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Reparación y mejoras de réplicas de airsoft, eléctricas (AEG) y de gas (GBB)
Solucion de problemas tales como:
- Compresión
- Eléctricos
- Mecánicos
- Fugas de gas
- Maquinado/ajuste de piezas

23/11/2021

Buenas tardes amigos, el pasado 13 de Noviembre nos tocó mejorar una EMG Sharp Bros Warthog SBR (OEM: Ares), la cual el cliente comentaba que tenía mucha desviación en los Joules de los tiros (desde 1.30 J a 1.50 J aprox.) Quería dejarla cerca del límite que se permite en el STAC Nuevo Leon. Las mejoras fueron las siguientes:

- Cambio de boquilla por una boquilla POM con o-ring, para mejorar la compresión y la consistencia.
- Cambio del cañon interno de stock de la réplica (de aluminio) por uno de acero inoxidable de 6.02 mm. A éste cañon se le ajustó el largo, para que quedara igual que el de stock.
- Se agregó una calza en el resorte, para ajustar los Joules a lo requerido por el STAC (1.66 J max. para réplicas de asalto).
- Se limpió, lainó y engrasó la réplica.
- Se revisó la compresión del pistón con el cilindro, y se cambió el o-ring de la cabeza del pistón, ya que presentaba desgaste.

Las piezas fueron traidas por Re Guz Rey, el cual recomendamos ampliamente como proveedor de Airsoft. Para cualquier necesidad, lo pueden contactar.

Si quieres mejorar tu réplica, repararla, o tienes dudas, con todo gusto te atendemos!

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16/11/2021

Buenas tardes amigos, el pasado Jueves 11 de noviembre nos tocó trabajar con una Cyma AK-105, la cual el cliente comentó que estaba teniendo problemas para montar un riel B30 y B31 de Zenitco.
El principal problema es que la réplica es una Cyma cm.047d, la cual es clon del diseño de Tokyo Marui, y no son 100% compatibles con los rieles Zenitco.
Se quitó material al tubo de gas y a los soportes frontales y traseros del barril y tubo de gas para que los rieles pudieran ser montados, con la finalidad de no modificar los rieles y que pudieran ser usados en otra réplica de ser necesario. Estas modificaciones no afectan de ninguna manera la funcionalidad de la réplica, y los anteriores guardamanos pueden ser montados de nuevo sin ningún problema.

En los comentarios se incluye una lista de los modelos de cyma que son clon de Tokyo Marui (TM), los cuales son modelos que pueden tener algo de problemas en algunas piezas (ej, los rieles Zenitco) ya que son mas antiguos, y los que son clon de VFC, que son mas nuevos y son más compatibles con Zenitco (se necesita minima o nula modificación). Ambos son compatibles con piezas V3, la principal diferencia es la manera de accesar los internos. si quieres saber que tipo de replica tienes, basta con fijarse en la parte inferior (donde insertas el cargador). Si tiene 4 tornillos como en la foto, es clon TM, si no, es clon VFC.

Si tienes problemas con tu réplica, o quieres hacer alguna modificación o mejora, no dudes en contactarnos!

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02/11/2021

Buenas tardes amigos, el pasado Jueves 28 de Octubre nos tocó reparar un JG VSR-10/BAR 10, el cual el cliente comentó que presentaba el problema de que las bbs del cargador se regresaban al cilindro, y le atascaban el mecanismo de disparo.

El anterior problema es algo común en los VSR-10, ya que con el uso, el resorte del puente que detiene las bbs cuando el cerrojo está hacia atrás pierde fuerza, o el puente se desalinea cuando baja, por desgaste o uso.

Se hicieron las siguientes modificaciones y mantenimientos:

- Se desarmó completamente la réplica, se limpió y se engrasó para que funcionara más suave
- Se lijaron algunas imperfeciones que tenía el puente de alimentación, y el hop up en su interior (es común, ya que son piezas inyectadas), las cuales prevenían que el puente bajara derecho.
- Se pusieron unas lainas en el resorte del puente, con la finalidad de crear mas compresión y evitar que el cargador alimentara más de una bb a la vez.
- Se niveló la mira con el rifle, ya que estaba canteada hacia un lado, y hacia el frente.

Si tienes problemas o quieres mejorar tu réplica, no dudes en contactarnos!

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26/10/2021

Buenas tardes amigos, el pasado Lunes 18 de Octubre nos tocó reparar ésta Tippmann Recon M4, la cual el cliente comentó que había tenido un accidente y los cables de la parte trasera se rompieron, asi como una parte del soporte para el tubo del contrapeso, el cual no afectaba la rigidez de la culata al momento de montarla

- Se realizó un cableado completo interno de la réplica, y se instaló una terminal T-Plug (Deans) tanto en la pila como en la parte final del cableado, para dejarla funcionando.

Como recordarán, una de las principales mejoras que les sugerimos a nuestros clientes es el cambio a T-Plugs (Deans) para tener una mejor conexión físicamente, con menos resistencia eléctrica y mas reducida en tamaño que un Mini-Tamiya.

Si tienes problemas o quieres mejorar tu réplica, no dudes en contactarnos!

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19/10/2021

Buenas tardes amigos, el pasado domingo 17 de Octubre estuvimos batallando con una p........rincesa de réplica, una Troy Industries Echo 1 M4, la cual traía varios problemas.

- El cliente comentó que había instalado un gatillo Maxx, sin embargo, no funcionaba el Safe, solamente el Semi y Full auto (tiraba en Safe). Al revisar la geometría del gatillo, nos percatamos de que no lo detenía la leva de Safe, por lo cual se procedió a modificar el gatillo y probarlo hasta que funcionara el Safe.
- Notamos que la caja de engranes estaba previamente fisurada, la cual terminó rompiéndose de la parte frontal. Se le comentó al cliente y se decidió cambiar a una caja de engranes nueva Echo 1, la cual, comparándola con la que viene de fábrica, esta construida de manera mas robusta. Sin embargo algunas medidas, tales como el perno trasero, el barreno de la leva de Safe, y el orificio de cuello del motor venían reducidos, por lo que se tuvieron que ajustar.
- El cliente quería también la instalación de un mosfet, en éste caso un Gate NanoAAB, por lo cual también se hizo recableado completo de la réplica.
-Se engrasó y lainó la réplica.

Las piezas se adquirieron con Re Guz Rey, con precio de Evike, puestas en Monterrey. Recomendamos apliamente a René para todas sus necesidades de Airsoft (replicas, piezas, etc.)

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27/09/2021

Buenas tardes amigos, en ésta ocasión nos tocó trabajar con una réplica King Arms PDW 9mm, la cual el cliente anteriormente había hecho algunas modificaciónes. La finalidad era dejarla como DSG, sin embargo, traía algunos problemas tanto en el ciclo, como en la parte eléctrica (uno de los conectores al motor estaba parcialmente roto. Las reparaciones que se le hicieron a la réplica fueron las siguientes:

- Lijado de aleta de tappet plate, para asegurar que la boquilla cierre contra el hop up antes de liberar el pistón.
- Recorte de resorte del tappet plate, para que regrese más rápido al hop up.
- Rebaje del 3er diente del pistón, para evitar el contacto prematuro (premature engagement) del pistón con el engrane.
- Engrasado y lainado de engranes (los engranes estaban un poco apretados contra la caja, se quitaron un par de lainas de algunos engranes para que trabajara mas suave).
- Reemplazo de uno de los cables del gatillo Perun Hybrid V2 (rojo)
- Ajuste de la altura y contacto del motor contra el engrane cónico (bevel gear).

Cabe destacar que en los sistemas DSG (Dual Sector Gear), es muy importante el lainado de los engranes (para que el motor haga el menor esfuerzo posible), y el lijado del tappet plate, para evitar mala alimentación de los cargadores.

Si quieres mejorar tu réplica, o tienes problemas con ella, no dudes en contactarnos!

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22/09/2021

Pocas veces tenemos la oportunidad de trabajar con una réplica tan icónica como la M16, y en ésta ocasión reparamos una ICS, la cual ya no se encuentra en producción. Traía varios problemas, de los cuales el principal era que no ciclaba el pistón. Al abrir la réplica, notamos que los engranes estaban desgastados. Además de lo anterior, el cabledo estaba seccionado en algunas partes, lo cual afectaba también el funcionamiento del motor. Las reparaciones fueron las siguientes:

- Limpieza, engrasado y lainado de engranes
- Cambio de engranes (ZCI 18:1)
- Reemplazo de contactos (trigger contacts)
- Recableado completo (usando cable 16 Ga plateado con recubrimiento de PTFE)
- Cambio de contactos a Deans (T-plug)
- Resorte Guarder SP120 con separadores para alcanzar 1.66 J - 1.67 J de réplica de asalto del Club STAC Nuevo Leon.

Las refacciones fueron provistas por Re Guz Rey, con precio de Evike, puestas en Monterrey. Recomendamos ampliamente a René como proveedor de refacciones.

Si tienes problemas o quieres mejorar tu réplica, no dudes en contactarnos!

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03/09/2021

Buenas noches amigos, el pasado 1 de Septiembre de 2021, nos trajeron una Elite Force G***k 19X, a la cual el cliente intentó quitar la punta naranja. Desgraciadamente a veces las puntas naranjas de las réplicas son difíciles de quitar, ya que traen mucho pegamento.
En éste caso, se tuvo que montar en un torno para deshacer el plástico, y dejar el barril intacto. Se pintó también el barril con Rustoleum Camo Negro, la cual ofrece excelente durabilidad y un acabado mate.

Se entregó la réplica con el barril ya montado y lista para usar.

Si tienes problemas o quieres hacer mejoras en tu réplica, no dudes en contactarnos!

16/08/2021

Buenas tardes amigos, el día de hoy 15 de Agosto de 2021, reparamos una réplica Echo 1 Troy Industries M4, la cual andaba muy japonesa, ya que tiraba a menos de 1 J. Se hicieron las siguientes modificaciones:

- Limpieza de caja de engranes y lainado.
- Cambio de boquilla (nozzle) por una de aluminio con o-ring para mejorar la compresión.
- Sellado de cilindro y cabeza de cilindro.
- Cambio del resorte del hop up, ya que estaba doblado.
- Cambio de goma por una Maple Leaf Macaron 60°, con su Omega Nub.
- Cambio de resorte por un Guarder SP 120 con separadores de Nylamid, para cumplir con los 1.66 J - 1.67 J para las replicas de asalto del club STAC Nuevo León.

Si tienes problemas o quieres mejorar tu réplica, no dudes en contactarnos!

08/07/2021

Buenas tardes amigos, el pasado 7 de junio de 2021 reparamos una replica Marca CYMA Modelo AK, la cual comentaba el cliente que no disparaba en semi, solamente Full auto. Se revisó la réplica y se cambio lo siguiente:

- Cut off lever, el cual estaba desgastado
- Contactos de gatillo, de los cuales tambien se encontraban desgastados de la pestaña que interactúa con el cut off lever

Además de lo anterior, se limpio la caja de engranes, se lainaron los engranes, se engrasó y se selló el sistema para mejorar la compresión.

Si tienes problemas con tus réplicas o quieres hacer mejoras, no dudes en contactarnos!

29/06/2021

Buenas tardes amigos, el pasado 5 de Marzo de 2021 se reparó completamente una réplica Cyma M4, la cual traía varios detalles, entre los más sobresalientes era que no tiraba en semi, solamente en full auto, y tanto el handguard como el stock estaban algo flojos.
Se revisó completamente, y se hicieron los siguientes arreglos:

- Se instaló un cut off lever nuevo para que pudiera tirar en semi
- Se realizó limpieza interna, lainado de engranes y arreglos de compresión (o ring nuevo en pistón y sellado de cilindro)
- Se instaló un mosfet Gate NanoHARD con cableado totalmente nuevo de tipo platinado de 16 Ga. con cubierta de PTFE , para soportar una batería tipo Titan Power de 11.1V
- Se hicieron los arreglos necesarios para quitar el movimiento del handguard y stock (lainado y cambio de tornillería)

Si tienes alguna réplica que desees mejorar o arreglar, no dudes en contactarnos!

26/05/2021

Buenas tardes amigos, el pasado Domingo 23 de Mayo nos tocó reparar una JagArms Scattergun, la cual mencionaba el cliente que no podía recargar (las barras de recarga estaban completamente atoradas). Al abrir la réplica, se encontró que uno de los sellos o candados (sear) estaba siendo accionado hacia el lado incorrecto por medio de las barras.

Se desarmó la replica, se acomodaron los candados y se hicieron modificaciones internas para evitar el mal funcionamiento de los candados y las barras, con la finalidad de evitar nuevamente el problema. Éste es un problema común con las Scattergun de JagArms, el cual se puede resolver sin problemas.

Si tienes problemas con tu Scattergun o cualquier otra réplica, no dudes en contactarnos.

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