20/02/2025
Fatmax:
De 2e post in de serie paramaters die worden gemeten bij de VO2max inspanningstest gaat over de Fatmax.
De Fatmax staat voor de intensiteit van bewegen met de hoogste vetverbranding. Deze meting wordt verricht via het gezichtsmasker door middel van analyse van de ademgassen (O2 en CO2). Vanuit deze metingen tijdens in- en uitademen kan de vetverbranding maar ook de suikerverbranding worden gemeten. De vetverbranding wordt in de volksmond ook wel de verbranding mét zuurstof genoemd, de suikerverbranding de verbranding zónder zuurstof.
Voor een duursporter geldt, hoe hoger de vetverbranding hoe meer suikers dat je spaart voor later in de training of wedstrijd. Want de suikers zijn in beperkte mate aanwezig in je lichaam (opgeslagen in de spieren), bij intensieve inspanning is deze voorraad na circa 2 uur uitgeput. En om deze vetverbranding te trainen moet je dus in dit gebied je km’s maken.
Ook voor mensen die willen afvallen kan fietsen in deze zone erg interessant zijn om met name vet te verbranden en in mindere mate suikers.
De vetverbranding vindt plaats in de zogenaamde mitochondriën oftewel de energiefabriekjes in de spieren.
Uit recent onderzoek is gebleken dat bij mensen met post-COVID deze mitochondriën zijn aangedaan. Dit zagen en zien we ook bij onze VO2max testen (in samenwerking met de sportarts van ) bij mensen met post-COVID: zij laten een zeer matige vetverbranding zien.
Voor wie is deze Fatmax meting van belang?
1. Voor de duursporter die wil weten hoe zijn vetverbranding is, en hoe hij of zij in deze zone kan trainen (op basis van hartslag en/of vermogen)
2. Voor mensen die willen afvallen en ook in deze zone willen trainen
3. Voor mensen met mitochondriële afwijkingen zoals post-COVID en die in dit gebied willen bewegen om dit systeem weer te verbeteren
In de foto is de curve van de vetverbranding te zien als groene lijn. Tijdens de fietstest met opklimmende belasting is de vetverbranding in rust laag, neemt toe bij toenemende belasting en neemt daarna weer af tot 0 bij intensieve inspanning, en worden alleen nog maar suikers verbrand als brandstof (oranje lijn). De paarse verticale balk is Fatmax, welke bij deze persoon dus bij fietsen hartslag 114 tot 126 is.
In het begin van de test loopt de groene lijn van de vetverbranding even omhoog en daalt dan weer. Dit komt doordat de testpersoon hier begint met fietsen en de ademhaling zich even moet aanpassen. De testpersoon moet dus even wennen aan de belasting waarna de curve terugkeert op de lijn waar ie hoort te zijn, de zgn. steady state. De 1e stijging wordt dus niet als Fatmax genomen.
Tijdens het infietsen is er dus beduidend minder vetverbranding dan tijdens de Fatmax. En hier ligt mijn bezorgdheid omtrent de elektrische fiets. De belasting tijdens het fietsen op een e-bike is zo laag dat er amper sprake is van een trainingseffect, ook wanneer er wordt gefietst op de zgn. eco-stand. De vetverbranding en de VO2max (conditiegetal) worden nagenoeg niet geprikkeld. Dit zien we dan ook vaak terug tijdens onze VO2max testen bij mensen die snel buiten adem zijn en vermoeidheid. Dus mensen, hou dus zeker die gewone fiets!
