02/03/2026
Izcila ziemas sezona krosā
Šī gada dāsnā ziema priecēja gan autokrosa un folkreisa braucējus, gan skatītājus. Lieliskie laikapstākļi ļāva noorganizēt piecus sacensību posmus – tik daudz ziemas krosā nebija izdevies kopš 2018. gada.
Pirmajos četros posmos valdīja patiesi ziemīgi apstākļi, kas krosa klasē ļāva startēt ar sporta radzēm. Tas nodrošināja iespaidīgus ātrumus, dinamiskas cīņas trasē un aizraujošu sacensību gaitu.
Sezona krosa saimei atnesa arī patīkamus jaunumus organizatoru ziņā – klāt nākušas divas jaunas komandas ar ilgtermiņa un ambicioziem mērķiem. Ķēniņu ģimene izveidojusi trasi Saldus pievārtē, kur jau vasarā notiks arī folkreisa Vasaras kausa sacensības. Savukārt Valmieras pusē īpašs notikums bija Zilākalna trases atgriešanās – tās augšāmcelšana, ņemot vērā leģendāro auru, bija emocionāls brīdis gan sportistiem, gan līdzjutējiem. Priecēja redzēt, ka abu trašu komandas strādā ar lielu atdevi, cenšoties sacensības padarīt īpašas visiem iesaistītajiem.
Šo sezonu īpašu padarīja arī skaitliski un sportiski ļoti spēcīgais dalībnieku sastāvs. Atsevišķos posmos startēja 52, 69, 68, 68 un 46 sportisti, padarot šo par viskuplāk apmeklēto ziemas krosa sezonu šajā gadsimtā.
Folkreisa pamatklasē Mārtiņš Rasnačs (iepriekš Starks) apliecināja, ka ziemas braukšana viņam joprojām ir stiprā puse. Lai arī sezona neiztika bez izaicinājumiem, viņš pārliecinoši izcīnīja kopvērtējuma uzvaru, demonstrējot gan ātrumu, gan stabilitāti. Rasnačs bija ne tikai viens no ātrākajiem, bet arī konsekventākajiem braucējiem – viņš vienīgais sezonā spēja izcīnīt vairāk nekā vienu posma uzvaru (divas), turklāt visos posmos finišēja vadošajā sešiniekā.
Šī sezona ierakstīta arī folkreisa vēsturē – Baiba Beržuka kļuva par pirmo dāmu, kura pamatklasē uzvarējusi finālbraucienā. Viņa to paveica Brenguļos, sezonas kopvērtējumā izcīnot 6. vietu, kā arī pārliecinoši triumfējot Dāmu kausa ieskaitē.
Pie posma uzvaras tika arī viens no jaunākajiem dalībniekiem – Baibas dēls Klāvs Žvagins. Viņš jau šobrīd ir starp ātrākajiem folkreisa braucējiem, sezonas kopvērtējumā izcīnot 3. vietu. Turklāt Klāvs debitēja arī pilnpiedziņas klasē, demonstrējot lielisku ātrumu un pārliecinošu sniegumu, kas Saldus posmā ļāva kāpt uz pjedestāla – 3. vieta. Likumsakarīgi viņš kļuva arī par Junioru kausa ieguvēju.
Stabili un ātri šosezon bija arī pieredzējušie Juris Mesters un Jānis Apinis – katrs izcīnīja pa divām pjedestāla pozīcijām atsevišķos posmos, sezonas kopvērtējumā ierindojoties attiecīgi 2. un 4. vietā.
Līdzās Žvaginam spēcīgu sniegumu junioru konkurencē demonstrēja arī Adrians Nikels un Klāvs Līviņš – Nikels sezonu noslēdza ar augsto 5. vietu kopvērtējumā, savukārt Līviņš izcīnīja posma uzvaru sezonas noslēgumā Saldū.
Ko tu stipram un stabilam padarīsi?
Folkreisa pilnpiedziņas jeb 4WD klase šajā ziemā izrādījās, iespējams, visnesaudzīgākā pret tehniku. Cīņas bija īpaši spraigas un agresīvas – netrūka ne iespaidīgu sānslīžu, ne salocītu virsbūves detaļu. Skatītājiem tas, protams, sagādāja papildu adrenalīnu, bet braucējiem sezona izvērtās gana skarba.
Sportiskajā ziņā konkurence bija ļoti spēcīga – startēja vairāki pieredzējuši ziemas braukšanas meistari, tostarp Ivo Gabrāns, Edgars Tralla, Madars Krapāns, Lenards Lepsis un Klāvs Žvagins. Līdzīgi kā pamatklasē, arī šeit sezonas kopvērtējumā uzvarēja sportists, kurš spēja izcīnīt vairāk nekā vienu posma uzvaru un demonstrēja stabilu sniegumu – par čempionu kļuva Ivo Gabrāns.
Tomēr par vienu no stabilākajiem braucējiem var uzskatīt Edgaru Trallu – viņa kontā četras otrās vietas, un tikai neveiksme Saldus janvāra posma finālā, iespējams, liedza cīnīties par sezonas uzvaru. Kopvērtējumā viņam 2. vieta. Trešo vietu izcīnīja Madars Krapāns, kurš visu sezonu demonstrēja ātru un pārliecinošu braukšanu.
Par sezonas patīkamo pārsteigumu kļuva Atis Priedoliņš – viņš uzvarēja Ludzā un kopvērtējumā ierindojās 4. vietā. Savukārt Lenards Lepsis, startējot tikai trīs posmos, spēja izcīnīt 5. vietu; piedaloties visā sezonā, kopvērtējuma trijnieks, visticamāk, varētu izskatīties citādi.
Īpašu noskaņu Zilākalna posmam piešķīra organizatoru sarūpētais pārsteigums – trasē atgriezās vairākas deviņdesmito gadu autokrosa zvaigznes: Mūrnieks, Traubergs, Grencis un Druva. Viņu cīņas ne tikai sagādāja skatītājiem aizraujošus brīžus, bet arī uzjundīja patīkamas nostalģiskas atmiņas. Tas patiešām bija skaists un emocionāls notikums.
Autokrosa klase
Iespējams, skatāmākā ziemas sacensību klase, kas iepriekšējos gados balansēja uz kvoruma robežas un dalībnieku skaits reti sasniedza divciparu skaitli, šosezon patīkami pārsteidza. Kopumā startēja 29 sportisti, bet Brenguļu un Saldus janvāra posmos uz starta izgāja pat 17 braucēji.
Arī sportiskajā ziņā cīņas bija ļoti līdzvērtīgas. Zīmīgi, ka katrā posmā uzvarēja cits braucējs, un kopumā uz posmu pjedestāliem kāpa desmit dažādi sportisti. Intriga saglabājās līdz pat pēdējam posmam – pirms sezonas noslēguma par čempiona titulu vēl varēja cīnīties pieci braucēji, turklāt pirmais četrinieks kopvērtējumā bija tikai divu punktu robežās.
Grandiozo finālu gan nedaudz ietekmēja laikapstākļi – pāris dienas pirms Saldus februāra posma ziema atkāpās, sacensībām notiekot uz kūstoša ledus ar peļķēm un bez sporta radzēm. Taču arī šādi apstākļi ir autokrosa sastāvdaļa, un uzvar tas, kurš spēj pielāgoties. Saldus posmā uzvarēja bezradžu braukšanas speciālists Toms Edušs, kurš startē tieši šādos apstākļos.
Ar trešo vietu noslēdzošajā posmā pietika Brenguļu uzvarētājam Mārtiņam Meļķim, lai kļūtu par sezonas kopvērtējuma uzvarētāju. Otrajā vietā ierindojās viņa komandas biedrs Artūrs Mūrnieks, kurš sezonu aizvadīja ļoti stabili, lai gan bez posmu uzvarām. Trešo vietu ieguva pagājušās sezonas čempions, Buggy 1600 klases braucējs Māris Riekstiņš, kurš šoreiz startēja ar sev ne tik ierastu priekšpiedziņas Peugeot 206.
Ceturtais kopvērtējumā palika Jānis Gustāns, kurš īpaši spilgti sevi pieteica Zilākalna posmā. Jāatzīmē arī Antetes Ķēniņas negaidītais pjedestāls tajā pašā posmā – godam izcīnīta trešā vieta ar simpātisko Ford Es**rt.
Šī ziema vēlreiz apliecināja, ka īstas sporta automašīnas ar sporta radzēm spēj radīt elpu aizraujošu autokrosu – lielus ātrumus, sniega vērpetes un īstu sacīkšu garu. Tieši šāds kross ir vajadzīgs!
Folkreisa aizmugures piedziņas klase
Pirmo reizi startējot ziemas apstākļos, šai klasei nepietika dalībnieku kvoruma, lai izspēlētu oficiālu sezonas kopvērtējumu. Kopumā sezonā piedalījās desmit sportisti. Neformāli par veiksmīgāko braucēju kļuva Elvijs Haks, izcīnot divas posmu uzvaras. Pie lielāka dalībnieku skaita šai klasei noteikti ir potenciāls – nākotnē tā varētu kļūt gan konkurētspējīgāka, gan skatītājiem saistošāka.
Krosa pilnpiedziņas klase
Kā jau ierasts iepriekšējos gados, šī klase sacensībās parādījās fragmentāri – bez kopvērtējuma ambīcijām, vairāk kā treniņu un šova formāts. Šeit atļauts startēt ar ielas radzēm, līdz ar to cīņas trasē ir tīrākas nekā folkreisa pilnpiedziņas klasē.
Par neoficiālo sezonas uzvarētāju kļuva debitants Toms Dimiters, kurš ar katru braucienu demonstrēja arvien lielāku progresu un pārliecinoši pārspēja Jeršovu ģimenes komandu. Gan janvārī Saldū, gan Zilākalnā viņš izcīnīja uzvaras, Intam Jeršovam tikai epizodiski izrādot pretestību. Toma starts vasaras sezonā varētu būt ļoti vērtīgs papildinājums Open klasei.
Tāda izvērtās šīs ziemas krosa sezona – pierādot, ka bija vērts izturēt gan teju -20 grādu salu un stindzinošo vēju, gan sezonas noslēguma slapjo atkusni, lai piedzīvotu spraigas cīņas trasē un gūtu enerģiju gaidāmajai vasaras sezonai.
Ziemas autokross ir īpaša tradīcija, ar kuru varam lepoties un kurā esam savā ziņā unikāli. Priecē, ka šogad tas pulcēja kuplu dalībnieku skaitu un piesaistīja jaunus, enerģiskus organizatorus, dodot pārliecību par šīs disciplīnas nākotni.
Tiekamies krosa trasēs jau vasarā – jaunā sezona vairs nav aiz kalniem!
