RUN UP SPORTS, 有田町岩谷川内3-9/13, Nishimatsura-gun (2026)

05/05/2026

2026 SUPER GT Rd2

FUJI 決勝

開幕戦からの不調の原因がある程度分かってきて、決勝前にもその対策を施して迎えた富士の決勝レース。

スタートは荒川選手が担当。

荒川選手は見事なスタートを切り、24番手からオープニングラップで一気に21位に。
その後も中団の中で一台だけトップクラスと変わらないラップタイムで走り、前車を一台一台オーバーテイク。
そして予定通りの42周目でピットイン。
他車のピットインのタイミングも有りますが、実質16位まで順位を上げる見事な走りでした。

そしてそこから金丸選手に交代。
燃費の面で他車に比べて給油時間が長かった事もありピットアウトの時には18位でのコースイン。

夕刻になり路面温度が下がり、コースのデブリ等で若干車のコンディションも変わる中、金丸選手もコンスタントにしっかり自分のスティントを走り切り、最後の田中選手に交代しました。

田中選手も残りのスティントをミスなくチェッカーまで車を運び3時間の長丁場のレースを19位でのチェッカーとなりました。

今回のレースは原因不明の不調から、僅かながらでも打開策が見えたポジティブなレースでした。
SUPER GTは次戦まで約2ヶ月程時間が空きますが、その間に今回の対策をしっかり施して次のレースに挑みたいと思います。

ご声援ありがとうございました。

03/05/2026

2026 SUPER GT Rd2

FUJI

今回の第2戦は昨年に続き3時間の時間制レース。
通常の2名でエントリーのレースと違い、荒川選手、金丸選手、田中選手の3名で挑む事となりました。

午前中に行われた公式練習は、前戦の不調の原因に対してある程度の打開策が見えてきたので、その対策を施して挑みました。

結果は今までと違い、車がセット変更にしっかり対応し、タイムもそれに伴い反映される様になりました。
公式練習を15番手で終えて予選に挑む事となりました。

予選

雨予報が出ていましたが、ドライでの予選を迎えることができました。 #

Q1は金丸選手が担当。
残念ながら僅かにタイムが及ばすBクラス12位で惜しくもQ2へ進むことが出来ませんでした。
最終的に総合結は24位から明日の決勝はスタートとなります。

決勝レースは3時間の長丁場です。
何が起こるか分かりませんので、しっかりポイント目指して闘い抜こうと思います。

決勝もご声援宜しくお願い致します。

13/04/2026

2026 SUPER GT Rd1

OKAYAMA

決勝

昨年の決勝と違い、晴天で予想外の高温の中で迎えた決勝日。

スタートを担当したのは金丸選手。
混戦のスタートを上手く切り、26番手から24番手へポジションアップ。
序盤は前の集団にもついて行けてたのですが、時間が経つにつれて離され始め苦しい展開に。
しかし金丸選手の経験豊富な走りから後続車をなんとか抑え込み、予定通りの28周目にピットイン。

そして荒川選手に交代。
荒川選手も序盤はコンスタントに走行していましたが、上位集団にレコードラインを譲るためにラインを外すたび、タイヤにピックアップが着いてしまいペースが全く上げれない状態に。

そのまま無事にチェッカーは受けれたのですが、順位は26位で予選順位のままでのゴールになりました。

予選から決勝に向けて大幅なセット変更を施したのですが、多少の改善はみられたものの根本的な解決にはなりませんでした。

第二戦に向け課題の残るレースとなりました。
次戦までには何とか解決策を見出して、富士に挑みたいと思います。

次戦の第二戦の富士ラウンドもご声援宜しくお願い致します。

11/04/2026

2026 SUPER GT Rd1

OKAYAMA

2026年シーズンの開幕戦。

ドライバーラインナップは荒川、金丸でのエントリー。

晴天で、例年よりはるかに高い気温と路面温度の中午前中の公式練習、午後の予選に挑みました。

午前に行われた公式練習から若干のバランスに苦しみ、最後まで完璧なセットを決めることが出来ずに予選を迎える事となりました。

Q1は荒川選手が担当したのですが、B組13位で惜しくもQ2へ進むことが出来ませんでした。
最終的に総合26番手から明日の決勝はスタートとなります。

予選は厳しい展開でしたが、決勝に向けて車のセットは大幅に変更しています。
一つでも上の順位でゴールできる様にチーム一丸となって頑張ります。

決勝もご声援宜しくお願い致します。

27/03/2026

RUNUP SPORTS

2026 体制発表

お待たせ致しました。
2026年シーズン　『RUNUP×SOL GT-R』としてSUPERGT 300クラス、そしてGTワールドチャレンジアジア　ジャパンカップに参戦致します。

車輌は NISSAN GT-R NISMO GT3 メンテナンスは従来どおりTOMEI SPORTSで行います。

そしてドライバー体制はAドライバーに昨年から引き続き荒川麟、そしてBドライバーには主に海外で数多くの経験と実績を積み重ねた金丸ユウが加入いたします。
そしてCドライバーにはチームオーナーでもある田中篤。
この布陣でシーズンを戦って参ります。

昨年度もシーズン通して苦しい展開でしたが、今シーズンは開幕前のテストから良い兆候もあり、新たなドライバー体制含めて好成績を目指して頑張ります。

そして引き続きGTワールドチャレンジアジア　ジャパンカップにも参戦致します。

こちらも車輌はNISSAN GT-R GT3で参戦します。
そしてドライバーは昨年同様、西川正明と田中篤のコンビで参戦します。

こちらは昨年度も表彰台を獲得していますし、鈴鹿1000Kmでは悲願のクラス優勝も達成することができました。
今シーズンも更なる上位を目指して頑張ります。

両レースともに暖かいご支援、ご声援を宜しくお願い致します。

GT300

チーム RUNUP×SOL GT-R

メンテナンス TOMEI SPORTS

Aドライバー荒川麟

Bドライバー金丸ユウ

Cドライバー田中篤

監督西川正明

エンジニア小関秀一

車輌 NISSAN GT-R GT3 2018

タイヤ YOKOHAMA

GTワールドアジア　ジャパンカップ

メンテナンス TOMEI SPORTS

ドライバー西川正明

ドライバー田中篤

エンジニア小関秀一

車輌 NISSAN GT-R GT3 2018

タイヤ PIRELLI

03/11/2025

2025 SUPER GT Rd8

MOTEGI GT300km

決勝

今回は前日の打開策から今までに無いほどの大幅な仕様変更して決勝に挑みました。

スタートドライバーは前回と同様に清水選手が担当しました。
後方グリッドとなる26番手からのスタートでしたが、清水選手は今回もスタートをしっかり決めて、混乱にも巻き込まれる事もなく順位を上げ、序盤は22番手を走行。

しっかりとタイヤマネージメントもして、予定通りの中盤までの29ラップを走り抜きピットイン。
メカニック達はタイヤ交換、ドライバー交代もミスなくスムーズに終わらせてコースに荒川選手を送り出してくれました。

変わった荒川選手も順調に走行を重ねて、ラップタイムもトップクラスに比べてもそれ程見劣りしない数字を刻み、少なくとも大幅なセット変更が大きく外していることはないのが分かりました。

そして荒川選手は大きく離れていた前車とのギャップも縮めて行き、追い付いた車はしっかりとオーバーテイクを決めて、最終的に19位でチェッカーを無事に受けました。

予選結果が悪かったのでこの順位でのゴールとなりましたが、今後に向けての明かりが少しだけ見えるレースとなりました。

これでチームとしての今シーズンのレースは全て終了しました。
今年スーパーGTではチームに加入した時点で19歳だった若手の清水選手の加入等いろいろと変化の年でした。
清水選手はルーキーとは思えない落ち着いた走りで、全戦接触もなくスピードもあり今後が期待できる結果を残してくれました。

青木選手、荒川選手は言うまでも無くしっかりとした走りで一年間を走り抜き、チームとしても安心してコースに送り出せる選手でした。

そしてSROジャパンカップでは西川選手、田中選手がシリーズランキングでクラス3位を獲得し、しかも鈴鹿1000Kmでクラス優勝をするなど期待以上のシーズンを過ごす事が出来ました。

両レースとも一年間応援してくれたファンの皆様、運営側のスタッフ、各サーキットの関係者の皆様、そしてチームスタッフ。
皆様に感謝申し上げます。

一年間ありがとうございました！

01/11/2025

2025 SUPER GT Rd8

MOTEGI GT300km

このレースが2025年の最終戦となる今回のレース。

このレースにはチームの若手二人、荒川選手、清水選手でのエントリーとなりました。

フリー走行では終始バランスが悪く、セット変更に追われるセッションとなりました。
しかし、終了まで上手くバランスを取ることは出来ずに予選を迎えることとなりました。

予選のQ1は荒川選手が担当。
B組での出場となりました。Q1突破突破を目指していたのですが、タイムは伸び悩みB組13位となりました。

総合の結果では決勝レースは26番手からのスタートとなります。

決勝レースは大きなセット変更を予定しています。
何とかセット変更を良い結果に結び付けて、一年間の締めくくりとして悔いの無いレース結果にしたいと思います。

最終戦もご声援宜しくお願い致します。

20/10/2025

2025 SUPER GT Rd7

AUTOPOLIS 3H RACE

決勝

残念ながら決勝レースはトラブルにでリタイアとなってしまいました。

雨予報もある中、曇ってはいるものの雨は降っていない状況で開始した決勝レース。
スタートは清水選手が担当しました。
無事に安定したスタートを切り、ポイントも狙える18番手を順調に走行していました。
そこから30周を迎えた所で予定より若干早いピットインをして青木選手に交代。
ピット作業もミスなく終えて、コースインし走行を重ねた23周目に右リアのサスペンショントラブルが発生してしまいリタイアとなってしまいました。

大きなトラブルにも関わらず、接触することもなく、ドライバーにも怪我なく車両をストップ出来たのは不幸中の幸いでした。

残念な結果にはなりましたが、残り1戦で今シーズンの全てのレースが終了します。
残り1戦、全力で戦いますのでご声援宜しくお願い致します。

18/10/2025

2025 SUPER GT Rd7

AUTOPOLIS 3H

チームにとっても、田中選手、清水選手にとっても地元開催となる今回のオートポリス。
3時間の長丁場レースという事で今回のエントリーは3名。
青木選手、清水選手、田中選手での出場となりました。

フリー走行では雨が降る予報の中何とか最後までドライタイヤでのセッティングが行えて、微妙な天候の中予選の時間を迎えました。

予選のQ1は清水選手が担当。
B組での出場となりましたが、Q1突破まで後一つ順位が届かず、惜しくも9番手でQ2への出場は叶いませんでした。

総合の結果では決勝レースは20番手からのスタートとなります。
予報では雨の予報にもなっている決勝レース。
長丁場のレースで荒れた展開も予想されますので、しっかり最後まで戦い抜いて、前戦に続きポイント獲得目指して頑張りたいと思います。

ご声援宜しくお願い致します。

23/09/2025

2025 SUPER GT Rd6

SUGO GT 300km RACE

決勝

前日の不安定なコンディションから変わって朝から晴天に恵まれた日曜日の決勝日。

お昼に行われたフリー走行を経てスタート時刻になりました。
スタートドライバーは荒川選手が担当。

無事にスタートの混乱を切り抜けて、オープニングラップで24番手からの21番手にジャンプアップ。
次の周には20番手にアップ。
そこからは抜きつ抜かれつの展開に。
そして予定通り中盤に差し掛かった所で青木選手へ交代。
ピットストップも短時間で終了してコースへ送り出しました。

しかししばらくした所で大きなアクシデントが発生してしまい、レースは赤旗中断に。
4台が絡む大きなクラッシュでしたが、全ドライバーに大きな怪我が無かったことは不幸中の幸いでした。

レースが再開されたのはタイムレースに変更した状況で残り30分で再開。

そこからセーフティーカーがピットインして実質レースは残り20分のレースに。

青木選手は実質20分のスプリントレースを無事にチェッカーまで車を運び、最終的に14位でチェッカーを受けました。

久しぶりのポイントゲットになりましたが、まだまだ上位陣に比べるとスピードが足りない状況です。

次戦はチームのホームレースとなるオートポリス戦です。

何とかここで良いレースができるように次戦に備えたいと思います。

ご声援ありがとうございました。

20/09/2025

2025 SUPER GT Rd6

SUGO GT 300km RACE

先週の鈴鹿1000kmから連戦となるスーパーGT菅生ラウンド。
今回のエントリーは青木孝行、荒川麟の選手で挑みます。

午前に行われた公式練習では持ち込み状態から車両のフィーリングは良く、大きな仕様変更しなくてもある程度バランスは取れていました。

予選Q1は荒川選手が出走。
公式練習からタイムも上げて良いアタックだったのですが、他車も大幅にタイムアップした関係で、A組12番手で予選Q1敗退となってしまいました。

決勝は24番手からのスタートとなります。

何とかポジションを上げてポイント獲得目指してチェッカーを受けたいと思います。

ご声援宜しくお願いします。

RUN UP SPORTS

05/05/2026

03/05/2026

13/04/2026

11/04/2026

27/03/2026

03/11/2025

01/11/2025

20/10/2025

18/10/2025

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20/09/2025

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