Three Amigos Disco Team - Bamako Rally

Three Amigos Disco Team - Bamako Rally 2026 Budapest Bamako rally

Szenegál:8. Etap belépés Szenegálba, nagy részt földúton, egy nemzeti parkon vezetett át az út, a sivatagot felváltotta ...
14/02/2026

Szenegál:
8. Etap belépés Szenegálba, nagy részt földúton, egy nemzeti parkon vezetett át az út, a sivatagot felváltotta a szavanna, egyre több zöld növényzet jelent meg, látunk varacskos disznókat, elvileg krokodil is lett volna , de velük nem találkoztunk. A szenegáli határon kisebb ünnepséggel köszöntötték a mezőnyt, jó hangulatban telt a várakozás, újra lehetett sört is kapni. Kora este értünk St. Louisba, a lefoglalt szállásunk olyan helyen volt, ahol inkább nem szálltunk ki az autóból, mivel az Africa Eco Race is pont akkor ért ide, eléggé telítve voltak a szállodák, európai mércével nézve is elég drága szállást kaptunk a régi légiposta épületéből kialakított hotelben.
Itt a fővárosban volt egy egész pihenőnapunk, amit városnézéssel töltöttünk, egy lovaskocsival mutatták meg nekünk a várost, ó várost és halpiacot, illetve gyalog a rendes piacot néztük meg. Minden helyi próbálta különböző módokon megszerezni a pénzünket. Kettősség jellemezte a várost, az ó-városban rendezettebb, jobban elő emberekkel találkoztunk, sokan jártak iskolákba, egyenruhában. Míg pár száz méterrel távolabb egy hídon átkelve inkább a nyomort, koszt a szemetet láttuk. A halpiac olyan környék volt amit még egyszer nem szívesen látogat meg az ember.
Pihenő nap után Missira felé vettük az irányt, termeszvárak, hatalmas majomkenyérfák, dögkeselyűk szegélyezték utunkat. A táj egyre zöldebb volt, egyre szebb, lassan haladtunk kényelmesen, estére értünk a táborba.
Guinea:
Következő napon beléptünk Guineába, szörnyű utak és szörnyű közlekedés jellemezi az országot, csodaszép természettel. A helyi aszfalt utakon hatalmas kátyúk, majd elfogy az aszfalt is. A helyiek sokat motoroznak, egy motoron 4-5 ember, az autókban 8-10, és még a tetején a csomagok felett is ülnek páran. A határátkelés lassú és körülményes volt. Mivel a váltó nem romlott tovább, és az utak is sokszor terepre hasonlítottak úgy döntöttünk másnap visszatérünk a 4x4 útvonalra. A túra útvonalát mindannyian unalmasnak találtuk.
12. Etap Labe- Kinidia
Nagyon jól választottunk a tereppel, dús növényzet, földes köves utak, dombok, hegyek, egy gyönyörű folyót is megnéztünk ami egy természetes hidat vájt a kőzetből évszázadok alatt. Volt folyóátkelés kompon, aminek a szépségét az ordítozó kéregető helyiek kissé elrontottak. Itt már mindenhol szaladtak ki elénk a gyerekek és kéregettek, próbáltunk osztogatni, de a nagyobb adományokat előre megterveztük ,hogy olyan helyeken adjuk le ahol biztosan hasznát veszik. Itt a figyelmetlenség miatt, letértünk a könnyebb útról, és egy autót próbáló terepszakaszon rövidítettük az utat, persze csak kilométerben volt rövidebb, de egy pillanatra sem bántuk meg , mert ez volt a legélvezetesebb része a napnak. Késő este értünk a hivatalos táborba, a szervezés egyetlen bakiját itt követte el, hogy nem volt elég hely a kempingben, pedig már számítottunk egy jó tusolásra.
13. etap Kinidia - Bureh Beach
Az utolsó rendes napon, maradtunk a terepen, hasonló volt az előző napihoz. Átleptünk Sierra Leoneba ahol a gyerekek madzagokat húztak ki és vámot szedtek az első néhányon még jót szórakoztunk, a 10.után viszont meguntuk és nem álltunk meg, egyszerűen nem tudsz mindenkinek adni valamit. Az utunkat egy kompozás lassította itt jó két órát kellett várakozni mire sorra kerültünk. Az itinerrel ellentétben azt tapasztaltuk, hogy itt még jobban leakarnak húzni a helyiek, valószínűleg egy olyan kép él bennük, hogy mi mindannyian gazdagok vagyunk, és bármit elkérhetnek tőlünk. Hosszú szép, de fárasztó nap volt, főleg a végén a helyi közlekedés volt életveszélyes. Bureh Beachre már sötétben értünk, rendes fieszta hangulat volt. Nagyon elrontotta a kedvünket a helyiek pénzéhes hozzáállása, minden túlárazott volt, és még a pénzváltást is majdnem féláron akarták megtenni.
Reggel fürödtünk a meleg óceánban, kiosztottuk a maradék adományt, elajándékoztuk sátrat, amiért konkrétan sorban álltak, már úgy akarták vinni, hogy még ki sem pakoltam belőle. És fél 11 körül elindult a konvoj a célba, ez csak 50km volt, de átvezettek minket a városon, a piacon, lépésben haladtunk, és csak valamikor 3-4 között értünk a célba, lebeszéltük az autó konténerben hazaszállítását, és mentünk a szállodába.
Este volt még egy díjkiosztó buli, a helyiekről sajnos nem javult a véleményünk itt sem.
Mauritánia utáni országoknak meg lenne a lehetősége, csoda dolgokat kialakítani, olyan természeti adottságaik vannak kihasználatlanul, amit én nem is gondoltam. Lusták és tudatlanok sajnos, nagyon nem megy gördülékenyen bárminek a megszervezése, úgy tűnt nem is nagyon tesznek érte, hogy megváltozzanak a dolgok, pedig lehetőségek vannak. Rossz szájízzel jön el az ember, ha mindenhol csak azt érzi, hogy átakarják verni.
Összességében egy pozitív túra volt, de biztosan nem megyünk vissza mostanában, aki tervezi mindenképpen terepjáróval menjen 4x4 útvonalon, és a versenyt is tudom javasolni, jók voltak a feladatok, nekünk a sima túra útvonal inkább unalmas volt, arra biztosan nem mennék el, volt pár látnivaló, de nem annyi, hogy érdemes legyen ennyi időt rászánni. A Bamakó rallyról amiket olvastam néztem, elsősorban a szép dolgokat írják le, pedig azért annyira nem jó. Egy kaland, de nem egy kihagyhatatlan kaland, és elég hosszú is.

Budapest Bamako 2026 – 1.részHosszú lesz. Egy kis összefoglaló, több részletbenElőzmények: 2024ben kezdődött az egész, m...
14/02/2026

Budapest Bamako 2026 – 1.rész

Hosszú lesz. Egy kis összefoglaló, több részletben
Előzmények: 2024ben kezdődött az egész, megnéztem az összes idevonatkozó videót és úgy gondoltam ez nekünk való. Beneveztünk, és elkezdtük a tervezést, 4x4 verseny kategória, milyen autó legyen. Elsősorban létra alázás, merev hidas autóban gondolkoztunk, végül pajero 2 és discovery 2 maradt a kalapban. A csapat gyorsan összeállt, 4-en voltunk, végül ketten maradtunk, a srácoknak személyes okokból vissza kellett mondaniuk a nevezést. Volt még egy barátunk akit érdekelte a dolog és csatlakozott hozzánk, így utólag jobb is ,hogy hárman voltunk. Néhány bontószökevény megnézése után, találtunk egy 2es discot egész jó állapotban, elfogadható áron. Sajnos pár hét múlva jött a fekete leves, csapágyas lett a motor, eladó persze nem akarta visszavenni. Szereztünk egy fűzött blokkot, motort kivettem összeraktam, a végső hangoláshoz kellett egy kis szakértő segítség Bakonyi Lipót ekkor és később is sokat segített. Utána jöhetett a tervezett munka futómű emelés, kiegészítő lámpák, tetőcsomagtartó, belső rendszerező, aljzatok, differencial zár stb. Mire minden kész lett el is jött az indulás ideje.
Amikor mentem Pestre a rajtra már hallottam időnként valami enyhe sípolás szerű hangot , annyira halk volt h nem tudtam beazonosítani honnan jön, elindultunk Genova irányába. Az európai autópályákon eseménytelenül teltek a kilométerek. Genovából kompoztunk Tangerbe, 2 nap nagyon unalmas volt.

Na és akkor itt kezdődik a lényeg.
Marokkó:
Jan 27 érkezés Tanger Hilton, a késve indult komp miatt csak éjjel háromra kerültünk ágyba, reggel 6.30kor kelés, megkaptuk a napi feladatot és megkezdtük az utat, esőben szélben hidegben. Volt egy rövidebb aszfaltos szakasz, utána mentünk a terepre, a táj szép volt, helyi emberekkel ekkor még nem nagyon volt interakciónk. Esős saras terepet szerettük, egy elakadás, folyóvá duzzadt patakok miatt lassan haladtunk, de élveztük minden percét. Hosszú nap volt Mideltig, szinte megállás nélkül, csak a város közelében álltunk meg vacsorázni. Itt még ágyban aludtunk, egyszerű, de a célnak megfelelő szálláson. Következő szakasz is az Atlaszon vezetett át, itt a terepszakaszt a rossz időjárás miatt törölték, maradtunk az aszfalton, szép tájakon haladtunk a hegyek között, az emberek alapvetően kedvesek voltak. Egy kisebb városban ebédeltünk Tajint, a „séf” a rendelés leadása után biciklire pattant a hozzávalók beszerzéséért, kifejezetten jól fűszerezett ebédet kaptunk, a hús minősége már nem volt olyan kiváló, de éhesek voltunk. Sötétedésre értünk a homoksivatagba, a bevezető úton leengedtük a kerekeket na itt már megkezdődött a gyerekhadak kéregetése. Erg Chigaga sivatagi táborban homokdűnék között éjszakáztunk, éppen sötétedés után értünk oda.
A következő napot a dűnék között kezdtük, kicsit homokoztunk majd rákanyarodtunk a kősivatagos terepre, részben egy régi dakar rally útvonalon haladtunk, kietlen pusztaságban, de mégis szép látvány tárult a szemünk elé. Az nagyon köves volt, helyenként voltak gyorsabb szakaszok is , de inkább lassabban haladtunk vigyázva az autóra.
itt az utolsó két napon már sikerült megfejteni, hogy a sípolás ami kicsit erősödött is a váltó felől jön, valószínűleg egy csapágy kezdi megadni magát. Gyors kupaktanács után úgy döntöttünk, hogy kíméljük a technikát és átmegyünk a túra szakaszra.
Az 5. etap egy kétnapos szakasz volt 1500km-megtételével, ezt aszfalton tettük meg, félúton El Ajún városában próbáltunk alkatrészt szerezni, sikertelenűl. De ezzel itt sok időnk elment, Mcdonaldsban ebédeltünk – itt még ilyen is volt. Elég sokat mentünk aznap ,hogy minél közelebb kerüljünk a Mauritán határhoz, Bir Ganduzban lett volna foglalt kifizetett szállásunk, de mire odaértünk közölték ,hogy nincs már hely. Szerencsére találtunk egy másik szállást, spártai körülmények között aludtunk pár órát.
Mauritánia:

Másnap korán keltünk, az itinerben ijesztegettek a határátlépéssel, de a szervezők nagyon jól előkészítették a terepet, kb 1 óra alatt átjutottunk, minden gond nélkül, ez volt az első nap h. korán értünk a táborba a homokdűnék között, itt sajnáltuk igazán ,hogy nem tökéletes autó szívesen dűnéztünk volna, hiszen itt mást nem nagyon lehetett csinálni.
Mauritánia egy szegény ország, olyan helyeken élnek emberek amit európai szemmel el sem tudunk képzelni, rossz volt nézni a viskókat az út mellett, se víz se villany, se növények.
A táborból csak késő délelőtt indultunk tovább, egy rövid etap volt mára itt a túra útvonalon a B2Beachre, ahova csak apálykor lehetett bemenni és kijönni is. A part felé a bejárat, egy köves úton vezetett, majd egy halászfalun keresztül kellett kihajtani a az oceán partjára. A faluban szörnyű bűz terjengett, kosz és szemét mindenhol. Szenegáli rabszolgák élnek itt. Leérve a partra a oceán parton autóztunk további 20-30km-t a táborig.
A víz inkább hideg volt, de sokan megfürödtek, a helyi halászok hoztak frissen fogott halakat, mi egy focilabdát cseréltünk két tengeri halra, nagyon finom vacsorát készítettünk belőle.
7. Etap a fővárosig Nouakchottig tartott szűk 200km, ebből a parton megint 40km. A legnagyobb izgalmat a szálláskeresés jelentette, de végül a sokadik próbálkozásra sikerült egész jó szállodát találnunk. Itt is próbáltunk bontott váltót keresni, de azt az információt kaptuk ,hogy az egész országban nem lesz ilyen.

Hosszú terepes napunk volt ma, változatos utakkal, kompozással. Élvezetes változatos terep. Az utolsó 100km aszfalton a ...
09/02/2026

Hosszú terepes napunk volt ma, változatos utakkal, kompozással. Élvezetes változatos terep. Az utolsó 100km aszfalton a káoszos afrikai forgalomban. Az autó jól teljesített a kezdetek óta hallható sípolás ellenére gyakorlatilag műszaki hiba nélkül teljesítette az útvonalat. Pedig a futómű kapott rendesen. Nehezebb terepszakaszokat is könnyedén abszolválta, úgyhogy most igyekszünk megoldani a hazajuttatását hajóval, amennyiben sikerül egy megfelelő árajánlatot kapni. Késő este értünk Bureh Beachre ahol fiesta hangulat fogadott minket. A mai videók később kerülnek feltöltésre mert már minden tárhelyünk betelt :) Holnap az ünnepélyes bevonulásról élőben jelentkezünk 10-11óra környékén. A pontos idöpontokat itt fenntartásokkal kell kezelni, az biztos h.10 előtt nem kezdődik el.

Megkezdtük az utolsó teljes napot, minden rendben, autó működik, lelkesedés a terepen visszatért és töretlen.Az adományo...
08/02/2026

Megkezdtük az utolsó teljes napot, minden rendben, autó működik, lelkesedés a terepen visszatért és töretlen.
Az adományok nagy részét kiosztottuk, a maradékot ma adjuk át a foci csapatnak és egy iskolának. Az adományozásról nem készítettünk képeket és nem is fogunk , úgy gondoljuk , hogy nem helyes szelfizni a rászorulókkal.(egyébként ezt az itiner is tartalmazza)
Minden jó helyre került, és mégegyszer nagyon köszönjük a sok adományt.

07/02/2026

Kompozás

07/02/2026
07/02/2026
Tegnap egy hosszú, aszfaltos szakaszt tettünk meg átszelve Szenegált. Láttunk majomkenyérfát, keselyűket, termeszvárakat...
06/02/2026

Tegnap egy hosszú, aszfaltos szakaszt tettünk meg átszelve Szenegált. Láttunk majomkenyérfát, keselyűket, termeszvárakat.
Helyenként nagy dugók voltak , ott igyekeztünk terepen kerülni. Ma átkelünk a Guineai határon, és mivel a csapágyhang ugyanúgy megvan nem lett rosszabb, így holnap vissza térünk a terepre.

Address

Tagounite

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Three Amigos Disco Team - Bamako Rally posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Share

Category