21/09/2024
Porsche Réinvente la Roue... Ou Plutôt le Moteur !
Alors que tout le monde se rue vers l’électrique comme s’il n’y avait plus que ça pour sauver la planète, Porsche, avec son audace légendaire, a décidé de sortir une carte inattendue : un moteur à six temps ! Oui, vous avez bien lu. Oubliez le bon vieux moteur à quatre temps qu’on traîne depuis la révolution industrielle. Porsche s’est dit : “Pourquoi pas ajouter deux petits temps supplémentaires pour plus de fun et d’efficacité ?” Et hop, nous voilà avec *"suck, squeeze, bang, squeeze, bang, blow"* comme nouvelle devise (https://newatlas.com/automotive/porsche-patents-6-stroke-engine/).
Mais attendez, ce n’est pas qu’un simple gadget pour épater la galerie. Non, non, derrière cette petite extravagance se cache une promesse d'efficacité énergétique nettement améliorée. Vous prenez une compression supplémentaire, un petit coup de pouce de puissance, et boum, vous brûlez votre carburant plus complètement. Résultat ? Plus de chevaux sous le capot et des émissions réduites. De quoi donner un coup de vieux à nos chères batteries électriques qui, avec leur densité énergétique digne d’une pile de télécommande, peuvent aller se rhabiller. Un litre de carburant synthétique, c’est quand même 20 fois plus d’énergie qu’une batterie lithium-ion (https://newatlas.com/automotive/porsche-patents-6-stroke-engine/)(https://autogear.pt/en/porsches-revolutionary-six-stroke-engine-the-future-of-combustion-power/).
Alors, bien sûr, il y a un petit hic. Un moteur à six temps, ce n’est pas exactement une simple horloge suisse, c’est plutôt un Rubik's Cube mécanique : beaucoup de pièces qui bougent, des compressions qui s’enchaînent, et un crankshaft qui ressemble à un casse-tête géant. Mais bon, on ne va pas laisser quelques petites complications mécaniques nous gâcher le plaisir, n’est-ce pas ? Porsche, fidèle à son amour du défi, nous prouve qu’il y a encore de la place pour la bonne vieille combustion dans ce monde obsédé par les voitures silencieuses (https://www.hagerty.com/media/news/porsche-patents-six-stroke-engine/)
Et si vous pensiez que tout ça n’était qu’un dernier sursaut désespéré avant l’invasion totale des voitures électriques, détrompez-vous. Porsche, en combinant son six-temps avec des carburants synthétiques – fabriqués à partir de déchets, svp ! – pourrait bien prolonger l’âge d’or des moteurs thermiques. En attendant, la prochaine fois que quelqu’un se vantera de son autonomie de 400 km en Tesla, vous pourrez toujours répondre : “Ouais, c’est cool... mais as-tu déjà vu un moteur qui compresse *deux* fois avant d’expirer ?”
Just when you thought Porsche was phasing out internal combustion the Stuttgart sports car maker has decided to re-invent the whole process.
