeg hadde satt meg på sykkelen og kjørt noen runder. Fikk låne laptimer av kreditosaurus som gjorde det mye enklere å komme i gang og finne flyten. Persen var 1.38.1 og jeg endte med en 1.38.3 på første passet og jeg følte det var masse igjen å gå på som var en positiv overaskelse. Hadde som mål å komme meg ned på 1.37 om første passet gikk bra og det målet så lovende ut.

Andre passet gikk det også fort, men etter bare 2-3 runder ble det rødflagg som ødela rytmen og progresjonen min litt for resten av dagen.

Banka på døra til en 1.37 runde hele dagen men klarte ikke sy sammen en ordentlig runde. Hadde 1.37.8 på laptimeren som estimated laptime før jeg kødda det til inn i slakteren så beste tiden for dagen ble 1.38.1

Det var 2 pass igjen av dagen og følte jeg hadde litt mer å gi så jeg meldte meg på i free for all og kjørte de 2 siste passene der også. Eneste problemet var at passene var rett etter hverandre så det endre med 2x 40 min kjøring for å avslutte dagen. Absolutt alt gjorde vondt så jeg var litt glad dagen var over.

Lørdag: (kval og løp 1)

Kval 1

Kvalen startet ganske dårlig, klarte ikke få til en ordentlig runde og sleit med å komme meg under 1.39. Etter noen runder var jeg rimelig lei så jeg skrudde av laptimeren for at jeg skulle fokusere mer på kjøringa. Kjørte inn i pits for å sjekke dekktrykk, og etter det begynte flyten å komme. Ble ny pers og endelig ned på 1.37. Sto igjen med en tid på 1.37.744 og P7.

Løp 1

Fikk en rimelig dårlig start, datt ned til 9 plass og det tok meg noen runder før jeg kom meg opp igjen. Når det var 6 runder igjen lå jeg på 5 plass og jeg tok innpå han foran meg med 1 sek hver runde. God flyten var der og jeg fikk ny pers på 1.37.3. Uansett hvor mye jeg tok innpå i svingene og utgangene var ikke slipstream nok til å matche topphastigheten til han foran så jeg fikk aldri en ordentlig mulighet til å komme forbi. Med 3 runder igjen ble det rødflagg som var fryktelig surt fordi jeg hadde kommet meg forbi få svinger senere.

Uansett var det tydelig at jeg måtte jobbe med å kjøre forbi fortere. Hele løpet ble påvirket av at jeg satt fast bak førere på starten og sleit med å komme meg forbi selv om jeg var mye raskere.

Søndag: (kval 2 og løp 2)

Kval 2

Sleit med å finne flyten, det vare mye rotete kjøring og at det var mye trafikk hjalp ikke stort det heller. Hadde heng på en rask fører men det varte ikke alt for lenge fordi det ble total motorhavari😤. Trodde helgen var over men så fikk vi låne en motor av Isak Løvstakken og da var det bare å hive inn ny motor før siste løpet. P6 med en tid på 1.38.2

Løp 2

Regnet var ekstremt av og på så vi hadde ikke bestemt oss om vi skulle kjøre ut på slicks eller regn dekk det var 15 min til pitlane åpnet.

Fikk nok en dårlig start og satt meg fast bak førere jeg hadde farta til å kjøre forbi men klarte ikke lage en mulighet. Mista gruppa foran meg god margin men så ble det rødflagg som passet meg egentlig helt perfekt fordi jeg hadde aldri i livet klart å kjøre inn avstanden til gruppa foran.

På restarten ble det nok en dårlig start😤 mista noen meter til gruppa foran men kom meg forbi de viktige tidlig. jeg var raskere enn alle på banen med 0.6sek på et tidspunkt og satt løpets raskeste runde. Tok stadig innpå de foran og hadde flere forsøk på å kjøre forbi men klarte ikke fullføre forbikjøringen. Ut av siste svingen på siste hadde jeg en nydelig utgang og jeg var side om side med han foran meg men med en gang jeg legger meg ut av slipstream har jeg ikke sjans🥲 P5 i mål.

Oppsumert gikk helgen bedre enn forventet, men når man er mye raskere enn p4 i begge løp blir det litt surt. Er greit fornøyd med p5 sammenlagt men å være så nærme p4 ødela litt.

31/07/2024

Race Oppdatering fra gelleråsen/karlskoga SM runde 3.

Før helgen hadde jeg fått 2 dager med kjøring. Med tanke på at det var min første gang på banen gikk det rimelig fort som satt noen forventninger.

Fredag/practice:
Før fredagen hadde jeg som mål å komme ned på en 1.13 runde. Første passet ble det en 1.14.5 - 0.3 av pers og pass 2 ble det ny pers på 1.14.1, men var ikke helt fornøyd med oppsettet så vi gjorde noen endringer som skulle forhåpentligvis gjøre utgangshastigheten og inngangs hastigheten min litt bedre. Viste seg at endringene gjorde at det gikk litt i revers og jeg klarte ikke noe bedre enn 1.14.5 med resten av rundene på 1.15. Vi gjorde om endringene og gjorde sykkelen klar for kval på regn.

Lørdag/kval og løp 1:

Kval:
Som sagt var det ingen tørr kval. Tidligere har jeg slitt på regn. Men halveis inn i kvalen begynte jeg å få litt feeling. Nest siste runden fikk jeg en tid på 1.23.5. Etter siste runden så jeg det var 30 sek igjen på klokka så jeg hadde en siste runde på å gi på pittelitt til. Første sving gikk nydelig andre gikk enda bedre. Tredje gikk det litt fort på utgangen og det slapp bak som sendte meg og sykkelen en liten tur i sandfella. Endte med p8/20, siste runden hadde vært nok for p6 men av og til må man lære på den harde måten.

Største skaden var en vindskjerm som ble knust og en kald runde med spyling ettersom omtrent halve sandfella ble igjen på kjøreutstyret. Alt måtte henges opp til tørk med håp at det ble tørt til første løpet.

Løp 1:
Første løpet var tørt så slicks var på igjen, og med en bedre start posisjon enn forventet var det bare å prøve å bite seg fast i de foran. Fikk en dårlig start av linja som gjorde at jeg mista 3 plasser før første svingen men jeg hadde posisjonert meg bra som gjorde at jeg fikk tilbake de plassene jeg tapte. Holdte meg på den posisjonen for 2 runder før 2 førere kom seg forbi og så jeg var på 10. neste runde gikk jeg mellom girene som gjorde at motoren skrudde seg av så jeg måtte gå fra 4 gir til nøytal så starte motoren også kunne jeg fortsette. Pga dette tapte jeg 4 plasser og 5 sekunder så jeg hadde ikke sjans til å holde meg sammen med top 10 gruppa. Fikk ikke rundetidene mine ned uansett hvor mye jeg ville. Selv om jeg ga alt jeg hadde med slipp foran bak og alt mulig rart klarte jeg ikke komme meg på runder under 1.15 uansett hvor mye jeg prøvde. Var såpas langt bak at jeg bare kom opp på en 13. plass men med rundetidene jeg kjørte på var det ikke så mye mer å få.

Brukte hele kvelden på å tenke hva jeg kunne gjøre annerledes, men uten data logging er det ikke så lett å se hva jeg gjorde galt. Etter en god stund med tenking hadde jeg ingen annen ide annet enn å ikke pushe så hardt og heller fokusere på hva jeg kan gjøre eller noen endringer vi kan gjøre på sykkelen og holde hodet kaldt uansett rundetider.

Søndag/warmup løp 2 og 3

Warmup:
Prøvde å ikke pushe så hardt og finne noen løsninger. Rundetidene var like dårlig som gårsdagen, men de gikk sakte men sikkert nedover.
Hadde en teori om noen endringer vi kunne gjøre, og vi har ikke stort å tape så det var bare å prøve.

Løp 2:
Etter løp 1 hadde jeg 13. raskeste rundetid så jeg startet 13.

starten var helt ok kom meg opp en plass inn i t1 og en plass senere i runden. Var bak p10 litt for lenge som lot p9 og p8 stikke av litt. Kom meg forbi p11 og tok kjapt innpå p9 og p8. Men ikke nok til at jeg kunne gjøre noe med dem. Alle rundene jeg gjorde var lave eller midt på 1.14 tallet. Selv med lapping av førere og med å kjøre på en curb som kostet meg minst 0,3 sek. Endringene vi gjorde hjalp litt, hadde farten for å kjempe for 8 plass og kanskje mer. Så fram til løp 3.

Løp 3:
Værmeldingen sa det skulle være strålende sol og 23 grader men det var helt til himmelen åpnet seg og det bøttet ned litt over 1t før løp start. Fikk akkurat byttet over til regndekk før pitlane åpnet. Vi satt på noen gammle regndekk fra 2018 siden vi visste det skulle bli opptørkende forhold og hardere dekk skulle være en pluss. Startet p10 visste at jeg ikke hadde noe erfaring på opptørkende forhold så alt kunne skje. Fikk en dårlig start og var litt pyse inn i t1 så jeg fallt tilbake til p14. Jobbet meg sakte men sikkert framovet til p11 men jeg begynte å stole på dekkene alt for sent så jeg var ca 15 sek bak p10.

Oppsumert var det en sur helg. Alt annet enn løp 2 og kvalen gikk verre enn jeg hadde forventet. Helger som dette vil alltid komme, men det gjør sulten om å bli bedre enda større. Eneste vi kan gjøre er å jobbe hardere og fokusere framover.

27/06/2024

Race oppdatering fra bikeport cup på rudskogen.

Fredag (practice):

Kom litt sent på fredagen, rakk bare 2 pass før kjøringa var over. Sleit veldig med å finne den god følelsen jeg har hatt på tidligere onsdagstreninger. Kan hende det har noe med at endringene vi gjorde på sviestad ikke passet like bra på rudskogen. Kan også hende at det bare satt i hue. Første passet gikk ikke alt for dårlig, fikk en tid på 1.39.9 men kjente at det ikke gikk særlig fort. Andre passet gikk det fortere, satt en tid på 1.39.582 men ikke noe jeg er veldig stolt over ettersom jeg har kjørt på 1.38.3 tidligere. Feelingen var helt på tryne og det sier rundetidene også🙃

Lørdag (practice, kval og løp):

Vokna til en værmelding jeg helst hadde håpet ikke skulle komme men man må vel få litt kjøring på regn. Det skulle regne hele dagen.

Første passet var det tørt på bakken, men det
Regnet litt. Tusla bare rundt for å finne noen mulige referansepunkter til regnkjøringa. Kunne ha kjørt hvertfall 10 sek raskere enn det jeg gjorde men tenkte det var unødvendig å gå full push og tryne ettersom jeg ute var på slicks.

Resten av passene gikk som forventet, ikke den raskeste og ikke veldig nærme P1. Hadde null feeling men det var heller ikke uforventet ettersom dette var min første ordentlige gang på regn.

På det nest siste passet begynte jeg å få litt godfølelse. En av de raskere førerne kjørte forbi meg fikk veldig god heng og var raskere nesten de fleste steder. Hele dagen hadde vært litt pyse med å legge nedlegg. Utgangene og inngangene gikk fint men i lange svinger der kurvehastighet og nedlegg var viktig tapte jeg opptil flere sekunder.

Begynte å få ordentlig confidence og det gikk veldig mye fortere. Fikk ca 1 runde med heng før framhjulet hadde fått nok på inngangen av siste svingen. Fortsatt ikke helt sikker på hva som skjedde, jeg kjørte ikke noe fortere enn føreren jeg hadde heng på, og jeg var ikke på brems eller noe. Hadde heller ikke så mye nedlegg. Hadde jeg fullført runden hadde jeg nok fått en tid nok for p2 om ikke raskest.

Fikk sykkelen fiksa til siste practice og krysset fingrene for at god følelsen fortsatt var der. God følelsen var ikke 100% tilbake men ikke helt borte heller. Bedre enn det den var passet før jeg tryna.

Løp: første 3 passene var kvalifisering, fikk en tid som ga meg 3. Startspor. Fikk en helt ok start, kjørte forbi p2 men ble det varte ikke lenge før jeg var tilbake på p3. hadde fått masse regn på innsiden av visiret som gjorde det litt vanskelig å vite hvor vått det var og med reserve vindskjermen så jeg absolutt ingenting . Måtte omtrent gjette hvor ting var.
P4 kom seg forbi, men føreren jeg fikk heng på (P2) tryna nøyaktig samme sted som meg så da var jeg tilbake på 3. På de siste rundene begynte jeg å ta greit innpå P2 men ikke nok. kom i mål som P3. P2 hadde en tjuvstart men det ble det ingen straff så det ble P3. Hadde mere bruk for et framdekk så det er ikke verdens undergang. Uansett er det ikke noe verdensmesterskap så følte ikke det var nødvendig å lage noe styr ut av det.

Oppsummert var det bra regn trening, men annet enn det var det nesten en helg å glemme. Fokuserer framover og krysser fingrene for at det går bedre neste gang🫡

22/06/2024

Sen race oppdatering fra SM runde 2 på Sviestad🫡

Banen var helt ukjent for meg. Forventningene til både meg og pappa var å en av de bakerste eller bakerst, alt over bakerst som en pluss. Planen var å ta helgen som en treningshelg og bare lære banen til neste år.

Fredag: (practice)

Som sagt hadde vi aldri vært på banen før og visste ingenting om den. 20 minutter før første pass fikk jeg vite hvor pit exit var etter vi spurte hvor den var.

Banen kom rimelig naturlig for meg, endte opp med en tid på 1.06,500 og P13/20 som var et greit utgangspunkt for resten av helgen.
2. Pass var det ikke like mye progresjon som kanskje ønsket, men alle forbedringer er forbedringer. Fikk en tid på 1.05,901 og P13/20

Lørdag: (kval og løp 1)

Morgenen startet med kvalifisering, hadde grei feeling med sykkelen fordi jeg ikke hadde pushet ordentlig, så hvordan ting funket i forhold til oppsett på sykkelen var fortsatt ukjent annet enn at jeg ikke var helt fornøyd med drevingen. Under kvalen merket jeg at jeg sleit veldig med å få sykkelen rotert midt I svingen rett før jeg går gass spesielt i T4. Var fortsatt litt forbedringer, sto igjen med en tid på 1.05,128 og P12/20

Løp 1: Vi gadd ikke å gjøre noen justeringer på sykkelen før løpet siden da måtte jeg ha blitt vandt med sykkelen under løpet. Startet p11 siden en hyggelig nordmann ikke hadde planer om å kjøre inn når han ble svart flagget på kvalen. Sier ikke neitakk til en gratis høyere start posisjon🤷‍♂️

fikk en grei start og lå på p9 ut av T2 men tok ikke veldig lang tid før 3 førere kom forbi meg. Med en fører som måtte bryte løpet og enda en hyggelig nordmann som syntes escapen var veldig spennende lå jeg på en 10plass. På de 2 siste rundene begynte jeg å ta ganske kraftig inn på p9 og p8, men det var dessverre ikke nok runder til å gjøre noe med dem:( hadde det vært en runde til hadde det vært sjanser for p8 men sånn er det. Stadig forbedringer på rundetidene, sto igjen med en tid på 1.04.817

Søndag: (warmup, løp 2 & 3)

Warmup: Farten var ikke helt der, men det var ikke uforventet når det var så tidlig.

Race 2: fikk en veldig god start, gikk fra p11 til p7 ut av T2 men falt tilbake til P8 rimelig fort. De nye endringene gjorde en positiv forskjell, fikk en ny beste tid på 1.04,045 og fullførte løpet I P8/20

Race 3: denne gangen var det ikke en drit bra start, men tapte ingen plasser. Var i en lang fight med P9, bremset meg stadig forbi men ble alltid forbikjørt på rett strekkene. Hadde tenkt å kjøre forbi på siste runden, men når jeg trodde det var en runde igjen viste det seg at det var siste rundene så løpet endte med P10/20

Oppsummert var det en ekstremt bra helg. Spesielt etter forventningene vi hadde før helgen. Lærte litt men fremdeles mye ting å jobbe med🙃

13/05/2024

Oppsummering av SM runde 1 på Anderstorp - dette var lærerikt!!! Store startfelt og veldig godt organisert👍 Første løpet endte på P14 av 21 deltagere, etter tjuvstart og 20 sekunders tidsstraff🙈
Løp 2 endte i sandfella og ble DNF🙉
Løp 3 gikk bra, men fikk ikke opp farten - hang nok noe igjen i hodet etter krasjen...Ble P14 der også.
Bare å jobbe videre mot neste runde - nye baner som også må læres😃

Bohlin Racing SSP 300

13/07/2025

07/06/2025

29/05/2025

22/05/2025

19/04/2025

31/03/2025

29/08/2024

31/07/2024

27/06/2024

22/06/2024

13/05/2024

Adresse

Nettsted

Varslinger

Snarveier

Del

Type