Gorilla sailing team

Gorilla sailing team Gorilla Team - ambicioza, sporta burāšanas komanda!

8.daļa - Silverrudder - Challenge of the SeaPēcgonkas - Pēcgarša! Jāpieraksta kamēr pats neaizmirstu! SECINĀJUMI:TEHNIKA...
30/10/2025

8.daļa - Silverrudder - Challenge of the Sea
Pēcgonkas - Pēcgarša!
Jāpieraksta kamēr pats neaizmirstu!
SECINĀJUMI:
TEHNIKA - Gorilla ir tipiska ORC regašu komandas sporta laiva, Grots uz bolt rope, bez layzy -jack, foks uz foila, Genakeri bez "zeķēm". Ideāli komandu sportam! Ne tik droši, bet joprojām iespējams paburāt SOLO, vienīgi dubultā jāpārdomā katrs manevs un jāņems lielākas drošības rezerves. Kā arī lielāks laiks katram maneveram. (95% laivas šeit ir optimizētas tieši SOLO burāšanai)
Autopilots - ir atsevišķa liela tēma būtībā tas ir programējamais stūramanis, šis ir arī viens no lielākajām SOLO burātāju veiksmes un neveiksmes iemesliem, labi nokalibrēts un laivai piemērots Autopilots ir Zelta vērts, būtu jābūt tā, ka jūties droši ejot ar genakeri ~25kn vējā! Lieki piebilst, ka nepaspēju kārtīgi piestrādāt pie autopilota kalibrācijas un testiem, tas ir liels darbs, kas jāiegulda. Priecājos par to, ka bez ERROR autopilots nostrādājā visu gonku, arī gonkas laikā daudz dabūju ekspermentēt ar iestatījumiem, reakcijas ātrumiem u.t.t Gorillas stūre un karšu plotera pozīcija ir pašā ahterī, tas nozīmē, ka ļoti bieži jāskrien uz aizmuguri pie stūres pārčekot navigāciju un slodzi uz stūri, nav ideāli piemērota konfigurācija SOLO burāšanai. SOLO pielāgota laiva noteikti ļauj vairāk izspiest no katra manevra un situācijas.

TRENIŅI SOLO - Piesakoties SILVERRUDER bija lielais plāns šosezon pašam priekš sevis noiet ar Gorilla vairākus garos treniņus 50-100jj ar pilnu manevru spektru dažādos vēja apstākļos..... Dzīve un komandas burāšanas grafiks ieviesa korekcijas un paspēju atstrādāt tikkai atsevšķus manevrus. Lai šeit konkurētu ir precīzi jāzin SOLO tehnika un neskaitāmas reizes tā jāatsrādā, lai zinātu pilnīgi precīzi savus limitus un nepieciešamo laiku katram manevram. Šis man bija tāds lielais treniņš kaujas apstākļos.

NAVIGĀCIJA - par šo es lepns! Atskatoties atpakaļ izskatās, ka biju pieņēmis pareizos lēmumus kombinējot vēja un straumju prognozi, Up-wind posmā ārī panācu liekāko vietu ieguvumu attiecībā pret konkurentiem, iespējams veiksme un Neptūns arī bija manā pusē!

FIZISKĀ sagatavotība - atkal pavasarī biju uzlicis sev augstu latiņu nomest kādus 15kg, krietni piestrādāt pie fiziskā, lai varētu bez problēmām izturēt vismaz 24h. Plānu izpildīju par ~50%. Secinājumu - šādā gonkā tu nevari būt pārāk stiprs un pārāk labi fiziski sagatavots. Jo vēlāk tev pienāk nogurums, jo ilgāk ar 100% fokusu vari labi burāt un pieļaut mazāk kļudas, biežāk un precīzāk trimēt buras u.t.t. Uz Gorilla dēļ laivas konfigurācijas 80% laika pavadīju uz kājām, savukārt SOLO pielāgotas laivas (piem. Dehler 30OD un citas) 80% laiku kapteiņi pavada sēdot, būtiski ietaupot spēkus.

PSIHOLOĢIJA - ļoti būtiski, ir jāizbauda, tas ko tu dari, lai šeit mestos iekšā, burāt ir jāpatīt līdz kaulam! Būtiski "nepārlauzt kociņu" un visu gonku saglabāt pozitīvu emociju, tas arī krietni attālina nogurumu, sagabā fokusu un ilgākā gonkā ļauj sadalīt spēkus līdz beigām. "Noraujot Raini" ar kādu pārdrošu manevru var sabojāt savu garīgo un zaudēt enerģiju ilgtermiņā, spēki ir jāprot sadalīt.

REZULTĀTS - Savā grupā Finišēju 22.vietā no 69.finišējušam laivām! Būtiski, ka šeit nav nekādi reitinga koeficienti, kurš pirmais tas pirmas! Intereses pēc pārrēķināju, atbilstoši ORC ballei, pirmās vietas un savu laiku un sanāca, ka pēc pārēķina esmu noburājis 19minūtes ātrāk! Juhū... bet nevajag pārāk sapriecāties, jo daudzām laivām (prototipiem) šeit nemaz nav ORC balles un daudzas laivas, kas bija man priekšā, ir ar ļoti līdzīgu ORC balli kā man, piemēram J/111, kas finišā bija 2vietā, domāju ka pēc pārēķina šī laiva varētu būt pirmajā vietā! https://silverrudder.com/?Results

LIELIEM SAPŅIEM ir jābūt! bet, lai tos sasniegtu 110% būs kārtīgi jāiesvīst un "čerez ņemagu" jāplēš krekls!

EMOCIJAS - gonkā jutos fanastiski un izbaudīju katru minūti no gonkas un viennozīmīgi ieguvu pieredzi kuru nekur citur nevarētu iegūt. Noteikti kļuvu labāks burātājs!

SILVERRUDR vienozīmīgi ir mana personiski lielākā sportiskā avantūra un izaicinājums līdz šim! Šis priekš manis nebūs ikgadējs pasākums (tomēr pilnas 2x nedēļas jūrā) Noteikti iešu šeit vēl, bet nezinu tieši kad! Iespējams ar treilerējamu laivu ko var uz Svendborgu aizdzīt pa zemi.... bet tas nākotnes plāniem!

p.s.
Paldies Sieviņai Karina Balgalve, par neatsveramu atbalstu, tomēr biju jūrā pilnas 2nedēļas un bez šāda milzīga atbalsta, tas viss būtu daudz grūtāk!

Paldies Gorilla komandai par atbalstu, gan laivas sagatavošānā, gan ceļā uz un no Silverruder! Komandā SPĒKS

Riktīgi rudenīgs sezonas noslēgums! Paldies organizatoriem!
05/10/2025

Riktīgi rudenīgs sezonas noslēgums! Paldies organizatoriem!

7.daļa Silverrudder - Challenge of the SeaNoteikumi šiet ir super primitīvi... Nav nekādu handikapa koeficientu, kas pir...
04/10/2025

7.daļa Silverrudder - Challenge of the Sea

Noteikumi šiet ir super primitīvi...

Nav nekādu handikapa koeficientu, kas pirmais tas pirmais!

Nav neviena waypointa distancē, tikai sarts un finišs vienā vietā un sala jāapņem ar kreiso bortu!

Nedrīkst slēgt dzinēju un airēt, viss cits ir atļauts, jebkādas buras, jebkādas laivas Carbona sacīkšu prototips vai ģinenes jahta no 70gadiem, visi uz vienas strīpas.

Laivu sadalījums tikai pēc garuma pēdām Gorilla ir grupā no 35-40 pēdām.

Katram te savi mērķi un savi konkurenti, galvenais konkurents protam esi tu pats sev!

Par uzvaru grupā cīnas specprojekti ar canting-keel un Open 40 utt

Īss video ieskats kā man gāja!

Gonkā izbaudīju katru minūti! Un esmu ļoti gandarīts arī par sasniegto rezultātu.

6.daļa! Silverrudder - Challenge of the SeaGonkas rīts, izgulēgies, paēdis, saģērbies un laivu esam sagatavojuši uz 100%...
04/10/2025

6.daļa! Silverrudder - Challenge of the Sea

Gonkas rīts, izgulēgies, paēdis, saģērbies un laivu esam sagatavojuši uz 100%, stundu pims starta pārlaižu acis pāri saimniecībai un nevaru atrast neko ko vēl varētu labāk sagatavot.... termosos karstais ūdens ātrām maltītēm, banāni un uzgraužamie sagatavoti viss tip top! Buras kaujas gatavībā!

Biju pānojis startā bez grūstīšanās nostartēt kaut vai dažas minūtēs vēlāk, jo priekšā ~140jj,
Man ir viena no retajām laivām kurai fokam ir Foils, 90% manā grupā izmanto Rollfok sistēmu. Un man liekas man ir vienīgā laiva kurai grots ir uz "bolt rope" konkurentiem uz slaideriem... kas krietni sarežģī manevrus pacelšana un nolaišana it sevišķi Single-hand izpildījumā.

Svendborgā sarta zona ļoti šaura ~100-150m plata līkumaina josla, tas uz 69 konkurentu laivām manā grupā, lai paceltu grotu vajag atrast savu vietu nostāties pret vēju ar dzinēju un autopilotu un ļoti limitētā laikā sekmīgi pacelt grotu.

Grotu paceļu esmu jau ierēvējis uz pirmo rēvi (ārā brāzmās arī ostas teritorijā līdz 25kn), kad pamanu grotā plīsumu pretī pirmai rēvei....🤬🤯, nav īsti skaidrs vai tagad steigā ceļot vai aizvakardienas Up-wind sekas... griežos apkārt stājos pret vēju vēlreiz, laižu zemē grotu secinu, ka nāksies iet ar pilnu buru, nekādas rēvēšanās man vairs nedraud... rezultātā nokavēju staru par 11min

Foks, grots pacelts eju uz startu izslēdzu dzinēju.... Gonka var sākties, konkurenti liels daudzums tepat vien ien rokas stiepiena atālumā.

Protams adrenalīns, sportiskais azarts, bet pats interesantākais arī tāds savdabīgs miers, esmu šeit nonācis sagatavojies un tagad viss 100% atkarīgs tiekai un vienīgi no manis. Laiks mesties iekšā un izbaudīt pasākumu (kā jau Hendriks teica...)

https://live.tractrac.com/viewer/index.html?target=https://em.liveserver1.tractrac.com/events/45d5c330-0975-013e-8ee0-1c6b0055db37/races/9a969c90-750f-013e-2d46-04421a259aad.json&banners=https://em.liveserver1.tractrac.com/api/v2/events/45d5c330-0975-013e-8ee0-1c6b0055db37/banners.json

5.daļa Silverrudder - Challenge of the SeaDiena pirms gonkas!Ceļamies no rīta noliekam tā tālāk benzīna kanu, paēdam bro...
04/10/2025

5.daļa Silverrudder - Challenge of the Sea

Diena pirms gonkas!

Ceļamies no rīta noliekam tā tālāk benzīna kanu, paēdam brokastis, ņemam plānošanas kladīti un sākam darbu!

No paša rīta pie mums pienāk orgi un saka ka esam nobloķējuši visu satiksmi ostā! 🤣🤣 atbildu, ka paši jau mūs te novietojāt, tiekam pārbīdīti uz pilnīgi citu parkingu, nostājamies ar ahteri pret piestāstni, kur pa tiešo varam pieslēgties elektrībai! Dzīve turpinās 😉
Top "rasējums" kā saglābt atrauto grīdu, čaļi brauc uz būvniecības veikalu pēc materiāliem.

Es zvanu Kārlim no LaivuLietas videokonsultācija, lai mēģinātu atdzīvināt autopilotu! Silverrudder - bez autopilota ir prakstiski neiespējami noiet šo distanci saprātīgā laikā. Atdzīvinam autopilotu un nav īsti skaidrs kāpēc vakar viņš nobruka.... Tas mani rada nedaudz bažīgu, jo rīt šis būs kritiskais elements gonkā, atliek turēt īkšķus un nolikt svecīti par to lai elektronika nepieviļ.

Izrādās pārinstalētās navigācijas gaismas, kas it kā bija ūdensizturīgas arī nav pārdzīvojušas vakardienu, labi, ka laivu veikals tepat ostā, groziņā tiek iesvērtas jaunas gaismas.

Komandā ir spēks - un pret vakaru esam tikušu galā ar pilnīgi visiem uzdevumiem un vēl vairāk! Gorilla Team 💪⛵️

Milzīgs paldies čaļiem Arnim, Mārim un Andrim! Bez jums tas nebūtu iespējams.

Ostā mums blakus stāv divas laivas vienā pieredzējis vīrs Henrik Boye Petersen kuram šis ir 14x Silveris un otrā pusē jauns čaļis Nick Andersen 19 gadi kuram šis jau ir 3x Silveris!

Abi kaiņiņi super, super draudzīgi un vispār mikroklimats ostā starp dalībniekiem fenomenāls, neviens neatsaka palīdzību laprāt parunājas un sniedz konsultāciju. Daudzi nak klāt iepazīties paskatīties uz Gorilla papļāpāt par laivām u.t.t.

Izmantoju šo situāciju, lai pēc iespējas vairāk uzzinātu un labāk sagatovotos gonkai, uzzinu labāko portālu straumju prognožu kartei https://www.fmi.dk/fcoo lokālā militārā prognoze, šeit bez šīm prognozēm neviens neburā. Galvā jākombinē uz reiz divas prognozes un jāizvēlas labākā taktika.

Henrik man jautā cik single-hand gonkas esmu nogājis pirms Silverruder, teicu kā ir šī man būs pirmā gonka single-hand, viņs tā zīmīgi un aizdomīgi sarauc uzacis un ietur pauzi..... Vispār ļoti vieds vīrs kurš iedeva man daudzus labus padomus. Pats zīmīgākais "...burā tā, lai pats tu šo procesu izbaudītu!!! "

4.daļa - Silverrudder - Challenge of the SeaStubbekobing - Svendborg 60jjPāns ir pa dienas gaišo laiku aiziet, lai nav n...
03/10/2025

4.daļa - Silverrudder - Challenge of the Sea

Stubbekobing - Svendborg 60jj

Pāns ir pa dienas gaišo laiku aiziet, lai nav naktī pa nezināmiem ūdeņiem jāblandās....

Sola stipru un tīru UP-wind, vidēji 16kn, Brāzmās līdz 30kn.
Realitātē, vidēji bija 25kn, brāzmas līdz 33kn.
Ejam ar J3 un grotā 2rēve.... visu dienu pretvējš....

Gaišajā laikā neiekļāvāmies, nedaudz pa vēlu izgājām.

Uznāk tumsa lietus un jauni pārsteigumi, izrādās divu dienu smaga laušana pretvējā nav palikusi bez sekām. laivas klājs rajonā kur pieskrūvēta grota leivāga ir atdalījies no starpsienas pie kuras tam bija jābūt kārtīgi piestiprinātam, bet tas stiprinājums bija tikai pāris nelielas koka skrūves.... "franču dizains", gandrīz sanāca jahta kabriolets.
Ar to vēl nepietika, arī autopilots "noklājās".....🤬🤬🤬 pāris jūdzes līdz Svendborgai.

Atkal domas aizpeld līdz benzīnkannai 🤯

Ieejam Svendborgā ir jau ~00:00 naktī, orgi ierāda mums vietu vienai laivai bortā, izrādās esam septītā laiva no krasta 🤪, pievilkt elektrību un ūdeni gandrīz nereāli... te daudzi jau ieradušies nedēļu iepriekš.

3.daļa - Silverrudder - Challenge of the SeaStubbekobing 16.09. - pēc 3 diennaktīm pirmais pilnvērtīgais miegs! ☺️Atmetu...
03/10/2025

3.daļa - Silverrudder - Challenge of the Sea
Stubbekobing 16.09. - pēc 3 diennaktīm pirmais pilnvērtīgais miegs! ☺️
Atmetu domu paņemt benzīnkanu un nosvilināt laivu. Šo domu nomainīju ar "paņemt kladi saplānot darbus visu saremontēt, sakopt, atpūsties un doties tālāk." Mazā ostas pilsētiņa tiešām burvīga, riktīga miera osta. Ar komandu visu salabojām atjaunojām navigācijas gaismas, bow-spritā prožektoru, un vēl daudz mazus sīkumus salabojām kuri pēdējās diennaktīs paskarbos apstājļos bija salūzuši. Ieliekot laivu tādā skarbā testā ārā nāk tās lietas, kas pie mums pa līci burājot nekad problēmas nerada. Ielikt arī sevi tādā skarbā testā var par sevi daudz ko jaunu uzzināt - būtiska atziņa "nekad nepieņemt būtiskus lēmumus un liela noguruma fona".

Plāns 17.09. pēc vētras pieveikt atlikušo distanci līdz Svendborgai lai vēl paliktu pirms gonkas viena diena pilnvērtīgai atpūtai.

2. daļa - Silverrudder - Challenge of the SeaRīga - Svendborga 630jjizejam 5dien (12.09. pēcpusdienā) Mēs ejam četratā M...
03/10/2025

2. daļa - Silverrudder - Challenge of the Sea
Rīga - Svendborga 630jj
izejam 5dien (12.09. pēcpusdienā) Mēs ejam četratā Māris, Andris, Arnis un Es. Priekšā garš ceļš izejam laicīgi, jo prognozē pirms regates sola ļoti stipru vēju līdz 40kn.
Pirmais vakars un nakts gandrīz visu laiku līst, bet vismaz ir pavējš 16-25kn, nākamās dienas sola vējš iegriezties pretī, tāpēc jāpaspēj pēc iespējas lielāka distance pieveikt.
Pirmais pārsteigums, naktī lietū no 5dienas uz 6dienu Andris ziņo ja laivā ūdens kādi 15cm zem grīdas...🤬, Esam pie Ventspils, jau pagriezu laivu uz ostu lai mierīgos apstākļos konstatētu defektu un to novērstu... izrādās jaunie ievilktie vadi priekšas jaunajām navigācijas gaismām (tehniskā prasība Silverrudder) ir krietni pa zemu (pirmais eksāmens jaunajam jūras elektriķim izgāzies 🤣) un caur enkura runduku gāžas ūdens... vadus nokniebu un ātri iedzinu koka tapiņas, viss OK turpinam ceļu... labi, ka tā.
13.09. Viss mierīgi ejam taisnā ceļā uz Svendborgu kopā divās dienaktīs noieti ~400jj.
Bet tad visa jautrība tikai sākas, 13.09. naktī vējš griežas pretī un paliek arvien stiprāks esam jau pie Dāņu Bornholma salas. Naktī man neizdodas pagulēt, jo liekas, ka laivu kāds ar veseri dauza, nogurums nenormāls, ejam pie vēja ~50-60 Grādi TWA, vējš vidēji 25kn un brāzmās virs 30kn. Atgrizties uz tuvāko ostu nedrīkst jo prognozē vējš paliks tikkai stiprāks un vēlāk nebūs iespēja pieveikt atlikušo distanci līdz sacensībām. Laužam uz priekšu.
Nogurums milzīgs aiziet jau trešā diennakts 24/7 jūrā un laiciņš paliek tikkai smagāks! Komanda turās labi, neskatoties uz nogurumu!
Sākotnējais plāns bija non-stop aiziet līdz Svendborgai... Bet pēc trīs dienu burājuma un uzkrājušā noguruma pieņēmu lēmumu palikt Dāņu ostā Stubbekobing, pārlaist stiprāko vēju, vienu diennakti tur. izmantot laiku remontiem. Ceturto dienakti pēc kārtas un iet caur sarežģītākajiem navigācijas ceļiem uz liela noguruma fona būtu vienkārši bīstami.
Līdz Svendborgai paliek ~60jj

29/09/2025
12/09/2025

1.daļa - Viss sākās ar fanošanu par Vendee Globe, un acīs iekrita Single-hand (uz laivas tikai viens cilvēks, SOLO) regate https://www.silverrudder.com/, dažus gadu sekoju līdzi un šogad 8.martā bija jaunās 2025 gada regates vietu izpārdošana, ir limitēts vietu skaits 450, sēdēju pie datora un gaidīju liktenīgo pārdošanas momentu, visas vietas tika iztirgotas 62 minūšu laikā, man ar Gorilla arī paveicās dabūt ceļa zīmi uz Silverrudder! 💪🦍⛵️ p.s. Vispār jau liels paldies manai sieviņai Karīnai, kura teica "...nu beidz taču mūžīgi sēdēt internatā un fanot, ņem un piedalies....", tā kā man vairs nebija varianti!

Rigas kauss 2025!
17/08/2025

Rigas kauss 2025!

Address

Riga
1048

Telephone

+37126824935

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Gorilla sailing team posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Business

Send a message to Gorilla sailing team:

Share

Category