Dilshan jayalath

19/05/2026

පෙට්‍රල් තිබිලත්, ප්ලග් එක හොඳ වෙලත් බයික් එක ස්ටාර්ට් වෙන්නේ නැද්ද? 🤦‍♂️

මෙන්න ගේම ඉල්ලන ගැඹුරු ලෙඩ 3ක් සහ ගොඩදාන්න සුපිරි ට්‍රික් එකක්! 🏍️🔧🔥

​හදිසියේම බයික් එකක් ස්ටාර්ට් නොවී යනකොට ගොඩක් අය පෙට්‍රල් සහ ස්පාර්ක් ප්ලග් එක විතරක් බලලා අතඇරලා දානවා. හැබැයි එන්ජිමක් පණගැන්වෙන්න මූලික සාධක 3ක් සම්පූර්ණ වෙන්න ඕනේ: නිවැරදි වාතය සහ ඉන්ධන මිශ්‍රණය (Air-Fuel Mixture), ප්‍රබල පුළිඟුවක් (Strong Spark), සහ නිසි සම්පීඩනය (Compression).

​පිටතින් පෙනෙන දේට වඩා යටින් තියෙන මේ ගැඹුරු තාක්ෂණික කරුණු 3 පියවරෙන් පියවර චෙක් කරලා බලමු මචං. 👇

​🛠️ පියවර 01: ඉන්ධන සැපයුමේ ගැඹුරු පරීක්ෂාව (Fuel Delivery System)

​කාබියුලේටර් බයික් (Carburetor): ඉන්ධන ටැප් එකෙන් පෙට්‍රල් ආවත්, කාබියුලේටරය ඇතුළේ තියෙන 'Main Jet' හෝ 'Pilot Jet' හිරවෙලා තිබුණොත් එන්ජිමට පෙට්‍රල් යන්නේ නැහැ. කාබියුලේටරයේ යටින් ඇති Drain Screw එක බුරුල් කරලා කුණු හෝ වතුර මිශ්‍ර වූ පෙට්‍රල් අයින් කරලා බලන්න. ⛽🛑

​Fuel Injection (FI) බයික්: ස්විච් එක ඔන් කරනකොට ටැංකිය ඇතුළෙන් "ගීන්..." ගාන සද්දේ (Fuel Pump එක වැඩ කරන සද්දේ) ඇහෙන්නේ නැත්නම් ෆියුස් එකක් (Fuse) පිච්චිලා හෝ ෆියුල් පම්ප් එක ලෙඩ දීලා වෙන්න පුළුවන්. ⚡🎮

​🔌 පියවර 02: ඉග්නිෂන් පද්ධතියේ වෝල්ටීයතාවය (Ignition & Electrical)

​දුර්වල පුළිඟුව (Weak Spark): ස්පාර්ක් ප්ලග් එකෙන් කරන්ට් එක ආවත්, ඒක නිල් පාට ප්‍රබල එකක් නොවී, කහ හෝ රතු පාට දුර්වල එකක් නම් එන්ජිම ස්ටාර්ට් වෙන්නේ නැහැ. ⚡❌

​හේතුව: ප්ලග් එකේ දෝෂයක් නොවේ නම්, ප්ලග් එකට කරන්ට් එක දෙන HT Coil එක, CDI/ECU Unit එක හෝ මැග්නටෝ එකේ (Stator Coil) දෝෂයක් වෙන්න පුළුවන්. වයර් එකක් බුරුල් වෙලාද කියලා මුලින්ම බලන්න. 🔌⚙️

​🦵 පියවර 03: එන්ජිමේ සම්පීඩනය නැතිවීම (Loss of Compression)

​ලෙඩේ අඳුරගන්නේ කොහොමද?: කික් එක පාගනකොට වෙනදා වගේ තද ගතියක් නැතිව, හරිම බුරුලට (No resistance) පෑගෙනවා නම් එන්ජිමේ කම්ප්‍රෙෂන් නැති වෙලා. 📉

​හේතුව: වැල්ව් (Valves) තද වීම නිසා නිසි පරිදි වැසෙන්නේ නැති වීම (Tight Valves), වැල්ව් සීල් එකකට කුණු කැබැල්ලක් හිරවීම, හෝ පිස්ටන් රින්ග්ස් (Piston Rings) ගෙවී යාම මීට හේතු වෙනවා.
​💡
මෙන්න මේ වගේ වෙලාවකට ගැලපෙන Advanced Mechanical Trick එකක්! (Wet Compression Test)

​ඔය විදිහට කම්ප්‍රෙෂන් නැති වුණාම, බයික් එක පැදගෙන ගරාජ් එකකට යන්න විතරක් පාවිච්චි කරන්න පුළුවන් ලෝක ප්‍රසිද්ධ යාන්ත්‍රික උපක්‍රමයක් තියෙනවා.

​🤔 මේකෙන් වෙන්නේ මොකක්ද? (The Science)

​පිස්ටන් රින්ග්ස් ගෙවී හෝ වියළි වී ඇති විට සිලින්ඩරය සහ පිස්ටනය අතර ඇති කුඩා හිඩැසෙන් හුළං ලීක් වෙනවා. අපි ප්ලග් සිදුරෙන් ඔයිල් ස්වල්පයක් දැමූ විට, එන්ජින් ඔයිල් වල ඇති උකු බව (Viscosity) නිසා ඒ හිඩැස් තාවකාලිකව "සීල්" වෙනවා. එවිට එන්ජිමට අවශ්‍ය මූලික කම්ප්‍රෙෂන් එක ලැබී බයික් එක ස්ටාර්ට් කරගන්න පුළුවන්. 🛢️✨

​⚠️ 100% ආරක්ෂිතව මේ ට්‍රික් එක කරන්නේ මෙහෙමයි (Safety Rules):

​ඔයිල් දමන්න ඕනේ ඉතාම ස්වල්පයයි: තේ හැන්දකින් භාගයක් (2-3 ml) හෝ ඔයිල් බිංදු 4ක් 5ක් වැනි කුඩා ප්‍රමාණයක් පමණක් දමන්න. (ඕනෑවට වඩා ඔයිල් දැමුවහම Hydro-lock එකක් වෙලා එන්ජිමේ කනෙක්ටින් රොඩ් එක ඇද වෙන්න පුළුවන්!) 🛑

​පිරිසිදු ඔයිල් පමණයි: පාවිච්චි කරපු කළු ඔයිල් නෙවෙයි, අලුත් පිරිසිදු එන්ජින් ඔයිල්මයි පාවිච්චි කරන්න ඕනේ. 💯

​මුලින්ම නිකන් කික් කරන්න: ඔයිල් දැමූ සැනින් ප්ලග් එක සවි කරන්න එපා! ප්ලග් එක ගලවා තිබියදීම කික් එක වාර 3-4ක් හෙමින් පාගන්න. එවිට වැඩිපුර ඇති ඔයිල් එළියට විසි වී, ඉතිරි ඔයිල් ටික සිලින්ඩරය පුරා සමව තැන්පත් වෙනවා. ඉන්පසු ප්ලග් එක පිරිසිදු කර සවි කරන්න. 🔧

​දුම දැමීම සාමාන්‍යයි: බයික් එක ස්ටාර්ට් වූ සැනින් සයිලන්සර් එකෙන් සුදු/අළු පාට දුමක් පිටවෙයි. ඒ අපි ඇතුළට දාපු ඔයිල් ටික පිච්චෙන නිසයි. විනාඩියකින් විතර ඒ දුම නැති වෙලා යන නිසා බය වෙන්න එපා. 💨

​අවසාන තීන්දුව: මචං, මේක "තාවකාලික" ප්‍රතිකර්මයක් විතරයි. මේ ක්‍රමයෙන් ස්ටාර්ට් වුණා කියන්නේ ඔයාගේ බයික් එකේ පිස්ටන් රින්ග්ස් හෝ වැල්ව්ස් වල ලෙඩක් තියෙනවා කියන එක ස්ථිරයි. ඒ නිසා බයික් එක ස්ටාර්ට් කරගෙන කෙලින්ම ළඟම තියෙන විශ්වාසවන්ත ගරාජ් එකකට අරන් යන්න! 🛠️🏆

​NimDark

(වාහන ලෝකයේ මෙවැනි ගැඹුරු තාක්ෂණික තොරතුරු සරලව සහ වගකීමකින් යුතුව දැනගන්න අපේ Page එක Follow කරලා තියාගන්න මචං!)



Copyed post

15/03/2026

හැමෝම ලස්සන QR ඉල්ලන හින්දා ලස්සන එකක් හදා ගන්න එන්න 🙃

⛽ තෙල් ගන්න ඕනේ National Fuel Pass එක හදාගන්නේ මෙහෙමයි..."

⚠️ කලින් Register වෙලා තියෙන වාහන නැවත Register කීරිමේ දි ඇති වන ගැටලුව තවම නිරාකරණය කර නැත

1. https://fuelpass.gov.lk/ එකට යන්න

2. අවශ්‍ය භාෂාව තෝරන්න.

3. Register බට්න් එක ඔබන්න.

4.
a) ජාතික හැඳුනුම්පත් අංකය (NIC) හරි, පාස්පෝර්ට් අංකය (Passport) අංකය හරි දාන්න.

b) ෆෝන් නම්බර් එක දාලා, Send OTP ඔබන්න (landphone නම්බර් දාන්න එපා)

c) ෆෝන් එකට 1919 න් ආපු ඉලක්කම් හයේ OTP එක ගහලා Verify ඔබන්න.

d) නම දාන්න.

e) ලිපිනය දාන්න.

f) Next ඔබන්න.

5.
a) වාහනේ නම්බර් එක දාන්න. පළවෙනි කොටුවේ අකුරු දෙක හරි තුන හරි, ඊළඟ කොටුවේ ඉලක්කම් හතර. WP, SP ඒවා වැඩක් නෑ.

b) වාහනේ වර්ගය තෝරන්න.

c) වාහනේ චැසි අංකය දාන්න. (කැපිටල් අකුරින් දාන්න)

d) පෙට්‍රල් ද, ඩීසල් ද කියලා තෝරන්න.

e) Terms and Conditions කොටුව සිලෙක්ට් කරන්න.

f) Register ඔබන්න.

6. ෆෝන් එකට sms එකක් එයි රෙජිස්ටර් වුණා කියලා.

7.
QR කෝඩ් එකයි,
ඔයාට හම්බෙන්න නියමිත ඉන්ධන ප්‍රමාණයයි,
ඔයා දැනට ඒකෙන් කොච්චර අරන් තියෙනවද කියන දත්ත ටික පෙන්නයි.

a) Download QR ක්ලික් කරලා එතනින්ම ඩවුන්ලෝඩ් කරගන්නත් පුළුවන්.

b) Send QR to my mobile ක්ලික් කරලා අවශ්‍ය වෙලාවට බලාගන්න ඕනේ ලින්ක් එක ෆෝන් එකට ගෙන්න ගන්න පුළුවන්.

-------------------
🚨 විශේෂ කරුණු 🚨

🚨ලංකාවේ ගොඩක් අය එකපාර ලොග් වෙන්න හදන නිසා පොඩි පොඩි ප්‍රශ්න එයි. ඒවා ලොකුවට හිතට ගන්න ඕනේ නෑ. සැරින් සැරේ ගිහින් ට්‍රයි කරන්න.

National Fuel Pass

14/02/2026

තමන්ගෙ එකෙක් වාහනයක් ගත්තම සුහ පතන්නෙ නැති උන්

ජීවිතේට දැකල නැති ඩඩ්ලිට. රත්නලගෙ වාහන වලට Congratulations කියලා පෝස්ට් දානව 😹

31/12/2025

30/12/2025

යතුරුපැදි ධාවකයින්ට විශේෂ දැනුම්දීමක්!

ප්‍රධාන මාර්ගවල තරගකාරී ලෙස යතුරුපැදි ධාවනය කිරීම නීති විරෝධී හා අනතුරුදායකයි. ඒ සඳහා විශේෂයෙන් සකස් කරන ලද යතුරුපැදි ක්‍රීඩා තරඟ හා ධාවන පථ පවතී. ශ්‍රී ලංකාවේ යතුරුපැදි ක්‍රීඩා සම්බන්ධ එකම නීත්‍යානුකූල බලධාරී ආයතනය වන්නේ ශ්‍රී ලංකා යතුරුපැදි ක්‍රීඩා සම්මේලනය වේ (FMSSL) ඔබ සඳහා ඉහල ධාරිතාවයෙන් යුත් යතුරුපැදි ක්‍රීඩා සඳහා තරඟපථ පද්ධතියක් ක්‍රියාත්මක වේ.

• නීති විරෝධී ධාවනයෙන් වළකින්න.
• ඔබගේ වටිනා තරුණ ජීවිතය ආරක්ෂා කරගන්න.

2026 වසරේ සිට ඔබ හැම කෙනෙකුට සහභාගි විය හැකි පරිදි යතුරුපැදි සඳහා විශේෂිත ක්‍රියාවලියක් සූදානම්ව පවතී. FMSSL වෙතින් අවසර ලබාගෙන, නීත්‍යානුකූල තරඟපථවලදී යතුරුපැදි ක්‍රීඩාවට එක් වන්න.

ඔබගේ ආරක්ෂාව – අපගේ වගකීමයි.
නීතිගත ක්‍රීඩාවක් – ආරක්ෂිත අනාගතයක්.

වැඩි විස්තර සදහා අමතන්න:
FMSSL: 077 756 1762
සුදත්: 077 089 3095 | නිරංජන්: 077 134 7529

Stay tuned to Racing In Sri Lanka for updates.

05/12/2025

පුළුවන් තරම් සහයෝගය දෙමු. ❤️🙏

- Copied

27/11/2025

පවතින ආපදා තත්වය හේතුවෙන් මේ අවස්ථාවේ සිට නැවත දැනුම් දෙන තුරු අධිවේගී මාර්ගයේ ගමන් ගන්නා රථවාහන සඳහා මුදල් අය කරනු නොලැබේ.

27/11/2025

ශ්‍රී ලංකාවට එන "සෙන්යාර්" සුළි කුණාටු අවදානම සහ දැඩි ගංවතුර අනතුරු ඇඟවීම

ශ්‍රී ලංකාව මේ වන විට දැඩි කාලගුණික විපර්යාසයකට මුහුණ දෙමින් සිටින අතර ඉදිරි දින කිහිපය ඉතා තීරණාත්මක විය හැකි බවට කාලගුණ අංශ අනතුරු අඟවා සිටිනවා. විශේෂයෙන්ම ශ්‍රී ලංකාව ආශ්‍රිතව නිර්මාණය වෙමින් පවතින නව වායුගෝලීය කැළඹීම හේතුවෙන් රට තුළ හදිසි ආපදා තත්ත්වයක් සහ ගංවතුර තර්ජනයක් ඇතිවීමේ අවදානමක් මතුව තිබෙනවා. මෙම තත්ත්වය හුදෙක් සාමාන්‍ය වැස්සක් නොවන අතර ජාත්‍යන්තර කාලගුණ නිරීක්ෂණ මධ්‍යස්ථාන පවා මේ පිළිබඳව විශේෂ අවධානයක් යොමු කර තිබීම බරපතල කරුණක් වන බැවින් සියලු දෙනාම දැඩි විමසිල්ලෙන් පසුවීම ඉතා වැදගත් වෙනවා.

මේ වන විට කොමරින් මුහුද සහ ශ්‍රී ලංකාව ආසන්නයේ "INVEST 96B" ලෙස නම් කර ඇති අඩු පීඩන කලාපයක් වර්ධනය වෙමින් පවතින බව ජාත්‍යන්තරව තහවුරු වී තිබෙනවා. බෙංගාල බොක්කේ ඇතිවෙමින් පවතින මෙම කාලගුණ පද්ධතිය ඉතා ඉක්මනින් සුළි කුණාටු සංසරණයක් දක්වා වර්ධනය වීමේ ලකුණු පහළ වී ඇති අතර එයට ජාත්‍යන්තර නාමාවලිය අනුව "සෙන්යාර්" යන නාමය ලැබීමට නියමිතයි. මීට පෙර අවධානයට ලක්වූ දකුණු අන්දමන් අසල තිබූ 95B පද්ධතිය දුර්වල වෙමින් පවතින අතරතුර මෙම නව පද්ධතිය බලවත් වෙමින් බෙංගාල බොක්කේ ආධිපත්‍යය පැතිරවීමට පටන් ගෙන ඇති බව නිරීක්ෂණය වී තිබෙනවා.

කාලගුණ අනාවැකිවලට අනුව නොවැම්බර් 28 සහ 29 යන දිනවලදී මෙම සුළි කුණාටුව උපරිම අයුරින් වර්ධනය වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරෙනවා. වර්තමානයේ මෙහි සුළං වේගය මතුපිට මට්ටමේදී පැයට කිලෝමීටර් 30ක් පමණ වන අතර මුහුදු මට්ටමේ පීඩනය 1008 hPa අගයක පවතින බව ගණන් බලා තිබෙනවා. මෙම පද්ධතිය ක්‍රමයෙන් ඉන්දියාවේ තමිල්නාඩු වෙරළ තීරය දෙසට ගමන් කරනු ඇති බවට අනුමාන කළත් එහි ගමන් මාර්ගය ආශ්‍රිතව පවතින ශ්‍රී ලංකාවේ උතුරු සහ නැගෙනහිර ප්‍රදේශවලට මෙයින් එල්ල විය හැකි බලපෑම සුළුපටු නොවන අතර තද වැසි සමඟ ජල ගැලීම් තත්ත්වයන් ඇති විය හැකියි.

මෙම හදිසි තත්ත්වය හමුවේ ජනතාව දැඩි විමසිල්ලෙන් සිටීම අත්‍යවශ්‍ය වන අතර ගංවතුර අවදානම් සහිත ප්‍රදේශවල ජීවත් වන අය කල් තියා සූදානම් වීම නුවණට හුරුයි. විශේෂයෙන්ම ධීවර ප්‍රජාව සහ පහත් බිම්වල වෙසෙන ජනතාව කාලගුණ දෙපාර්තමේන්තුව නිකුත් කරන නිල නිවේදන පිළිබඳව නිතර අවධානය යොමු කළ යුතු වෙනවා. මෙය ස්වභාවික ආපදාවක් බැවින් අනවශ්‍ය බියක් ඇති කර නොගෙන නිසි පෙර සූදානමකින් කටයුතු කිරීමෙන් සිදුවිය හැකි හානි අවම කර ගැනීමටත් ජීවිත සහ දේපළ ආරක්ෂා කර ගැනීමටත් අපට හැකියාව ලැබෙනු ඇති.(උපුටා ගැනීමකි )

27/11/2025

මුත්‍රා වල වර්ණයෙන් ඔබේ සෞඛ්‍ය ගැන දැනගන්න පුළුවන් බව ඔබ දන්නවාද? 🤔🩺

අපි වතුර බොන

24/11/2025

🌞 සූර්ය බලශක්තියට (Solar) තිත? දවසේ පැය 24 පුරාම විදුලිය දෙන නව තාක්ෂණය මෙන්න!

ලොව පුරා වේගයෙන් ජනප්‍රිය වූ සූර්ය බලශක්තියට (Solar Power) ප්‍රබල අභියෝගයක් එල්ල කළ හැකි නව තාක්ෂණයක් ගැන නෙදර්ලන්තයෙන් වාර්තා වනවා.

බොහෝ දෙනෙක් සූර්ය කෝෂ පද්ධති භාවිත කළත්, එහි ඇති ප්‍රධානම ගැටලුව වන්නේ රාත්‍රී කාලයේදී හෝ වළාකුළු සහිත දිනවලදී විදුලිය නිපදවීමට නොහැකි වීමයි.

නමුත් මෙම නව සොයාගැනීමත් සමඟ දවසේ පැය 24 පුරාම, කාලගුණය කුමක් වුවත් නොමිලේ විදුලිය ලබා ගැනීමේ හැකියාව ලැබෙන බව පැවසෙනවා.

නෙදර්ලන්තයේ Symphony Wave Power නම් සමාගම විසින් සාගර රළ (Ocean Waves) ආශ්‍රිතව ක්‍රියාත්මක වන විශේෂ බලශක්ති උත්පාදක යන්ත්‍රයක් නිපදවා තිබෙනවා. මෙය හඳුන්වන්නේ "Wave Energy Converter" ලෙසයි.

සූර්ය බලශක්තිය මෙන් නොව, මුහුදු රළ දිවා රාත්‍රී දෙකෙහිම පවතින නිසා මෙමගින් නොකඩවා විදුලිය නිපදවිය හැකියි.

සාම්ප්‍රදායික රළ බලශක්ති ක්‍රමවලට වඩා 500% කින් වැඩි කාර්යක්ෂමතාවක් මෙම නව යන්ත්‍රය සතු බව සමාගම පවසනවා.

මෙම යන්ත්‍රය සම්පූර්ණයෙන්ම ජලය යට (Underwater) සවි කරන නිසා පරිසරයට හෝ දර්ශනයට බාධාවක් වන්නේ නැහැ.

මෙය ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කළ හැකි ද්‍රව්‍යවලින් සාදා ඇති අතර සාගර ජීවීන්ට හානියක් නොවන ලෙස නිර්මාණය කර තිබෙනවා.

දැනට මෙම තාක්ෂණයේ මූලික පරීක්ෂණ සාර්ථකව අවසන් කර ඇති අතර, 2026 වසරේදී මෙය නිල වශයෙන් සාගරයේ ස්ථාපනය කිරීමට නියමිතයි.

මෙම තාක්ෂණය සාර්ථක වුවහොත්, අනාගතයේදී අපට බැටරි හෝ හිරු එළිය ගැන වද නොවී, ස්වභාවික මුහුදු රළවලින් නොමිලේ සහ අඛණ්ඩව විදුලිය ලබා ගැනීමට හැකි වනු ඇත.



Copyed post