30/01/2021
[ 🔍 ] "Boutakoff"
Il s'agit d'une manœuvre utilisée pour récupérer un homme tombé à la mer et dont le nom provient de l’amiral russe Alexeï Ivanovitch Boutakov (1816-1869) à l’origine de cette manœuvre. Elle est à privilégier sur les bâtiments de fort tonnage, et pour toutes les embarcations, en l’absence de repère spatio-temporel (de nuit ou par visibilité réduite par exemple).
Elle consiste dans un premier temps à mettre la barre à 15° du côté où est tombé l’homme à la mer afin d’éviter qu’il entre en contact avec l’hélice et que celle-ci ne le blesse. Une fois à 70° de la route initiale, il faut mettre la barre à contre (15° de l’autre bord). On stoppe cette giration lorsque l’on a atteint le cap inverse au cap initial ce qui permet de revenir sur le point où la victime est tombée à la mer.
À l’approche de l’homme, il convient de se présenter au vent du naufragé, moteur débrayé et hélice stoppée pour le repêcher sous le vent. Sur un bâtiment disposant d’une embarcation, il faut la mettre à l’eau sous le vent pour repêcher l’homme à la mer. Cette manœuvre est également connue chez les anglo-saxons sous le nom de « Williamson turn ».
©Audrey Agostinelli/Marine Nationale/Défense
