Bicycle Ragazzi

Bicycle Ragazzi 京田辺市の自転車屋です 定休日　水曜・第二、第四木曜日

15/08/2026

夏やから、からだ冷やす未知のグッズが出てくるのかと思ったｗ

13/08/2026

『基準』2

もう一つの案件は少し古いクロスバイクの整備でした、おそらく2018年ごろのESCAPE RX2かな、2x9の変速システムにVブレーキ、ワイヤリングはフレーム内装のちょっと良いやつです。

依頼内容はチェーン交換・変速調整、外観チェックで依頼内容以外にフロントブレーキワイヤ交換とリアエンド修正、リアホイール振れ取りで良くなるかなって感じでした。

交換部品の交換、曲がりの修正を終えて変速調整で仕上げ、と思って調整をしてもぜんぜん決まらない
ワイヤーの引き、リリースの重さ的にワイヤーが錆びているわけではなさそう、もしやと思いリアの変速ワイヤーのテンションを指先でモニターしながらフロント変速レバーを操作したら。。。
わずかにテンション変化があります、これはどういうことかというとダウンチューブ内に内装されているシフトワイヤー（インナーワイヤー）が平行に走っておらず中でクロスしている事が予想されます、リア変速ワイヤーにフロントディレーラーのテンションが関与しているせいで変速が決まらないわけです。

お客さんに事情を話して最初の見積もりからインナーワイヤー引き直しの分、費用が増すことをお伝えして了承してもらい作業に取り掛かる、不調の原因を取り除けば当然きちんと動き出します、これにて一件落着。

ちなみにワイヤーは新車装着時からのワイヤーっぽかったのでお客さんに聞いてみたら、やはりワイヤー交換はしたことがないとのこと、つまり購入から7∼8年ずっと不調を我慢してたってことでした。

お客さんからは
「こんなことあるんですか？GIANTって一流メーカーだと思っていたのに」と聞かれたので
「おそらくワイヤーをクロスして組付けたのはGIANTのミス、しかし異常に気付かなかったのは販売店のミス、自転車は車やオートバイと違って工場のラインオフで乗り物としての性能は確保されていない、最終的に組上げした販売店の手によって乗り物として完成されるので納車時に不良に気付けない販売店のミスと言える」と答えたら
「そういえばその販売店に不調を言ったらメーカーのせいにされました、だからずっとGIANTってこんなもんかと思ってました」と

この件で思ったのが『この自転車売った販売店の担当者は、不調に対する原因追及とお客さんとの向き合い方の基準が低かったんだな』ということです。
原因がわからないから直せない、直せないけどお客さんが納得するであろう理由をなんとか付けないといけない、結果「GIANTなんでこんなもんです」ってなったのでしょう。
直せる技術があればメーカーが悪いなんて言う必要もないですからやはりこの技術が無いのと不誠実なお客さん対応は相互作用する気がします。

技術のある自転車屋は仮に接客がぶっきらぼうでも不調の原因追及には実に誠実です、そのメカに対する誠実さがどんどんメカニックが納得できる基準を引き上げていきます。

こんなこと書いてると、僕すごいメカニックみたいですけど最近カンパ12sで大失敗しました、なかなかセッティングか決まらない変速をどうにか手懐けてお客さんにお渡ししたら絶不調。
調べなおすとお客さんの訴え通りの不調、原因をひとつひとつ確認していくが不調の原因が見つからない、という事は今まで経験したことがないところに原因があるはず、と掘り下げ調べたらこれかなと目星は付けたものの、カンパニョーロジャパンにこれが原因か？と問うと「可能性はありそうですかそれが原因で不調という報告は聞いてないです」という返事、確定しないけど自分の勘に頼るしかない、もうすぐ部品が届くはず、これで直ってくれよな。

13/08/2026

『基準』
ふだん考えるまでもなく判断・行動の基軸にしているものがあるなと感じる修理依頼が2件ありました。

一つ目は700cのホイールとタイヤ持ち込みでチューブ交換の依頼
「YOUTUBEでやり方見たんですけど何度やってもチューブに穴開いちゃって」ということでした

チューブに穴が開く理由は簡単、タイヤ嵌めるときにタイヤレバーを使うからですね、お客さん曰く、YOUTUBE動画の自転車屋さんは「固いときはタイヤレバーを使いましょう」って言ってたらしいです、この『固いとき』の基準が分からないとWOやTLR・TLなら何でもかんでもタイヤ嵌めるのは固いと感じるんです
ビードをリムセンターにきちんと落とす、最後は指ではな母指球で押す、それらいわゆる『コツ』と言われるものすべて完ぺきにこなしたうえでどの程度固いかでタイヤレバーを使うか素手で進めるか判断する。

この判断は自分の持つ基準をもとにします、基準を作り上げているのは過去の経験です、YOUTUBEでは発信している自転車屋も基準を伝えられないし、受け手も動画だけでは知識は得られても基準は得られない、『知識』と経験から得た『基準』は別物ということなんだなと感じました、頼まれたのは修理依頼だけなのに知識とコツと基準、なんだかいろんな話をしてしまいました。

たとえばこれを読まれているあなたも何かの分野においてプロフェッショナルだと思いますが、あなたの分野のYOUTUBEってご覧になりますか？おそらくあまり見ない人が多いのではないかと思います、その世界に入って数年とかだとまだ経験が浅くYOUTUBE を見る機会も多いかもしれませんが経験を積まれ、いい仕事の基準が身についた方は有益な動画はほんの一握りあるかないか、あとは自分の基準に達していないものばかりなので見るだけ時間の無駄と感じてしまうと思います、逆に専門分野以外の動画は面白く感じますね、知らないことを知るのは快感です、YOUTUBEは基準を持たない分野のほうが楽しめるのかもしれません。

長文になってしまったのでもう一件の『基準』の話は別のポストで。

夕方サイクリング入道雲のシルエットがまさに大入道
09/08/2026

夕方サイクリング
入道雲のシルエットがまさに大入道

夕方のサイクリング
08/08/2026

夕方のサイクリング

パンク修理チューブが飛び出してスプロケットに巻き付き、切断して撤去チューブからパンクの原因が特定出来ない状況なので入念にタイヤチェック、問題無しホイールを見てみると、「ファッ？？」時々ある『見たことないトラブル』の類リムバンド変えたらいける...
08/08/2026

パンク修理
チューブが飛び出してスプロケットに巻き付き、切断して撤去
チューブからパンクの原因が特定出来ない状況なので入念にタイヤチェック、問題無し
ホイールを見てみると、「ファッ？？」
時々ある『見たことないトラブル』の類
リムバンド変えたらいけるかな。

MASSO TE***NE1900kmブルベ完走後、製品へフィードバックするためのチェック、小規模な手直しを経て工房から帰ってきました再度組み立て完了。
31/07/2026

MASSO TE***NE

1900kmブルベ完走後、製品へフィードバックするためのチェック、小規模な手直しを経て工房から帰ってきました
再度組み立て完了。

朝から4台修理電動アシスト自転車の駆動系オーバーホール1台　リアタチ交換2台　前後タチ交換1台全部終わるまで昼メシはおあずけこの暑さ、目の前に人参ぶら下げないと手が動かないからな（笑）
31/07/2026

朝から4台修理
電動アシスト自転車の駆動系オーバーホール1台　
リアタチ交換2台　
前後タチ交換1台
全部終わるまで昼メシはおあずけ
この暑さ、目の前に人参ぶら下げないと手が動かないからな（笑）

シマノ 1×12 Di2 ちょっと裏技的組み合わせ1×12 Di2、フロント変速無いんやったらメカニカルでエエやんけ！って言われたら「はいその通りでございます」って話が終わっちゃうのですが（笑）ですがですが、Di2で組むなりのメリットも少な...
29/07/2026

シマノ 1×12 Di2 ちょっと裏技的組み合わせ

1×12 Di2、フロント変速無いんやったらメカニカルでエエやんけ！って言われたら「はいその通りでございます」って話が終わっちゃうのですが（笑）
ですがですが、Di2で組むなりのメリットも少なからずあるわけで
ひとつは操作が楽チン、さらにスイッチの増設が可能、D-FLYで対応サイクルコンピュータの操作が可能など
コスト面を考えると105、ST-R7170、コイツは変速スイッチのみの仕様でアルテやデュラのようにD-FLY用ボタンは装備してない、けど、フロントシングルだと左レバーの変速スイッチが使われないのでこれをD-FLYスイッチに割り振って右レバーで変速、左レバーでサイコン操作が可能、左レバーにDi2機能のないGRXの廉価Di2レバーST-RS717との価格差は4500円ほど、この価格差でスイッチ2個増える、さてどう考えますか？僕は105かなと思います。

105グレードとそれ以上のグレードとの差、D-FLYスイッチ以外にも大きな差がもうひとつ、それはサテライトスイッチ非対応、つまりDHバー付けてもエクステンションバースイッチが付けれないので105だとDHポジションから変速の度にブラケットに手を伸ばす必要が出てきます、DHバー装着予定があるとコレ結構大きな差
ですが！コレも対策見つけました
MTB用のシフトレバーをDHバーに付けちゃう、少々重いですがこのMTBシフターもワイヤレスなのでDHバーの着脱も超簡単、さらにこのスイッチにはD-FLYスイッチも実装されているのでDHポジションのままシフトアップ・ダウン、サイコン操作が可能に
タイミング良くDEOREがDi2リリースしてコレだとデュラのエクステンションバー用サテライトスイッチと比べ1500円アップでワイヤレス&D-FLYスイッチ付きのDHバー用スイッチが手に入る（操作性と重量はちょっと劣りますが）

というわけで、1×12 Di2を組むならばSTIレバーは105を選ぶのはアリだと思います

クリックバルブ　英式（ママチャリ用）がめっちゃ便利だったので、AIにポップ作ってもらった
28/07/2026

クリックバルブ　英式（ママチャリ用）がめっちゃ便利だったので、AIにポップ作ってもらった

住所

三山木北垣内１－２
Kyotanabe-shi, Kyoto
610-0313

営業時間

月曜日 10:00 - 19:00
火曜日 10:00 - 18:00
木曜日 10:00 - 18:00
金曜日 10:00 - 18:00
土曜日 10:00 - 18:00
日曜日 10:00 - 18:00

電話番号

0774-26-0922

ウェブサイト

アラート

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