17/09/2025
Rallycross.lv 2025 sezona noslēgusies
Pirms sestā posma Lenards Lepsis bija tikai divus punktus priekšā tuvākajam sekotājam Mārtiņam Spīķim un visu salikt otrādi varēja jebkura kļūda kādā no braucieniem.
Tā kā kvalifikāciju summā iegūtā pirmā vieta dod par 5 punktiem vairāk nekā finālā izcīnīta uzvara, tad svarīgs bija katrs brauciens, lai nesadiltu kopvērtējuma pārsvars. Šoreiz kopvērtējuma punkti bija svarīgāki par uzvaru posmā, jo galvenais uzdevums šogad bija aizstāvēt pērn izcīnīto uzvaru. Nav noslēpums, ka aizstāvēt čempiona godu parasti ir grūtāk nekā izcīnīt to. Arī šī reize to apliecināja. Ja pērn uz 6.posmu Lenards devās ar kūku, šampaniešiem un čempiona krekliņiem, ko visu jau droši likām lietā pēc pirmā brauciena, kad bija izdevies startēt sacendībās, tad šogad situācija punktu ailītē un konkurents Mārtiņš Spīķis ne uz brīdi neļāva komandai gatavoties svinībām par godu uzvarai.
Piektdienas treniņi.
Treniņos Lenards rāda pieklājīgu laiku, kas ir starp top 5 braucējiem. Spīķis ir nedaudz ātrāks. Pirmais treniņš pa slapju trasi.
Otrais treniņš jau par daudz sausāku trasi ar sausā laika riepām un citādāku piekares regulējumu. Auto regulējums ir daudz piemērotāks un laiks pret konkurentiem ir uzlabojies. Gatavojamies laika kontroles braucieniem pašā vakarā.
Laika kontole.
Dalībnieku skaits prasa 3 grupas. Katrā pa 5 dalībniekiem.
Startam dalībnieki tiek salikti pēc kopvērtējuma. Līderi brauc beigās. Izbrauc pirmā grupa un nedaudz sāk smidzināt lietus. Laiki braucējiem apmierinoši. Seko nākamā grupa. Pirmie apļi kaut nedaudz līdzīgi, bet tad sākās lietus. Tiesneši izsludina slapjo sacīksti. Līderu grupa jau stāv starta laukumā ar sausā seguma riepām. Aiziet starts un pamatoti klases līderi Ikers, Kasparovičs, Spīķis un Lepsis brauc kā dienas lēnākie braucēji. Ar katru apli meistarība nes sekundes, to desmitdaļas un puiši kāpj uz augšu pa mazam solītim. Ar katru apli Ikers uzlabo, Spīķis uzlabo, Lenards uzlabo. Sāka kā desmitie, beigās Spīķis uzrāda 5.laiku, bet Lenards pārspēj to par 0,186 sekundēm. Priekšā tikai 4 no 5 pirmās grupas braucējiem, kuriem bija gandrīz sausa trase. Tas sajauc prognozētās starta secības uz pirmo kvalicikācijas braucienu, bet jo interesantāk. Diena galā, atpūta un sestdien no rīta sākam sacensību.
1.kvalifikācija
Lenardam otrās grupas otrā starta vieta. No starta aizbrauc kā otrais, taču sakārto braucienu un finišē pirmais. Abu pārējo grupu braucēji ir lēnāki. Spīķis iepaliek 3,5 sekundes un ir trešais.
2.kvalifikācija
Starts no pirmās grupas pirmās vietas.
Atkal neizdodas starts, bet brauciena laikā atgūst pazaudēto vietu un finišē pirmais, taču 3.grupas līderis Ivo ir bijis par 0,569 sekundēm ātrāks 4 apļu summā. Spīķis atpaliek 4,581 sekundi un ir tikai 6. braucienā.
Pēc šī brauciena cītīgi tiek remontēta Spīƙa mašīna un meklēti devēji, to problēmas, jo trūkst jauda.
Tikmēr mūsu nometnē tiek sakārtots riepu jautājums un lemts diezgan mainīt starta uzsākšanas darbības.
3.kvalifikācija
Starta regulējumi un darbības atnes lielisku startu un pirmo reizi sanāk doties trasē, kad neviens netraucē pāris apļu garumā. Tas dod uzvaru un izcilu laiku šai sacīkstei četru apļu summā 3:52,800.
Spīķim atgriezusies jauda un pieklājīgs laiks, kas ir turpat aiz Ivo Gabrāna, kurš uzstāda dienas ātrāko apli 0:55,188, un arī turpat aiz Vara Žentiņa, kuri attiecīgi ir 2. un 3. šinī braucienā.
Pēc 3 kvalifikāciju braucieniem izcīnītās vietas, punkti un kopvērtējuma punkti izskatās sekojoši
1. Lenards Lepsis 145 p., 20
2. Ivo Gabrāns 133 p., 19
3. Varis Žentiņš 122 p., 18
4. Mārtiņš Spīķis 120 p., 17
5. Miks Gabrāns 118 p., 16
6. Jorens Ikers 107 p., 15
7. Kristaps Kasparovičs 106 p., 14
8. Sandris Vigulis 105 p., 13
9. Edvinas Miknius 105 p., 12
10. Mantas Sidabras 103 p., 11
11. Rokas Jakubauskas 102 p., 10
12. Juris Naribins 100 p. 9
13. Gintautas Norkus 98 p., 8
14. Alvydas Samoška 95 p., 7
15. Olafs Ezertēvs 90 p., 6
Tas nozīmē, ka Lenards Lepsis pret Mārtiņu Spīķi ir pieaudzējis pārsvaru par 3 punktiem, pirms finālbrauciena sasniedzot jau 5 punktu pārsvaru, kas ir daudz komfortablāk.
Pirmie 6 tiek pa taisno finālbraucienā, bet nākamajiem 9 nākas cīnīties LCQ jeb pēdējās cerības kvalifikācijas braucienā, no kura 3 labākie arī tiks finālbraucienā. Un tie ir Kasparovičs, Vigulis un Norkus.
Finālbrauciens.
Finālbrauciena punkti 15 12 10 8 7 6 5 4 3.
Galvenais noteikums nepalaist Spīķi tālāk kā par 5 punktiem.
Lenardam ir dota iespēja izvēlēties starta vietu pirmās rindas ietvaros. Izvēle ir par labu vidum, bet saprotam, ka arī ārmala un pirmā vieta var izrādīties labākas.
Pēc starta Lenards iesprūst aiz Žentiņa, kurš paņēma ārmalu un veica lielisku starta izrāvienu. Seko Spīķis no otrās rindas un Ivo no pirmās starta vietas. Pāris apļus Lenards iesprūdis riņķo kā otrais, bet galvenais noteikums ir nepalaist garām Spīķi. Pirmo divu apļu laikā džokeri paņem Ikers, Norkus, Kasparovičs un Vigulis. Miks Gabrāns ir izstājies. Aiz līderu četrinieka trase ir brīva un Lenardu spoteris sūta džokerī. Izbraucot no džokera 4.vietā, trase priekšā ir brīva un Lenards spēj uzbraukt par 0,5 sekundēm aplī ātrāk nekā Varis Žentiņš. Kamēr Lenards ķer līderus, tikmēr Ivo Gabrāns veic džokeri, lai apspēlētu Spīķi. 5. aplī džokerī dodas Žentiņš, bet divu apļu laikā iegūtā sekunde ir pietiekoši, lai Lenards iesprauktos blakus un pirms līkuma tiktu garām līderim. Arī Spīķis veic džokeri 5. apļa laikā un to izmanto Gabrāns. Finišā pirmais iebrauc Lenards, otrais Varis, trešais Ivo, 4. Spīķis, 5. Kasparovičs, 6. Ikers, 7. Vigulis, 8. Norkus, bet 9. palika Miks Gabrāns ar trases malā stāvošu mašīnu.
Pēc finālbrauciena Lenards savam pārsvaram pievieno papildus septiņus punktus un sezonu noslēdz ar 12 punktu pārsvaru.
Tas nozīmē izcīnītu Latvijas Lietuvas rallijkrosa čempionāta uzvaru un kļūšanu par divkārtēju rallijkrosa čempionu.
Šī sezona tehniski bija vieglāka, arī nedaudz lētāka, bet sportiski saspringtāka, jo uzvarēt čempionātu ir vieglāk, nekā aizstāvēt čempiona godu klasē, pie tam, ja klasei pievienojas čempiona goda tīkotājs un lielisks braucējs Mārtiņš Spīķis.
Komandu ieskaitē Lenarda Lepša, Jorena Ikera un Mārtiņa Dreibes komanda Biedrība "SK Garkalne racing" izcīnīja 2.vietu, bet par to būs atsevišķs raksts, vien piebildīšu, ka Jorens Ikers Super2000 klasē palika 4.vietā, bet Mārtiņš Dreibe izcīnīja vicečempiona godu Yaris1000 klasē.
Paldies Lenarda atbalstītājiem
Kalna Spuļļu dīķi
Event Transport
www.fermeris.lv
Latvijas Automobiļu federācija
Paldies
Mehāniķim Rūdolfam
Ātrumkārbas un dzinēja apkopju meistaram Jānim Augulim
Komandas biedriem
Komandai
Faniem
Ģimenei
SK Garkalne racing
Jānis Lepsis
