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サイクリングショップ　ツバサ

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サイクリングショップ　ツバサ

しっかり乗れて長く楽しめるツーリングバイクがコンセプト

しっかり乗れて長く楽しめるツーリングバイクがコンセプト

サイクリングショップツバサは、東京都世田谷区にあるツーリングバイクをメインに、自転車全般を取り扱いする自転車専門店です。

1985年に川崎市多摩区宿河原で創業、98年にここ世田谷に移転。

お店の由来は、家業だったコスメティック関連の屋号をそのまま受け継ぎ現在に至ります。

子供のころから大のサイクリング好きで、長い経験を生かしたカスタムメイドには自信があります。古いパーツと新しいパーツをミックスさせたり、お客様のサイクリングライフに合わせた、しっかり乗れて長く楽しめるツーリングバイクを提供しております。
きっとあなたの自転車に対する価値観が一変することでしょう。

17/02/2023

ポカポカ陽気の先週末から、寒さも戻った今週は2月らしい季節でしたね。
だんだんと日も長くなり、春が待ち遠しいです。

さて今日は、ボカマのラグ仕様のフルオーダースポルティーフが納車となりました。
直付け式キャリアに三洋LEDランプを搭載し、フロントフォルムをすっきり。

アッセンブルパーツは、
ストロングライト49ＤクランクにTAチェーンリング
ブレーキレバーとアーチはMAFAC でセンタープルモデル
Rメカはユーレーアルビー
FメカはMAVIC
Wレバーはサンプレックス
サドルはイデアル（仏）
シートピラーはサンプレックス（仏）
ハブは三信プロフェショナルラージフランジハブ

とことんフランス部品に拘った、正統派スポルィーフです。

今週末も暖かそうなので、サイクリング日和となりそうです！

http://cyclingshop-tsubasa.com/

#サイクリングショップツバサ

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#ツーリング

＃Sportif
#ランドナー

#レストア
#オーバーホール

22/01/2023

30年近く乱暴に乗ってきてしまったCHERUBIMの24インチMTB。
リアハブのフランジが破損してしまい、店内にあった三信松本製作所のPRO-AM（プロエーム）を130mmに改造、組み替えてみました。

三信松本製作所はスポーツ車のハブ専業メーカー。サンツアーシュパーブシリーズのハブも供給していたブランドで、玉当たりも滑らか精度も仕上げも良い製品の一つです。

マイバイクの整備は後回しになってしまい疎かになりがちですが、思い出がつまった自転車ですので、もう少しレストアし、山やツーリングに出かけてみたいと思います。

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#レストア
#オーバーホール
#フレーム載せ替え
#輪行

14/01/2023

久しぶりの投稿です。
先日、半年前にオーダーされたお客様のスポルティーフフレームが納品となり、組付け作業を行いました。

今回のコンセプトは
“ 毎日のサイクリングが楽しいバイク ”

トーエイのツバサオリジナルスポルティーフフレームに、コンポーネントはシルバパーツをチョイスし、SHIMANOとMICRO SHIFTをハイブリッドさせました。シティーライドでも軽快に走れるようシフトはSTIを選択。リムは丈夫なSUNRIMS CR18を使用し、セライタリアの革サドルとバーテープは差し色を合わせることで、シックで落ち着いたオリジナルスポルティーフが完成しました。

まだまだ寒い日が続きますが、春先に向けた各種オーダーバイク、メンテナンスのご依頼お待ち致しております！

http://cyclingshop-tsubasa.com/

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02/06/2022

昨日は久しぶりにサンクリングに行ってきました。府中→所沢→入間→狭山→青梅→多摩サイクリングコースを通る120km。

大河ドラマ「鎌倉殿の13人」にも登場する、清水冠者義高（しみずのかじゃよしたか）こと源義高ゆかりの地を訪ねてきました。写真１は義高が討ち取られてしまったとされる入間川、写真２は義高が追っ手から身を隠したと言い伝えられている影隠地蔵（かげかくしじぞう）、そして写真3は義高を祭神とする神社、清水八幡です。

その後、埼玉県入間市金子台に広がる狭山茶の主産地、出川園さんに参り、美味しい狭山茶を堪能。（写真4）

写真5と6は、荒川水系入間川の支流、霞川（かすみがわ）です。霞川は古多摩川の名残川の一つであると言われており、数万年前、逆断層である箱根ヶ崎断層の活動により隆起し、現在に近い流路となったそうです。

帰りは多摩サイクリングロードを通り、自生する桑の実を収穫。さっそくジャムを作りました。久々のロングラン、楽しい一日となりました！

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11/04/2022

久しぶりの投稿になります。
今回は、東叡社（TOEI）のフルオーダーで、650Bのランドナーをベースにしたフラットハンドル仕様のデモンタブルバイクです。

デモンタブルとは、トップチューブとダウンチューブがそれぞれ分割可能な特殊工法を採用しており、S&Sマシーン社製
http://sandsmachine.com/
のカップリングが使われております。強度的にも十分であり、且つ軽量であることが特徴で、何より簡単で気軽に輪行できることが大きな利点です。

カラーはマスタード、コンポーネントはSHIMANO ティアグラをべースに組み上げました。

お客様は初めてのツーリングバイクとのこと。サイクリングシーズンを前に納車できてほっと一安心です。存分に自転車ライフを楽しんでもらいたいものです！

http://cyclingshop-tsubasa.com/

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06/01/2022

こんばんは。今日は予報通りの大雪。
既に止んではおりますが、明日朝は硬く凍った路面に注意ですね。

本日は、今年1台目の納車となった自転車のご紹介です。

TOEIツバサオリジナルカスタムランドナー

元々お客様のご希望はメーカー車でしたが、納期の見えないこの状況もあり、バックストックのフレームを使用したカスタムをご提案させて頂きました。

テーマは、「楽にツーリングできるランドナー」。

まず、フレーキレバーはお客様の希望でエアロタイプに。パットラインが自然で疲れにくく、制動力も十分にあります。またクランクはフランス製のTAを使用し、チェーンリングは46t/28t、リアスプロケは8S（11t-28t）、インナー/ローで1対1のギヤ比で構成しました。泥除けはツバサの定番、本所工研の分割式亀甲マッドガード、タイヤはパナレーサーのコルデ・ラヴィを装着しました。

暫く寒い日が続きそうですが、冬晴れの暖かい日にサイクリングでもいきたいものです！

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26/12/2021

おはようございます！
クリスマスも終わり、今年も残り５日ですね。

久しぶりにシマノパーツが一部入荷。店頭展示用にストックしていたのスチールロードフレームをベースに、1台組み立ててみました。

のオーダースチールフレームは安心の国産バイクで、品物によっては受注停止品があるものの、今でも供給可能なフレームは多数あり納期も1カ月程度です。サイズ、カラーはもちろん、ロゴやオンネームなども対応しております。

今回のメインパーツは＃shimano_claris をメインにフラットバーを使用。変速はラピッドファイヤーを使い、2×8の16段変速。また、キャリパーブレーキのみ入手ができなかったので，WEINMANN (ワインマン、もちろん新品) ロード用センタープルを装着。シャフトを貫通させる旧式の固定方法だった為、センターシャフトをカットし、タップを立てて現行品と同じ長さに加工。またブレーキングのタッチを軽くするする為、リターンスプリングを吉貝のものに交換しました。引きも軽く、よく効きます。キャリアダボ付きのフレームにフラットバー仕様なので、ツーリングなどにも向いています。

オーダーフレームでの載せ替え、その他カスタム等対応致しますので、気兼ねなくご相談ください！

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08/12/2021

こんにちは！
せっかくの水曜日なのに、今日は冷たい雨が朝から降り続いていますね。
今回は、お客様の持ち込み車体のレストア投稿です！

以前、TSUBASAオリジナルのシティー車を投稿した時に興味をお持ち頂き、初めてのご来店頂きました。リメイクしたい詳細を伺い、フレームの塗装剥離から新規のダボ溶接、穴あけ等々行った後、ご指定のカラーで再塗装 → 組付け迄の作業依頼となりました。

詳細は写真のライナーに記載してますが、
写真①は、再塗装から上がってきた状態のものです。

写真②は、トップチューブの上側にシングルレバー台座とアウターカップ受けを新規で溶接。変速や制動効果を高めるために直線的かつ上通しに改造しました。

写真③は、写真②と同じくトップチューブのシートサイド。

写真④は、フロントフォークとリアエンドの写真です。お客様がクイックレリース使用のハブを使うとのことで、元々プレスのエンドが肉薄だった為、噛み合わせの幅を厚くする溶接加工を左右で行いました。（フォークもリアエンドも両方です）

写真⑤は、お客様の希望だったセンタースタンド用の台座を新しく溶接。これで見た目もすっきりしました。

他にも、ダイナモ台座を左チェーンステーに新設し、フレーム内及びマッドガード内にケーブルを通す内装可も行いました。最後に、クランク/チェーンリングですが、アウターの歯を全て削り落とし、きっちり円形状になるまでシェイプ、最後はポリッシュで表面仕上げを行いました。アウターを活用した見た目も美しいオリジナルのチェーンガードです。

昨日引き取りに来て頂き、ご納車が完了しました。写真⑥⑦

カーボンフレームと異なり、スチールフレームならではの改造が楽しめるのも魅力の一つです。相変わらず品不足が続いておりますが、古くても生かせるパーツを活用し、オリジナルのレストアバイクを組み上げるのは楽しいものです。様々なご提案ができますので、当店ならでは加工技術と経験を生かしたオンリーワンのサイクリング車を作りたい方は、ぜひぜひお越しください！

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26/11/2021

今日は先日納車させて頂いたお客様のミニベロをご紹介します！

TSUBASA オリジナルミニベロ/モスグリーン

もともとはフラットハンドルで店頭に展示してあったバイクを、ドロップハンドルに改造しました。ドライブトレインはクランク：スギノ、ディレーラー：SHIMANOティアグラ4600系を使用（2×10S）。変速をスムーズにする為に、Fメカはバックセットアダプターを装着。
シフトレバーは、ステム部分にダブルレバー台座を取り付け、ハンドル周りのワイヤー取り回しを奇麗に仕上げました。もちろん、輪行用に最適な2分割可能マッドガードを取り付けております。

塗装前のバックストックもあと1台のみとなりましたが、限りあるパーツでのオーダーも承っております！

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21/10/2021

TSUBASAオリジナルランドナー

こんばんは。急に肌寒くなりましたね。あと2ヶ月すこしで今年も終わるかと思うと、何だかあっという間ですね。

今日は、バックヤードにストックしていたフレームを使って組み上げた、お客様のランドナーのご紹介です。ご要望のあったパーツをシルバーで統一、ドライブトレインは互換性のあるパーツを用いた３×８スピード。（シマノ・マイクロシフト・スギノ）

リアキャリアを後付けで装着したいとお話しがあり、シートステー、リアエンドにダボを溶接し、ツバサオリジナルのカラーで塗装を行いました。当店のストックフレームは生地（未塗装）で保管しておりますので、このようなカスタムオーダーも可能です。

テントやアウトドアグッズをリアキャリアに携え、数泊のキャンピングツーリングをされるそうです。素敵なサイクリングを楽しんでほしいですね。

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24/09/2021

9月も後半に入り、サイクリング日和が増えてきましたね。当店の前を走る世田谷通りも自転車の交通量が更に多くなった気がします。フィールドの活気とは裏腹に、自転車業界の品不足による需給崩壊は一向に改善することもなく、お客様のご要望にお応えできない日々が続いております。。。まぁ、暫くは我慢することとして、今回はすこし寂しくなった店内展示車を増やすべく、ストックフレーム＆パーツで組み上げた車体のご紹介です。

車種：ランドナー
フレーム：TOEI（東叡社）
カラー：ツバサオリジナルカラー/マスタード
変則：ダブルレバー仕様（3×8S）24段変速

ドライブトレインは互換性のあるシマノをメインに、ブレーキはカンチブレーキ。前後の泥除け（マッドガード）はオリジナルの分割可能な輪行仕様です。キャリアはフロントのみなので、１泊～2泊程度の輪行ツーリングに向いていると思います。

また、オーバーホールのご相談やパーツのメンテナンスなども行っておりますので、お気軽にご相談ください。

フレーム在庫は多数ありますので、今後はフレームセットの投稿など、増やしていこうと思います。載せ替えなど、ぜひぜひご検討ください！

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08/07/2021

女性のお客様がご来店。
輪行可能なツーリング車が希望で、あいにくメーカー車は在庫なしの状態。何とかバックストックで組み上げられる旨お伝えし、オリジナルのランドナーをご購入頂きました。

老舗問屋フカヤさんが展開していたランドナーフレーム「ダボス」のストックフレーム（ワインレッド）に、ドライブトイレンはクランクCLARIS、リアメカはシマノACERA、Fメカはサンプレクス製で2×8Sのインデックス。

初めてのランドナーということもあり、ブレーキレバーはダイアコンペギドネットレバー/ハンドレスト。そして輪行しやすいように、ツバサオリジナルの二分割可能なホンジョー製亀甲フェンダー、サドルはBROOKSのB17Sを採用。これは女性用で通常のモデルと比べサドルの幅を広く、全長が短いフォルムにアレンジされています。

納車後はマンツーマンで輪行講座を予定。
こんなときこそ、素敵なツーリングライフを満喫してほしいものです。

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住所

世田谷1-48/14
Setagaya-ku, Tokyo
154-0017

営業時間

月曜日	09:00 - 19:00
火曜日	09:00 - 19:00
木曜日	09:00 - 19:00
金曜日	09:00 - 19:00
土曜日	09:00 - 19:00
日曜日	09:00 - 19:00

電話番号

03-3429-4177

ウェブサイト

http://cyclingshop-tsubasa.com/

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