アリオンテック蔵王シャンツェ（AlionTek Zao Schanze）

26/11/2020

2020年サマーシーズンの供用が昨日をもって終了しました。

今日から冬仕様に向けた準備です。

今年のサマーシーズンはコロナ禍にもかかわらず多くの選手にご利用いただきました。ありがとうございました。

2021年サマーシーズン開始は例年どおり6月を予定しています。

来年も多くの選手にご利用いただけるよう準備をしていきます。

コロナ禍で規模縮小となってしまった大会等あると思いますが、「クラレ蔵王シャンツェ」でトレーニングをした選手のみなさんが良い結果を出せるように、蔵王より応援しています。

10/02/2019

高梨沙羅選手　歴代通算勝利数を更新する５６勝目
おめでとうございます。

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13/01/2019

来週へ向け順調に整備が進められています。

24/11/2018

雪止めネットの取付を行なっています。
蔵王は国内の他のジャンプ台に比べて、簡単に取り付ける事が出来るので、多少の降雪があっても作業が可能なため、長くジャンプトレーニングが可能となっています。
トレーニング終了とともに雪が降り、今年はタイミングが良かったですね。

20/11/2018

サマーシーズンのトレーニング終了しました。

いよいよウインターシーズンを迎えます。

20/11/2018

トレーニング最終日となりました。
チラチラと雪が降りてきましたが、順調に飛べております。

18/11/2018

雲ひとつない晴天です
選手達がジャンプトレーニングする前の時間を使って地元山形市の選手がランディングバーン滑りをしています。

今日も16:30頃よりジャンプトレーニングが予定されています。
だいぶ寒くなってきました。見学される場合は防寒対策をしっかりしてください。

17/11/2018

蔵王は日中風があっても、日が暮れると穏やかになります。

１１月中旬になると国内のジャンプ台は、雪止めネットを取り付けたり、散水設備の水抜きをするためジャンプを飛ぶことができませんでした。国内で雪上でのジャンプトレーニングに入れるのは早くても１２月ですので、雪を求めて北欧に行く選手が多かった訳ですが、ここ数年の雪不足でヨーロッパでも十分なジャンプトレーニングができないようです。

クラレ蔵王シャンツェは国内の他のジャンプ台と比較し遅い時期に雪止めネットの取付が可能です。また、散水設備も毎日練習後に水抜き作業する事で凍結を防止しているため、ノーマルヒルで以上のジャンプ台では国内で唯一この時期でも使用可能となっています。

また、アイストラックの状態を良好に保つ事と、風が安定している時間帯をねらい、照明を点灯したナイターの解放としています。

今シーズンはたくさんの選手にアイストラックでの利用を頂いておりますが、来シーズン以降のもご利用を検討いただき問い合わせなどありましたらメッセージいただければと思います。

この時期に限らず、夏も夕方は風が安定し、ジャンプトレーニングにもってこいの環境です。

16/11/2018

絶景です。

15/11/2018

練習後のメンテナンス完了！！
明日もより良い条件で。

14/11/2018

アイストラックでのオープン後、多くのチームからご利用いただいておりますが、改めてジャンプ台改修後の特徴を書かせていただきます。トレーニングの参考にしていただければと思います。

その１　ジャンプ台のサイズ
２０１５年の改修により、K点が９５m・HSが１０２m（設計段階では１０６m）となり、国内のノーマルヒルでは一番大きなものになりました。

その２　飛行曲線に近づいた着地斜面
２０１５年の改修により、着地斜面の形状を変更いたしました。選手は、より地面に近いところを飛行することになり、飛距離を伸ばすためにはより高度なテクニックが必要となりました。

その３　クロソイドカーブを用いた助走路
２０１３年の改修により、国内ではただ一つ「クロソイドカーブ」を用いた助走路となりました。ソチオリンピックのジャンプ台でも採用されていたこの形状はすでにたくさんの報道で御存知の方も多いとおもいます。選手に対し安全面が向上している反面、タイミングを取るのが非常に難しいのが特徴です。

その４　テイクオフ角度とスピード
以前の蔵王ジャンプ台は１０°でしたが、２０１３年の改修により１１°になりました。１°下向きになったことにより、テイクオフスピードも上がりました。国内のジャンプ台では、大倉山（LH）白馬（LH）蔵王（NH）のみが１１°です。

改修前後を比較した図を載せますので、トレーニングの際の参考にしてください。