Gemeenschappelijk doel bij de start van het Flanders’ Bike Valley Project is open innovatie, “Community Formation” toepassen op alle facetten van het sociaal economisch weefsel met raakpunten naar de fietsgerelateerde economie en industrie. Voor economische activiteit en jobcreatie focussen we zowel op de diensten als de maakindustrie. Een volwaardige economische ketting met start in ontwikkeling
waaruit productie en uiteindelijk distributie en commercialisering volgen. Technologische ontwikkeling en verbetering blijven zo niet alleen beperkt tot ontwikkeling en distributie. Het terug importeren van maakindustrie en de hieraan gerelateerde jobs en ontwikkeling vormen een zeer belangrijke focus om de verankering in ontwikkeling en innovatie te borgen. Innovatie, de sleutel om de exportkansen van de bedrijven te vrijwaren en zo hun groei en toekomstperspectief te behouden. Het Flanders’ Bike Valley project creëert multidimensionele meerwaarden dankzij overkoepelende cluster initiatieven in een ecosysteem binnen een Triple Helix formule. Het versterkt de internationale herkenbaarheid en verhoogt de aantrekkelijkheid van de hele regio via aanwending van gemeenschappelijke troeven om deze kenniseconomie efficiënt en daadkrachtig uit te bouwen. Om dit te versterken zullen we een eigen aangepaste windtunnel bouwen wat past binnen de economische pijler van het “nieuwe Industrieel beleid ” in het kader van ‘Fabriek van de Toekomst’ als het knooppunt van het nieuwe productiviteitsoffensief. De competitiviteit van onze economie wordt structureel versterkt, door in te zetten op samenwerking in waardeketens en clusters waarvan FBV een mooi voorbeeld is. Meteen grijpen we op vlak van productauthenticiteit alle kansen aan om Vlaanderen als de bakermat van het wielrennen met monumenten zoals de Ronde van Vlaanderen, tevens als logische stek en geboorteplaats, te linken aan ons Valley concept. Mondiaal is dankzij onze “Flandriens” een latent aanwezige perceptie van Vlaanderen als het epicentrum van alles wat met fietsen ook maar enig raakvlak heeft. Hier liggen opportuniteiten om via gepaste regiomarketing en communicatie, niet alleen een stevige verankering te geven aan de fietsindustrie en al zijn gelieerde facetten, maar gelijktijdig de stimulatie van actief fietsgebruik zowel voor recreatieve doeleinden alsook een volwaardig mobiliteitsalternatief uitnodigend te duiden. Kennisinstellingen, universiteiten, hogescholen zijn aanwezig en kunnen met ondersteuning van de overheid een belangrijke functie als netwerking “hub” vervullen. Een actief kruispunt en uitwisselingsplatform voor universiteiten en het bedrijfsleven op alle vlakken.
