Team Rough Crystal

11/10/2026

De 1e run boerdonk!!! 2019

11/10/2026

Nog 1tje dan, nog 1tje dan, en dan ga ik naar huis!!!

Nou de laatste voor ons vh seizoen, BOERDONK, wat toch een beetje speciaal blijft, want daar is het avontuur 7 jaar geleden begonnen!!!!!

Vorig jaar verhinderd door het niet willen presteren vd motor, waren we er dit jaar bij!!!

Het terrein rondom de banen had nogal een beetje te lijden gehad vd regenval en transport bewegingen, het was zo erg dat we er op gerekend hadden dat we bordjes tegen zouden komen met; PAS OP DRIJFZAND!
Maar dat viel mee🤭

Waar er een dijk van een baan lag, waar we 110% vh vermogen op kwijt konden, kortom hij ging uit, waar we wel weer wat veranderd hadden betreft bandenspanning en trekhaak, was de stabiliteit 300% weer terug, waar er best een mooie run is neergezet gaat hij te vroeg uit, klusje voor de winter!!!🤣

We gaan aankomende week beginnen aan het winter onderhoud, en alle delen beoordelen op hoe ze het hebben uitgehouden en waar nodig alles weer fris maken.
Waar we eigenlijk wel super tevreden zijn over de betrouwbaarheid, de motor heeft geen klap verkeerd gegeven, op een beetje lekkage na dan!!

De versnellingsbak loopt nog steeds lekker, achterbrug niet echt twijfels aan, maar gaan zo ie zo alles controleren

Op naar volgend jaar, gaan we het weer proberen in de belofte, word het een mooie klasse, ja ik denk het wel!!
Word het een klasse met veel strijd, ja ik denk het wel, als ik in het roddel circuit hoor wie er allemaal gaat rijden en wat er terug komt uit de promo, word het een hele dikke klasse!!!
Zijn we er bang voor, 400% niet
Gaan we maximaal strijden, ja 110%
Hebben we er zin in, zeer zekers
Kunnen we wachten, eigenlijk niet

Nou we houden jullie op de hoogte vh winterwerk en in de bijlage zit nog een filmpje van onze 1e run

👋👋

04/10/2026

Kwalificeren voor nk Staphorst

Waar er 16 deelnemers waren bij de 1e publicatie vd deelnemers reden er uiteindelijk 11
Bijna 10 omdat de rit naar Staphorst 3 uur en 45 minuten in beslag hadden genomen, door vele files,ongelukken en wegen die ter plekke werden afgesloten, waren we maar net op tijd om aan te haken, waarvoor speciale dank aan de organisatie van Staphorst en de ntto dat er een hele vlotte doorgang was het terrein op en de sleeptrekker al stond te wachten, snel alles ingeladen en op naar de weegbrug, die stond ook al vrij zodat we er gelijk op mochten, gewicht ok, intercooler vullen en toen stonden we klaar, we hadden het 1 en ander veranderd met betrekking tot de trekhaak om wat minder grip te creëren, wat extra diesel erbij gegeven, om wat info te verzamelen voor volgend jaar.
Nou dat is gelukt!!
Voor de wagen dan maar, optoeren ging lekker de druk kwam er goed in weg rijden ging goed, alleen pakte die in 1x heel veel grip en gooide de neus hoog de lucht in en werd de run best onstuimig het midden gedeelte stabiliseerde dat wat, maar het eind was weer zeer onstuimig, waar die 1 wiel lifte en dat was zo ongeveer het einde vd run.
106.13 was ons deel en dat leverde ons de 6e plaats op, uiteindelijk een mooie afstand en de motor ging niet uit.

Conclusie de veranderingen aan de trekhaak hebben we wel van geleerd, maar hadden niet het effect wat we voor ogen hadden, de diesel extra hadden we het gevoel dat die dat wel erg lekker vond.
De trekker is geen uur vd dieplader geweest en de terugreis koste ruim anderhalf uur!!!!
Zo kan het ook🤭

Nu de boel klaarmaken voor boerdonk en dat is tevens ons laatste optreden en dan gaan we de winterstop in.
Veranderingen ja zeer zeker, of het goed uitpakt, nou dat hoor je volgende week.

👋👋

27/09/2026

Yselstyn!!!!

Waar we eigenlijk een rustige aanloop hebben gehad naar deze laatste competitie wedstrijd, waarin alles gecheckt is en allerlei kleine dingetjes gemaakt of opgeknapt zijn was het zover om te laden en naar Limburg af te reizen

Waar dbk kraanverhuur ons weer naar de juiste bestemming heeft gebracht en daarvoor dank👌

Waar we het idee hadden om een andere stand vd trekhaak te proberen om de motor aan de gang te houden heeft dit niet het gewenste resultaat gehad, de run was veel onstuimiger dan in tzum dus daar geen voordeel en de motor ging ook uit!!
Dan zou je zeggen schroef er nog wat bij, maar daar zijn we wat voorzichtig mee aangezien de turbo alle waardes aangeeft dat die aan het eind van zijn kunnen zit, en aangezien we deze niet op het spel willen zetten!!

En ja we hebben best een aantal ideeën maar die zijn niet op korte termijn te realiseren en vandaar dat we een aantal andere dingen willen proberen om ook weer gesteld te staan voor het komende seizoen want ook de afgelopen veranderingen zijn informatie die we volgend jaar kunnen gebruiken of juist niet 🤷‍♂️

We mogen aankomende vrijdag avond proberen in Staphorst nog een NK ticket te scoren voor de zaterdag, allang blij dat we mee mogen doen en we gaan er vanuit dat we onverrichte zaken naar huis keren en hopen dat we met de veranderingen die we in petto hebben nog weer wat info kunnen verzamelen voor het nieuwe seizoen.

En tuurlijk hopen we stiekum za te mogen rijden maar de kans is 1/16

Waar we super tevreden zijn over het seizoen, uiteindelijk hebben we 10 wedstrijden gehad voor de competitie waarvan er 3 niet gereden zijn wegens koelwater issues, 1 wedstrijd een 5e plek wegens een koppeling die het opgaf.
2x een 3e plek🥉
2x een 2e plek🥈
2x een 1e plek 🥇
Zijn we uiteindelijk als 5e geëindigd in de competitie strijd

En we hebben nog groot nieuws, we hebben de keurings sticker ook binnen voor 2026 ✅️

Green adventure gefeliciteerd met de 🥇 plek en iowa's puller met de 🥉plaats

Heb weer geprobeerd om het filmpje een beetje inelkaar te knippen en te plakken, de 2 runs staan achterelkaar, waar ook het bemoedigende commentaar te horen is van arco over het verloop vh seizoen, en de opwaartse beweging vd machine, altijd leuk om te horen.

Ook zijn we blij met alle mensen die ons volgen, we krijgen heel veel te horen via via of soms rechtstreeks uit hoeken of van mensen waar je het niet van verwacht of op rekent.
Ook alle opmerkingen of dergelijke daarvoor onze dank.
We gaan jullie zeer zeker op de hoogte houden van onze verrichtingen en zeer zeker tot de volgende 🙋🙋

13/09/2026

Tzum!!!!

Waar een mooie 2e plek ons deel was, zijn we super tevreden hoe het beestje zijn eigen manifesteert, waar er in alle 2 de runs flink geremd moest worden hadden we wederom de 1e omloop de verste afstand, maar die konden we in de finale helaas niet verzilveren, de zilveren plaats was dit x het beste wat erin zat.

Heb alle 2 de runs achter elkaar geplakt en geprobeerd het commentaar vd speaker er een beetje op te krijgen, niet helemaal gelukt maar heb mijn best gedaan, daarover gesproken wil ik nog wel wat complimentjes uitspreken over de bewuste speaker (Hidde Stuut) deze heeft onze trekker al meermaals begeleid met commentaar op verschillende wedstrijden en zijn insteek en positieve woorden geeft ons ook weer energie om weer een stukje verder te gaan en toch maar te blijven proberen, waarom deze woorden nou een stukje respect voor speakers in het algemeen die de wedstrijden aanelkaar praten en dat mag ook weleens gezegd worden, ga er maar aan staan, alle info die ze paraat hebben over veel teams dat maakt of breekt een wedstrijd!!

Dit gezegd hebbende, wil ik nog iemand bedanken en dat is ronnie hendrikx, aan hem hebben we te danken dat we zo snel weer lekdicht op de baan stonden, waar ik dat in mijn enthousiasme in het vorige verhaal stik vergeten ben🤷

Mijn dank gaat ook uit naar martin, die afgelopen week er alleen voorstond om de trekker weer in top conditie te krijgen voor de wedstrijd, is wel super gelukt, omdat ondergetekende bezig gehouden werd met de voorbereidingen voor een feestje.

Wat ook nog een mooi puntje is, dat is dat alle 2 de runs de voorwielen omhoog kwamen en pas neer kwamen aan het eind vd run !!!!

Tot slot team green adventure gefeliciteerd met de overwinning en kampioenschap en team don't worry met de 3e plaats en 2e plaats in de competitie

🥇green adventure
🥈rough chrystal
🥉don't worry

Next stop pulling days yselstyn!!!
👋👋

06/09/2026

Back on track.....

Na een enerverende week van alles inelkaar bouwen en steeds in het achterhoofd spookte, zou die nu wel dicht zijn???
Een vrijdag middag was het zover om te starten toen was die klaar.
Waar we eerst de boel hadden afgeperst voor een dubbele check leek het erop dat hij dicht was, toen hij liep leek het er ook op dat alles dicht bleef, geen gekke andere lekkage, leek positief.

Toen was het zaterdag zover om te laden en onderweg te gaan naar speuld, met wat omwegen omdat er voor de verandering een aantal wegen waren afgesloten, waren we ruim op tijd op de bestemming.
De lucht in speuld was niet bepaald vast en links en rechts viel er een druppel, maar daar bleef het ook bij.

Nou het was zover, koelvloeistof in de koeler en voor de wagen dan maar, de toeren gingen er mooi in, de druk liep ook netjes op, weg rijden ging soepel, hij ging erin hangen en sleurde de wagen dik door de 110m terwijl 100m full pull was 💪
We hadden de 1e officiële trek en we hebben hem maar laten staan 🤣
We hadden extra koelvloeistof meegenomen om als we de proeftrek over hadden moeten doen en we hadden 3x moeten rijden we niet genoeg zouden hebben, dus alle lege ruimtes in de vriezer ook opgevuld!!!

Finale tijd die was ook nog wel spannend want nadat in de 1e run ALLE KOELVLOEISTOF IN DE MACHINE WAS GEBLEVEN was dat al een feestje voor ons, maar wij hadden al meerdere x geconstateerd dat de 2e run gewoon niet goed liep en waren nu wel benieuwd hoe dat nu ging.
Nou, dat ging best goed, zitten nog wel een paar verbeter puntjes maar dik tevreden over de run en die was ook nog net genoeg voor een 1e plaats 🥳

🥇rough chrystal
🥈iowa pullers
🥉forza fiat

Jullie ook gefeliciteerd 🥳🥳

Nou, geeft een beetje een raar gevoel dat we niks met koelwater hoeven te doen, o ja wel een klein beetje, de vriezer weer vol doen voor tzum!!🤣

Tot de volgende 🙋🙋

30/08/2026

Klaar voor speuld!!!!

Nou ja bijna, gezien de hoeveelheid koelvloeistof zou dat moeten lukken 🤣

Nadat we halsteren hebben overgeslagen omdat we gewoon dat niet voor elkaar konden krijgen om hem weer lekdicht op de baan te hebben.
Na verschillende druk metingen hadden we idd lekkage maar het lijkt erop dat de kopringen de ellende hebben veroorzaakt...!

Nadat we de kop per in/uitlaat poort te hebben afgeperst en ook alle bussen hebben deze test ondergaan, 0.0 lekkage, we kunnen nu alleen maar concluderen dat de kopringen ons in de steek hebben gelaten, nu hebben we de kop gevlakt en gelijk laten aanpassen zodat er nu c ringen worden gemonteerd zodat de afdichting nu optimaal is
We gaan vd week de boel weer opbouwen en nogmaals testen en dan gaan we het in speuld maar weer eens proberen en hopen we eindelijk dit probleem voor goed achter ons te laten 🥵🥵

En nog een actie foto toegevoegd wat inmiddels een bekend beeld is bij onze trekker 😭

We gaan zien wat het ons brengt
We houden jullie op de hoogte!!!👋👋

18/08/2026

Tractorpulling Hoogblokland

Wat een mooi evenement wat hebben we het naar ons zin gehad, op een paar puntjes na!!!

Nadat we Montfoort hebben moeten laten schieten, was het nog een aardige race tegen de klok om voor blokland klaar te zijn, maar op het nippertje gelukt, waar de rust uren tot een minimum waren beperkt, was het zaterdag ochtend zover om te starten, waar er nog een kleine lekkage zich voordeed in de nieuw gemaakte koelbuis, was dat redelijk snel gefixt en kon de boel geladen worden.

Waar we er volledig van overtuigd waren dat de scheur in de kop ons al meerdere keren kopzorgen heeft bezorgd, was het vertrouwen redelijk aanwezig dat we het eindelijk gevonden hadden!!!
Maar ja, eerst zien dan geloven!!!!

Toen we best vroeg opgehaald waren stonden we in het renners kwartier met de koelvloeistof klaar om te vullen, maar ja we hoefde voorlopig nog niet te rijden, de klasse voor ons moest nog beginnen en wij waren ongeveer de laatste in onze klasse, dus koelvloeistof terug gebracht in de vriezer en net voor tijd vloeistof weer opgehaald, om de temperatuur nog een beetje te waarborgen.

Nou, het was zover, voor de wagen, de toeren kwamen er netjes in zo ook de druk, het weg rijden ging ook redelijk tot goed, maar na 40 a 50 m klapte de koelslang er weer vanaf, gelukkig overstemde het motorgeluid het commentaar vd chauffeur.
We kunnen dus weer een ✅️ plaatsen bij het ijsvrij maken van nog een pulling baan in Nederland
Dat het van lieverlee een vervelend item word moge duidelijk zijn, aankomende week gaan we weer afpersen en zoeken waar het eventueel vandaan komt.
Doordat de combinatie in het eind vd run rechts de baan uit wou gaan (waarschijnlijk door het toevoegen van ons eigen water) moest er best fanatiek geremd worden en zoveel paarden waren er niet aanwezig om daar weerstand tegen te bieden, dat er meer in zat zeer zeker, dat we verder gaan strijden, ongetwijfeld!!

Of we in halsteren aanwezig zijn, word een dingetje, afhankelijk wat we vinden en of we het vinden.

Misschien moeten we er wel over gaan nadenken of we soms een andere naam aan de trekker gaan geven....
Nou ja misschien toekomst plannen 🤣

We houden jullie op de hoogte 👋👋

18/08/2026